机上娱乐和连接市场规模
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研究期 | 2017 - 2030 |
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市场规模 (2024) | USD 8.5亿美元 |
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市场规模 (2030) | USD 12.6亿美元 |
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CAGR(2024 - 2030) | 6.78 % |
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市场集中度 | 高的 |
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按飞机类型划分的最大份额 | 窄体机 |
主要玩家 |
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*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
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机上娱乐和连接市场分析
商用飞机机上娱乐系统市场规模预计到2024年为8.5亿美元，预计到2030年将达到12.6亿美元，在预测期内（2024-2030年）复合年增长率为6.78%。
- 按飞机类型划分的最大市场 - 窄体飞机：窄体飞机机队增加了机队管理方面的灵活性，有助于降低航空公司的运营成本，从而使其得到快速采用。用于长途航线的窄体飞机正在推动对 IFE 系统的需求。
- 按飞机类型划分增长最快的市场 - 宽体飞机：宽体飞机主要为长途飞行而设计。 IFE 系统主要受到在长途航线上运营宽体飞机的航空公司的青睐，以保持乘客的参与度。因此，宽体飞机领域占据了市场主导地位。
- 按舱位划分的最大市场 - 经济舱和高级经济舱：经济舱和高级经济舱受益于对机队扩张、乘客设施和舒适度的日益重视。
- 按地区划分的最大市场 - 北美：该地区国内和国际空中交通量的不断上升正在推动航空公司采购更多飞机，从而推动机上娱乐（IFE）系统市场的增长。
窄体飞机是最大的飞机类型
- 机上娱乐一直是机舱内部不可或缺的组成部分，近年来在定义乘客的整个飞行体验方面发挥着越来越重要的作用。窄体飞机在交付数量中占据主导地位，占 2017-2022 年交付量的 83%。
- 包括窄体和宽体飞机在内的整个客机类别在 2020 年下降了 30%。这是由于包括国内和国际航线在内的旅行限制。由于航空公司推迟向其机队添加新飞机，新飞机的采购也受到影响。
- 全球限制的放松以及国内和国际旅行的激增有助于整体飞机交付量的恢复。 2020 年疫情期间，窄体飞机的交付量下降了 23%，而宽体飞机的交付量下降了 47%。
- 全球航空公司在长途航线上越来越多地采用窄体飞机，这有助于在窄体飞机上部署机载娱乐系统。阿联酋航空等主要航空公司一直致力于增加商务舱座位数量以及改善 IFE 系统领域的客户体验。预计 2023 年至 2029 年期间将交付约 10,000 多架飞机。该地区的机队扩张计划预计将有助于窄体和宽体飞机的采购，并推动商用飞机机载娱乐系统在预测期内的增长。
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北美是最大的地区
- 客户体验始终是航空公司的首要任务。让乘客每次旅行都能获得积极的体验至关重要。因此，为了提供最佳体验，支线航空公司专注于提供最新的机载娱乐系统，这些系统在定义旅客旅行期间的完整体验方面发挥着越来越重要的作用。
- 客运量的增加最终将带动新飞机的采购，创造飞机机上飞行系统市场的需求。 2021年，北美、欧洲、亚太、中东地区航空客运量录得43亿人次，较2020年增长167%，较2019年增长5%。占航空客运量最多的主要地区是亚太地区，占 41%，其次是北美，占 27%，欧洲占 24%，中东占 7%。由于亚太地区的航空客运量最高，因此与其他地区相比，它将产生对新飞机的需求。
- 航空客运量的增加最终将推动航空公司下达新飞机订单。截至2022年10月，全球各航空公司共订购了534架波音和空客飞机。阿联酋航空、卡塔尔航空、阿提哈德航空、达美航空、美国航空、汉莎航空、土耳其航空、法国航空、新加坡航空、日本航空、全日空航空、中国国际航空等主要航空公司共订购了 534 架飞机。
- 由于这些新飞机的交付，飞机机上娱乐系统市场的需求增加，该地区的多家航空公司正在打造交互式座椅靠背，以带来更顺畅的飞行体验。
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机上娱乐和连接行业概览
商用飞机机上娱乐系统市场较为集中，前五名企业占据86.56%。该市场的主要参与者包括 Burrana、Latecoere、Northern Avionics srl、Panasonic Avionics Corporation 和 Thales Group（按字母顺序排列）。
机上娱乐和连接市场领导者
Burrana
Latecoere
Northern Avionics srl
Panasonic Avionics Corporation
Thales Group
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机上娱乐和连接市场新闻
- 2022 年 9 月：阿联酋航空为其新的空客 A350 机队选择了泰雷兹的 AVANT Up，这是下一代机上娱乐系统。
- 2022 年 6 月：卡塔尔航空与松下航空电子公司签署协议，为波音 777x 机队提供 Astrova。
- 2022 年 6 月：Recaro 飞机座椅与松下航空电子公司（Panasonic Avionics）合作推出了安装在 CL3810 经济舱座椅上的新型机上娱乐座椅端解决方案。
