乘车共享市场规模
| 研究期 | 2019 - 2029 |
| 市场规模 (2024) | USD 476.2 亿美元 |
| 市场规模 (2029) | USD 869.9亿美元 |
| CAGR(2024 - 2029) | 12.81 % |
| 增长最快的市场 | 亚太地区 |
| 最大的市场 | 欧洲 |
| 市场集中度 | 低的 |
主要参与者
*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
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乘车共享市场分析
2024年全球乘车共享市场规模估计为476.2亿美元，预计到2029年将达到869.9亿美元，在预测期内（2024-2029年）复合年增长率为12.81%。
- 对经济高效且省时的交通需求的增长将推动拼车市场的发展。汽车拥有成本的不断上升、出于环境原因而需要最大限度地减少交通流量以及鼓励拼车服务的政府规则都是推动全球采用拼车服务的重要因素。
- Waze、Carma、eRideShare 和 CarpoolWorld 等美国初创公司相信数字网络和智能手机将推动拼车市场。拼车等趋势在欧洲日益盛行。法国 BlaBlaCar 已在全球拥有 4000 万用户。英国有超过 500,000 人使用 Liftshare。推动拼车服务需求的另一个因素是交通。以洛杉矶为例，平均通勤时间为 53.68 分钟。在欧洲，英国人面临着长达 45 分钟的最长通勤时间。因此，许多政府正在推动拼车系统。旧金山湾区捷运系统 (BART) 推出了一项鼓励拼车的新计划。
- 由于亚太地区和拉丁美洲的公共交通系统不佳以及人口和商业运营不断增长，对负担得起且有效的出行的需求正在显着增长。过去 2-3 年，东南亚的拼车市场急剧增长。许多全球供应商都利用了该地区乘车共享服务日益普及的机会，并正在扩大其在该地区的业务。
- 这些因素推动了拼车应用程序的增长，迅速成为该地区智能交通的基础。根据 Dalia 的调查，该地区拥有智能手机的城市人口中有 45% 使用过拼车应用程序或网站，其中墨西哥以 58% 的比例领先。
- 最近的新冠肺炎 (COVID-19) 疫情和世界范围内的全国封锁也对拼车行业产生了影响。大多数市场商贩都已调整或暂停其业务，以帮助阻止冠状病毒的传播。在最近的封锁期间，许多地区对拼车的需求已经下降到目前不需要这些服务的程度。 COVID-19 的爆发已将客户的注意力从叫车服务转移到汽车租赁和拥有汽车。预计这将促使其中一些客户使用拼车服务，其中客户主要验证司机。因此，长期车辆订购和高档汽车租赁的供应商正在增长。例如，印度自动驾驶汽车租赁公司 ZoomCar 预计，封锁后个人出行需求将大幅增长，预计需求量将增长 3-4 倍。这些趋势还可能使用户从叫车服务转向拼车服务。
- 拼车运营商罢工不断增加，要求提供更好且受监管的薪资、对非专业司机的刑事指控、传统交通服务的抵制以及复杂的交通规则都可能会阻碍拼车市场的增长。
乘车共享市场趋势
COVID-19 对市场构成重大威胁
- 由于最近新冠肺炎 (COVID-19) 疫情的爆发，网约车和拼车需求大幅下降。然而，许多人相信拼车市场可能会再次出现，因为许多人现在正在转向私家车。
- 这一因素可能会促进拼车服务的发展，例如固定拼车和企业拼车。根据 Cars.com 于 2020 年 3 月中旬进行的最新全球调查，超过 40% 的受访者已停止使用拼车和叫车服务，以降低感染传染性病毒的几率。超过 90% 的受访者表示他们已经开始使用汽车，20% 的受访者已经开始考虑投资购买新车。
- 许多政府还减少了拼车和叫车服务，以控制污染水平。根据哈佛大学 T. H. 的一项研究。陈公共卫生学院表示，空气污染水平 (PM 2.5) 较高的城市更容易感染 COVID-19。同样，根据欧洲公共卫生联盟 (EPHA) 的说法，空气污染会增加 COVID-19 的影响。
- 2020 年 4 月，美国疾病控制与预防中心发布了针对拼车司机和其他驾驶职业（出租车、豪华轿车等）的新指南。 CarGurus 最近的 COVID -19 情绪研究表明，从长远来看，汽车销售不太可能受到这一流行病的影响。约79%的受访者因疫情推迟了购车。与此同时，39%的人表示他们将减少网约车服务消费或完全停止使用它们。
- 然而，在未来几个月内，COVID-19 大流行无疑将改变交通运输业，特别是在中国和印度等人口密集国家。汽车销量的波动以及对 Uber 等叫车服务的信任度下降可能会为其他拼车和拼车服务开辟空间。
- 许多市场供应商也在 COVID-19 大流行期间改变他们的产品，预计这将塑造品牌形象并帮助他们赢得客户的信任。例如，在德国，Berliner Verkerhsbetriebe (BVG) 提供 BerlKönig 拼车服务。在 COVID-19 爆发期间，该公司暂停了正常运营。相反，该公司在晚间和夜间时段为医务人员提供免费电梯。
