墨西哥电动自行车市场规模
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研究期 | 2017 - 2029 |
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市场规模 (2024) | 6.76 百万美元 |
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市场规模 (2029) | 7.5 百万美元 |
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按推进类型划分的最大份额 | 踏板辅助 |
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CAGR (2024 - 2029) | 4.32 % |
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按推进类型划分的增长最快 | 速度电动助力车 |
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市场集中度 | 低 |
主要参与者 |
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*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
墨西哥电动自行车市场分析
墨西哥电动自行车市场规模估计为 607 万美元 到 2024 年，预计到 2029 年将达到 750 万美元， 在预测期间（2024-2029 年）以 4.32% 的复合年增长率增长。
607万
2024年的市场规模（美元）
750万
2029年的市场规模（美元）
5.72 %
复合年增长率（2017-2023）
4.32 %
复合年增长率（2024-2029）
按推进类型划分的最大细分市场
87.04 %
价值份额，踏板辅助，2023, 踏板辅助,
运营商将踏板辅助电动自行车集成到自行车共享系统中，以及由于不需要驾驶执照而客户对此类自行车的偏好，有利于墨西哥电动自行车市场踏板辅助电动自行车细分市场的增长。
按应用类型划分的最大细分市场
79.65 %
价值份额， 城市/城市， 2023, 城市/城市,
在 COVID-19 大流行之后，通勤者对使用公共交通工具旅行犹豫不决，这为城市/城市电动自行车细分市场创造了有利条件，因为城市/城市电动自行车是最便宜的个人交通工具。
按电池类型划分的最大细分市场
82.83 %
价值份额，锂离子电池，2023 年, 锂离子电池,
与密封铅酸电池（最多 2,000 次充电）相比，锂离子电池的使用寿命更长（超过 400 次充电循环）。与密封铅酸电池（2-3 小时）相比，锂离子电池允许快速充电（7-8 小时）。
按推进类型划分的增长最快的细分市场
13.71 %
预计复合年增长率，Speed Pedelec，2024-2029 年, 速度电动助力车,
预计该国主要城市电动自行车基础设施的改善以及对山地自行车的需求不断增长，预计将在预测期内促进速度电动自行车的销售。
领先的市场参与者
16.70 %
市场份额：Bicicletas Mercurio SA De CV，2022 年, Bicicletas Mercurio SA De CV,
2022 年，墨西哥电动自行车市场本质上是高度分散的。Bicicletas Mercurio SA、De CV 和 Trek Bicycles 在 2022 年见证了电动自行车销量的显着增长。
推进细分市场概况
- 墨西哥是北美最早接受电动自行车文化的国家之一。2019 年，墨西哥拥有 340 辆踏板辅助自行车和 28 个新站点，占总车队的 5%。速度电动助力车的功能类似于标准电动自行车助力车，其中转动踏板会激活电动助力。这些自行车最近在墨西哥很受欢迎，因为它们增加了可行性和功能。油门辅助电动自行车用于山区和困难的地形，使用户能够更快、更轻松地行驶。
- 在墨西哥城和圣保罗等拉丁美洲城市，交通是一个严重的问题。尽管如此，技术发展和轻质材料有助于电动自行车市场的快速增长。与普通电动助力车相比，高速电动助力车可以让骑手减少旅行时间，这可能是开启墨西哥更可持续交通未来的关键之一。随着这种动力和速度能力的提高，消费者肯定会在未来几年被速度电动助力车细分市场所吸引。尽管如此，从价格的角度来看，一些观众无疑也会选择踏板辅助电动自行车。
- 由于燃料价格上涨，预计政府和消费者将转向电动汽车。由于踏板辅助自行车更适合短距离，因此在不久的将来，速度助力车将是最实用的选择。随着动力和速度能力的提高，消费者可能会在未来几年被速度电动助力车所吸引。尽管墨西哥有立法限制油门辅助电动自行车的使用，但它们远不如踏板辅助电动自行车常见。
理解塑造这个市场的主要趋势
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墨西哥电动自行车市场趋势
墨西哥的电动自行车采用率呈逐渐增长趋势，并有更广泛使用和市场接受的趋势。
