新加坡报关市场规模
| 研究期 | 2020 - 2029 |
| 估计的基准年 | 2023 |
| 预测数据期 | 2024 - 2029 |
| 历史数据期 | 2020 - 2022 |
| CAGR | > 6.00 % |
| 市场集中度 | 低的 |
主要参与者
*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
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新加坡报关市场分析
预计 2022 年至 2027 年预测期内，新加坡报关市场的复合年增长率将超过 6%。
COVID-19的影响如此严重，以至于港口因封锁而处于关闭边缘，这严重影响了报关市场，但与此同时，由于紧急需求激增，航空货运量有所增长对于疫苗接种计划所需的个人防护装备、医疗用品和疫苗，这有助于报关业务的蓬勃发展。随着封锁的解除，新加坡的进出口增长，而海运占据了货运物流的主要份额，产生了后期报关需求。
新加坡报关市场正在蓬勃发展，市场前景广阔。新加坡是世界上最繁忙的转运中心，与 120 多个国家的 600 个港口有着良好的联系。它也一直在世界领先海事之都报告中名列前茅。它是船舶融资、船舶经纪、风险管理和海上保险领域全球领先者的切入点。新加坡凭借其战略地位、先进的港口基础设施和造船厂，已发展成为著名的国际海事中心 (IMC)，船舶停靠于此，航运、贸易和物流方面的重要辅助服务蓬勃发展。
樟宜国际机场是全球最繁忙的国际航空货运机场之一，每年处理近197万吨的货物，转运量约占总吞吐量的一半，因此被视为全球航空货运枢纽。樟宜空运中心 (CAC) 的冷链设施、仓库和办公室以及新加坡机场物流园 (ALPS) 的冷链设施、仓库和办公室旨在全天候运输货物，设施齐全，可满足所有运营需求。
新加坡报关市场趋势
新加坡进出口激增推动市场
由于表现好于预期、全球半导体需求强劲以及油价上涨，新加坡第四次上调 2021 年贸易预测。然而，由于 2021 年基数较高且新加坡主要贸易伙伴的经济复苏放缓，预计 2022 年出口增长将大幅放缓。
新加坡的主要贸易伙伴，包括中国、美国和欧元区，预计其增长速度将较 2021 年放缓，但东盟和日本在 2021 年复苏受到干扰后，预计 2022 年增长更快。 供给侧问题半导体短缺和港口积压等问题可能会给供应链带来压力并给贸易带来压力，尽管这些不太可能对全球整体贸易流动产生重大影响。
继 2021 年第二季度增长 27.3% 后，新加坡的货物贸易总额在 2021 年第三季度增长 19.1%。非石油贸易增长 14.6%，但石油贸易激增 50%，原因是油价上涨与上年同期相比，即2020年。继第二季度增长8.5%之后，第三季度非电子产品出口同比增长7.1%。专用机械增长52.8%，石化产品增长43.8%，药品增长20.4%。与此同时，电子产品出口连续第六个季度增长。第三季度同比增长 15.3%，延续上一季度 15.7% 的增幅。对电子 Nodx 增长最重要的贡献者是集成电路、个人电脑、二极管和晶体管。
进出口贸易的激增加速了新加坡海港和机场的报关业务。
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海运货运的增长推动新加坡市场
新加坡在 2020 年保持了全球第二繁忙集装箱港口和第一大加油港口的地位，并在冠状病毒 (COVID-19) 大流行期间为超过 80,000 名海员提供了船员换班服务。新加坡港已从大流行引发的经济放缓中恢复过来，2021 年前 5 个月处理的货物量比 2020 年和 2019 年同期还要多。
由于海外港口关闭、航运延误和全球集装箱稀缺，2020年新加坡集装箱吞吐量下降了0.9%。 2021 年 1 月至 5 月，新加坡港口与 2020 年相比增长了 4.6%，与大流行前的 2019 年相比增长了 3.9%。 2021年1月至5月，集装箱吞吐量较2020年同期增长4.6%，较2019年疫情爆发前同期增长3.9%。
在疫情期间，新加坡海事部门的投资渠道也保持健康。 2020年，11家新航运集团入驻，8家航运公司扩大经营。 2021 年前 5 个月，在新加坡海事及港口管理局 (MPA) 的支持下，这里的五家海事公司要么扩大了业务，要么建立了新的业务。
尽管发生了 COVID-19 大流行，新加坡港在 2020 年仍保持弹性。由于港口在大流行期间仍保持运营，新加坡 2020 年的集装箱运输量保持相对稳定。 2021 年集装箱总吞吐量为 3690 万个二十英尺标准箱（TEU）。
新加坡报关行业概况
新加坡报关市场高度分散，由全球参与者和区域参与者占据主导地位。全球参与者包括 UPS、FedEx 和 Rhenus Logistics。区域参与者在当地也拥有强大的影响力，如Chiang Huat Transport PTE Ltd、Freightmen Pte Ltd、Mercury Freight、MP International Freight等。市场上经营的报关行数量众多，竞争非常激烈。为了获得相对于其他公司的竞争优势，许多参与者已经开始引入区块链和供应链集成等新技术。一些玩家开设了仓库来满足需求。新加坡是东南亚地区的转运枢纽，陆海空四通八达，为众多物流公司提供了拓展业务的平台。
