欧洲交通基础设施建设市场规模
| 研究期 | 2019 - 2029 |
| 估计的基准年 | 2023 |
| 市场规模 (2024) | USD 2195.6 亿美元 |
| 市场规模 (2029) | USD 2795.8 亿美元 |
| CAGR(2024 - 2029) | 4.14 % |
| 市场集中度 | 低的 |
主要参与者
*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
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欧洲交通基础设施建设市场分析
2024年欧洲交通基础设施建设市场规模预计为2195.6亿美元，预计到2029年将达到2795.8亿美元，预测期内（2024-2029年）复合年增长率为4.14%。
可持续且节能的交通基础设施的发展是市场的驱动力。此外，电动汽车的大规模采用需要巨大的基础设施投资，这正在推动市场。
就爱尔兰而言，唯一的交通投资是科克通勤铁路网络的电气化。匈牙利、法国、希腊和葡萄牙也将增加郊区铁路系统的运力列入议程。十项计划要求基础设施现代化或升级，八项计划要求各个铁路路段实现电气化。奥地利、爱沙尼亚、意大利和西班牙打算建设新的铁路连接，主要沿着跨欧洲运输走廊（TEN-T），其中一些将是高速铁路。西班牙、法国、意大利和匈牙利打算翻新或升级其区域和地方交通线路，而克罗地亚和匈牙利则打算通过消除现有瓶颈来改善其网络。
欧盟委员会将投入大量努力让人们使用替代燃料。这将有助于减少污染并创造就业机会。欧盟管理机构希望加快低排放燃料的开发以及对环境更有利的船舶和汽车的使用。 FuelEU 提案（FuelEU Maritime 和 ReFuelEU Aviation）为海运和航空部门使用可持续燃料制定了一条途径，并制定了欧盟运输部门未来燃料组合的细节。 RED III 是新版本的可再生能源指令。它为欧盟的整体能源结构设定了目标，旨在增加可再生能源、电力和氢的份额。
高铁无疑比其他大众交通方式更加绿色和可持续。尽管如此，它仍然充满了复杂性，尤其是所需的技术以及在人口稠密地区购买土地的成本。英国高铁项目 HS2 是目前欧洲最大的基础设施项目，雇用了许多该地区最大的承包商，包括 Vinci、Skanska、Strabag、Balfour Beatty、Eiffage、Kier 和 BAM Nuttall。围绕该项目强制购买土地和房屋也存在争议；最近的一份报告称，HS2 背后的公司在处理一名公众的赔偿要求时不诚实且具有误导性，该公众不得不卖掉自己的房屋为该线路让路。
尽管一些机场项目因新冠肺炎 (COVID-19) 疫情而被取消或推迟，但许多新项目仍在推进并重新启动，维护工作也在继续进行。其中一个项目是比利时布鲁塞尔机场25号跑道的改造，该跑道长3.3公里，宽45m。机场运营团队明白这项工作必须快速、准确和安全地完成。这意味着包罗万象的解决方案对于项目的成功至关重要。使用了 Topcon Positioning 的智能铣削和摊铺解决方案，以及协助总承包商 Willemen Infra 的 Top-Off 冷刨专业技术。交通项目中使用技术的另一个例子是 BIM（建筑信息模型）在比利时根特 Gent-Sint-Pieters 火车站修复和扩建中所发挥的作用。
欧洲交通基础设施建设市场趋势
欧洲交通基础设施投资增加
欧洲互联互通基金 (CEF) 是欧盟交通基础设施战略投资的工具，已选择 107 个交通基础设施项目获得约 60 亿欧元（63.1 亿美元）的欧盟赠款。在跨欧洲运输（TEN-T）网络上，80%以上的资金将用于创建更有效、更环保、更智能的铁路、内陆水道和海上航线网络的举措。此外，项目可能会支持欧盟-乌克兰团结通道，该通道的建立是为了缓解乌克兰的进出口。
TEN-TEN核心网络的主要跨境铁路连接也获得了资金优先支持。其中包括德国和荷兰之间的跨境铁路（埃默里希-奥伯豪森）、布伦纳基地隧道（连接意大利和奥地利）、波罗的海铁路（连接三个波罗的海国家和波兰与欧洲其他地区）、和别的。为了减少停泊船舶的温室气体排放，爱尔兰、希腊、西班牙、拉脱维亚、立陶宛、荷兰和波兰的海港将获得资金用于开发岸上电力供应。法国和比利时之间的塞纳河-斯海尔德河跨境河流沿线的基础设施将得到更新，以帮助内陆水道旅行适应未来需求。另外升级的还有多瑙河和莱茵河流域的内陆港口，包括维也纳和安德纳赫。
