欧洲联网汽车市场规模
| 研究期 | 2019 - 2029 |
| 估计的基准年 | 2023 |
| 预测数据期 | 2024 - 2029 |
| 历史数据期 | 2019 - 2022 |
| CAGR | 16.90 % |
| 市场集中度 | 中等的 |
主要参与者
*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
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欧洲联网汽车市场分析
2021 年欧洲联网汽车市场估值为 106.3 亿美元，到 2027 年将超过 269.5 亿美元的净估值，同时在预测期内（2022-2027 年）复合年增长率将实现 16.2% 的稳健增长。
COVID-19 大流行对欧洲联网汽车市场产生了部分影响。尽管严格的封锁和社交距离规范减少了 2020 年登记的车辆销量，间接影响了市场，但实施联网汽车系统的技术研究仍在远程继续进行。这场流行病还迫使人们更喜欢私人交通，这预计将提高全球汽车销量，从而提高联网汽车市场。
从中期来看，随着欧盟制定了多个监管框架和雄心勃勃的目标来推动联网汽车网络，此类优惠政策将对市场产生积极影响。 2022 年 4 月，欧盟制定的数据法案提供了从互联产品访问数据所需的一套原则。这包括访问和共享数据的权利以及合同企业对企业数据交换权利。这种技术主导地位和政府框架推动了欧盟对联网汽车的需求。
对联网汽车设备的需求不断增长，因为它们通过在附近的基础设施和车辆之间交换关键信息来帮助监控车辆和驾驶员。欧洲是许多最大的汽车技术制造商的所在地。通过创新平台，物联网和远程信息处理共同增强了连接、通信和响应，为驾驶员、乘客和通勤者提供信息娱乐、安全和增强的车辆管理。
欧盟拥有全球联网汽车数量的近 30%。欧洲还以其广泛的技术原始设备制造商而闻名，这些原始设备制造商致力于车载娱乐、导航和车载连接（例如通过蓝牙）等领域，这些领域在过去十年中发展迅速。
欧洲联网汽车市场趋势
5G网络的引入和物联网应用的增加
汽车工业对欧洲的GDP至关重要。汽车行业提供了欧盟总就业人数的 6.1%，随着对高性能汽车的需求不断增长，联网汽车制造商可能会为欧洲制造商提供利润丰厚的机会。
5G的出现对于预测期内联网汽车市场的发展至关重要。这项技术使车主能够与道路上的其他汽车进行有效沟通，创造出前所未有的协作水平，这对于人类驾驶员来说是不可能的。第五代无线技术预计将通过超快速、高度可靠和完全响应的网络连接我们周围的几乎所有事物。 5G 将使我们能够充分发挥人工智能、虚拟现实和物联网 (IoT) 等先进技术的潜力。因此，各公司正专注于 5G 在汽车中的利用和开发，以获得相对于市场上其他参与者的竞争优势。
预计该地区 5G 网络可用性的提高将使联网汽车更容易管理智能高速公路沿线的车速，以及未来可能有助于防撞系统的车对车通信数据源。欧洲汽车中实施的 5G 网络连接的几个用例表明，联网汽车市场的需求不断增长。
该地区物联网 (IoT) 的使用量呈指数级增长。车辆的各个方面都需要物联网作为联网汽车、自动驾驶和车辆安全的技术基础。预计在未来几年的预测期内，它们将会增加。
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德国将继续保持联网汽车市场增长的中心地位
在所有欧盟国家中，德国成为联网汽车需求不断增长的主要基石。
该地区的多家公司正在与其他行业参与者合作，开发自动驾驶汽车的新技术。大多数自动驾驶汽车都采用了电动动力系统，这有利于各国实现排放目标。
人工智能及其子集、机器学习、计算机视觉、物联网、云技术、智能机器人和移动等新技术正在促进互联和自动驾驶汽车行业的创新，并得到政府的支持，以促进互联汽车的销售。
德国多家汽车制造商正在设计、测试和制造自动驾驶/无人驾驶汽车，这涉及巨大的支出；因此，公司正致力于通过各种合作和协议来改进研发。这反过来又提高了欧盟联网汽车市场的增长潜力。
- 2022 年 5 月，梅赛德斯从其消费者群体中获得了一份 3 级自动驾驶汽车的巨额订单。这些车辆配备了驾驶驾驶模式，可实现联网汽车和无人驾驶汽车的关键功能。
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欧洲联网汽车产业概况
欧洲联网汽车市场适度整合，包括大陆集团、电装公司、罗伯特博世有限公司、奥托立夫、哈曼国际和德尔福汽车有限公司等。随着该地区对互联系统的需求不断增长，互联汽车制造商正试图通过建立合资企业和合作伙伴关系以及推出采用先进技术的新产品来获得相对于竞争对手的优势。例如：。
- 2022 年 5 月，哈曼和亚马逊宣布建立建设性联盟，共同开发安全可靠的联网汽车解决方案。先进软件定义汽车的开发将有助于解决原始设备制造商在安全性和可靠性方面面临的多项挑战。
- 2022 年 3 月，电装公司在其以移动为中心的新社会下组织了一项软件创新计划。培训项目包括ADAS视觉传感器识别技术以及培训云计算工程师的志愿活动。
- 2021 年 10 月，为车载传输系统开发开放标准和软件的合作公司 GENIVI Alliance 宣布将其组织更名为互联车辆系统联盟 (COVESA)。这个新品牌将标志着该公司对互联车辆系统的新兴技术关注，其中包括车载、云端和边缘服务。
欧洲联网汽车市场领导者
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Continental AG
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Robert Bosch GmbH
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Autoliv Inc.