机上娱乐和连接市场报告 - 目录
1. 介绍
1.1. 研究假设和市场定义
1.2. 研究范围
1.3. 研究方法论
2. 主要行业趋势
2.1. 航空客运量
2.2. 新飞机交付
2.3. 人均国内生产总值（现价）
2.4. 飞机制造商收入
2.5. 飞机积压
2.6. 总订单
2.7. 机场建设项目支出（进行中）
2.8. 航空公司的燃油支出
2.9. 监管框架
2.10. 价值链和分销渠道分析
3. 市场细分
3.1. 飞机类型
3.1.1. 窄体机
3.1.2. 宽宽的身体
3.2. 地区
3.2.1. 亚太
3.2.1.1. 按国家/地区
3.2.1.1.1. 中国
3.2.1.1.2. 印度
3.2.1.1.3. 印度尼西亚
3.2.1.1.4. 日本
3.2.1.1.5. 新加坡
3.2.1.1.6. 韩国
3.2.1.1.7. 亚太其他地区
3.2.2. 欧洲
3.2.2.1. 按国家/地区
3.2.2.1.1. 法国
3.2.2.1.2. 德国
3.2.2.1.3. 西班牙
3.2.2.1.4. 火鸡
3.2.2.1.5. 英国
3.2.2.1.6. 欧洲其他地区
3.2.3. 中东
3.2.3.1. 按国家/地区
3.2.3.1.1. 沙特阿拉伯
3.2.3.1.2. 阿拉伯联合酋长国
3.2.3.1.3. 中东其他地区
3.2.4. 北美
3.2.4.1. 按国家/地区
3.2.4.1.1. 加拿大
3.2.4.1.2. 美国
3.2.4.1.3. 北美其他地区
3.2.5. 世界其他地区
4. 竞争格局
4.1. 关键战略举措
4.2. 市场份额分析
4.3. 公司概况
4.4. 公司简介
4.4.1. Burrana
4.4.2. Donica Aviation Engineering Co., Ltd
4.4.3. IMAGIK International Corp.
4.4.4. Latecoere
4.4.5. Northern Avionics srl
4.4.6. Panasonic Avionics Corporation
4.4.7. Thales Group
5. 商用飞机客舱内饰首席执行官面临的关键战略问题
6. 附录
6.1. 全球概况
6.1.1. 概述
6.1.2. 波特的五力框架
6.1.3. 全球价值链分析
6.1.4. 市场动态 (DRO)
6.2. 来源和参考文献
6.3. 表格和图表清单
6.4. 主要见解
6.5. 数据包
6.6. 专业术语
表格和图表列表
- 图 1:
- 全球商用飞机机上娱乐系统市场、亚太地区、航空客运量、载客量，2017 – 2029 年
- 图 2:
- 全球商用飞机机上娱乐系统市场，欧洲，航空客运量，载客量，2017 – 2029
- 图 3:
- 全球商用飞机机上娱乐系统市场、中东、航空客运量、载客量，2017 – 2029 年
- 图 4:
- 全球商用飞机机上娱乐系统市场，北美，航空客运量，载客量，2017 – 2029
- 图 5:
- 全球商用飞机机上娱乐系统市场、非洲、新飞机交付量，2017 – 2029 年
- 图 6:
- 全球商用飞机机上娱乐系统市场，亚太地区，新飞机交付量，2017 – 2029
- 图 7:
- 全球商用飞机机上娱乐系统市场、欧洲、新飞机交付量，2017 – 2029 年
- 图 8:
- 全球商用飞机机上娱乐系统市场、中东、新飞机交付量，2017 – 2029 年
- 图 9:
- 全球商用飞机机上娱乐系统市场，北美，新飞机交付量，2017 – 2029
- 图 10:
