印度交通基础设施建设市场规模
| 研究期 | 2019 - 2029 |
| 估计的基准年 | 2023 |
| 市场规模 (2024) | USD 1.436亿美元 |
| 市场规模 (2029) | USD 2087.1 亿美元 |
| CAGR(2024 - 2029) | 7.76 % |
| 市场集中度 | 低的 |
主要参与者
*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
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印度交通基础设施建设市场分析
印度交通基础设施建设市场规模预计到2024年将达到1436亿美元，预计到2029年将达到2087.1亿美元，在预测期内（2024-2029年）复合年增长率为7.76%。
- 该市场是由政府和外国直接投资的政府和外国直接投资的政府和外国直接投资的政府和外国直接投资涌入交通基础设施的巨额投资推动的。此外，市场是由物流部门、货运和物流走廊以及为推动经济而建立的国家高速公路和铁路连通性所驱动的。
- 印度经济由多个经济部门驱动，其中基础设施是长期增长的重要贡献者之一。印度、美国、以色列和阿拉伯联合酋长国于 2021 年 11 月宣布召开四边经济论坛，这进一步增加了基础设施增长前景。另外，2021 年 11 月启动的弹性岛屿国家基础设施计划揭示了一个重大机遇，可以通过让印度基础设施以三种方式蓬勃发展来改善全世界脆弱国家的生活。
- 基础设施发展对于实现印度到 2025 年成为 5 万亿美元经济体的目标至关重要。政府启动了国家基础设施管道 (NIP)，与印度制造和与生产挂钩的激励措施等其他举措相结合（PLI）计划，以促进基础设施部门的增长。
- 从历史上看，美国80%以上的基础设施支出都用于交通、电力、水和灌溉。在印度，大约 42% 的 NIP 项目正在实施，这意味着建设工作已经在进行中。另外 19% 处于开发阶段，其中相当大的 31% 仍处于概念阶段。能源 (24%)、道路 (19%)、城市 (16%) 和铁路 (13%) 约占印度 2020 年至 2025 年预计基础设施资本支出的 70%。印度的主要基础设施项目包括 Gati Shakti 和工业走廊、Bharatmala Pariyojana 和德里-孟买工业走廊。
- 印度的基础设施路线图令人兴奋，新的十年似乎充满希望。重要国家的政府机构正在实施越来越多的绿色和清洁举措。特别是，印度政府在 2021 年预算中对基础设施领域给予了急需的推动。印度的目标是实现 5 万亿美元的经济增长。
- 印度现在正处于十字路口，迫切需要对节能和绿色燃料的研发进行大量投资。因此，整体基础设施得到改善。印度的高速公路行业在性能和创新方面一直处于领先地位。基于混合年金模式，政府已成功实施60多个项目，总金额超过100亿美元。 HAM 适当平衡了私营部门和公共部门之间的风险，并促进了该部门的 PPP 活动。
印度交通基础设施建设市场趋势
政府主导的道路、桥梁和高速公路建设促进市场增长
- 政府对改善道路基础设施的高度重视，多年来道路项目奖励和道路建设稳步提高。由于季风持续较长，2022 财年的执行速度相对缓慢，这在较长一段时间内影响了生产天数，特别是在传统上的旺季工作季节的本财年下半年。 2022 财年，每日执行量下降 22%，至 10,457 公里/天，而 2021 财年为 13,327 公里/天。鉴于未执行的管道数量充足、持续放宽每月付款以及较低的保留金额要求，预计 2023 财年的执行量将提高至每天 12,000-12,500 公里。
- 该计划旨在优化综合公路开发/改善计划的资源分配，重新定义公路发展，并在规划扩大国家公路网的同时采取宏观方法。为了实现这一目标，国家公路分为三种类型：国家走廊、经济走廊和走廊间。此外，支线路线正在优先解决第一英里和最后一英里的连接问题。实施 BMP 的三个机构是印度国家公路管理局 (NHAI)、道路运输和公路部 (MoRTH) 以及国家公路和基础设施发展有限公司。 NHAI 的任务是开发 BMP 第一阶段开发的 24,800 公里长度中的 22,660 公里。
- 由于这一发展，印度政府正在全国范围内大力投资道路基础设施。印度财政部长宣布增加2022年第一季度道路和其他基础设施建设预算。例如，连接德里-德拉敦、德里-孟买等重要城市的高速公路项目和招标。道路和高速公路的扩建将在短期内显着增加商用车的需求。增加道路连通性还将增加长途驾驶等休闲活动和旅游目的地的经济。此外，道路运输和公路部部长尼廷·加德卡里 (Nitin Gadkari) 表示，到 2030 年，将铺设约 18000 公里的新高速公路。
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水道和港口基础设施的增长推动市场
- 据印度英文新闻机构Times Now发表文章称，印度政府计划在航运和港口基础设施方面投入约250亿美元。这些计划是 PM Gati Shakti 的一部分，这是去年 10 月启动的一项国家计划倡议，旨在为该国发展综合基础设施。计划纳入各部委和州政府的基础设施计划，特别是在道路开发、物流、内陆水道和港口方面。据Times Now文章称，印度东部的帕拉迪普（Paradip）、维沙卡帕特南（Visakhapatnam）和加尔各答（Kolkata）港口将被优先考虑。
- 港口基础设施领域的公私合作伙伴关系一直是重要的部门投资来源。截至 2024-25 年，港口、航运和水道部 (MoPSW) 有 44 个项目，投资总额达 2290 亿卢比（2.7726 亿美元）。此外，政府正在制定处理主要港口压力较大的公私合作（PPP）项目的指导方针以及支持印度造船业的政策。据他介绍，该部还在制定自保政策和移民政策（针对新的 MCA 和关税制度），以使营商更容易，并为私营部门投资港口领域创造有利的环境。
印度交通基础设施建设行业概况
印度交通基础设施建设市场分散且竞争激烈，拥有多家国内和国际参与者。市场上的一些主要参与者包括 Larsen Toubro Limited、Meil、TATA Projects、Shapoorji Pallonji 和 KEC International Limited。由于政府对该行业的投资增加，预计在预测期内将呈现稳定增长。由于有多个项目上线，小玩家总是有进入市场的空间。