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电动汽车交通的增长推动基础设施市场
尽管与大流行相关的建设放缓，但公共收费仍在扩大。随着电动汽车市场的增长，需要扩大公共充电的范围。如今，大多数电动汽车充电都是在人们的家庭和工作场所进行。消费者将越来越期望电动汽车能够提供与传统汽车相同的服务、简单性和自主性。 2021年，全球公共充电桩数量接近180万个，其中快速充电桩占总数的三分之一。 2021年，充电桩安装量近50万个。 2021 年，公共充电桩的数量增加了 37%，而 2020 年和大流行前的投放率则为 45%。 2015年至2019年间，年均增长率接近50%。
预计到 2021 年，欧洲将拥有超过 30 万个慢速充电器，位居第二，同比增长 30%。荷兰拥有超过 80,000 个慢速充电器，在欧洲处于领先地位，其中法国有 50,000 个，德国有 40,000 个，英国有 30,000 个，意大利有 20,000 个，挪威和瑞典均略多于 12,000 个。公共快速充电器让长途旅行变得更加轻松。随着它们的普及，它们将允许更长的旅行，鼓励无法使用私人充电的消费者购买电动汽车，并解决里程焦虑作为电动汽车采用的障碍。
2021 年欧盟的平均电动汽车与充电桩比率为 14，高于 2020 年的近 11，远高于建议水平 10。平均千瓦/电动汽车比率略高于建议水平 1 千瓦2030 年 AFIR 中的目标。一些国家在实现目标方面比其他国家做得更好，例如荷兰（每电动汽车比例为 5 千瓦和 2.6 千瓦），该国采用了大范围、按需、慢速充电桩部署策略。在荷兰，快速充电器的比例仍然很低，约为 3%。由于充电器供应缓慢，意大利大致满足建议的充电器比率（每个充电器 11 辆电动汽车）。
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欧洲交通基础设施建设行业概况
欧洲交通基础设施建设市场相对分散，本土企业众多，包括VINCI、ACS Construction Group、Bouygues、HOCHTIEF、Eiffage等。
交通基础设施市场对可持续性和技术进步的需求不断增加，预计该地区的公司将采用这些技术并保持竞争力。
欧洲交通基础设施建设市场领导者
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VINCI
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ACS Construction Group
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Bouygues Construction
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HOCHTIEF
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Eiffage
*免责声明：主要玩家排序不分先后
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欧洲交通基础设施建设市场新闻
2023 年 9 月：德国联邦交通部向 Hochtief 和 EWE Go 提供了一份合同，由其资助、规划、建设和运营电动汽车快速充电站网络。两家公司已获得96个充电站建设地点，并将在未来三年内逐步完工。这些公司计划在大小城市和农村地区建设 850 个充电站，包括北莱茵-威斯特法伦州的梅克伦堡-前波美拉尼亚州和石勒苏益格-荷尔斯泰因州、下萨克森州、不来梅和汉堡。