- 在过去的几年里，墨西哥的自行车销量一直在显着增长。注重健康的消费者的增加、交通拥堵（因为墨西哥是交通指数高的国家之一）以及政府越来越多地在环境条件下推广电动自行车的做法正在促进电动自行车在该国的采用。燃料成本的降低和环保骑行使墨西哥2018年电动自行车的采用率比2017年加快了12.1%。
- 该国在 2019 年的销售额下降，2020 年比 2019 年继续下降 11.5%。COVID-19 病例的增加、政府实施的限制（例如关闭各种制造业）以及各国实施贸易壁垒导致销售额下降。墨西哥自行车销售受到严重影响，因为它主要依赖进口。与2019年相比，2020年产品短缺使电动自行车的采用率下降了9.2%。
- 封锁后业务运营的开始和贸易壁垒的消除导致 2021 年墨西哥电动自行车的销量逐渐增长，因为开始贸易活动解决了该国产品短缺的问题。具有高科技功能的先进产品的可用性正在吸引消费者，预计在预测期内，墨西哥的采用率将进一步提高 15.5%。
理解塑造这个市场的主要趋势
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墨西哥每天出行距离为5-15公里的通勤者比例正在逐渐增加，这表明通勤距离正在缓慢但稳定地变化。
理解塑造这个市场的主要趋势
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报告涵盖的其他主要行业趋势
- 在 2020 年下滑之后，墨西哥的自行车销量呈现出稳步上升的趋势，表明市场正在复苏，销售潜力不断增加。
- 墨西哥在 2022 年后表现出通胀下降趋势，这表明采取了成功的经济措施来稳定价格。
- 在墨西哥，电动自行车电池价格正在下降，这意味着市场成熟和可及性增加。
- 墨西哥专用自行车道的增长表明了对加强自行车基础设施和促进生态友好型城市交通的承诺。
- 墨西哥的电动自行车充电时间稳步下降，表明电动汽车基础设施和高效充电技术有所改善。
- 墨西哥的人均GDP呈现渐进增长态势，2020年后出现显著复苏，表明经济趋于稳定和改善。
- 墨西哥的自行车租赁市场价值比2017年几乎翻了一番，这表明该行业强劲且不断扩大，预计会持续增长。
- 墨西哥的超本地化交付行业正在见证显着增长，这表明本地化数字服务越来越多地融入消费者习惯。
- 墨西哥的徒步旅行者人数持续上升，这表明人们越来越多地参与户外活动，并欣赏该国多样化的自然环境。
- 墨西哥的交通拥堵指数相对较高但稳定，表明拥堵问题持续存在，但随着时间的推移没有明显恶化。
墨西哥电动自行车行业概况
墨西哥电动自行车市场是分散的，前五大公司占据了35.43%。该市场的主要参与者是 Bicicletas Mercurio SA De CV、Propella Electric Bikes、Specialized Bicycle Components、Trek Bicycle Corporation 和 Yamaha Bicycles（按字母顺序排序）。
墨西哥电动自行车市场领导者
Bicicletas Mercurio SA De CV
Propella Electric Bikes
Specialized Bicycle Components
Trek Bicycle Corporation
Yamaha Bicycles
Other important companies include CowBoy, LeMond, Mastretta, Pedego Electric Bikes, Rad Power Bikes.
*免责声明：主要的参与者按字母顺序排序
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墨西哥电动自行车市场资讯
- 2022 年 9 月：Specialized 宣布于 2021 年 5 月召回特定电动山地自行车型号上的一些电池组，原因是这些电池的缺陷会引起火灾危险。
- 2022 年 8 月：Rutland Cycling 自行车店业务已被 Specialized UK 收购，该业务在中部地区拥有 12 家分店，是一家著名的在线业务，现在是许多顶级自行车品牌的所在地。
- 2022 年 7 月：总部位于加利福尼亚州摩根希尔的自行车公司 Specialized 宣布来自德国的 Denk Engineering 已加入该业务，创建了 Specialized Freiburg 创新中心。
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墨西哥电动自行车市场报告 - 目录
1. 执行摘要和主要发现
2. 报告优惠
3. 介绍
- 3.1 研究假设和市场定义
- 3.2 研究范围
- 3.3 研究方法论
4. 主要行业趋势
- 4.1 自行车销售
- 4.2 人均国内生产总值
- 4.3 通货膨胀率
- 4.4 电动自行车的普及率
- 4.5 每日出行距离为 5-15 公里的人口/通勤者百分比
- 4.6 自行车出租
- 4.7 电动自行车电池价格
- 4.8 不同电池化学成分价格表
- 4.9 超本地配送
