法国交通基础设施建设市场规模
| 研究期 | 2020 - 2029 |
| 估计的基准年 | 2023 |
| 预测数据期 | 2024 - 2029 |
| 历史数据期 | 2020 - 2022 |
| CAGR | > 4.00 % |
| 市场集中度 | 中等的 |
主要参与者
*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
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法国交通基础设施建设市场分析
预计法国交通基础设施建设市场在预测期内（2022-2027年）复合年增长率将超过4%。
COVID-19 大流行严重影响了交通基础设施部门。封锁期间建筑工程暂停，导致运输工人失业率上升。此外，交通服务下降，由于社交距离因素，该行业受到直接和间接影响。
法国拥有约2600公里的高速线路，位居世界第四。该国的 TGV 网络每年运送乘客超过 1.1 亿人次。 2021年4月，法国议会通过法案，禁止乘坐火车2.5小时内即可到达的国内短途航班，这引发了该国高铁线路延伸的需求。法国政府正在考虑修建四条新铁路线：Barreau de Massy、蒙彼利埃-佩皮尼昂、波尔多-图卢兹和马赛-尼斯。
法国公布了2021年新的高速公路项目计划。该项目针对西北社区间连接线（Lino）项目。当局已批准里尔市的这项工作。该项目改善了法国北部的交通设施，增强了与邻国比利时的连通性，并改善了该地区的交通安全。此外，该工程分三面施工，全长12公里。作为该项目的一部分，该公司还计划在 A25 路线上建立立交桥，耗资约 8500 万欧元。
法国交通基础设施建设市场趋势
加大基础设施项目建设力度
2021年12月，法国提出A79高速公路升级改造。 A79 公路是当地和欧洲范围内的主要干线公路。它是穿越阿列省的主要道路，连接各省的城镇。平均有超过 10,000 至 15,000 辆车辆使用这条道路，其中 40% 是重型货车 (HGV)。由于车辆的大量使用，导致交通拥堵，成为事故多发区。
此外，从西边的萨泽雷（阿列）到东边的迪关（索恩-卢瓦尔省），88公里的RN79将逐步从两条单车道转变为双车道双车道。该结构将升级到最新标准或拆除。该项目使用户能够自由通行收费，并避免车道上的障碍。
另一方面，巴黎大快车在国内是一个巨大的项目。该项目于2015年启动，目前进展顺利。该项目预计于2030年完工。到本期结束时，该项目将拥有68个新车站和200公里（124.3英里）的新铁路线，其中90%将建在地下。
此外，该项目的第一阶段预计将于2024年完成。该项目投资超过356亿欧元，其中包括70亿欧元的风险和应急准备金。此外，法国根据2018年至2022年交通战略计划，在交通基础设施方面投资超过130亿欧元，其中超过51%的投资用于建设和完善铁路交通基础设施项目。
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增加投资推动该行业
2021年，法国增加轻轨项目。实施项目超过27个，投资额超过70亿美元。尽管 2021 年马赛有轨电车扩建工程的投资超过 7.8 亿美元，但施工工作已于 2021 年第三季度开始，预计将于 2025 年第四季度完工。
此外，2021年法国铁路预算有所增加。预算中包括47亿欧元的铁路运输投资，以帮助从疫情危机中复苏。该预算包括支持 9000 公里面临关闭风险的支线、重新启动夜间客运列车、7 亿欧元用于资助大巴黎网络的扩张，以及 3.3 亿欧元用于包括在斯特拉斯堡开发 RER 式网络等项目。里尔和波尔多，图卢兹的第三条地铁线和新的轻轨线路。此外，还向 SNCF 网络额外投资 6600 万欧元，以支持城际和 TER 区域客运服务。
此外，2020年，所有交通基础设施方式的国内生产总值（GDP）支出超过210.2亿欧元。铁路投资较高，达 108 亿欧元，其次是公路（90.8 亿欧元）和航空公司（6.8 亿欧元）。与此同时，2020年基础设施公共投资达198亿欧元。
法国交通基础设施建设行业概况
法国交通基础设施建设市场相当分散，排名前五至十的企业占据了相当大的市场份额。该国的物流业由国内和国际企业组成。市场上的一些主要参与者包括 VINCI Construction、Colas、Eiffage、Bouygues Group 和 Spie Batignolles。
法国交通基础设施建设市场领导者
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VINCI Construction
