拉丁美洲商用飞机机舱内饰市场规模
| 研究期 | 2020 - 2029 |
| 估计的基准年 | 2023 |
| 预测数据期 | 2024 - 2029 |
| 历史数据期 | 2020 - 2022 |
| CAGR | > 3.00 % |
主要参与者
*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
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拉丁美洲商用飞机机舱内饰市场分析
拉丁美洲商用飞机机舱内饰市场预计在预测期内复合年增长率将超过 3%。
COVID-19 大流行对拉丁美洲商用飞机机舱内饰市场产生了重大影响。由于拉丁美洲地区各国实施旅行限制和封锁，COVID-19 大流行的爆发导致拉丁美洲地区的航空旅行减少。此外，疫情还导致客舱内饰制造商的零部件供应受到限制，导致产量和收入下降。此外，COVID-19大流行期间新飞机交付数量的下降也阻碍了拉丁美洲商用飞机机舱内饰市场。
另一方面，COVID-19大流行的减弱为拉丁美洲地区的各种新机遇铺平了道路。由于各国取消封锁限制，航空旅行增加，为满足该地区不断增长的航空客运量而增加新飞机交付的需求铺平了道路。此外，疫情的缓解也导致制造商收到了制造客舱内饰最终产品所需的零部件，从而增加了产量和收入。因此，此类发展将导致市场在预测期内出现增长。
拉丁美洲的航空公司正在扩大机队规模，以满足近年来航空客运量的增长，预计这将主要产生对飞机客舱内饰零部件的需求。此外，由于客舱内部是乘客整体旅行体验不可或缺的一部分，一些航空公司正在翻新其客舱内部。然而，波音 737MAX 的停飞和最近爆发的 COVID-19 大流行预计将影响拉丁美洲的航空业，并导致新飞机订单取消。预计这对航空公司采购计划的影响将阻碍未来几年的市场增长。
拉丁美洲商用飞机机舱内饰市场趋势
机上娱乐系统预计在预测期内将出现显着增长
预计机上娱乐系统在预测期内将出现显着增长。对配备先进机上娱乐系统的新飞机的需求增加以及航空客运量的增长将导致市场在不久的将来出现增长。
在目前的情况下，拉丁美洲地区的航空客运量和飞机交付量正在增长。根据拉丁美洲和加勒比航空运输协会（ALTA）发布的报告，拉丁美洲和加勒比地区在商业航空运输活动从大流行前的水平恢复方面仍然是领先地区。 2022 年 4 月，拉丁美洲的国际客运公里数 (RPK) 反弹至 2019 年水平的 96%，其次是加勒比地区，恢复了 75%，南美洲恢复了 74%。此外，2022 年 9 月商业客运航班数量约为 242 万架次，而 2022 年 8 月为 264 万架次，而 2021 年 9 月拉丁美洲地区的航班数量为 207 万架次。
2022年4月复苏取得重大进展，主要得益于各国政府对国际交通的旅行限制有所放松或取消。此外，墨西哥、哥斯达黎加、萨尔瓦多、阿根廷、古巴、多米尼加共和国等拉美6国现已全面开放边境。拉丁美洲地区的一些国家的恢复速度较疫情前水平有所加快，例如哥伦比亚，4 月份的恢复水平比 2019 年水平高出 30%，其次是墨西哥，恢复水平比 2019 年水平高出 6%。旅客数量的增加导致拉丁美洲航空业增加了对配备更好机上娱乐系统选项的新一代飞机的采购。例如，2021 年 11 月，LATAM 航空公司宣布，他们已将 HBO Max 内容添加到其飞机上提供的机上娱乐服务中。 LATAM 航空公司和华纳媒体集团通过推出 HBO Max 加强了联盟。此外，LATAM航空集团将成为拉丁美洲第一家加入该联盟的航空公司，并可优先使用HBO Max图书馆。该联盟包括老友记：重聚和狼养大等独家首播节目以及其他热门节目。因此，此类发展将导致市场在预测期内出现显着增长。
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按地理位置划分，巴西预计在预测期内将出现显着增长
从地理位置来看，巴西预计在预测期内将出现显着增长。这是由于航空客运量的增加以及该地区乘客对豪华舒适旅行的偏好增加。随着航空公司不断扩大机队，该地区航空旅行需求的不断增长带动了巴西航空业的发展。近年来，巴西的公务航空飞机数量显着增加。 2022 年，巴西的商业活动较 2019 年增长了 174%。2022 年，巴西公务飞机运营量为 38,574 架，较 2021 年的 28,040 架飞机运营量增长了 38%。多年来，巴西政府已经意识到航空业对国家GDP的影响，并修改了一些监管障碍。其中包括允许外资拥有该国航空公司 100% 所有权以及取消免费托运行李限额的决定。这些发展可能会让巴西的航空公司为乘客提供更广泛的选择，从而改善进出该国的航空客运量。重新引入行李限额规定可能会在未来几年内产生对航空公司客舱头顶行李箱更多空间的需求，从而迫使航空公司在未来对客舱进行改进，这将导致市场在预测期内出现增长。
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拉丁美洲商用飞机客舱内饰行业概况
拉丁美洲商用飞机客舱内饰市场的主要参与者包括赛峰集团、霍尼韦尔国际公司、松下航空电子公司、柯林斯航空航天公司（雷神技术公司）和代傲航空航天有限公司等。市场上的供应商主要专注于美观且高性能的客舱内饰系统的设计、工程和制造。市场上的主要参与者是主要飞机项目的线装机舱内饰供应商，如空客、波音和巴西航空工业公司。对先进机舱内部系统的投资，如情绪照明、机上直播和带有智能传感器控制压力的新型纤维座椅，正在推动市场需求。航空公司增加对飞机改造上述技术的投资，预计将有助于这些公司扩大在该地区的业务。
拉丁美洲商用飞机机舱内饰市场领导者
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Safran SA
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Honeywell International Inc.