- 4.10 专用自行车道
- 4.11 徒步者人数
- 4.12 电池充电容量
- 4.13 交通拥堵指数
- 4.14 监管框架
- 4.15 价值链与分销渠道分析
5. 市场细分（包括以美元计算的市场价值和数量、2029 年预测以及增长前景分析）
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5.1 推进类型
- 5.1.1 踏板辅助
- 5.1.2 高速电动自行车
- 5.1.3 油门辅助
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5.2 应用类型
- 5.2.1 货运/公用设施
- 5.2.2 城市/城区
- 5.2.3 徒步旅行
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5.3 电池类型
- 5.3.1 铅酸蓄电池
- 5.3.2 锂离子电池
- 5.3.3 其他的
6. 竞争格局
- 6.1 关键战略举措
- 6.2 市场份额分析
- 6.3 公司概况
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6.4 公司简介
- 6.4.1 Bicicletas Mercurio SA De CV
- 6.4.2 CowBoy
- 6.4.3 LeMond
- 6.4.4 Mastretta
- 6.4.5 Pedego Electric Bikes
- 6.4.6 Propella Electric Bikes
- 6.4.7 Rad Power Bikes
- 6.4.8 Specialized Bicycle Components
- 6.4.9 Trek Bicycle Corporation
- 6.4.10 Yamaha Bicycles
7. 电动自行车 CEO 的关键战略问题
8. 附录
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8.1 全球概览
- 8.1.1 概述
- 8.1.2 波特五力框架
- 8.1.3 全球价值链分析
- 8.1.4 市场动态 (DRO)
- 8.2 来源与参考
- 8.3 图表列表
- 8.4 主要见解
- 8.5 数据包
- 8.6 专业术语
墨西哥电动自行车行业细分
踏板辅助、速度踏板、油门辅助按推进类型划分为段。 货运/公用事业、城市/城市、徒步旅行按应用类型划分为细分市场。 铅酸电池、锂离子电池、其他按电池类型划分为细分市场。
- 墨西哥是北美最早接受电动自行车文化的国家之一。2019 年，墨西哥拥有 340 辆踏板辅助自行车和 28 个新站点，占总车队的 5%。速度电动助力车的功能类似于标准电动自行车助力车，其中转动踏板会激活电动助力。这些自行车最近在墨西哥很受欢迎，因为它们增加了可行性和功能。油门辅助电动自行车用于山区和困难的地形，使用户能够更快、更轻松地行驶。
- 在墨西哥城和圣保罗等拉丁美洲城市，交通是一个严重的问题。尽管如此，技术发展和轻质材料有助于电动自行车市场的快速增长。与普通电动助力车相比，高速电动助力车可以让骑手减少旅行时间，这可能是开启墨西哥更可持续交通未来的关键之一。随着这种动力和速度能力的提高，消费者肯定会在未来几年被速度电动助力车细分市场所吸引。尽管如此，从价格的角度来看，一些观众无疑也会选择踏板辅助电动自行车。
- 由于燃料价格上涨，预计政府和消费者将转向电动汽车。由于踏板辅助自行车更适合短距离，因此在不久的将来，速度助力车将是最实用的选择。随着动力和速度能力的提高，消费者可能会在未来几年被速度电动助力车所吸引。尽管墨西哥有立法限制油门辅助电动自行车的使用，但它们远不如踏板辅助电动自行车常见。
推进类型
| 踏板辅助 |
| 高速电动自行车 |
| 油门辅助 |
应用类型
| 货运/公用设施 |
| 城市/城区 |
| 徒步旅行 |
电池类型
| 铅酸蓄电池 |
| 锂离子电池 |
| 其他的 |
| 推进类型 | 踏板辅助 |
| 高速电动自行车 | |
| 油门辅助 | |
| 应用类型 | 货运/公用设施 |
| 城市/城区 | |
| 徒步旅行 | |
| 电池类型 | 铅酸蓄电池 |
| 锂离子电池 | |
| 其他的 |
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市场定义
- 按应用类型 - 该细分市场考虑的电动自行车包括城市/城市、徒步旅行和货运/多功能电动自行车。这三个类别下的常见电动自行车类型包括越野/混合动力、儿童、女士/男士、越野、山地车、折叠、胖胎和运动电动自行车。
- 按电池类型 - 该细分市场包括锂离子电池、铅酸电池和其他电池类型。其他电池类型类别包括氢氧化镍 （NiMH）、硅和锂聚合物电池。
- 按推进类型 - 该细分市场考虑的电动自行车包括踏板辅助电动自行车、油门辅助电动自行车和速度电动助力车。踏板和油门辅助电动自行车的限速通常为 25 公里/小时，而速度电动助力车的限速通常为 45 公里/小时（28 英里/小时）。
| 关键词 | 定义 |
