| 研究期 | 2019 - 2029 |
| 估计的基准年 | 2023 |
| 市场规模 (2024) | USD 2.02 Billion |
| 市场规模 (2029) | USD 3.98 Billion |
| CAGR (2024 - 2029) | 14.56 % |
| 市场集中度 | 中等的 |
主要参与者*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
欧洲电动客车市场分析
2024年欧洲电动客车市场规模预计为17.6亿美元，预计到2029年将达到34.8亿美元，在预测期内（2024-2029年）复合年增长率为14.56%。
- 当前，为了应对城市空气污染，公共交通越来越需要清洁技术。过去十年，欧洲对电动公交车的需求急剧增加。
- 推动欧洲电动巴士 (EB) 需求的因素包括严格的排放法规、对传统或不可再生燃料的高度依赖、严格的环境道德以及将可再生能源纳入网络的日益增长的需求。充电基础设施的普及对于市场发展也发挥着重要作用。
- 欧洲的电动巴士市场正在显着增长。然而，市场上存在一些挑战，例如为大量电动汽车充电可能对电网和电池产生潜在影响，电动汽车车队同时充电可能会导致巨大的高功率峰值，基础设施规模过大，设备和电网供应订阅可能会产生额外成本。
- 欧洲主要电动客车市场包括英国、荷兰、挪威、卢森堡和波兰。英国和其他中欧国家正在用低排放或零排放公交车升级其车队，并用低排放动力系统改造旧公交车，这反过来预计将在预测期内加剧欧洲电动公交车市场的增长。
欧洲电动客车市场趋势
城市公交车队不断向电力转型
到 2030 年，欧洲城市公交车队应该大部分转向电力驱动，并提出了到 2030 年欧洲销售的所有公交车中 75% 为电动公交车的目标。该倡议得到了公共交通运营商和市政府的支持。过去5年，欧洲电动公交车数量从200辆左右增加到2500多辆。
客户对电动巴士不断增长的需求主要是监管和环境问题的结合，这在很大程度上推动了欧洲城市电动巴士市场的发展。在欧洲基本停滞的公交车市场中，大城市和绿色国家正在采用电动公交车来遏制空气和噪音污染这一紧迫问题，并履行其保护公民免受环境危险的承诺。
欧洲地区的一些国家已采取措施将其公共交通车队转变为氢燃料动力车辆，以实现各自的排放目标。例如，。
2020年6月，德国经联邦内阁批准后通过了国家氢能战略。该政策扩大了国家 70 亿欧元的总投资，以在未来将现有公共交通车队升级为氢技术。这笔资金将用于车辆的使用和基础设施的开发。
到本世纪末，电动公交车可能占城市公交车年度销量的约四分之三。对电动巴士不断增长的需求在很大程度上反映了城市拥抱电气化和新的移动业务模式和技术（例如共享移动和自动驾驶汽车）的总体趋势。
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西欧国家可能引领市场
法国、英国、波兰、北欧、荷兰和德国合计占欧洲电动公交车总数的一半以上。 2015年，195个国家和欧盟一致批准了COP21协议。自2016年以来，已有174个国家开始将该协议纳入本国法律体系。此后，各市政当局已经调整或正在调整招标标准，以促使新的特许权转向 ZE 车辆。
此外，该地区的一些政府正在推广使用零排放公交车。例如，2021年11月，比利时在部长理事会批准后宣布了比利时氢能愿景和战略。该政策主要针对氢电气化的三个领域，其中包括该国的交通部门。借此，该国预计到 2050 年，氢能将变得可靠，交通运输业将完全实现碳中和。
荷兰规定到 2025 年 100% 销售零排放车辆 (ZEV) 公共交通巴士，随后到 2030 年实现 100% ZEV 车队销售，取代所有化石燃料车辆。在区域层面，城市、地区、制造商和运输组织都认可了加快推出清洁公交车的共同目标，这一目标通过签署欧洲清洁公交车部署倡议而正式化。除了电池电动公交车外，燃料电池公交车在使用绿色氢时也被认为是清洁的。
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欧洲电动客车行业概况
欧洲电动巴士市场正在不断增长，并由 Solaris Bus Coach、IVECO Bus、Traton Group、AB沃尔沃、梅赛德斯-奔驰集团 AG 等几家主要参与者引领。目前，在 72 个国家中约有 800 辆电动 Solaris 流通。城市，包括柏林（90）、米兰（250）和华沙（130）。 Solaris 制造的公交车中有 47% 由替代推进系统提供动力。
2021 年 7 月，科宁的 MZK 表示，它将成为波兰第一家在其车队中添加氢动力公交车的公共交通运营商。该合同由 Solaris Bus Coach 担保，规定租赁一辆由氢能源驱动的 Urbino 12 氢巴士，为期四年。该车辆将于 2022 年交付给 Konin。
VDL BusCoach 开始在比利时鲁瑟拉勒建造一座新的气候中和工厂，第一辆客车于 2022 年初开始生产。工业建筑的设计方式使得只有电动巴士才能在气候中和的环境中建造和高效的方式。