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欧洲将占据重要市场份额
- 城市化给城市交通系统带来了压力，而城市交通系统往往会影响人们的生活质量。出行选择减少、交通基础设施不足、拥堵、污染和交通安全问题日益严重，是需要采取系统方法解决的一些关键问题。
- 法国是最著名的旅游胜地之一，最美丽的城市是巴黎，拥有埃菲尔铁塔、卢浮宫和迪士尼乐园。巴黎打算通过电动汽车共享和电动汽车购买激励措施鼓励可持续交通，并推出了世界上第一个全电动汽车共享服务 Autolib，以灌输共享文化。此外，它还创建了 Navigo 支付系统，通过提供易于使用的网络并允许客户支付公共交通、汽车共享和自行车共享项目的费用，确保极大的客户满意度。这些计划可能会刺激拼车市场的扩张。
- 2000 年至 2019 年间，欧盟 28 国地区的汽车保有量大幅增加，从每千居民 411 辆汽车增加到超过 516 辆。然而，该行业现在预计将根据巴黎协定减少碳排放。例如，许多欧洲城市都采用了低排放区。
- 此外，MaaS（移动即服务）旨在创建一个简化且独特的市场，其中许多移动服务将通过单个应用程序或同等应用程序提供。根据最近的一项调查，59% 的欧洲人有兴趣使用 MaaS 类型的应用程序。
- 在欧洲，拼车霸主地位的竞争者包括美国公司和那些诞生于欧洲大陆、在不同国家开展业务的公司，这些公司都有自己的语言、行为和法律特点。 2021年2月，中国网约车巨头滴滴出行计划进军西欧。总部位于北京的滴滴出行正在考虑在今年上半年之前在英国、法国和德国等市场推出拼车服务。
- 此外，由于大流行，许多公司已经开始提供新的服务来提供帮助。例如，2020 年 8 月，法国拼车公司 BlaBlaCar 宣布已将其用户转变为临时志愿者网络。司机不再收取乘车费用，而是通过下载 BlaBlaHelp 向需要的人运送必需品。这一技术捷径和在困难时期提供的帮助引起了用户的共鸣，72 小时内就有超过 20,000 人在该平台注册，自推出以来已有数千人关注。
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乘车共享行业概览
全球乘车共享市场相当分散，主要参与者之间的市场竞争非常激烈。由于这个市场正在蓬勃发展，越来越多的新进入者正在进入市场，以其各种独特的方法创造了更多的竞争。主要参与者正试图通过提供多种可以利用乘车共享应用程序的优惠来增加用户群。
- 2021 年 11 月 - Mahindra Logistics Ltd. (MLL) 收购了拼车公司 Meru Cabs。将 Meru 纳入 MLL 品牌将进一步加强 MLL 的移动业务。 MLL 已成为企业移动服务 (ETMS) 业务的领导者，该业务以Alyte品牌运营。通过此次收购，MLL 将增强其移动解决方案范围，战略重点是企业客户和电动汽车。
- 2021 年 9 月 - UCR 与 Commute with Enterprise 合作，为居住在附近的通勤者提供拼车服务，并允许他们共乘往返 UCR 校园。拼车可以节省他们的钱，减少个人车辆的磨损，减少通勤时间，有助于保持空气清洁，降低温室气体排放，并减少交通和停车拥堵。
- 2021 年 7 月 - Lyft、Argo AI 和福特汽车公司在美国迈阿密推出了自动驾驶共享服务，履行了在 Lyft 共享出行网络上部署由 Argo 自动驾驶系统提供支持的福特自动驾驶汽车的共同承诺。作为 Lyft 与其合作伙伴合作的一部分，这项服务的推出标志着自动驾驶汽车首次在迈阿密提供拼车服务。这一独特的合作伙伴关系将汇集构建可持续的自动驾驶叫车服务所需的所有组件，包括支持可扩展业务和提供令人惊叹的乘客体验所需的自动驾驶技术、车队和交通网络。
乘车共享市场领导者
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Via Transportation, Inc.
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BlaBlaCar
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Scoop Technologies, Inc.
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Didi Chuxing Technology Co
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Zimride Inc.
