多式联运货运市场规模
| 研究期 | 2019 - 2029 |
| 估计的基准年 | 2023 |
| CAGR | 8.27 % |
| 增长最快的市场 | 亚太 |
| 最大的市场 | 北美 |
| 市场集中度 | 中等的 |
主要参与者
*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
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多式联运货运市场分析
预计多式联运货运市场在预测期内的复合年增长率为 8.27%。长途运输时，公司在评估降低货运成本和碳足迹的新兴方法时应考虑替代运输方式。尽管卡车运输仍然是国内产品运输最常见的方式，但多式联运货运可以节省运费并减少排放，特别是在运送超过 500 英里或更远的物品时。多式联运可以通过优化每种运输方式的优势和效率，帮助减少货物装卸、损坏和损失，从而使货物运输更安全、总成本更低。
- 根据供应链管理专业委员会的物流状况报告，运输费用占整体物流费用的 66%。主动管理运输网络可能会防止这些成本上升，因为司机短缺等货运问题和抑制生产力的货运规则限制了未来几年的运力。如果公司希望减少供应链中断、管理供应风险并降低运输费用，多式联运可能是一个不错的选择。将多式联运纳入运输组合可显着降低成本。通过将多种运输方式纳入航母基地，可以减少对单一运力来源的依赖。使用多式联运的供应链领导者可以通过利用每种运输方式的能力在短期和长期内获益。
- 此外，美国环境保护署 (EPA) 报告称，与单独卡车运输相比，使用多式联运运输超过 1,000 英里的货物可减少多达 65% 的燃料使用和温室气体排放。一辆可从洛杉矶运输 40,000 磅货物到波士顿的卡车会产生约 4.35 吨碳排放。同样的 40,000 磅货物可以通过联运铁路运输，但会产生 1.75 吨碳排放，显着减少。多式联运可以有效帮助减少企业的碳足迹。美国环保局估计，通过铁路而不是高速公路运输的每吨英里货物可以减少三分之二的温室气体排放。这是至关重要的，因为公司不断努力减少碳足迹，以遵守环境法规并实现企业可持续发展目标。
- 大量的多式联运铁路设施受到卡车运量大的挑战，并且通常按照卡车到达起重机的顺序为卡车提供服务，这并不是最佳选择。通过将卡车呼叫到起重机上以匹配集装箱的堆放顺序，而不是按照先到先服务的方式洗牌箱子来为卡车服务，可以提高效率。这使得进行交易的卡车司机大大减少了联系终端的需要，帮助终端捕获可计费的流程和事件。在卡车司机到达门口之前检查运单是否到位等项目可以借助移动软件应用程序进行管理。此功能可以帮助驾驶员执行高级入住和退房、完成服务请求、确认单位位置以及从手机接收停车位置更新。
- 在 COVID-19 大流行期间，政府在全球范围内限制非公民和非居民入境，或对那些进入长期自我隔离的人实施限制，以限制病毒的传播，同时实施封锁、严格的社交距离和接触者追踪措施。这些对跨境和过境货运的过度限制进一步加剧了疫情冲击对全球经济的经济和社会影响。
- 市场上多家公司正在进行重大并购，以扩大其影响力。去年 6 月，面向供应链、工业和零售生态系统的协作 SaaS 软件解决方案的全球提供商 Generix Group 协助 Limagrain Group 旗下公司、食品行业的主要参与者 Jacquet Brossard 进行运输转型通过 Generix TMS 和 GCR（Generix 协作补货）解决方案的 SaaS 实施进行供应运营。
多式联运货运市场趋势
铁路和公路运输预计将占据重要份额
- 多式联运以合理的成本提供可靠的货运，并且可以纳入当前的货运基础设施中。美国铁路业人均运输货物超过 40 吨，多式联运通常使用 53 英尺长的集装箱进行运输。据CSX称，一列多式联运列车的货运量相当于280辆卡车的货运量。托运人在决定是否使用多式联运时会考虑各种问题，包括将铁路转换为精确规划铁路 (PSR) 所带来的低效率、运输设备的可用性、装载价格以及持续的卡车司机短缺。
- 虽然对更高效、更快速的货物运输的需求不断增加，但铁路行业一直致力于利用精确规划的铁路来加强运营。 PSR是指在铁路网规划的直达线路上，用更少的车车和机车运输相同数量的货物。传统列车在满载时运输货物，但在 PSR 下，火车在指定时间开始移动，无论货物是否存在。 PSR 旨在实现更快的速度、更长的列车和更短的终点站停留时间。然而，随着铁路行业转向PSR，它影响了现有的航线并减少了设备和人员。
- 美国和邻国的铁路运营商一直在努力改善设备、运输时间表、装卸时间以及处理众多交货地点的车道数量。美国的多式联运铁路系统遍布全国，连接每个主要港口，并提供比卡车更快的一些东西海岸服务。墨西哥拥有覆盖全国大部分地区的出色铁路基础设施，附近有完善的铁路连接美国边境。加拿大有两条主要的东西海岸铁路：加拿大国家铁路（CN）和加拿大太平洋铁路（CPR）。
- 技术和多式联运铁路支持托运人应对运输环境的困难。 CSX 交通运输网络拥有 40 多个航站楼。多式联运业务服务于密西西比河以东的主要市场，并通过大量集装箱运输产品，为企业提供类似于卡车运输的服务，运送行程超过 500 英里的货物。 CSX CSX Transport 调查了运输管理系统供应商，以深入了解多式联运铁路运输。多式联运铁路更关心的是运力和成本的降低。添加运输管理系统、启动多式联运转换路径或确保两者的最佳利用可以帮助托运人实现其目标。
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北美预计将占据重要份额
- 北美地区的多式联运货运市场越来越依赖于消费经济的需求。区域铁路行业正致力于创造新的多式联运服务，以成功地与公路运输相竞争。去年2月，Mullen Group Ltd.宣布，其全资子公司APPS Cartage Inc.和APPS Cargo Terminals Inc.已与CN签署协议，在一段时间内继续向APPS Transport提供多式联运服务。
- 根据 IANA 的数据，2022 年联运总量将为 17,716,445 辆，较 2021 年下降 3.9%。拖车数量下降 23.8%，至 924,259 辆，而国内集装箱数量增长 1.6%，至 8,147,044 辆。国内设备整体下降1.8%至9,071,303台。
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多式联运货运行业概况
多式联运市场适度分散，少数参与者正在进入市场，提供与支持多式联运方式相关的各种软件和服务。此外，收购一直是多年来市场的主要趋势。一些主要参与者包括 Oracle Corporation、Cognizant Technology Solutions Corp.、HighJump (Körber AG)、Blue Yonder Group, Inc. (JDA Software) 等。
2022 年 4 月，为了进一步实现多元化，Lietuvos Gelezinkeliai (LTG) 公司的货运部门 LTG Cargo 推出了前往德国杜伊斯堡的多式联运货运服务。客户将可以通过铁路到达欧洲最重要的工业集群之一和内河港口。
多式联运货运市场领导者
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Oracle Corporation
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Cognizant Technology Solutions Corp,
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Blue Yonder Group, Inc. (JDA Software)
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HighJump (Körber AG)
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Transplace, Inc.