|---|---|
| 踏板辅助 | 踏板辅助或电动助力车类别是指通过扭矩辅助系统提供有限动力辅助且没有油门来改变速度的电动自行车。在这些自行车上踩踏板时，电机的动力会被激活，从而减少人力。 |
| 油门辅助 | 基于油门的电动自行车配备了油门辅助手柄，安装在车把上，类似于摩托车。无需踩踏板即可直接扭动油门来控制速度。油门响应直接为安装在自行车上的电机提供动力，无需划桨即可加速车辆。 |
| 速度电动助力车 | Speed pedelec 是类似于踏板辅助电动自行车的电动自行车，因为它们没有油门功能。然而，这些电动自行车集成了电动机，可提供大约 500 W 或更高的功率。 在大多数国家/地区，此类电动自行车的限速通常为 45 公里/小时（28 英里/小时）。 |
| 城市/城市 | 城市或城市电动自行车的设计具有日常通勤标准和功能，可在城市和市区内运行。自行车包括各种功能和规格，例如舒适的座椅、坐直的骑行姿势、易于抓握和舒适骑行的轮胎等。 |
| 徒步 | 徒步旅行和山地自行车是特殊类型的电动自行车，考虑到车辆的坚固性和粗糙的使用性，专为特殊用途而设计。这些自行车包括坚固的车架和宽轮胎，可提供更好和先进的抓地力，还配备了各种齿轮机构，可以在不同的地形、崎岖的地面和崎岖的山路上骑行时使用。 |
| 货物/公用事业 | 电动货运或多功能电动自行车设计用于在较短的距离内（例如在城市地区）运送各种类型的货物和包裹。这些自行车通常由当地企业和送货合作伙伴拥有，以非常低的运营成本递送包裹和包裹。 |
| 锂离子电池 | 锂离子电池是一种可充电电池，它使用锂和碳作为其组成材料。锂离子电池比密封铅酸电池具有更高的密度和更轻的重量，并且与其他类型的电池相比，每次充电为骑手提供更大的续航里程。 |
| 铅酸蓄电池 | 铅酸电池是指具有非常低的能量重量比和能量体积比的密封铅酸电池。与其他可充电电池相比，该电池具有相对较高的功率重量比，因此可以产生高浪涌电流。 |
| 其他电池 | 这包括使用镍氢氧化物 （NiMH）、硅和锂聚合物电池的电动自行车。 |
| 企业对企业 （B2B） | 向城市车队和物流公司、租赁/共享运营商、最后一英里车队运营商和企业车队运营商等商业客户销售电动自行车属于此类别。 |
| 企业对客户 （B2C） | 向直接消费者销售电动滑板车和摩托车属于这一类。消费者通过线上和线下渠道直接从制造商或其他分销商和经销商处购买这些车辆。 |
| 无组织的本地原始设备制造商 | 这些参与者是当地的小型电动自行车制造商和组装商。这些制造商中的大多数从中国大陆和台湾进口组件并在当地组装。在这个价格敏感的市场中，他们以低成本提供产品，这使他们比有组织的制造商更具优势。 |
| 电池即服务 | 一种商业模式，在这种模式中，电动汽车的电池可以从服务提供商处租用，或者在电量耗尽时更换为另一个电池 |
| 无桩电动自行车 | 具有自锁机制和 GPS 跟踪设施的电动自行车，平均最高时速约为 15 英里/小时。这些主要由 Bird、Lime 和 Spin 等共享单车公司使用。 |
| 电动汽车 | 使用一个或多个电动机进行推进的车辆。包括汽车、踏板车、公共汽车、卡车、摩托车和船只。该术语包括全电动汽车和混合动力电动汽车 |
| 插电式电动汽车 | 可以外部充电的电动汽车，通常包括全电动汽车以及插电式混合动力汽车。在本报告中，我们使用全电动汽车一词来区分它们与插电式混合动力电动汽车。 |
| 锂硫电池 | 一种可充电电池，用硫代替当前锂离子电池中的液体或聚合物电解质。它们比锂离子电池具有更大的容量。 |
| 微出行 | 微出行是涉及超轻型车辆短距离行驶的众多交通方式之一。这些交通工具包括自行车、电动滑板车、电动自行车、轻便摩托车和踏板车。这种车辆在共享的基础上用于短距离行驶，通常为五英里或更短。 |
| 低速电动车 （LSEV） | 它们是低速（通常小于 25 公里/小时）轻型车辆，没有内燃机，仅使用电能进行推进。 |
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研究方法
Mordor Intelligence在其所有报告中都遵循四步法。
- 第 1 步：确定关键变量： 为了构建稳健的预测方法，将步骤 1 中确定的变量和因素与可用的历史市场数据进行测试。通过迭代过程，设置市场预测所需的变量，并基于这些变量构建模型。
- 第 2 步：建立市场模型： 历史和预测年份的市场规模估计以收入和数量为单位提供。市场收入的计算方法是将数量需求乘以体积加权平均电池组价格（每千瓦时）。电池组价格估算和预测考虑了影响平均售价的各种因素，如通货膨胀率、市场需求变化、生产成本、技术发展和消费者偏好，提供对历史数据和未来趋势的估计。
- 步骤 3：验证并最终确定： 在这个重要的步骤中，所有市场数据、变量和分析师电话都通过来自所研究市场的主要研究专家的广泛网络进行验证。受访者是跨级别和职能选择的，以生成所研究市场的整体图景。
- 第四步：研究成果： 联合报告、自定义咨询任务、数据库和订阅平台
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