非公路车轮市场规模
| 研究期 | 2019 - 2029 |
| 市场规模 (2024) | USD 17.9亿美元 |
| 市场规模 (2029) | USD 24亿美元 |
| CAGR(2024 - 2029) | 6.04 % |
| 增长最快的市场 | 亚太 |
| 最大的市场 | 亚太 |
| 市场集中度 | 中等的 |
主要参与者
*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
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非公路车轮市场分析
非公路车轮市场规模预计到 2024 年为 17.9 亿美元，预计到 2029 年将达到 24 亿美元，在预测期内（2024-2029 年）复合年增长率为 6.04%。
从中期来看，新兴国家不断增长的农业机械化趋势以及全球商业和住宅建设项目的激增预计将推动农业和工程机械市场的发展，进而推动对非公路车轮的需求。
预计越野车产量和需求的增加将在预测期内推动非公路车轮市场的发展。基础设施、采矿、建筑和农业等多个行业的自动化发展促进了越野车辆在这些行业的使用。
建筑行业高度活跃，整体经济、预算和全球经济形势等众多因素正在影响市场的增长。这些方面的波动会影响建筑设备原始设备制造商的业务，进而影响非公路车轮的需求。
非公路设备电气化的预期增长以及对通过该设备产生的排放的日益重视预计将鼓励非公路车轮制造商开发低成本解决方案，以满足客户动态变化的需求。
非公路车轮市场趋势
增加对建筑业的投资
建筑行业高度活跃，整体经济、预算和全球经济形势等众多因素正在影响市场的增长。这些方面的波动会影响建筑设备原始设备制造商的业务，进而影响非公路车轮的需求。
亚太地区拥有工程机械需求增长的重大机遇。随着大型基础设施项目的前景和劳动力动态的变化，预计在预测期内对建筑设备的需求将出现增长。受新冠肺炎（COVID-19）疫情影响，2020年上半年包括建筑业在内的多个行业投资大幅下滑；然而，在预测期内，这种情况可能会出现显着增长。
由于全国范围内投资的增加，一些国家的基础设施正在显着增长。建筑物、隧道、铁路网、道路和桥梁等基础设施建设正在吸引全国各地的重大投资。在预测期内，全国不断增长的基础设施发展可能会增加对建筑设备的需求。例如，。
2022年3月，四家阿尔及利亚和中国公司签署了一项价值近70亿美元的协议，在阿尔及利亚开发综合磷酸盐项目（PPI）。该协议由阿尔及利亚能源公司Sonatrach的子公司Manal和Asmidal公司与中国五环工程公司和氮磷肥生产公司天津化学公司签署。
预测期内，多个铁路和公路项目进一步增加了亚太地区对机械的需求。例如，。
- 2022 年 2 月，印度政府宣布拨款 2.45 万亿印度卢比（327 亿美元）用于开发印度各地的快速交通系统和地铁项目。
- 2021年9月，中国投资约1548.8亿美元（1万亿人民币）用于扩建长三角地区的铁路网络。
此外，公共和私人基础设施投资，如印度尼西亚国家中期发展计划（4600亿美元）、越南社会经济发展计划（615亿美元）和菲律宾大建特建发展计划和建设（718 亿美元）预计将增加该地区对非公路车辆的需求。
全球建筑业发展的增加可能会增加对工程机械的需求，进而可能会增加未来几年对车轮的需求。
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预计亚太地区将主导市场
尽管房地产行业的增长难以预测，但亚太地区各国为满足服务业和工业部门不断增长的需求而大力发展公路和铁路基础设施，导致建筑业近年来大幅增长。这些不断增加的基础设施活动增加了对非公路车辆的需求，进而推动了对非公路车轮的需求。
例如，在中国，新冠肺炎 (COVID-19) 疫情发生后，北京、上海和福建等多个城市和省份宣布了重大基础设施计划。八省市公布投资预算约4.8万亿美元。这些投资预计将帮助该国开展新的基础设施项目并加快现有建设项目。
疫情过后，印度对拖拉机的需求大幅上升。此外，农业部门在国内生产总值中所占的比例也很高。农业部门的 GDP 份额从 2020 财年的 17.8% 增至 2021 财年的 19.9%。拖拉机销量与上一年相比出现了巨大增长。拖拉机销量年均增长 20%，2021 财年销量约超过 90 万台，而 2020 财年销量为 70.9 万台。拖拉机销量的增加也增加了印度对非公路车轮的需求，拖拉机行业预计在未来几年将呈现显着增长。
建筑业受到私营和国有企业的控制，政府和私人在这方面支出的增加正在推动该行业走向全球领先地位。在预测期内，日本、中国、印度等国家的其他类型工程机械和挖掘机市场预计将增强。此外，中国重要仓储业的不断建设和全球海上交通预计将为非公路车轮带来机遇。
农业机械的使用不断增加且应用组合多样化，鼓励设备原始设备制造商之间的合作，以更好地满足市场需求。亚太地区的其他国家包括斯里兰卡、澳大利亚、孟加拉国、基里巴斯、巴布亚新几内亚、不丹、老挝、秘鲁、文莱、马来西亚、菲律宾和缅甸，这些国家的农业机械市场预计将在未来几年内增长。预测期。
此外，随着对商业项目、基础设施、可再生能源和公共基础设施的投资不断增加，非公路车轮领域预计在未来几年将录得温和增长，从而增强投资者和消费者的信心。
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非公路车轮行业概述
Titan International Inc.、Moveero Limited、Trelleborg AB、Accuride Corporation、Rimex、Steel Strips Wheels Ltd、Maxion Wheels 等几家主要参与者主导了非公路车轮市场。市场上的参与者正专注于多种增长战略，以获得相对于其他参与者的竞争优势。例如，。
2022 年 3 月，泰坦国际公司 (Titan International Inc.) 签署了一项最终协议，将其澳大利亚车轮业务出售给非公路车辆 Tyres（一家当地领先的全国性轮胎、车轮和服务提供商）。
2021 年 9 月，马可迅车轮宣布开始在墨西哥马可迅圣路易斯波托西工厂生产卡车车轮。
2021年6月，安阳瑞隆机械有限公司研发出工程轮圈节能制造技术，提高生产效率，不产生氧化皮缺陷，达到节能的目的。
非公路车轮市场领导者
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Accuride Corporation
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Trelleborg AB
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Titan International, Inc.