新加坡报关市场领导者
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UPS
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DHL
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FedEx
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Rhenus Logistics
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SeaLand Maersk
*免责声明：主要玩家排序不分先后
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新加坡报关市场新闻
2021 年 12 月：DHL Express（国际物流公司）推出首个 Yellow Boat 送货服务，为巴淡岛和新加坡之间的货物运输提供更可靠、更高效的方式。这项创新服务是 DHL 承诺的一部分，即利用多种运输模式来改善巴淡岛与世界其他地区之间的货运运输时间，从而为巴淡岛的客户提供竞争优势。这种新的交付模式的推出非常及时，将为巴淡岛等该地区更多发展中经济体打开新的大门，由新加坡的南亚中心提供服务。
2021 年 12 月：UPS（一家跨国运输、接收和供应链管理公司）在全球正式开设首个创新中心，将亚洲企业与新兴物流技术连接起来。 UPS SCS 亚太创新中心位于新加坡，将与战略合作伙伴合作孵化、测试和部署下一代技术，帮助企业在不断变化的世界中加速数字化进程。亚太创新中心是一个致力于与客户合作将下一代技术和解决方案变为现实的专用平台。
新加坡报关市场报告 - 目录
1. 介绍
1.1 研究成果
1.2 研究假设
1.3 研究范围
2. 研究方法论
2.1 分析方法
2.2 研究阶段
3. 执行摘要
4. 市场洞察
4.1 当前的市场情况
4.2 技术趋势
4.3 政府规章
4.4 行业价值链/供应链分析
4.5 海关经纪作为货运代理功能简介
4.6 审查报关费用占物流总支出的百分比
4.7 报关相关任务中托运人内包与外包趋势
4.8 海关定价概述
4.9 最终用户行业对报关服务的见解
4.10 COVID-19 对报关市场的影响
5. 市场动态
5.1 市场驱动因素
5.2 市场限制
5.3 市场机会
5.4 行业吸引力——波特五力分析
5.4.1 买家/消费者的议价能力
5.4.2 供应商的议价能力
5.4.3 新进入者的威胁
5.4.4 替代产品的威胁
5.4.5 竞争激烈程度
6. 市场细分
6.1 按运输方式
6.1.1 海
6.1.2 空气
6.1.3 跨境陆运
7. 竞争格局
7.1 市场集中度
7.2 公司简介
7.2.1 UPS
7.2.2 DHL
7.2.3 FedEx
7.2.4 Rhenus Logistics
7.2.5 SeaLand Maersk
7.2.6 Kuehne + Nagel
7.2.7 Janio
7.2.8 JAS
7.2.9 Yusen Logistics
7.2.10 C.H Robinson
7.2.11 M&P International Freight
7.2.12 Geodis*
8. 市场的未来
9. 附录
9.1 宏观经济指标（按活动划分的 GDP 分布和资本流入洞察）
9.2 对外贸易统计 - 出口和进口
新加坡报关行业细分
报关公司通过促进货物跨境运输和交付使国际贸易成为可能。该机构必须处理每天大量跨境运输。新加坡报关市场按运输方式（海运、空运和跨境陆运）细分。该报告提供了新加坡报关市场价值（十亿美元）所有上述细分市场的市场规模和预测。香港报关市场的完整背景分析，包括经济评估、市场概况、关键细分市场规模估计、市场新兴趋势、市场动态、主要公司概况以及 COVID-19 的影响报告中都有涉及。
| 按运输方式 | ||
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新加坡报关市场研究常见问题解答
目前新加坡报关市场规模有多大？
预计新加坡报关市场在预测期内（2024-2029）复合年增长率将超过 6%
谁是新加坡报关市场的主要参与者？
UPS、DHL、FedEx、Rhenus Logistics、SeaLand Maersk 是在新加坡报关市场运营的主要公司。
新加坡报关市场涵盖哪些年份？
该报告涵盖了新加坡报关市场的历史市场规模：2020年、2021年、2022年和2023年。该报告还预测了新加坡报关市场的规模：2024年、2025年、2026年、2027年、2028年和2029年。
新加坡报关行业报告
Mordor Intelligence™ 行业报告创建的 2024 年新加坡报关市场份额、规模和收入增长率统计数据。新加坡海关经纪分析包括 2029 年的市场预测展望和历史概览。获取此行业分析的样本（免费下载 PDF 报告）。
