新西兰货运与物流市场规模
| 研究期 | 2019-2029 |
| 估计的基准年 | 2023 |
| 市场规模 (2024) | USD 177.1亿美元 |
| 市场规模 (2029) | USD 207.5亿美元 |
| CAGR(2024 - 2029) | 3.21 % |
| 市场集中度 | 低的 |
主要参与者
*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
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新西兰货运与物流市场分析
以 Equal-3.21 计算的新西兰货运和物流市场规模预计将从 2024 年的 177.1 亿美元增长到 2029 年的 207.5 亿美元，预测期内（2024-2029 年）复合年增长率为 3.21%。
- 受疫情影响，新西兰的大多数大宗商品，例如建筑用品、基础设施以及某些快速消费品和服装服饰业务，都经历了供应链中断。一些消费者正在转向新西兰的供应商来支持当地企业，而许多依赖奶制品和肉类等农产品出口的出口企业预计将在推动货运和物流市场方面发挥关键作用。然而，据森林工业承包商协会称，全国各地的一些林业作业已经关闭，该协会估计，由于供应链延误，该国约 30% 的伐木活动已停止。
- 在新西兰，公路货运是主要的货运方式，几乎占国内货运总量（按吨公里计算）的 70%，占货运量（按体积/吨计算）的 90% 以上。铁路虽然在更广泛的运输、物流和配送领域的就业和附加值方面发挥的作用较小，但在连接奥克兰、陶朗加和汉密尔顿方面发挥着至关重要的作用。
- 在COVID-19疫情最严重的时候，集装箱短缺；然而，如今集装箱数量过多，这对世界经济来说是一个问题。数据显示，除了货运价格下降之外，用于储存卸货后集装箱的集装箱堆场目前已满载或满载，这主要是由于全球需求下降和经济放缓造成的。大型航运公司马士基在第三季度业绩中发出警告，由于需求下降和供应链拥堵缓解，运价已见顶，海运利润预计将下降。
- 去年全年，出口商对产能的持续需求和当地对商品的强劲需求一直存在。然而，由于船期不稳定以及新西兰主要港口的拥堵，运力未能跟上。尽管政府补贴使运力保持在疫情前水平的 90%，但由于需求旺盛，航空货运能力也面临压力。进出口运输不一致对整个国内供应链产生了影响。为了跟上国际时间表，由于运输延误和拥堵，航运公司正在原目的地以外的港口卸载产品。
新西兰货运与物流市场趋势
跨境贸易增长带动市场
2022年，新西兰出口商品价值约456.5亿美元。
2022 年，按价值计算，新西兰最大的出口产品是浓缩和加糖牛奶或奶油、黄油、绵羊或山羊肉、冷冻牛肉和原木。总的来说，这些主要出口产品约占新西兰总出口销售额的五分之四（39.8%）。
最新的具体国家数据显示，新西兰出口产品的75.9%是在中国大陆购买的（占全球总量的28.8%）、澳大利亚（11.2%）、美国（10.9%）、日本（6） %）、韩国（3.7%）、印度尼西亚（3%）、台湾（2.4%）、新加坡（2.3%）、英国（2%）、泰国（2%）、马来西亚（也是2%）和荷兰（1.5%）。
从大陆角度来看，新西兰出口额的60.4%销往亚洲国家，而13.0%销往以澳大利亚进口商为首的大洋洲贸易伙伴。新西兰向北美出口了另外 12.9% 的货物。
欧洲（9.1%）、非洲（3.1%）和拉丁美洲（1.5%）（不包括墨西哥，但包括加勒比地区）的比例较小。
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新西兰电子商务的增长正在推动物流业
新西兰电子商务行业预计到 2023 年将带来 53.3 亿美元的收入，这意味着每用户平均收入 (ARPU) 接近 1,000 美元。新西兰的人均收入也达到 48,249 美元，是世界上人均收入最高的国家之一。
到2027年，新西兰的电子商务收入预计将达到83.2亿美元。
尽管亚太地区的其他国家，如新加坡（36%）、印度尼西亚（34%）和菲律宾（25.9%）预计增长更快，但该国的电子商务销售趋势远远领先于全球平均水平，没有任何放缓的迹象。3。
此外，由于该国的在线用户渗透率仍然相对较低（61.8%），因此仍有很大的增长空间。4 流失的很大一部分来自老年人口。
新西兰电商最畅销的产品来自四大类——食品/杂货和酒类（25%）、部门/品种和杂项（23%）、服装和鞋类（21%）以及电器/电子产品（16%） ）。
新西兰货运与物流业概况