- 全球商用飞机机上娱乐系统市场，南美，新飞机交付量，2017 – 2029
- 图 11:
- 全球商用飞机机上娱乐系统市场，亚太地区，人均 GDP（当前价格），美元，2017 – 2029 年
- 图 12:
- 全球商用飞机机上娱乐系统市场，欧洲，人均 GDP（当前价格），美元，2017 – 2029 年
- 图 13:
- 全球商用飞机机上娱乐系统市场，中东，人均 GDP（当前价格），美元，2017 年 – 2029 年
- 图 14:
- 全球商用飞机机上娱乐系统市场，北美，人均 GDP（当前价格），美元，2017 – 2029
- 图 15:
- 全球商用飞机机上娱乐系统市场，飞机制造商收入，美元，2017 - 2022
- 图 16:
- 全球商用飞机机上娱乐系统市场、飞机储备、飞机数量，2017 - 2022
- 图 17:
- 2017 - 2022 年全球商用飞机机上娱乐系统市场、总订单、飞机数量
- 图 18:
- 全球商用飞机机上娱乐系统市场，机场建设项目支出（正在进行），占比，2022 年
- 图 19:
- 全球商用飞机机上娱乐系统市场，航空公司燃油支出，占比，2017 - 2022
- 图 20:
- 全球商用飞机机上娱乐系统市场，价值，美元，2017 - 2029
- 图 21:
- 全球商用飞机机上娱乐系统市场，按飞机类型、价值（美元）划分，2017 - 2029 年
- 图 22:
- 全球商用飞机机上娱乐系统市场，按飞机类型、价值，%，2017 年 VS 2023 VS 2029
- 图 23:
- 全球商用飞机机上娱乐系统市场，按窄体划分，价值，美元，2017 - 2029 年
- 图 24:
- 全球商用飞机机上娱乐系统市场，窄体飞机，按客舱等级划分，价值，%，2022 年 VS 2029 年
- 图 25:
- 全球商用飞机机上娱乐系统市场（按宽体机划分）、价值（美元），2017 - 2029 年
- 图 26:
- 全球商用飞机机上娱乐系统市场，宽体机，按客舱等级划分，价值，%，2022 年 VS 2029 年
- 图 27:
- 全球商用飞机机上娱乐系统市场，按地区、价值（美元），2017 - 2029 年
- 图 28:
- 全球商用飞机机上娱乐系统市场（按地区）、价值（%），2017 年 VS 2023 VS 2029
- 图 29:
- 亚太地区商用飞机机上娱乐系统市场，按国家/地区划分，价值（美元），2017 - 2029 年
- 图 30:
- 亚太地区商用飞机机上娱乐系统市场，按国家/地区划分，价值，%，2017 年 VS 2023 VS 2029
- 图 31:
- 全球商用飞机机上娱乐系统市场（按中国），价值（美元），2017 - 2029
- 图 32:
- 中国全球商用飞机机上娱乐系统市场（按飞机类型、价值，%），2022 年 VS 2029 年
- 图 33:
- 全球商用飞机机上娱乐系统市场（按印度），价值（美元），2017 - 2029 年
- 图 34:
- 印度全球商用飞机机上娱乐系统市场（按飞机类型、价值%），2022 年 VS 2029 年
- 图 35:
- 全球商用飞机机上娱乐系统市场（按印度尼西亚），价值（美元），2017 - 2029 年
- 图 36:
- 印度尼西亚全球商用飞机机上娱乐系统市场，按飞机类型、价值，%，2022 年 VS 2029 年
- 图 37:
- 全球商用飞机机上娱乐系统市场（按日本），价值（美元），2017 - 2029 年
- 图 38:
- 日本全球商用飞机机上娱乐系统市场（按飞机类型、价值%），2022 年 VS 2029 年