2023 年 9 月： Hochtief 表示，用于莱茵河 A1 勒沃库森大桥翻修的最后一根主梁已经安装完毕。自 1965 年首次建成以来，这座 1 公里长的桥梁由于结构问题一直禁止重型车辆通行。这种关闭已经持续了11年。该梁由荷兰重型起重公司 Mammoet 的工程师使用重型驳船安装。该结构预计将于今年年底完工，并于 2024 年 1 月底之前实现各种重量的交通使用。
欧洲交通基础设施建设市场报告 - 目录
1. 介绍
1.1 研究成果
1.2 研究假设
1.3 研究范围
2. 研究方法论
3. 执行摘要
4. 市场动态洞察
4.1 当前的市场情况
4.2 市场概况
4.3 市场动态
4.4 司机
4.4.1 发展可持续和节能的交通基础设施
4.4.2 新公路和铁路建设项目的需求增长
4.5 限制
4.5.1 资金是基础设施建设和维护的主要挑战
4.5.2 欧洲的交通网络容易受到气候变化的影响
4.6 机会
4.6.1 基础设施支出增加
4.7 价值链/供应链分析
4.8 行业吸引力——波特五力分析
4.8.1 供应商的议价能力
4.8.2 买家/消费者的议价能力
4.8.3 新进入者的威胁
4.8.4 替代产品的威胁
4.8.5 竞争激烈程度
4.9 行业政策法规
4.10 该行业的技术发展
4.11 COVID-19 对市场的影响
5. 市场细分
5.1 按模式
5.1.1 道路
5.1.2 铁路
5.1.3 航空公司
5.1.4 水路
5.2 按国家/地区
5.2.1 德国
5.2.2 英国
5.2.3 法国
5.2.4 西班牙
5.2.5 意大利
5.2.6 荷兰
5.2.7 欧洲其他地区
6. 竞争格局
6.1 市场集中度概览
6.2 公司简介
6.2.1 VINCI SA
6.2.2 ACS Construction Group
6.2.3 Bouygues Construction
6.2.4 HOCHTIEF
6.2.5 Eiffage SA
6.2.6 Skanska AB
6.2.7 STRABAG SE
6.2.8 Colas SA
6.2.9 KazMunayGas NC JSC
6.2.10 Tatneft PJSC*
7. 欧洲交通基础设施建设市场的未来
8. 附录
欧洲交通基础设施建设行业细分
交通基础设施是指促进交通系统的框架。公路、铁路、港口、机场都是其中的一部分。每天，交通基础设施将人们与工作、医疗保健、教育等联系起来。它使得在全球范围内提供和接收商品和服务变得更加容易。
欧洲交通基础设施建设市场按模式（公路、铁路、航空和水路）和国家（德国、英国、法国、西班牙、意大利、荷兰和欧洲其他国家）细分。
该报告提供了上述所有细分市场的市场规模和预测值（以美元为单位）。报告涵盖了 COVID-19 的影响。
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欧洲交通基础设施建设市场研究常见问题解答
欧洲交通基础设施建设市场有多大？
欧洲交通基础设施建设市场规模预计到2024年将达到2195.6亿美元，并以4.14%的复合年增长率增长，到2029年将达到2795.8亿美元。
目前欧洲交通基础设施建设市场规模有多大？
2024年，欧洲交通基础设施建设市场规模预计将达到2195.6亿美元。
谁是欧洲交通基础设施建设市场的主要参与者？
VINCI、ACS Construction Group、Bouygues Construction、HOCHTIEF、Eiffage 是欧洲交通基础设施建设市场的主要公司。
欧洲交通基础设施建设市场涵盖哪些年份？2023年市场规模是多少？
2023年，欧洲交通基础设施建设市场规模预计为2108.3亿美元。该报告涵盖了欧洲交通基础设施建设市场历年市场规模：2019年、2020年、2021年、2022年和2023年。该报告还预测了欧洲交通基础设施建设市场历年规模：2024年、2025年、2026年、2027年、2028年和2029年。
欧洲交通基础设施建设行业报告
Mordor Intelligence™ 行业报告创建的 2024 年欧洲交通基础设施建设市场份额、规模和收入增长率统计数据。欧洲交通基础设施建设分析包括 2024 年至 2029 年的市场预测展望和历史概述。获取此行业分析的样本（免费下载 PDF 报告）。