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Panasonic Avionics Corporation
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Collins Aerospace
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Diehl Aerospace GmbH
*免责声明：主要玩家排序不分先后
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拉丁美洲商用飞机客舱内饰市场新闻
2022 年 12 月，空客宣布向墨西哥市场交付 20 至 25 架新飞机，供 Volaris 和 Viva Aerobus 使用。
2022 年 7 月，拉美航空宣布订购 17 架 A321 neo 飞机，以进一步扩大航线服务。此外，该航空公司还确认引进 A321 XLR 来补充其长途运营。
拉丁美洲商用飞机机舱内饰市场报告 - 目录
1. 介绍
1.1 研究假设和市场定义
1.2 研究范围
2. 研究方法论
3. 执行摘要
4. 市场动态
4.1 市场概况
4.2 市场驱动因素
4.3 市场限制
4.4 行业吸引力——波特五力分析
4.4.1 新进入者的威胁
4.4.2 买家/消费者的议价能力
4.4.3 供应商的议价能力
4.4.4 替代产品的威胁
4.4.5 竞争激烈程度
5. 市场细分
5.1 产品类别
5.1.1 座位数
5.1.2 客舱照明
5.1.3 机上娱乐系统
5.1.4 视窗
5.1.5 厨房和盥洗室
5.1.6 其他产品类型
5.2 班级
5.2.1 头等舱
5.2.2 商务课程
5.2.3 经济舱
5.3 国家
5.3.1 巴西
5.3.2 墨西哥
5.3.3 阿根廷
5.3.4 拉丁美洲其他地区
6. 竞争格局
6.1 供应商市场份额
6.2 公司简介
6.2.1 赛峰集团
6.2.2 松下航空电子株式会社
6.2.3 代傲航空航天有限公司
6.2.4 雷神技术公司
6.2.5 霍尼韦尔国际公司
6.2.6 RECARO 控股有限公司
6.2.7 泰雷兹集团
6.2.8 汤普森航空座椅有限公司
6.2.9 贾姆科公司
6.2.10 凯旋集团公司
6.2.11 国际海事卫星组织全球有限公司
6.2.12 给予 SpA
7. 市场机会与未来趋势
拉丁美洲商用飞机机舱内饰行业细分
飞机客舱是飞机上乘客乘坐的部分。机舱内部由各种组件和系统组成，例如机舱座椅、窗户、厨房、机上娱乐和连接系统、卫生间、飞机内饰板、储物箱和机舱照明等。
拉丁美洲商用飞机机舱内饰市场按产品类型、类别和地理位置进行细分。按产品类型划分，市场按座椅、客舱照明、机上娱乐系统、窗户、厨房、盥洗室和其他产品类型进行细分。按舱位划分，市场分为头等舱、商务舱和经济舱。按地理位置划分，市场分为巴西、墨西哥、阿根廷和拉丁美洲其他地区。此外，该报告还提供了市场预测，以百万美元为单位。此外，该报告还包括领先市场参与者的市场状况的各种关键统计数据，并提供拉丁美洲商用飞机机舱内饰市场的主要趋势和机会。
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拉丁美洲商用飞机客舱内饰市场研究常见问题解答
目前拉丁美洲商用飞机客舱内饰市场规模有多大？
拉丁美洲商用飞机客舱内饰市场预计在预测期内（2024-2029）复合年增长率将超过 3%
谁是拉丁美洲商用飞机客舱内饰市场的主要参与者？
Safran SA、Honeywell International Inc.、Panasonic Avionics Corporation、Collins Aerospace、Diehl Aerospace GmbH 是拉丁美洲商用飞机机舱内饰市场的主要公司。
拉丁美洲商用飞机机舱内饰市场涵盖几年？
该报告涵盖了拉丁美洲商用飞机机舱内饰市场的历史市场规模：2020年、2021年、2022年和2023年。该报告还预测了拉丁美洲商用飞机机舱内饰市场的多年市场规模：2024年、2025年、2026年、2027年、2028年和 2029 年。
拉丁美洲商用飞机机舱内饰行业报告
Mordor Intelligence™ 行业报告创建的 2024 年拉丁美洲商用飞机客舱内饰市场份额、规模和收入增长率的统计数据。拉丁美洲商用飞机机舱内部分析包括 2029 年的市场预测展望和历史概述。获取此行业分析的样本（免费下载 PDF 报告）。
