欧洲厢式货车市场规模
| 研究期 | 2019 - 2029 |
| 估计的基准年 | 2023 |
| 市场规模 (2024) | USD 605.1亿美元 |
| 市场规模 (2029) | USD 759.9亿美元 |
| CAGR(2024 - 2029) | 4.66 % |
| 市场集中度 | 高的 |
主要参与者
*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
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欧洲厢式货车市场分析
欧洲厢式货车市场规模预计到 2024 年将达到 605.1 亿美元，预计到 2029 年将达到 759.9 亿美元，在预测期内（2024-2029 年）复合年增长率为 4.66%。
- 在COVID-19大流行期间，欧洲对货车的需求大幅下降，主要原因是供应链中断、制造活动停止以及消费者因消费能力下降而需求减少。
- 从长远来看，汽车排放法规的加强、车辆安全的进步、车辆驾驶辅助系统的引入以及零售和电子商务领域物流的快速增长等因素，极大地推动了对新型和先进技术的需求。市场上的商用车。
- 过去几年，欧洲各地的电子商务行业一直在持续增长，这主要归因于客户对在线购物的偏好以及用于在线购买包括工业品在内的各种产品的客户友好型移动应用程序的可用性。这可能会增加对最后一英里货物和商品运送的货车的需求。 2021年欧洲电子商务行业收入较2020年增长约10%。
- 公路运输在整个欧洲的交通运输业中发挥着至关重要的作用。例如，根据欧盟统计局的数据，公路运输约占欧盟内陆货运的 75%，即约 17,500 亿吨公里。在一些欧洲国家这个比例可以达到90%以上。该地区原始设备制造商和包裹服务提供商之间不断加强的业务合作关系正在见证市场的重大增长。
- 货车可用于欧洲经济的多种应用和领域，即建筑、邮政和快递服务、执法和轻型客运应用。由于亚马逊等电子商务巨头的物流和最后一英里交付需求，需求显着增长。
- 例如，2022年1月，通用汽车子公司BrightDrop与联邦快递合作，为后者提供货车送货上门服务。此外，欧洲各国政府正在向汽车制造商施加压力，要求其减少柴油燃烧引起的碳排放并解决温室气体排放问题，促使他们投资开发电动货车。
- 与此同时，低排放区正在推动市场。由于大公司更快地采用电动汽车，向电动汽车的过渡进一步增加了对轻型商用车的需求。大型制造商还与其他大公司合作提供多种产品，以在预测期内将现有的大多数 ICE LCV 转变为电动汽车。
欧洲厢式货车市场趋势
电动货车销量上升
- 受环境法规、政府激励措施以及对可持续交通解决方案日益增长的需求等因素的推动，商用货车电气化是欧洲的一个重要趋势。
- 从 2022 年全年销量来看，欧盟 (EU) 注册了近 100 万辆轻型商用车。下降的主要原因是乌克兰和俄罗斯之间爆发的战争。尽管经济放缓，但该市场有望为欧洲地区的制造商和供应商带来巨大的增长潜力。
- 欧洲制定了雄心勃勃的减排目标来应对气候变化。更严格的监管，特别是在城市地区，旨在减少污染并鼓励电动汽车（EV）的引入。这些法规，例如低排放区和严格的排放标准，正在鼓励车队经理改用电动商用车。
- 欧洲各国政府提供各种激励措施来鼓励电动汽车的普及。这些激励措施包括购买、税收和建设充电基础设施补贴。这有助于抵消电动货车的高昂购置成本，使其对车队运营商更具经济吸引力。
- 根据欧洲汽车制造商协会（法语：L'Association des Constructeurs Européens d'Automobiles (ACEA)）的数据，截至 2022 年 10 月，欧盟新增轻型商用车注册量下降 14.4%，总计 102,226 辆。欧盟市场上个月出现下滑，尤其是德国（-16.6%）、意大利（-7.3%）和法国（-6.7%），而西班牙的新车销量保持相对稳定（-0.5%）。
- 2021 年，全国电动汽车登记量增长 44.9%，达到 12794 辆，混合动力货车同期增长 67.6%，达到 1596 辆。 GAZelleNext 轻型商用车 (LCV) 的电动版已开始在德国销售。斯图加特公司 EFA-S 正在改装俄罗斯车辆。组装工作于 2020 年开始。这家德国公司在俄罗斯购买了没有变速箱、发动机或燃油系统的轻型商用车。然后在斯图加特，他们安装了电动机和电池。