印度交通基础设施建设市场领导者
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Larsen & Toubro Limited
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Meil
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TATA Projects
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Shapoorji Pallonji
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KEC International Limited
*免责声明：主要玩家排序不分先后
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印度交通基础设施建设市场动态
- 2023年1月——阿达尼集团拟对孟买和新孟买机场实施双机场战略，第一步是将涡轮螺旋桨飞机运营搬迁至新孟买机场，以缓解孟买国际机场的拥堵。该战略旨在通过将小型飞机运营迁移到新孟买来释放孟买机场的跑道容量，该机场将于 2024 年 12 月开业。机场投资将用于改善航站楼、空侧和货运，并扩大燃料储存和运输。分配系统等。
- 2023 年 1 月 - LT Construction 已获得以下项目的设计、采购和施工 (EPC) 合同。德里-巴罗达高速公路11号和22号项目已获得EPC合同。该NHAI项目的工作范围包括一条全长36公里的8车道绿地高速公路，设有服务/支路、互通式立交、主/小桥、车辆/行人/牛地下通道、动物地下通道/立交桥等。西孟加拉邦政府公共工程（道路）局赢得了另一份 EPC 合同。工作范围包括重建西孟加拉邦加尔各答塔拉路立交桥的四车道。
印度交通基础设施建设市场报告 - 目录
1. 介绍
1.1 研究假设
1.2 研究范围
2. 研究方法论
2.1 分析方法
2.2 研究阶段
3. 执行摘要
4. 市场动态洞察
4.1 当前的市场情况
4.2 市场概况
4.3 市场动态
4.3.1 司机
4.3.1.1 “印度制造”和“巴拉特马拉”等政府举措和政策侧重于基础设施发展，包括交通网络，以促进经济增长和互联互通
4.3.1.2 许多印度城市正在规划和实施地铁系统，以解决城市拥堵问题并改善公共交通
4.3.2 限制
4.3.2.1 项目审批的官僚主义拖延
4.3.2.2 熟练劳动力短缺影响市场增长
4.3.3 机会
4.3.3.1 发展新交通枢纽
4.3.3.2 对智能交通系统的需求不断增长
4.4 价值链/供应链分析
4.5 行业吸引力——波特五力分析
4.5.1 供应商的议价能力
4.5.2 买家/消费者的议价能力
4.5.3 新进入者的威胁
4.5.4 替代产品的威胁
4.5.5 竞争激烈程度
4.6 行业政策法规
4.7 该行业的技术发展
4.8 COVID-19 对市场的影响
5. 市场细分
5.1 按申请
5.1.1 城市的
5.1.2 乡村的
5.2 按模式
5.2.1 道路
5.2.2 铁路
5.2.3 航空公司
5.2.4 港口和内陆水道
6. 竞争格局
6.1 市场集中度概览
6.2 公司简介
6.2.1 TATA Projects
6.2.2 Larsen & Toubro Limited
6.2.3 KEC International Limited
6.2.4 Shapoorji Pallonji
6.2.5 Megha Engineering & Infrastructures Limited
6.2.6 IRB Infrastructure Developers Ltd
6.2.7 Eagle Infra India Ltd
6.2.8 Reliance Infrastructure Limited
6.2.9 Dilip Buildcon Limited
6.2.10 Hindustan Construction Company Limited*
7. 市场的未来
8. 免责声明
印度交通基础设施建设行业细分
旨在促进交通的公共工程的底层系统被称为交通基础设施。公路、铁路、港口、机场都是其中的一部分。印度交通基础设施建设市场的完整背景分析，包括经济评估和各行业对经济的贡献、市场概况、关键细分市场规模估计、细分市场的新兴趋势、市场动态和地理趋势以及 COVID-19 的影响，均在报告中进行了介绍。
印度的交通基础设施建设市场按类型（公路、铁路、机场、港口和内陆水道）和应用（城市和农村）细分。
该报告提供了印度交通基础设施建设市场规模以及所有上述细分市场的价值预测（美元）。
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印度交通基础设施建设市场研究常见问题解答
印度交通基础设施建设市场有多大？
印度交通基础设施建设市场规模预计到2024年将达到1436亿美元，复合年增长率为7.76%，到2029年将达到2087.1亿美元。
目前印度交通基础设施建设市场规模有多大？
2024年，印度交通基础设施建设市场规模预计将达到1436亿美元。
印度交通基础设施建设市场的主要参与者是谁？
Larsen & Toubro Limited、Meil、TATA Projects、Shapoorji Pallonji、KEC International Limited是在印度交通基础设施建设市场运营的主要公司。
印度交通基础设施建设市场涵盖哪些年份？2023年市场规模是多少？
2023年，印度交通基础设施建设市场规模预计为1332.6亿美元。该报告涵盖了印度交通基础设施建设市场历年市场规模：2019年、2020年、2021年、2022年和2023年。该报告还预测了印度交通基础设施建设市场历年规模：2024年、2025年、2026年、2027年、2028年和2029年。
印度交通基础设施建设行业报告
Mordor Intelligence™ 行业报告创建的 2024 年印度交通基础设施建设市场份额、规模和收入增长率统计数据。印度交通基础设施建设分析包括 2024 年至 2029 年的市场预测展望和历史概述。获取此行业分析的样本（免费下载 PDF 报告）。