新西兰货运和物流市场较为分散，既有国际参与者，也有本地参与者。该市场拥有大量本地企业，如 Mainfreight Limited、Carrolls Cartage Limited、First Global Logistics 和 TIL Logistics Group Limited（Move Logistics）。许多参与者都在迎合公路货运市场，这导致市场竞争加剧。
新西兰货运与物流市场领导者
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Deutsche Post DHL Group
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FedEx Corporation
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Mainfreight Limited
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Agility Logistics
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TIL Logistics Group Limited (Move Logistics)
*免责声明：主要玩家排序不分先后
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新西兰货运与物流市场新闻
- 2023年5月：澳大利亚物流公司Qube Holdings收购了新西兰Pinnacle Corporation 50%的股份和Kalari 100%的股份。 Qube 从太古投资（澳大利亚）收购了 Kalari。 Kalari 是澳大利亚采矿和资源行业领先的物流提供商，专门通过主要基于性能的标准车辆车队进行公路和远程散装运输、物料搬运和供应链优化。
- 2022年8月：Lineage Logistics完成了对新西兰Grupo Fuentes和Cold Storage Nelson (CNS)的收购。这家总部位于美国的全球冷链解决方案提供商近年来宣布了越来越多的收购，试图扩大其在欧洲和亚太地区的业务。
新西兰货运与物流市场报告 - 目录
1. 介绍
1.1 研究假设
1.2 研究范围
2. 研究方法论
2.1 分析方法
2.2 研究阶段
3. 执行摘要
4. 市场洞察
4.1 市场概况（物流市场及经济现状）
4.2 市场技术发展
4.3 政府法规和举措
4.4 行业价值链/供应链分析
4.5 新西兰货运成本/运价简介（包括主要通道的卡车运输费率和关键地点的仓储租金）
4.6 聚焦电商市场（提供境内及跨境电商趋势及关键绩效指标）
4.7 新西兰 3PL 市场简介
4.8 快递、快递和包裹 (CEP) 市场洞察（市场趋势和主要参与者）
4.9 供需分析（卡车、司机、劳动力等）
4.10 卡车运输运营成本解说（燃油费、工资、车辆维护费等）
4.11 聚焦新西兰主要物流枢纽和城市
4.12 聚焦全面渐进跨太平洋伙伴关系协定及其对物流业的影响
4.13 多式联运洞察
4.14 COVID-19 对市场的影响
5. 市场动态
5.1 市场驱动因素
5.1.1 全球贸易活动增加
5.1.2 基础设施和建设的增加
5.2 市场限制
5.2.1 长距离和有时困难的地形会导致运输成本增加
5.3 市场机会
5.3.1 对其农产品和其他出口产品的需求不断扩大
5.4 行业吸引力——波特五力分析
5.4.1 供应商的议价能力
5.4.2 消费者的议价能力
5.4.3 新进入者的威胁
5.4.4 替代品的威胁
5.4.5 竞争激烈程度
6. 市场细分（按价值划分的市场规模）
6.1 功能
6.1.1 货运
6.1.1.1 路
6.1.1.2 航运和内陆水域
6.1.1.3 空气
6.1.1.4 轨
6.1.2 货运代理
6.1.3 仓储
6.1.4 增值服务及其他功能
6.2 最终用户
6.2.1 制造和汽车
6.2.2 石油和天然气、采矿和采石业
6.2.3 农业、渔业和林业
6.2.4 建造
6.2.5 经销贸易（批发和零售领域（包括快速消费品））
6.2.6 其他最终用户（电信、制药和餐饮）
7. 竞争格局
7.1 概述（市场集中度和主要参与者）
7.2 公司简介
7.2.1 International Companies
7.2.1.1 德国邮政敦豪集团