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英国正在见证市场的增长
- 英国在推动整个欧洲地区轻型商用车市场增长方面发挥了重要作用。随着电商巨头的建立以及欧洲市场主要区域业务的建立，截至2023年5月，所有3.5吨以下货车的销量增长了15.3%，达到25,359辆。
- 其中，3.5吨至6.0吨卡车销量下降24.5%至386辆，出租车销量下降14.6%至111辆。 2022年1月，英国轻型商用车新车销量达到17,566辆。到 2022 年 2 月，数量减少至 16,165 辆，环比下降 8% 左右。
- 2022 年 1 月，英国电动轻型商用车市场的整体销量大幅下降 -26.9%，注册量为 17,566 辆，与电动汽车轻型商用车领域的历史销量增长相比。此外，对于英国电动轻型商用车市场来说，这是充满挑战的一个月，尽管由于消费者偏好的变化和车队可再生能源频率将在 2022 年第二季度销售强劲回升。
- 由于轻型卡车的巨大市场潜力，全国各地的大型私营和政府企业都在向市场推出新产品。在国家政府推动电动汽车的推动下，新车型以及现有车辆的升级不断推出，以满足市场需求。
- 例如，2023 年 5 月，LEVC（伦敦电动汽车公司）宣布对新型 TX 出租车和 VN5 货车进行电池升级。通过此次更新，TX 的纯电动续航里程现在为 78 英里（从 64 英里增加），总续航里程从 318 英里增加到 333 英里。 VN5 的纯电动续航里程从 64 英里增加到 73 英里，总里程从 318 英里增加到 328 英里。
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欧洲厢式货车行业概况
- 欧洲货车市场竞争激烈。该地区主要原始设备制造商（OEM）的存在可能会推动市场的增长。该市场的主要参与者包括梅赛德斯奔驰、大众集团、福特汽车公司和沃克斯豪尔，以及 Arrival Electric Group Limited 等新进入者，以满足该地区的电动货车需求。
- 汽车制造商不断增加的并购和业务扩张可能会提振货车市场。例如，2021年3月，大众汽车宣布计划在欧洲设立六家新电池工厂。所有六家工厂预计将于 2030 年投入运营，满足大众汽车的电池需求，并出售给外部原始设备制造商。预计这将有助于该公司扩大其在欧洲地区的电动汽车业务。
- 例如，2023年6月，Punch Powertrain与Cubonic签订了战略协议，开发和制造可持续的自动化和自主电动轻型商用车（eLCV），特别是Cubonic的PeopleMover和CargoMover eLCV。
欧洲厢式货车市场领导者
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Stellantis NV
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Daimler AG
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Volkswagen AG
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Ford Motor Company
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Groupe Renault
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欧洲市场新闻
- 2023 年 6 月：TÜV 莱茵和 Centro Tecnológico Randon (CTR) 宣布在汽车和零部件认证、测试和型式认证方面开展合作。此次合作旨在为商用车、轻型汽车、车辆系统和零部件提供广泛的认证服务，同时保持客户期望的安全性和灵活性。
- 2023 年 5 月：Arrival 宣布了一个重要的里程碑，2023 年第一季度在比斯特工厂生产了 3 辆 L 厢式货车，目前还有 5 辆正在生产中。此外，他们还成功积累了超过90,000公里的道路试驾。事实证明，L Vans 的制造和道路测试是宝贵的见解来源，有助于最终确定 XL Vans 的制造方法和设计。
