印度船用燃料市场规模
| 研究期 | 2019 - 2029 |
| 估计的基准年 | 2023 |
| 预测数据期 | 2024 - 2029 |
| 历史数据期 | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 4.00 % |
| 市场集中度 | 中等的 |
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*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
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印度船用燃料市场分析
印度船用燃料市场预计在预测期内复合年增长率约为 4.0%。
- 从中期来看，随着液化天然气贸易的大幅增加和即将建成的液化天然气接收站，预计印度港口的液化天然气运输船运输量将出现增长，这预计将对预测期内的市场增长产生积极影响。
- 另一方面，原油价格和船用燃料价格的波动可能会减缓市场增长。
- 尽管如此，印度是商品净进口国。随着贸易活动需求的不断增长，港口基础设施可能会进行现代化和扩建，以提高其容量。作为萨加马拉计划的一部分，2015 年至 2035 年期间确定了超过 574 个现代化、港口连通性增强和沿海社区发展项目。 2019 年约有 137 个项目正在开发中，预计将于 2035 年完工。因此，这些措施可能会增加港口的交通量，从而为市场在不久的将来增长创造机会。
印度船用燃料市场趋势
极低硫燃料油（VLSFO）将出现显着增长
- 船用燃料硫含量丰富，会释放有毒气体。然而，可以使用不同的工艺来降低硫含量。一种此类燃料产品是极低硫燃料油。 VLSFO 的硫含量低于 0.5%，2020 年 1 月 IMO 监管实施后，对该燃料的需求不断增加。
- 作为减少温室气体排放的一种方式，IMO法规鼓励船舶使用低硫燃料。该规则还鼓励使用含硫量较低的燃料，这意味着将生产更多此类燃料。
- 由于国际海事组织（IMO）2020年规定，预计未来几年对VLSFO的需求将会上升。该国人口日益增长的环境担忧是VLSFO增长的另一个驱动因素。
- 该国正在采取多项措施来遵守 IMO 法规并促进 VLSFO 的使用。例如，2020年，印度政府取消了船舶使用的VLSFO的进口税。
- 该国海上交通的一些主要港口包括迪恩达亚尔港、帕拉迪普港、尼赫鲁港、维沙卡帕特南港、孟买港、钦奈港等。 2021 财年，港口处理了近 125128 万吨货物，2020 财年约为 1320.0 吨。根据印度港口、航运和水道部的数据，2021 财年期间，共有约 2 万艘船舶从印度主要港口起航。 2021 财年。
- 所有这些预计将有助于 VLSFO 领域在未来几年的增长。
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海上贸易和液化天然气码头的增长将促进经济增长
- 在预测的时间内，印度的船用燃料市场可能会大幅增长。在预测期内，由于国际贸易的增长以及对液化天然气等不同商品和燃料的需求增加等因素，该国的船用燃料市场预计将增长。
- 此外，海运是国际贸易的合适途径，因为它是一条便捷的贸易路线，从而催生了印度的海运。该国是液化天然气、原油等产品的净进口国，通过航运来进口这些产品。
- 根据石油和天然气部的数据，印度在 2022 财年进口了约 2360 万吨液化天然气。在预测期内，由于天然气在许多行业（例如城市燃气）中的使用越来越多，预计进口量将大幅增长分销（CGD）、电力、化肥和炼油。
- 印度也是天然气进口大国，这使得天然气贸易的需求更加旺盛。此外，它增加了对天然气终端的需求。随着天然气需求的不断增加，政府计划在该国再建四个终端。因此，预计到 2025 年，此类接收站数量的增加将使液化天然气进口能力达到 50 MMTPA 左右。
- 2022年1月，液化天然气联盟向卡纳塔克邦政府和NMPT提议在卡纳塔克邦建设大型液化天然气进口码头。该接收站的初始容量为每年 400 万吨 (MTPA)，随着未来 20 年需求的增长，容量可能会增至 8 MTPA。该进口和再气化接收站将设有 ISO LNG 集装箱化和 LNG 卡车装载场所，这将帮助工业和运输部门。这也将是印度第一个液化天然气加注设施。访问 NMPT 港口的船舶将能够从该设施获得液化天然气燃料和燃油班车前往印度西海岸。
- 因此，上述情况可能有助于印度的贸易业务，并有望在未来几年推动船用燃料市场。
印度船用燃料油行业概况
印度船用燃料油市场适度整合。市场上的一些主要船用燃料供应商（排名不分先后）包括印度石油公司、印度斯坦石油公司、巴拉特石油公司、芒格洛尔炼油和石化有限公司（MRPL）和阿达尼加油私人有限公司等。
印度船用燃料市场领导者
-
Indian Oil Corporation Ltd
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Hindustan Petroleum Corporation Ltd
