北美液化天然气加注市场规模和份额分析-行业研究报告-增长趋势

Q: 目前北美液化天然气加注市场规模有多大？

北美液化天然气加注市场预计在预测期内（2024-2029年）复合年增长率为27.74% Read More

北美液化天然气加注市场规模

研究期	2020 - 2029
估计的基准年	2023
CAGR	27.74 %
主要参与者 *免责声明：主要玩家排序不分先后

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北美液化天然气加注市场分析

预计北美液化天然气加注市场在预测期内将以约27.74%的复合年增长率增长。全球液化天然气使用量增长、清洁能源需求及其减少温室气体排放的能力等因素预计将在预测期内推动市场发展。此外，国际海事组织（IMO）自2020年1月1日起实施更严格的硫氧化物（SOx）排放标准，预计将进一步提振北美液化天然气加注市场。然而，液化天然气加注基础设施的缺乏和海洋产业的缓慢增长可能会阻碍所研究市场的增长。

由于订购的液化天然气燃料渡轮和 OSV 数量不断增加，以及海上施工中使用 OSV 的增长，预计渡轮和 OSV 领域在预测期内将占据最大的市场份额，从而扩大了市场增长。
国际海洋贸易的兴起，导致海上贸易路线的发展，预计将为液化天然气加注市场提供充足的机会。凭借丰富的天然气储量和技术，美国和加拿大预计将成为连接北美和欧洲的北大西洋船舶液化天然气的主要供应商。预计这将为北美液化天然气加注市场创造机会。
在预测期内，美国可能成为北美最大的市场，原因包括液化天然气需求增加以减少航运业的碳足迹以及政府采取液化天然气适应举措等因素支撑市场。

北美液化天然气加注市场趋势

渡轮和 OSV 领域将主导市场

渡轮是用来在水面上运送货物的船只。客运渡轮用作水上巴士或水上出租车，从一个地方前往另一个地方。另一方面，在海上石油勘探和施工工作中需要海上支援船（OSV）。此外，他们还帮助在进行勘探、钻井和建筑活动时提供必要的物资。
这些船舶主要使用重燃油和船用轻油。然而，政府有关硫、二氧化碳和其他污染物排放的法规一直鼓励在船舶上使用液化天然气作为燃料。在美国，更严格的排放控制标准、从液化或液化相关储罐获取液化天然气以及港口设施促进了该国液化天然气加注基础设施的发展。
此外，基于液化天然气燃料的渡轮和 OSV 订单数量有所增加。越来越多的渡轮配备双燃料发动机，推动了对液化天然气加注服务的需求。
2019 年 3 月，加拿大公司 BC Ferries 宣布建造多达五艘新的液化天然气动力渡轮，主要是为了替换四艘现有船只，以满足近期不断变化的旅行需求。新渡轮预计将于 2020 年底投入服务。
因此，在预测期内，液化天然气燃料渡轮和 OSV 数量的增加预计将推动北美对液化天然气燃料渡轮和 OSV 的需求。

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美国主导市场

由于航运业减少碳足迹而增加液化天然气需求，美国占据了液化天然气加注市场的大部分。船用燃料主要由该国的散货船和杂货船、油轮、集装箱船、近海支援船和渡轮等船舶使用。
2016年，国际海事组织（IMO）将船用燃料允许的硫含量从之前的3.5%降至0.5%，以遏制温室气体排放。宣布实施日期为2020年1月1日。由于上述因素，预计美国液化天然气加注市场在未来几年将出现增长，因为在IMO的监管后，液化天然气很可能成为船用燃料的经济替代品。
目前，在美国，液化天然气加注位于佛罗里达州杰克逊维尔和洛杉矶富雄港，第三个设施正在华盛顿州塔科马开发。计划在佛罗里达州卡纳维拉尔港使用驳船为液化天然气燃料游轮加油。
与其他国家相比，由于液化天然气生产成本较低，如果美国液化天然气生产商能够占据该市场的很大份额，那么液化天然气加注可能会增加对美国天然气生产、运输和液化的需求。此外，需求的增加也为国产LNG加注驳船的增加提供了机会。
此外，过去几年，随着现有液化天然气液化设施的扩建，美国的液化天然气出口一直在增加，预计这将提振市场。
因此，由于上述因素，预计美国的液化天然气加注市场在预测期内将成为最大的市场。

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北美液化天然气加注行业概况

北美液化天然气加注市场适度分散。一些主要参与者包括荷兰皇家壳牌公司、Gasum AS、Harvey Gulf International Marine LLC、Total SA 和 Nauticor GmbH Co. KG。

北美液化天然气加注市场领导者

Royal Dutch Shell PLC
Gasum AS
Harvey Gulf International Marine LLC
Total SA
Nauticor GmbH & Co. KG
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北美液化天然气加注市场报告 - 目录

1. 介绍

1.1 研究范围
1.2 市场定义
1.3 研究假设

2. 研究方法论

3. 执行摘要

4. 市场概况

4.1 介绍
4.2 到 2025 年市场规模和需求预测（十亿美元）
4.3 最新趋势和发展
4.4 政府政策法规
4.5 市场动态
- 4.5.1 司机
- 4.5.2 限制
4.6 供应链分析
4.7 波特五力分析
- 4.7.1 供应商的议价能力
- 4.7.2 消费者的议价能力
- 4.7.3 新进入者的威胁
- 4.7.4 替代产品和服务的威胁
- 4.7.5 竞争激烈程度

5. 市场细分

5.1 最终用户
- 5.1.1 油轮船队
- 5.1.2 集装箱船队
- 5.1.3 散杂货船队
- 5.1.4 渡轮和 OSV
- 5.1.5 其他的
5.2 地理
- 5.2.1 美国
- 5.2.2 加拿大
- 5.2.3 北美其他地区

6. 竞争格局

6.1 并购、合资、合作和协议
6.2 领先企业采取的策略
6.3 公司简介
- 6.3.1 Royal Dutch Shell PLC
- 6.3.2 Gasum AS
- 6.3.3 Harvey Gulf International Marine LLC
- 6.3.4 Nauticor GmbH & Co. KG
- 6.3.5 Engie SA
- 6.3.6 Total SA
- 6.3.7 Naturgy Energy Group SA
- 6.3.8 MAN Energy Solutions
- 6.3.9 Gaztransport & Technigaz SA