北美校车市场分析
北美校车市场规模(大于 4.74)预计将从 2024 年的 24.1 亿美元增长到 2029 年的 30.4 亿美元,预测期内(2024-2029 年)复合年增长率将超过 4.74%。
从长远来看,严格的排放标准增加了对替代燃料动力汽车的需求。商用车领域对电动汽车的采用影响了校车领域,预计校车领域将在预测期内推动北美校车市场的发展。校车相对于其他交通方式的各种优势,例如防翻滚、防护座椅等,也是可能有助于市场增长的原因之一。此外,与主要参与者一样,北美地区的许多学校也试图用纯电动或混合动力车队取代汽油车队。例如,。
2022 年 10 月,美国最大的学区之一蒙哥马利县公立学校部署了全国最大的单一电动校车车队。在上一学年,该学区接收了首批 25 辆电动公交车,并在其一个交通站点安装了电力基础设施。蒙哥马利县公立学校 (MCPS) 计划到 2025 年将 326 辆柴油校车更换为电动校车,并希望在 10 年内拥有一支全电动校车车队。
北美的校车是专门制造的车辆,其设计特点符合联邦和州/省法规的规定,与其他类型的巴士不同。校车除了具有独特的油漆颜色(校车黄色)外,还配备了外部警示灯以赋予其交通优先权和各种安全装置。学校交通组织良好,在北美主要国家已存在数十年。因此,近年来需求一直稳定,预计在预测期内仍将如此。
北美校车市场趋势
行业转向采用电动校车
校车是美国每天接送学生上学的交通网络的重要组成部分。每年约有 480,000 辆校车行驶近 35 亿英里,在每个州和市运送学生。
北美大部分老化校车均采用汽油、柴油或丙烷燃料提供动力,这些燃料会向大气中排放危险标准污染物和温室气体 (GHG)。这些污染物不仅会导致人为气候变化,还会对乘坐校车及其周围的学生产生长期健康影响。政府的支持和对零排放公共交通的需求提高了北美电动公交车的市场份额。
2022年5月,美国环境保护署(EPA)在一次活动中启动了清洁校车计划。清洁校车计划将在未来五年内投资 50 亿美元,在全国范围内部署零排放校车,重点关注服务不足的社区。
政府机构、学区和校车制造商已开始展示电动校车 (ESB) 技术,以解决使用化石燃料校车的负面影响。电池技术的不断进步以及先进电动巴士的推出预示着业务前景良好。例如,加拿大加大了电动巴士车队区域电气化的力度,而美国一直处于采用环保公共交通解决方案的最前沿。主要参与者也纷纷表示支持政府生产电动校车的绿色驱动倡议。为实例,。
2022 年 8 月,GreenPower Motor Company Inc. 在西弗吉尼亚州南查尔斯顿开设了新的制造工厂。南查尔斯顿制造工厂占地 80,000 平方英尺,将生产全电动校车,为 GreenPower 在美国东海岸的客户提供支持。
电动公交车正在成为替代传统柴油公交车的首选。电动公交车实现零排放,其年运营成本几乎是柴油公交车的一半。因此,许多城市和地区都在探索电动校车。加州一直处于采用电动校车的前沿。
截至 2022 年 12 月,美国电动校车(ESB)的使用量大幅增加,全国共承诺使用 5,612 辆校车。加利福尼亚州在这一举措中处于领先地位,承诺提供 1,852 辆电动校车,马里兰州紧随其后,提供 361 辆 ESB。弗吉尼亚州和纽约州也值得注意,分别承诺了 253 个和 310 个 ESB。这一趋势凸显了各州电动校车的使用不断扩大。
美国预计将高速增长
由于学区、市政府和私人合作伙伴的广泛采用,公交车在美国市场迅速受到关注。截至 2022 年 6 月,美国总共有 12,720 辆电动校车。这相当于美国校车总数的 2-3% 左右。 40 个新学区已承诺将电动校车纳入其车队,使总数达到 455 辆。这比 2022 年夏季增加了 76%,但仅占学区总数的一小部分。
此外,政府还采取了积极措施来增加美国的电动校车需求。作为美国最重要的交通方式之一,政府已宣布多项计划来增加电动校车的需求。例如,2022 年 9 月,为了应对压倒性的需求,美国环境保护署 (EPA) 宣布将向各州购买电动校车的资金增加近一倍。 5 月份,美国环保局为清洁公交车提供了 5 亿美元,但现在该金额已增加至 9.65 亿美元,用于全国各地区。
有38个州拥有电动校车,其中大部分公交车属于沿海和郊区的地区或实体。加州在电动校车采用方面继续处于领先地位,全州有近 1,400 辆电动校车投入使用,其中 41% 已交付或投入使用。这是第二大州公交车数量的四倍多。继加利福尼亚州之后,弗吉尼亚州自 2022 年 3 月以来获得了最多的承诺,承诺了 58 辆电动校车,这主要归功于大众缓解信托基金的资金。
许多地区制造商正在与科技公司合作开发新的创新产品,推动竞争和市场。例如,2022 年 9 月,加州莫德斯托市学校订购了 30 辆蓝鸟全美 D 型电动校车。该交易是蓝鸟迄今为止从学区获得的最大单笔电动校车订单,使该学区能够将其约 50% 的柴油动力巴士车队转换为电动巴士。
北美校车行业概况