*免责声明：主要玩家排序不分先后
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多式联运市场新闻
- 2022年12月：Aware Super推出多式联运码头投资平台，瞄准全国供应链僵局。 Aware Super推出了一个新的投资平台，旨在收购、建设、运营和管理独立的多式联运港口网络，这是该基金为其基础设施投资组合寻求和探索新的长期回报来源的最新计划。
- 2022年6月，宁夏回族自治区开行首趟至伊朗的海铁联运货运班列，建立跨里海国际物流新通道。这条新线路将与现有的中欧货运铁路线路一起，协助建立一个集海运、铁路和公路运输为一体的全球运输网络。
多式联运货运市场报告 - 目录
1. 介绍
1.1 研究假设和市场定义
1.2 研究范围
2. 研究方法论
3. 执行摘要
4. 市场洞察
4.1 市场概况
4.2 行业吸引力——波特五力分析
4.2.1 新进入者的威胁
4.2.2 买家/消费者的议价能力
4.2.3 供应商的议价能力
4.2.4 替代产品的威胁
4.2.5 竞争激烈程度
4.3 对 COVID-19 影响的评估
5. 市场动态
5.1 市场驱动因素
5.1.1 全球供应链对有效且具有成本效益的运输方式的需求日益增长
5.1.2 减少碳足迹的意识不断提高
5.2 市场挑战
5.2.1 缺乏有效的规划和沟通会增加运输成本
6. 市场细分
6.1 按组件
6.1.1 软件
6.1.2 服务
6.2 按运输方式
6.2.1 铁路和公路运输
6.2.2 航空和公路运输
6.2.3 海运和公路运输
6.2.4 其他交通方式
6.3 最终用户行业
6.3.1 工业和制造业
6.3.2 油和气
6.3.3 消费品和零售
6.3.4 食品与饮料
6.3.5 建造
6.3.6 其他最终用户行业
6.4 地理
6.4.1 北美
6.4.2 欧洲
6.4.3 亚太
6.4.4 拉美
6.4.5 中东和非洲
7. 竞争格局
7.1 公司简介*
7.1.1 Oracle Corporation
7.1.2 Cognizant Technology Solutions Corp
7.1.3 HighJump (Körber AG)
7.1.4 Blue Yonder Group, Inc. (JDA Software)
7.1.5 Transplace, Inc.
7.1.6 GE Transportation (Wabtec Corporation)
7.1.7 笛卡尔系统集团公司 (笛卡尔 Aljex)
7.1.8 Motorola Solutions, Inc.
7.1.9 Elemica, Inc. (Eyefreight BV)
7.1.10 Envase Technologies
8. 投资分析
9. 市场的未来
多式联运货运行业细分
多式联运是多种运输方式合作提供综合服务的过程。多式联运是利用卡车和铁路等两种货运方式将货物从托运人运输到收货人。多式联运过程通常始于用卡车将集装箱移至铁路，然后返回卡车以完成整个过程。
上述所有细分市场的市场规模和预测均按价值（百万美元）提供。
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多式联运货运市场研究常见问题解答
目前多式联运货运市场规模有多大？
多式联运货运市场预计在预测期内（2024-2029）复合年增长率为 8.27%
谁是多式联运货运市场的主要参与者？
Oracle Corporation、Cognizant Technology Solutions Corp,、Blue Yonder Group, Inc. (JDA Software)、HighJump (Körber AG)、Transplace, Inc. 是多式联运货运市场的主要运营公司。
哪个是多式联运货运市场增长最快的地区？
预计亚太地区在预测期内（2024-2029 年）复合年增长率最高。
哪个地区在多式联运货运市场中占有最大份额？
2024年，北美在多式联运货运市场中占据最大的市场份额。
这个多式联运货运市场涵盖哪些年份？
该报告涵盖了以下年份的多式联运货运市场历史市场规模：2019年、2020年、2021年、2022年和2023年。该报告还预测了以下年份的多式联运货运市场规模：2024年、2025年、2026年、2027年、2028年和2029年。
多式联运货运行业报告
Mordor Intelligence™ 行业报告创建的 2024 年多式联运货运市场份额、规模和收入增长率统计数据。多式联运货运分析包括 2029 年的市场预测展望和历史回顾。获取此行业分析的样本（免费下载 PDF 报告）。