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Bharat Petroleum Corporation Ltd
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Adani Bunkering Private Limited
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Mangalore Refinery and Petrochemicals Ltd (MRPL)
*免责声明：主要玩家排序不分先后
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印度船用燃料市场新闻
- 2022 年 12 月：大西洋湾太平洋国际控股公司 (AGP) 和阿布扎比国家石油公司 (ADNOC) 签署协议，使用其 Ghasha 液化天然气 (LNG) 运输船作为印度海上的浮动储存装置。据ADNOC Logistics and Services称，该运输船将在AGP位于印度的液化天然气进口码头使用，该码头预计将于2024年下半年开业。该协议有效期为11年，可延长四年。
- 2022年1月：液化天然气联盟与新门格洛尔港信托公司签署合作协议，开发液化天然气港口码头，初始容量为400万吨，可扩建至年容量800万吨。该终端将是印度第一个液化天然气加注设施，为船舶提供液化天然气加注。
印度船用燃料市场报告 - 目录
1. 介绍
1.1 研究范围
1.2 市场定义
1.3 研究假设
2. 执行摘要
3. 研究方法论
4. 市场概况
4.1 介绍
4.2 到 2028 年市场规模和需求预测（百万美元）
4.3 最新趋势和发展
4.4 政府政策法规
4.5 市场动态
4.5.1 司机
4.5.2 限制
4.6 供应链分析
4.7 杵分析
5. 市场细分
5.1 汽油种类
5.1.1 高硫燃料油 (HSFO)
5.1.2 极低硫燃油 (VLSFO)
5.1.3 船用轻柴油 (MGO)
5.1.4 其他燃料类型
5.2 船舶类型
5.2.1 集装箱
5.2.2 油轮
5.2.3 普通货物
5.2.4 散货船
5.2.5 其他船舶类型
6. 竞争格局
6.1 并购、合资、合作和协议
6.2 领先企业采取的策略
6.3 公司简介
6.3.1 Fuel Suppliers
6.3.1.1 印度石油有限公司
6.3.1.2 印度斯坦石油有限公司
6.3.1.3 巴拉特石油有限公司
6.3.1.4 阿达尼加油私人有限公司
6.3.1.5 门格洛尔炼油石化有限公司 (MRPL)
6.3.2 Ship Owners
6.3.2.1 印度航运公司 (SCI)
6.3.2.2 埃萨航运有限公司
6.3.2.3 伟大的船舶印度有限公司
6.3.2.4 大东方船务有限公司
6.3.2.5 地中海航运公司
6.3.2.6 鹦鹉螺航运印度私人有限公司
7. 市场机会和未来趋势
印度船用燃料油行业细分
船用燃料是倒入船舶燃料舱中为其发动机提供动力的任何燃料的总称。大多数深海货船燃烧的是原油精炼过程中取出汽油、柴油和其他轻质碳氢化合物后剩下的重油。
印度船用燃料市场按燃料类型和船舶类型细分。按燃料类型划分，市场分为高硫燃油（HSFO）、极低硫燃油（VLSFO）、船用轻柴油（MGO）、液化天然气（LNG）等。按船舶类型划分，市场分为集装箱、油轮、杂货、散货集装箱等。对于每个细分市场，市场规模和预测都是根据收入（百万美元）进行的。
| 汽油种类 | ||
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| 船舶类型 | ||
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印度船用燃料市场研究常见问题解答
目前印度船用燃料市场规模有多大？
印度船用燃料市场预计在预测期内（2024-2029 年）复合年增长率将超过 4%
谁是印度船用燃料市场的主要参与者？
Indian Oil Corporation Ltd、Hindustan Petroleum Corporation Ltd、Bharat Petroleum Corporation Ltd、Adani Bunkering Private Limited、Mangalore Refinery and Petrochemicals Ltd (MRPL) 是在印度船用燃料市场运营的主要公司。
印度船用燃料市场覆盖几年？
该报告涵盖了印度船用燃料市场历年市场规模：2019年、2020年、2021年、2022年和2023年。该报告还预测了印度船用燃料市场历年规模：2024年、2025年、2026年、2027年、2028年和2029年。
印度船用燃料行业报告
Mordor Intelligence™ 行业报告创建的 2024 年印度船用燃料市场份额、规模和收入增长率统计数据。印度船用燃料分析包括 2029 年的市场预测展望和历史概述。获取此行业分析的样本（免费下载 PDF 报告）。