- 2023 年 5 月：AvtoVAZ 推出了一系列独一无二的区域展示，其中包括所有现代 LADA 车型和基于该品牌车辆的商业样品。展出的车型包括LADA Granta Prima面包车、LADA NIVA Kub（基于LADA NIVA Legend的8座面包车）、基于LADA Granta和LADA NIVA Legend的皮卡车，以及双燃料LADA Granta CNG等，全部LADA 车队路演的一部分。
- 2022 年 1 月：大众汽车推出了一款配备 48kWh 至 111kWh 电池的新型电动货车，续航里程高达 342 英里，令人印象深刻。该货车预计将于 2022 年 3 月在欧洲上市。
欧洲厢式货车市场报告 - 目录
1. 介绍
1.1 研究假设
1.2 研究范围
2. 研究方法论
3. 执行摘要
4. 市场动态
4.1 市场驱动因素
4.1.1 电动货车销量上升
4.2 市场限制
4.2.1 电动汽车电池成本高
4.3 行业吸引力——波特五力分析
4.3.1 新进入者的威胁
4.3.2 买家/消费者的议价能力
4.3.3 供应商的议价能力
4.3.4 替代产品的威胁
4.3.5 竞争激烈程度
4.4
5. 市场细分
5.1 按货位
5.1.1 5立方米以上
5.1.2 小于5立方米
5.2 按最终用户
5.2.1 商业的
5.2.2 政府
5.3 按驱动器类型
5.3.1 内燃机
5.3.2 电的
5.3.3 替代燃料
5.4 按地理
5.4.1 德国
5.4.2 英国
5.4.3 意大利
5.4.4 法国
5.4.5 西班牙
5.4.6 欧洲其他地区
6. 竞争格局
6.1 供应商市场份额
6.2 公司简介*
6.2.1 Stellantis NV
6.2.2 Daimler AG
6.2.3 Volkswagen AG
6.2.4 Ford Motor Company
6.2.5 Groupe Renault
6.2.6 Vauxhall Motors Limited
6.2.7 Hyundai Motors
6.2.8 Toyota Motor Corporation
6.2.9 Nissan Motors Co. Ltd
6.2.10 BYD Co. Ltd
6.2.11 IVECO Group NV
6.2.12 Arrival Electric Group Limited
7. 市场机会和未来趋势
欧洲厢式货车行业细分
货车是用于运输货物的封闭式货车或机动卡车。
欧洲货车市场根据货物空间（大于 5 立方米和小于 5 立方米）、最终用户（商业和政府）、驱动类型（内燃机、电动和替代燃料）和地理位置（德国）进行细分、英国、意大利、法国、西班牙和欧洲其他国家/地区）。
该报告提供了欧洲所有细分市场货车的市场规模和价值（美元）预测。
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欧洲厢式货车市场研究常见问题解答
欧洲货车市场有多大？
欧洲厢式货车市场规模预计到 2024 年将达到 605.1 亿美元，复合年增长率为 4.66%，到 2029 年将达到 759.9 亿美元。
目前欧洲货车市场规模有多大？
2024年，欧洲厢式货车市场规模预计将达到605.1亿美元。
谁是欧洲货车市场的主要参与者？
Stellantis NV、Daimler AG、Volkswagen AG、Ford Motor Company、Groupe Renault 是欧洲货车市场运营的主要公司。
欧洲货车市场涵盖哪些年份？2023 年的市场规模是多少？
2023年，欧洲货车市场规模估计为578.2亿美元。该报告涵盖了欧洲货车市场历年市场规模：2019年、2020年、2021年、2022年和2023年。该报告还预测了欧洲货车市场历年市场规模：2024年、2025年、2026年、2027年、2028年和2029年。
欧洲厢式货车行业报告
Mordor Intelligence™ 行业报告创建的 2024 年欧洲货车市场份额、规模和收入增长率统计数据。 Europe Van 分析包括对 2029 年的市场预测展望和历史回顾。获取此行业分析的样本（免费下载 PDF 报告）。