欧洲电动客车市场领导者
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Solaris Bus & Coach
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Volvo Buses
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TRATON GROUP
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IVECO S.p.A
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Mercedes-Benz Group AG
- *免责声明：主要玩家排序不分先后
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欧洲电动客车市场新闻
- 2022 年 6 月，Van Hool 在巴黎欧洲交通博览会上推出了一系列新的零排放公共巴士 A-Series。 A 系列零排放公交车将提供电池电动和燃料电池（氢）动力系统选项。还将有四种不同的长度（12m、13m、18m 和 24m），每种长度有两到五个乘客门。
- 2022 年 4 月，Switch Mobility 在柏林 BUS2BUS 上展示了其新型 Metrocity 电动巴士。 2022 年 6 月晚些时候，该公司在巴黎欧洲移动博览会上推出了新型 12 米公交车。
- 2021 年 8 月，NFI Group Inc. (NFI) 子公司 Alexander Dennis Limited (ADL) 宣布，其已被利物浦城市地区联合管理局选为 20 辆零排放氢能双层巴士的供应商。竞争性招标过程。这些巴士最初将服务于城市地区最繁忙的路线，即圣海伦斯和利物浦市中心之间的 10A 路线。该氢公交车项目是利物浦城区市长 Steve Rotheram 的公交车愿景的重要组成部分，因为利物浦城区的既定目标是到 2040 年实现净零碳排放。
- 2021年7月，丰田宣布葡萄牙客车制造公司Caetano Bus与丰田宣布推出电池电动城市客车e-City Gold和燃料电池电动客车H2.City Gold的联合品牌。
欧洲电动客车行业细分
欧洲电动客车市场按推进类型（电池电动客车、插电式混合动力电动客车和燃料电池电动客车）、按电池类型（锂离子、镍氢电池（NiMH）等）、按消费者类型（政府和车队运营商）和国家/地区。该报告提供了上述所有细分市场的市场规模和价值（十亿美元）预测。
欧洲电动客车市场涵盖了最新的电动客车需求趋势、技术发展、最新政府政策、电池技术等，还涵盖了欧洲主要电动客车制造商的市场份额。
| 按推进类型 | 纯电动客车 |
| 插电式混合动力客车 | |
| 燃料电池电动客车 | |
| 按电池类型 | 锂离子 |
| 镍氢电池（NiMH）， | |
| 其他的 | |
| 按消费者类型 | 政府 |
| 车队运营商 | |
| 按国家/地区 | 德国 |
| 英国 | |
| 法国 | |
| 意大利 | |
| 荷兰 | |
| 挪威 | |
| 西班牙 | |
| 波兰 | |
| 其他国家 |
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欧洲电动客车市场研究常见问题解答
欧洲电动客车市场有多大？
欧洲电动客车市场规模预计到2024年将达到17.6亿美元，并以14.56%的复合年增长率增长，到2029年将达到34.8亿美元。
目前欧洲电动客车市场规模有多大？
2024年，欧洲电动客车市场规模预计将达到17.6亿美元。
谁是欧洲电动客车市场的主要参与者？
Solaris Bus & Coach、Volvo Buses、TRATON GROUP、IVECO S.p.A、Mercedes-Benz Group AG 是欧洲电动客车市场运营的主要公司。
欧洲电动客车市场涵盖哪些年份？2023年市场规模有多大？
2023年，欧洲电动客车市场规模预计为15.4亿美元。该报告涵盖了欧洲电动客车市场历年市场规模：2019年、2020年、2021年、2022年和2023年。该报告还预测了欧洲电动客车市场历年规模：2024年、2025年、2026年、2027年、2028年和2029年。
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欧洲电动客车行业报告
Mordor Intelligence™ 行业报告创建的 2024 年欧洲电动客车市场份额、规模和收入增长率统计数据。欧洲电动客车分析包括 2029 年的市场预测展望和历史概述。获取此行业分析的样本（免费下载 PDF 报告）。