北美校车市场是一个整合的市场。该地区的特点是拥有主要校车制造商,这些制造商也为其他国家提供服务。 Blue Bird Corporation、IC Bus 和 ThomasBuilt Buses Inc. 是预计将占据主要市场份额的三大主要参与者。其他主要公司包括柯林斯巴士公司、微鸟公司和狮子电气公司。此外,公司正在推出新的产品功能以增加市场份额。
2022 年 4 月,电动和低排放校车领域的领导者蓝鸟公司收到了加利福尼亚州奥兰治联合学区 (OUSD) 的 8 辆电动校车订单。通过此次购买,该学区现有的蓝鸟电动校车车队规模将扩大一倍以上。
北美校车市场领导者
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Blue Bird Corporation
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Daimler AG (Thomas Built Buses)
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Collins Bus Corporation
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Lion Electric Company
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Navistar, Inc.
- *免责声明:主要玩家排序不分先后
北美校车市场动态
- 2023 年 10 月:蓝鸟向加利福尼亚州莫德斯托市学校交付第 1,500 辆电动零排放校车,实现了一个里程碑。最近,该公司在佐治亚州举行了电动汽车(EV)建造中心的落成仪式,目标是将其长期产能提高到每年 5,000 辆电动校车。此次扩建凸显了蓝鸟对推进零排放校车的承诺。
- 2023 年 11 月:专注于全电动中型和重型车辆的著名制造商 Lion Electric Company 披露,已从 Highland Electric Fleets 获得 50 辆 LionC 全电动校车的临时采购订单。 Highland 是为北美学区、政府实体和车队运营商提供电气化即服务的主要提供商,也是订购方。
- 2022 年 11 月:加拿大全电动中型和重型汽车制造商 Lion Electric Co. 宣布在其伊利诺伊州乔利埃特工厂生产首款零排放 LionC 校车。
- 2022 年 10 月:Thomasbuilt Buses (TBB) 向印第安纳州门罗县公立学校 (MCCSC) 交付了第 200 辆 Proterra 动力 Saf-T-Liner C2 Jouley 电池电动校车。门罗于 2020 年秋季成为印第安纳州第一个获得电动校车的县,此后又订购了 12 辆校车,并承诺到 2028 年使用 TBB 的 Jouley 电动巴士为所有 85 条主要公交路线实现电气化。
- 2022 年 3 月:Thomasbuilt Buses 和北美领先的校车交钥匙电气化服务提供商 Highland Electric Fleets 宣布扩大合作伙伴关系,以降低前期成本并加速电动校车的采用。
北美校车行业细分
校车由学校或学区拥有、租赁、承包或运营。它经常用于接送学生往返学校或学校相关活动,不包括包租巴士或过境巴士。
北美校车市场按动力系统、校车类型和地区进行细分。
按动力系统划分,市场分为内燃机和电动。按总线类型,市场分为 c 型、d 型和其他类型。按地区划分,市场分为美国、加拿大和北美其他地区。该报告提供了上述所有细分市场的市场规模和价值(美元)预测。
动力总成 | 内燃机 |
电的 | |
总线类型 | C型 |
D型 | |
其他类型 | |
地理 | 美国 |
加拿大 | |
北美其他地区 |
北美校车市场研究常见问题解答
北美校车市场有多大?
北美校车市场规模预计到2024年将达到24.1亿美元,并以超过4.74%的复合年增长率增长,到2029年将达到30.4亿美元。
目前北美校车市场规模有多大?
2024年,北美校车市场规模预计将达到24.1亿美元。
谁是北美校车市场的主要参与者?
Blue Bird Corporation、Daimler AG (Thomas Built Buses)、Collins Bus Corporation、Lion Electric Company、Navistar, Inc. 是北美校车市场的主要运营公司。
北美校车市场涵盖哪些年份?2023 年市场规模是多少?
2023年,北美校车市场规模估计为23亿美元。该报告涵盖了北美校车市场历年市场规模:2019年、2020年、2021年、2022年和2023年。该报告还预测了北美校车市场历年规模:2024年、2025年、2026年、2027年、2028年和2029年。
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