欧洲汽车物流市场规模
| 研究期 | 2020 - 2029 |
| 估计的基准年 | 2023 |
| 预测数据期 | 2024 - 2029 |
| 历史数据期 | 2020 - 2022 |
| CAGR | > 6.00 % |
| 市场集中度 | 低的 |
主要参与者
*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
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欧洲汽车物流市场分析
预计欧洲汽车物流市场在预测期内（2023-2028 年）复合年增长率约为 6%。
- 由于从港口和工厂到铁路和卡车运输业务的汽车销量的增加，预计欧洲地区将快速发展。欧洲汽车物流企业正在扩大与中国的业务，并采用中欧铁路路线运送汽车零部件和整车。德国在市场上占据主导地位，预计在预测期内将占据大部分市场。作为主要豪华汽车制造商之一，德国拥有约70%的高档轿车和SUV OEM制造商。欧洲拥有 301 家汽车装配和发动机制造厂，其中 194 家位于欧盟境内。
- 德国、英国、法国和意大利预计将在预测期内在市场增长中发挥主导作用。这些国家对汽车制定了严格的排放标准，因为环境中的碳百分比以惊人的速度增加，创造了积极的市场前景。
- 汽车物流行业也拥抱中欧铁路，交易数量不断增加，不仅涉及零部件，还涉及汽车。捷富凯已在这条路线上运营了四年多，最近部署了第一条前往法国的专用班列，用 FEU 集装箱将汽车零部件运送到 PSA 工厂。自 2010 年以来，DB Cargo 一直将宝马零部件从其两家德国工厂运输至其位于中国北方沉阳的工厂，目前每周两次的服务每年运送约 2,500 个集装箱。去年，欧洲最大的铁路货运运营商开始将沃尔沃汽车从中国东北黑龙江省的一家工厂运送到泽布吕赫港。
欧洲汽车物流市场趋势
电动汽车需求上升推动物流市场增长
多年来，欧盟针对汽车造成的碳排放制定了严格的法律和限制。这些法律迫使欧洲汽车制造商开发低排放汽车，导致电动汽车在欧洲得到广泛采用。
法国政府宣布于 2022 年 3 月启动一项 1 亿欧元（1.207 亿美元）的财政计划，以鼓励电动汽车快速充电站的发展。这项财政援助将提供给拟在法国投资电动汽车充电站的企业。公共高速公路和国家公路网沿线的服务地点。这项投资力求在2022年底前在所有服务区域提供快速充电站。此外，法国政府在2020年10月表示，打算在2022年底前让10万个公共充电站投入运营。此类支持举措旨在增加整个欧洲采用电动汽车。
此外，长城汽车还准备在欧洲推出Ora品牌的纯电动汽车。比亚迪宣布推出小型SUV Atto（周三获得欧洲NCAP安全最高5星评价）、大型SUV唐以及大型汉轿车。
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德国地区的汽车扩张正在推动市场
德国汽车零部件销量增长的根本原因是过去几年混合动力和电动汽车销量的增长。 2021年，德国汽车制造商生产了超过1560万辆汽车。全球前 75 家汽车供应商中，德国企业占据了 15 家。德国是欧洲汽车制造大国，2021年乘用车产量将超过310万辆，商用车产量将超过35.1万辆。
2021 年，德国 OEM 厂商的内部研发支出超过 283 亿欧元（308.5 亿美元）。德国汽车工业雇用了约 134,000 名研发人员。 2022年至2026年，德国汽车行业的制造商和供应商将在电动汽车和数字化方面投资超过2200亿欧元（2397.7亿美元）。大众、宝马和戴姆勒是排名前三的供应商，博世、舍弗勒和采埃孚也排名前三国际上很好。未来几年，该行业计划在数字化、电动汽车、电机系统、氢技术和运输安全方面投资 1500 亿欧元（1634.8 亿美元）。
未来几年，德国汽车行业将在发展中国家表现最佳。在国内，该行业将巩固其市场领导地位，这主要归功于高端细分市场的扩张和增长。
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欧洲汽车物流行业概况
欧洲汽车物流市场较为分散，由于电动汽车需求不断增长、汽车零部件出口增加以及许多其他推动市场的因素，预计该市场将在预测期内增长。国际参与者在市场上占据主导地位。一些主要参与者包括 BLG Logistics、GEFCO、DSV、Schnellecke Logistics 和 Schnellecke Logistics。
许多公司正在进行并购，以扩大其地域影响力和专有知识。例如，继达飞轮船 (CMA CGM) 于 2022 年初收购捷富凯 (Gefco) 后，前公司将并入 Ceva Logistics。鉴于捷富凯在该地区的成熟影响力，此次收购将极大提高 Ceva 在整个欧洲交付成品车物流的能力。
欧洲汽车物流市场领导者
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BLG Logistics
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GEFCO
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Schnellecke Logistics