- 图 39:
- 全球商用飞机机上娱乐系统市场，按新加坡划分，价值（美元），2017 - 2029 年
- 图 40:
- 新加坡全球商用飞机机上娱乐系统市场，按飞机类型、价值，%，2022 年 VS 2029 年
- 图 41:
- 全球商用飞机机上娱乐系统市场（韩国），价值（美元），2017 - 2029 年
- 图 42:
- 韩国全球商用飞机机上娱乐系统市场，按飞机类型、价值，%，2022 年 VS 2029 年
- 图 43:
- 全球商用飞机机上娱乐系统市场（按亚太地区其他地区划分），价值（美元），2017 - 2029 年
- 图 44:
- 全球商用飞机机上娱乐系统市场（亚太地区其他地区），按飞机类型、价值（%）划分，2022 年与 2029 年
- 图 45:
- 欧洲商用飞机机上娱乐系统市场（按国家/地区划分）、价值（美元），2017 - 2029 年
- 图 46:
- 欧洲商用飞机机上娱乐系统市场，按国家/地区划分，价值，%，2017 年 VS 2023 VS 2029
- 图 47:
- 全球商用飞机机上娱乐系统市场（法国），价值（美元），2017 - 2029 年
- 图 48:
- 法国全球商用飞机机上娱乐系统市场，按飞机类型划分，价值，%，2022 年 VS 2029 年
- 图 49:
- 德国全球商用飞机机上娱乐系统市场价值（美元），2017 - 2029 年
- 图 50:
- 德国全球商用飞机机上娱乐系统市场（按飞机类型、价值%），2022 年 VS 2029 年
- 图 51:
- 全球商用飞机机上娱乐系统市场（按西班牙），价值（美元），2017 - 2029 年
- 图 52:
- 西班牙全球商用飞机机上娱乐系统市场，按飞机类型、价值，%，2022 年 VS 2029 年
- 图 53:
- 全球商用飞机机上娱乐系统市场（土耳其），价值（美元），2017 - 2029 年
- 图 54:
- 土耳其全球商用飞机机上娱乐系统市场（按飞机类型、价值%），2022 年 VS 2029 年
- 图 55:
- 全球商用飞机机上娱乐系统市场（按英国），价值（美元），2017 - 2029 年
- 图 56:
- 英国全球商用飞机机上娱乐系统市场，按飞机类型划分，价值，%，2022 年 VS 2029 年
- 图 57:
- 全球商用飞机机上娱乐系统市场（按欧洲其他地区划分），价值（美元），2017 - 2029 年
- 图 58:
- 全球商用飞机机上娱乐系统市场（欧洲其他地区），按飞机类型、价值（%）划分，2022 年与 2029 年
- 图 59:
- 中东商用飞机机上娱乐系统市场（按国家/地区）、价值（美元），2017 - 2029 年
- 图 60:
- 中东商用飞机机上娱乐系统市场，按国家/地区划分，价值，%，2017 年 VS 2023 VS 2029
- 图 61:
- 全球商用飞机机上娱乐系统市场（沙特阿拉伯），价值（美元），2017 - 2029 年
- 图 62:
- 全球商用飞机机上娱乐系统市场（沙特阿拉伯），按飞机类型、价值，%，2022 年 VS 2029 年
- 图 63:
- 全球商用飞机机上娱乐系统市场（阿拉伯联合酋长国），价值（美元），2017 - 2029 年
- 图 64:
- 全球商用飞机机上娱乐系统市场，阿拉伯联合酋长国，按飞机类型、价值，%，2022 年 VS 2029 年
- 图 65:
- 全球商用飞机机上娱乐系统市场（按中东其他地区划分），价值（美元），2017 - 2029 年
- 图 66:
- 全球商用飞机机上娱乐系统市场（中东其他地区），按飞机类型、价值（%）划分，2022 年与 2029 年
- 图 67:
- 北美商用飞机机上娱乐系统市场，按国家/地区划分，价值（美元），2017 - 2029 年
- 图 68:
- 北美商用飞机机上娱乐系统市场，按国家/地区划分，价值，%，2017 年 VS 2023 VS 2029
- 图 69:
- 全球商用飞机机上娱乐系统市场，按加拿大划分，价值（美元），2017 - 2029 年
- 图 70:
- 加拿大全球商用飞机机上娱乐系统市场（按飞机类型、价值%），2022 年 VS 2029 年
- 图 71:
- 全球商用飞机机上娱乐系统市场，按美国划分，价值（美元），2017 - 2029 年
- 图 72:
- 美国全球商用飞机机上娱乐系统市场，按飞机类型划分，价值，%，2022 年 VS 2029 年
- 图 73:
- 全球商用飞机机上娱乐系统市场（按北美其他地区划分），价值（美元），2017 - 2029 年
- 图 74:
- 全球商用飞机机上娱乐系统市场（北美其他地区），按飞机类型、价值（%）划分，2022 年与 2029 年
- 图 75:
- 全球商用飞机机上娱乐系统市场，按世界其他地区划分，价值（美元），2017 - 2029 年
- 图 76:
- 全球商用飞机机上娱乐系统市场，世界其他地区，按飞机类型划分，价值，%，2022 年 VS 2029 年
- 图 77:
- 全球商用飞机机上娱乐系统市场，按战略举措数量排名前 5 名的公司，2019 - 2022 年
- 图 78:
- 2019 - 2021 年全球商用飞机机上娱乐系统市场，最常采用的策略
- 图 79:
- 2022 年全球商用飞机机上娱乐系统市场份额（%），按主要参与者划分
机上娱乐和连接行业细分
窄体机、宽体机均按飞机类型划分为细分市场。亚太地区、欧洲、中东、北美按地区划分为细分市场。| 飞机类型 | |
| 窄体机 | |
| 宽宽的身体 |
| 地区 | |||||||||||
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| 世界其他地区 |
市场定义
- 飞机类型 - 所有单通道、双通道的窄体客机、宽体客机均纳入本研究范围。
- 舱位等级 - 商务舱和头等舱、经济舱和豪华经济舱是航空公司提供的航空旅行舱位，为乘客提供各种服务。
- 产品类别 - 飞行期间向飞机乘客提供的娱乐是指机上娱乐。用于提供娱乐的座椅靠背屏幕包含在 IFE 系统产品类型中。
研究方法
魔多情报在我们的所有报告中都遵循四步方法。
- 第 1 步：确定关键变量： 为了建立稳健的预测方法，我们将根据可用的历史市场数据对步骤 1 中确定的变量和因素进行测试。通过迭代过程，设置市场预测所需的变量，并根据这些变量建立模型。
- 步骤 2：建立市场模型： 历史和预测年份的市场规模估计已按收入和数量提供。对于销售量换算而言，每个国家/地区的平均售价 (ASP) 在整个预测期内保持不变，并且通货膨胀不属于定价的一部分。
- 步骤 3：验证并最终确定： 在这一重要步骤中，所有市场数据、变量和分析师的呼吁都通过来自所研究市场的主要研究专家的广泛网络进行验证。受访者是跨级别和职能挑选的，以生成所研究市场的整体情况。
- 步骤 4：研究成果： 联合报告、定制咨询任务、数据库和订阅平台
如有任何与研究方法相关的查询，请单击此处安排与我们的分析师通话。
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