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Steel Strips Wheels Limited
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Moveero Limited
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非公路车轮市场新闻
- 2023 年 5 月：YOKOHAMA 收购了 Trelleborg Wheel Systems Holding AB 的所有流通股。通过此次收购，公司扩大了产品组合。
- 2022 年 2 月：Titan International Inc. 和久保田拖拉机公司 (KTC) 就 Titan 的新型 Trac Loader II 轮胎达成协议，该轮胎适用于轻型建筑、农业、商业和住宅应用中的实用型和紧凑型拖拉机型号。
非公路车轮市场报告 - 目录
1. 介绍
1.1 研究假设
1.2 研究范围
2. 研究方法论
3. 执行摘要
4. 市场动态
4.1 市场驱动因素
4.2 市场限制
4.3 波特五力分析
4.3.1 供应商的议价能力
4.3.2 买家/消费者的议价能力
4.3.3 新进入者的威胁
4.3.4 替代产品的威胁
4.3.5 竞争激烈程度
5. 市场细分（市场规模（价值 - 美元））
5.1 按产品类型
5.1.1 合金轮毂
5.1.2 钢轮
5.2 按应用类型
5.2.1 农业
5.2.2 建筑（土方机械）
5.2.3 物料搬运（移动式起重机和叉车）
5.2.4 采矿（移动采矿设备）
5.3 按地理
5.3.1 北美
5.3.1.1 美国
5.3.1.2 加拿大
5.3.1.3 北美其他地区
5.3.2 欧洲
5.3.2.1 德国
5.3.2.2 英国
5.3.2.3 法国
5.3.2.4 意大利
5.3.2.5 欧洲其他地区
5.3.3 亚太
5.3.3.1 中国
5.3.3.2 印度
5.3.3.3 日本
5.3.3.4 韩国
5.3.3.5 亚太其他地区
5.3.4 世界其他地区
5.3.4.1 南美洲
5.3.4.2 中东和非洲
6. 竞争格局
6.1 供应商市场份额
6.2 公司简介*
6.2.1 Titan International Inc.
6.2.2 Moveero Limited
6.2.3 Trelleborg AB
6.2.4 Accuride Corporation
6.2.5 Rimex
6.2.6 钢带车轮有限公司
6.2.7 Maxion Wheels
6.2.8 OTR Wheel Engineering
6.2.9 Carrier Wheels Private Limited
6.2.10 Bohnenkamp AG
6.2.11 Citic Dicastal Co. Ltd.
6.2.12 Trident International
6.2.13 Levypyörä Oy
6.2.14 JS Wheels
6.2.15 Anyang Rarlong Machinery Co. Ltd.
6.2.16 STARCO
6.2.17 Sun Tyre and Wheel Systems
6.2.18 Baluchistan Wheels Limited
6.2.19 Topy industries Ltd.
6.2.20 SAF Holland Group
6.2.21 Bhagwati Wheels
6.2.22 Pronar Wheels
6.2.23 Tej Wheels
6.2.24 Camso Wheels
6.2.25 Mefro Wheels GmbH
7. 市场机会和未来趋势
非公路用车轮行业细分
非公路车轮是带有实心圆盘或安装在轮毂上的辐条的旋转金属框架。
非公路车轮市场按产品类型、应用类型和地理位置进行细分。根据产品类型，市场分为合金车轮和钢车轮。根据应用类型，市场分为农业、建筑（土方机械）、物料搬运（移动式起重机和叉车）和采矿（移动采矿设备）。根据地理位置，市场分为北美、欧洲、亚太地区和世界其他地区。
对于每个细分市场，市场规模和预测都是根据价值（美元）进行的。
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非公路车轮市场研究常见问题解答
非公路车轮市场有多大？
非公路车轮市场规模预计到 2024 年将达到 17.9 亿美元，复合年增长率为 6.04%，到 2029 年将达到 24 亿美元。
目前非公路车轮市场规模有多大？
2024年，非公路车轮市场规模预计将达到17.9亿美元。
非公路车轮市场的主要参与者是谁？
Accuride Corporation、Trelleborg AB、Titan International, Inc.、Steel Strips Wheels Limited、Moveero Limited 是非公路车轮市场运营的主要公司。
非公路车轮市场增长最快的地区是哪个？
预计亚太地区在预测期内（2024-2029 年）复合年增长率最高。
哪个地区在非公路车轮市场中占有最大份额？
到2024年，亚太地区将占据非公路车轮市场最大的市场份额。
非公路车轮市场涵盖哪些年份？2023 年的市场规模是多少？
2023 年，非公路车轮市场规模估计为 16.9 亿美元。该报告涵盖了以下年份的非公路车轮市场历史市场规模：2019年、2020年、2021年、2022年和2023年。该报告还预测了以下年份的非公路车轮市场规模：2024年、2025年、2026年、2027年、2028年和2029年。
非公路车轮行业报告
Mordor Intelligence™ 行业报告创建的 2024 年非公路车轮市场份额、规模和收入增长率统计数据。非公路车轮分析包括 2029 年的市场预测展望和历史概览。获取此行业分析的样本（免费下载 PDF 报告）。