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CEVA Logistics
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DSV
*免责声明：主要玩家排序不分先后
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欧洲汽车物流市场新闻
2023 年 1 月： Ceva 完成了 Gefco 整车物流业务的整合，将这些服务与自己在亚洲的服务连接起来，并扩展到美洲，从而使其在全球范围内占有一席之地。 Ceva 的目标是最大限度地发挥与捷富凯合并后的整车物流业务的潜力，其目标远远超出了欧洲，包括亚洲、美洲和澳大利亚。
2022 年 7 月：根据一项新的为期三年的合同物流安排，CEVA Logistics 将在德国汽车制造商大众集团子公司大众阿根廷公司科尔多瓦工业中心整合大众汽车全球产品线变速器制造的关键供应链要素。阿根廷的 CEVA 团队将管理进货物流、监督零件仓储、规范库存线程序和零件拣选，并将零件交付到生产线上的最终目的地。
2021 年 7 月：宝马正在增加其在德国莱比锡工厂用于管理零部件转移的氢燃料电池汽车的数量。宝马的物流供应商 BLG Logistics 正在向莱比锡工厂部署 37 辆不同的汽车，作为 H2Intradrive 项目的一部分，该项目正在测试氢燃料汽车在车身制造中的零部件供应。这些车辆由林德授权物流设备供应商租赁合作伙伴 Günsel Fördertechnik und Fahrzeugbau 提供。
欧洲汽车物流市场报告 - 目录
1. 介绍
1.1 研究成果
1.2 研究假设
1.3 研究范围
2. 研究方法论
3. 执行摘要
4. 市场洞察和动态
4.1 市场概况
4.2 市场驱动因素
4.3 市场限制
4.4 价值链/供应链分析
4.5 行业吸引力 - 波特五力分析
4.5.1 新进入者的威胁
4.5.2 买家/消费者的议价能力
4.5.3 供应商的议价能力
4.5.4 替代产品的威胁
4.5.5 竞争激烈程度
4.6 政府法规和举措
4.7 技术趋势
4.8 聚焦——电商对传统汽车物流供应链的影响
4.9 汽车售后市场及其物流活动的见解
4.10 COVID-19 对市场的影响
5. 市场细分
5.1 按服务
5.1.1 运输
5.1.2 仓储、配送和库存管理
5.1.3 包装流程
5.1.4 综合服务
5.1.5 逆向物流
5.2 按运输方式
5.2.1 道路
5.2.2 铁路
5.2.3 海上
5.2.4 航空公司
5.3 按类型
5.3.1 整车
5.3.2 汽车零部件
5.3.3 其他类型
5.4 按国家/地区
5.4.1 英国
5.4.2 德国
5.4.3 意大利
5.4.4 俄罗斯
5.4.5 法国
5.4.6 欧洲其他地区
6. 竞争格局
6.1 市场集中度概览
6.2 公司简介
6.2.1 BLG Logistics
6.2.2 CEVA Logistics AG
6.2.3 GEFCO
6.2.4 DSV
6.2.5 Schnellecke Logistics
6.2.6 GEODIS
6.2.7 Nippon Express Co., Ltd
6.2.8 Ryder System, Inc
6.2.9 XPO Logistics, Inc
6.2.10 Bulung Logistics*
7. 市场机会和未来趋势
8. 附录
8.1 GDP 分布（按活动划分）
8.2 资本流动见解
8.3 经济统计-运输和仓储业对经济的贡献
欧洲汽车物流行业细分
汽车物流通常被定义为将与成品汽车和汽车零部件相关的设备、库存和材料等资源从一个地点安排和转移到另一个地点的过程。它是对商品从一个原产地到另一个原产地的流动的管理，以满足客户的需求。
欧洲汽车物流市场按服务（运输、仓储、配送和库存管理、包装流程、综合服务和逆向物流）、类型（整车、汽车零部件和其他类型）、运输模式（公路、铁路、海运、航空）和按国家/地区（德国、英国、意大利、法国、西班牙、欧洲其他地区）。
该报告提供了所有上述细分市场的欧洲汽车物流市场价值（十亿美元）的市场规模和预测。该报告还涵盖了 COVID-19 对市场的影响。
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欧洲汽车物流市场研究常见问题解答
目前欧洲汽车物流市场规模有多大？
预计欧洲汽车物流市场在预测期内（2024-2029）复合年增长率将超过 6%
欧洲汽车物流市场的主要参与者有哪些？
BLG Logistics、GEFCO、Schnellecke Logistics、CEVA Logistics、DSV是欧洲汽车物流市场的主要运营公司。
欧洲汽车物流市场涵盖几年？
该报告涵盖了欧洲汽车物流市场历年市场规模：2020年、2021年、2022年和2023年。该报告还预测了欧洲汽车物流市场历年规模：2024年、2025年、2026年、2027年、2028年和2029年。
欧洲汽车物流行业报告
Mordor Intelligence™ 行业报告创建的 2024 年欧洲汽车物流市场市场份额、规模和收入增长率统计数据。欧洲汽车物流市场分析包括对 2029 年的市场预测展望和历史概述。获取此行业分析的样本（免费下载 PDF 报告）。