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Harman
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Denso Corp.
*免责声明：主要玩家排序不分先后
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欧洲联网汽车市场新闻
- 2022 年 5 月，大众汽车集团和 SEAT SA 宣布了筹集 100 亿欧元用于欧洲电气化的战略愿景。根据该计划，企业将与 62 家国内外企业、标杆企业以及电动和互联汽车转型计划一起建设电池工厂，以快速实现目标。
- 2021 年 2 月，罗伯特·博世宣布与微软合作，构建、开发和部署一个车辆开发平台，通过将博世的组件技术与微软的云服务相集成，简化生产联网车辆所需组件的生产。
- 2021 年 2 月，三星电子有限公司的全资子公司哈曼宣布收购 Savari Inc.，这是一项战略举措，旨在利用安装在汽车上的 5G 网络开发车联网 (V2X) 通信技术平台和设备。
欧洲联网汽车市场报告 - 目录
1. 介绍
1.1 研究假设
1.2 研究范围
2. 研究方法论
3. 执行摘要
4. 市场动态
4.1 市场驱动因素
4.2 市场限制
4.3 行业吸引力——波特五力分析
4.3.1 买家/消费者的议价能力
4.3.2 供应商的议价能力
4.3.3 新进入者的威胁
4.3.4 替代产品的威胁
4.3.5 竞争激烈程度
5. 市场细分（市场规模，价值十亿美元）
5.1 按技术类型
5.1.1 导航
5.1.2 娱乐
5.1.3 安全
5.1.4 车辆管理
5.1.5 其他技术类型
5.2 按连接类型
5.2.1 融合的
5.2.2 嵌入式
5.2.3 系留
5.3 按车辆连接类型
5.3.1 V2车辆
5.3.2 V2基础设施
5.3.3 车联网
5.4 按最终用户类型
5.4.1 代加工
5.4.2 售后市场
5.5 按国家/地区
5.5.1 德国
5.5.2 法国
5.5.3 英国
5.5.4 欧洲其他地区
6. 竞争格局
6.1 供应商市场份额
6.2 公司简介*
6.2.1 Continental AG
6.2.2 Denso Corporation
6.2.3 Robert Bosch GmbH
6.2.4 Autoliv Inc.
6.2.5 Harman International
6.2.6 Delphi Automotive LLP
6.2.7 Audi AG
6.2.8 BMW Group
6.2.9 Diamler AG
6.2.10 Verizon Communication
7. 市场机会和未来趋势
欧洲互联汽车行业细分
联网汽车是连接到互联网（即 WLAN（无线局域网））的车辆。这有助于车辆与外部设备/服务共享汽车数据。因此，市场研究涵盖了市场的所有技术方面和最新发展。
欧洲联网汽车市场按技术类型、连接类型、车辆连接类型、最终用户类型和国家/地区进行细分。按技术类型划分，市场分为导航、娱乐、安全、车辆管理和其他技术类型。根据连接类型，市场分为集成型、嵌入式型和系留型。根据车辆连接类型，市场分为V2车辆、V2基础设施和V2X。
按最终用户类型，市场分为 OEM 和售后市场；按国家/地区划分，市场分为德国、法国、英国和欧洲其他国家。对于每个细分市场，市场规模和预测都是根据价值（十亿美元）进行的。
| 按技术类型 | ||
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| 按连接类型 | ||
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| 按车辆连接类型 | ||
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| 按最终用户类型 | ||
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| 按国家/地区 | ||
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欧洲联网汽车市场研究常见问题解答
目前欧洲联网汽车市场规模有多大？
欧洲联网汽车市场预计在预测期内（2024-2029 年）复合年增长率为 16.90%
谁是欧洲联网汽车市场的主要参与者？
Continental AG、Robert Bosch GmbH、Autoliv Inc.、Harman、Denso Corp. 是欧洲联网汽车市场的主要运营公司。
欧洲互联汽车市场涵盖哪些年份？
该报告涵盖了欧洲联网汽车市场历年市场规模：2019年、2020年、2021年、2022年和2023年。该报告还预测了欧洲联网汽车市场历年规模：2024年、2025年、2026年、2027年、2028年和2029年。
欧洲联网汽车行业报告
Mordor Intelligence™ 行业报告创建的 2024 年欧洲联网汽车市场份额、规模和收入增长率统计数据。欧洲互联汽车分析包括 2029 年的市场预测展望和历史概述。获取此行业分析的样本（免费下载 PDF 报告）。