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乘车共享市场新闻
- 2022 年 6 月 - Uber 推出了新的 UberX Share 服务来共享乘车，这与 Uber 在疫情前的拼车功能非常相似，但有金钱激励。选择 UberX Share 的乘客将与另一名同向出行的乘客配对。 Uber 将为乘客提供 20% 的总体费用折扣，以换取乘客在路上所花费的不便和额外时间。即使乘客没有与共同乘客匹配，他们也将获得行程的预付折扣。
- 2022 年 2 月 - Avolon 和亚洲航空合作，到 2025 年在东南亚创建一个变革性的乘车共享平台。亚洲航空已签署谅解备忘录，从 Avolon 租赁至少 100 架 VX4 eVTOL 飞机。这些电动垂直起降飞机将使亚洲航空为新一批乘客提供先进的空中交通，从而进一步彻底改变航空旅行。除了 eVTOL 飞机外，Avolon 将通过其投资和创新子公司 Avolon-e 与亚洲航空合作，将零排放 eVTOL 飞机商业化，并在东南亚开发行业领先的城市空中交通（UAM）平台。
乘车共享市场报告 - 目录
1. 介绍
1.1 研究假设和市场定义
1.2 研究范围
2. 研究方法论
3. 执行摘要
4. 市场动态
4.1 市场概况
4.2 行业吸引力——波特五力分析
4.2.1 供应商的议价能力
4.2.2 消费者的议价能力
4.2.3 新进入者的威胁
4.2.4 替代产品的威胁
4.2.5 竞争激烈程度
4.3 行业价值链分析
4.4 COVID-19 对行业影响的评估
5. 市场动态
5.1 市场驱动因素
5.1.1 拼车/企业拼车服务的成本优势和可用性的提高
5.1.2 法国等主要市场政府提供的激励和回扣
5.1.3 日益增加的车辆拥有成本和环境效益
5.2 市场挑战
5.2.1 最后一英里的连接问题和行业的动态性质以及越来越多的网约车供应商构成了挑战
5.3 市场机会
6. 市场细分
6.1 按会员类型
6.1.1 固定拼车
6.1.2 动态拼车
6.1.3 企业拼车
6.2 按服务类型
6.2.1 基于网络
6.2.2 基于应用程序
6.2.3 基于网络和应用程序
6.3 按地理
6.3.1 北美
6.3.2 欧洲
6.3.3 亚太地区
6.3.4 世界其他地区
7. 竞争格局
7.1 公司简介
7.1.1 Zimride Inc.
7.1.2 Kangaride Canada Co.
7.1.3 CarpoolWorld (Datasphere Corporation)
7.1.4 Via Transportation Inc.
7.1.5 SPLT (Bosch)
7.1.6 Scoop Technologies Inc.
7.1.7 BlaBlaCar (Comuto SA)
7.1.8 KINTO Join Limited
7.1.9 GoMore
7.1.10 Klaxit SAS (formerly Wayzup)
7.1.11 Flinc GmbH (Daimler Mobility Services)
7.1.12 Wunder Mobility Solutions GmbH
7.1.13 Didi Chuxing Technology Co.
7.1.14 HyreCar Inc
7.1.15 Vride Inc (Acquired by Enterprise Holdings Inc)
8. 投资分析
9. 市场的未来
乘车共享行业细分
乘车共享市场的计算考虑了纯粹的乘车共享公司获得的会员数量和总收入，这些公司提供以下类型的服务：固定长途乘车共享、动态（短途）乘车共享和企业乘车共享。主要提供网约车服务的 Uber、滴滴出行、Lyft 和 Grab（以及其他公司）不属于本范围的考虑范围，因为它们的主要业务目标以及乘客与客户之间的互动性质与拼车供应商有根本不同。由于缺乏有关其运营的可靠信息，以最低规模运营的当地和非正式拼车计划不属于范围之内。
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乘车共享市场研究常见问题解答
全球乘车共享市场有多大？
全球乘车共享市场规模预计到 2024 年将达到 476.2 亿美元，复合年增长率为 12.81%，到 2029 年将达到 869.9 亿美元。
目前全球拼车市场规模有多大？
2024年，全球乘车共享市场规模预计将达到476.2亿美元。
谁是全球乘车共享市场的主要参与者？
Via Transportation, Inc.、BlaBlaCar、Scoop Technologies, Inc.、Didi Chuxing Technology Co、Zimride Inc. 是全球乘车共享市场的主要运营公司。
全球乘车共享市场增长最快的地区是哪个？
预计亚太地区在预测期内（2024-2029 年）复合年增长率最高。
哪个地区在全球拼车市场中占有最大份额？
2024年，欧洲将在全球乘车共享市场中占据最大的市场份额。
全球乘车共享市场涵盖哪些年份？2023 年的市场规模是多少？
2023年，全球乘车共享市场规模估计为422.1亿美元。该报告涵盖了以下年份的全球乘车共享市场历史市场规模：2019年、2020年、2021年、2022年和2023年。该报告还预测了以下年份的全球乘车共享市场规模：2024年、2025年、2026年、2027年、2028年和2029年。
乘车共享行业报告
Mordor Intelligence™ 行业报告创建的 2024 年乘车共享市场份额、规模和收入增长率统计数据。乘车共享分析包括 2029 年的市场预测展望和历史概览。获取此行业分析的样本（免费下载 PDF 报告）。