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Colas
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Eiffage
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Bouygues Group
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Spie Batignolles
*免责声明：主要玩家排序不分先后
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法国交通基础设施建设市场动态
2022 年 3 月：VINCI Construction（领先的特许经营、能源和建筑活动提供商）完成了布伦斯大桥（塔恩）的现代化改造工作。工程内容包括搭设150吨悬空脚手架、在鼓膜和头带上建造42根拉杆、在鼓膜和穹顶上建造1700平方米的重新连接、在鼓膜和穹顶上更换2000块砖、以及处理和注射500毫升的裂缝。
2021 年 12 月：VINCI Construction（特许经营、能源和建筑活动的领先供应商）获得大巴黎股份公司的合同，升级未来的 Noisy-Champs 车站和辅助设施。这项工作耗资高达 8200 万欧元。
法国交通基础设施建设市场报告 - 目录
1. 介绍
1.1 研究成果
1.2 研究范围
2. 研究方法论
3. 执行摘要
4. 市场洞察和动态
4.1 市场概况
4.2 政府法规和举措
4.3 供应链/价值链分析
4.4 技术快照和数字趋势
4.5 交通基础设施部门现代化的见解
4.6 重大基础设施发展项目的见解
4.7 市场动态
4.7.1 市场驱动因素
4.7.2 市场限制
4.7.3 市场机会
4.8 波特五力分析
4.9 COVID-19 对市场的影响
5. 市场细分
5.1 按模式
5.1.1 道路
5.1.2 铁路
5.1.3 机场
5.1.4 港口和内陆水道
5.2 按主要城市
5.2.1 巴黎
5.2.2 马赛
5.2.3 里昂
6. 竞争格局
6.1 概述（市场集中度和主要参与者）
6.2 公司简介
6.2.1 VINCI Construction
6.2.2 Colas
6.2.3 Eiffage
6.2.4 Bouygues Group
6.2.5 Spie Batignolles
6.2.6 Jan De Nul
6.2.7 TPF Ingenierie
6.2.8 Egis
6.2.9 SETEC
6.2.10 SYSTRA
7. 市场机会和未来趋势
8. 附录
法国交通基础设施建设行业细分
交通基础设施建设是指改造现有建筑、建设新基础设施以及扩建或拆除项目等广泛的建设活动。此外，法国交通基础设施建设市场涵盖了增长趋势、交通基础设施建设市场的完整背景分析，包括对经济和各部门对经济的贡献的评估、市场概况、关键领域的市场规模估计，以及报告涵盖了细分市场的新兴趋势、市场动态以及 COVID-19 对市场的影响。
法国交通基础设施建设市场按模式（公路、铁路、机场、港口和内陆水道）和主要城市（巴黎、马赛和里昂）细分。该报告提供了法国交通基础设施建设市场价值（十亿美元）所有上述细分市场的市场规模和预测。
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| 按主要城市 | ||
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法国交通基础设施建设市场研究常见问题解答
目前法国交通基础设施建设市场规模有多大？
法国交通基础设施建设市场预计在预测期内（2024-2029年）复合年增长率将超过4%
法国交通基础设施建设市场的主要参与者是谁？
VINCI Construction、Colas、Eiffage、Bouygues Group、Spie Batignolles 是法国交通基础设施建设市场的主要运营公司。
法国交通基础设施建设市场涵盖哪些年份？
该报告涵盖了法国交通基础设施建设市场的历史市场规模：2020年、2021年、2022年和2023年。该报告还预测了法国交通基础设施建设市场的年份：2024年、2025年、2026年、2027年、2028年和2029年。
法国交通基础设施建设行业报告
Mordor Intelligence™ 行业报告创建的 2024 年法国交通基础设施建设市场份额、规模和收入增长率统计数据。法国交通基础设施建设分析包括对 2029 年的市场预测展望和历史回顾。获取此行业分析的样本（免费下载 PDF 报告）。