7.2.1.2 邮船物流有限公司
7.2.1.3 赫尔曼环球物流有限公司
7.2.1.4 基华物流
7.2.1.5 敏捷物流列兵。有限公司
7.2.1.6 Linfox 有限公司
7.2.1.7 德迅国际股份公司
7.2.1.8 联邦快递公司
7.2.1.9 德铁信可
7.2.1.10 DSV
7.2.2 Local Companies
7.2.2.1 迈辉有限公司
7.2.2.2 卡迪纳尔物流
7.2.2.3 卡罗尔斯货运有限公司
7.2.2.4 第一环球物流
7.2.2.5 TIL物流集团有限公司
7.2.2.6 收费集团
7.2.2.7 K&S有限公司
7.2.2.8 在线分销有限公司
7.2.2.9 货运有限公司
7.2.2.10 新西兰邮政有限公司*
7.2.3 Other Companies (Key Information/Overview)
7.2.3.1 Bollore Logistics、Nexus Logistics、Goddards Cartage、March Logistics (NZ) Ltd、PBT、Mondiale Freight Services Ltd、Owens Transport Ltd、Fliway Group Ltd、Scales Logistics、Crown Worldwide、BPW Transport Efficiency NZ Ltd.、Champion Freight、Central Transport Limited 、包机运输、Rohlig New Zealand Limited、Malcolm Total Logistics、Burnar International Limited、Alderson、Bulk Lines Limited
8. 市场的未来
9. 附录
9.1 GDP 分布（按活动和地区划分）
9.2 资本流动洞察
9.3 经济统计 - 运输和仓储业对经济的贡献
9.4 对外贸易统计 - 进出口，按产品分类
9.5 深入了解主要出口目的地
9.6 主要进口来源国洞察
9.7 物流服务提供商的潜在客户名单
新西兰货运与物流行业细分
货运和物流是指通过航空、铁路、公路等多种运输方式在国内和国际市场上进行的货物运输。新西兰货运和物流市场的完整背景分析，包括经济评估和各行业对经济的贡献、市场概况、关键细分市场规模估计、细分市场的新兴趋势、市场动态、地理趋势、和 COVID-19 的影响，均包含在报告中。新西兰货运和物流市场按功能（货运[航空、海运、内陆水运、公路和铁路]、货运代理、仓储和增值服务及其他功能）和最终用户（制造和运输）细分。汽车、石油和天然气、采矿和采石、农业、渔业和林业、建筑、分销贸易[批发和零售]以及其他最终用户[电信、制药和餐饮]）。该报告提供了新西兰货运和物流市场的市场规模以及以价值（美元）为单位的上述所有细分市场的预测。
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新西兰货运与物流市场研究常见问题解答
新西兰货运物流市场有多大？
新西兰货运和物流市场规模预计到2024年将达到177.1亿美元，并以3.21%的复合年增长率增长，到2029年将达到207.5亿美元。
目前新西兰货运和物流市场规模有多大？
2024年，新西兰货运物流市场规模预计将达到177.1亿美元。
谁是新西兰货运物流市场的主要参与者？
Deutsche Post DHL Group、FedEx Corporation、Mainfreight Limited、Agility Logistics、TIL Logistics Group Limited (Move Logistics) 是新西兰货运和物流市场的主要运营公司。
新西兰货运和物流市场涵盖哪些年份？2023 年市场规模有多大？
2023年，新西兰货运物流市场规模预计为171.4亿美元。该报告涵盖了新西兰货运和物流市场的历史市场规模：2019年、2020年、2021年、2022年和2023年。该报告还预测了新西兰货运和物流市场的多年市场规模：2024年、2025年、2026年、2027年、2028年和 2029 年。
新西兰货运与物流行业报告
Mordor Intelligence™ 行业报告创建的 2024 年新西兰货运和物流市场份额、规模和收入增长率统计数据。新西兰货运和物流分析包括 2024 年至 2029 年的市场预测展望和历史概览。获取此行业分析的样本（免费下载 PDF 报告）。
