捷克共和国货运和物流市场规模和份额分析-行业研究报告-增长趋势

Q: 目前捷克共和国货运和物流市场规模有多大？

预计捷克共和国货运和物流市场在预测期内（2024-2029 年）复合年增长率将超过 3% Read More

捷克共和国货运和物流市场 - 规模和份额分析 - 增长趋势和预测（2024 - 2029 年）

捷克共和国货运和物流市场按功能（货运、货运代理、仓储、增值服务和其他服务）和最终用户（制造和汽车、石油和天然气、采矿和采石、农业、渔业、以及林业、建筑业、分销贸易、医疗保健、制药和其他最终用户）。该报告提供了捷克共和国货运和物流市场价值（美元）所有上述细分市场的市场规模和预测。

捷克共和国货运和物流市场规模

研究期	2019 - 2029
估计的基准年	2023
CAGR	3.00 %
市场集中度	低的
主要参与者 *免责声明：主要玩家排序不分先后

捷克共和国货运和物流市场分析

捷克共和国货运和物流市场预计在预测期内复合年增长率为 3%。

捷克共和国的经济增长主要是因为人们的消费增加以及交通系统的改善。该国约 38% 的物流成本来自货物运输活动，其中大部分是运输。此外，该国的地理位置也使得与欧洲国家的贸易变得更加容易。较低的劳动力成本和当前国内市场的增长提供了许多机会，有助于吸引外国投资者。
调查显示，超过50%的企业表示，行业供应链成本较低。工会、政府和企业之间的积极关系是有助于捷克共和国经济增长的关键长期因素。
该国是产量排名前 15 位的汽车生产国之一，每 1,000 人生产 107.5 辆汽车。布拉格是该国重要的物流中心，但比尔森、布尔诺和俄斯特拉发等其他城市的重要性也日益增强。与其他欧洲国家相比，捷克共和国的立场是合理的。
捷克共和国被视为在物流业熟练人力资源方面具有竞争优势的国家。 2022年至2023年间，捷克共和国的就业人数预计将总共增加1万人，即0.19%。预计到 2023 年，这一数字将达到 524 万人。
根据国际货币基金组织的定义，就业人数是指在预定时期内：逐年： a) 从事工资或薪水工作的人员； b) 对工作有正式的依恋（即使目前没有工作）， c) 为了个人或家庭利益而从事营利性工作； d) 虽然因任何原因暂时不在工作但仍在企业工作。

捷克共和国货运和物流市场趋势

该地区电子商务的增长

随着该地区电子商务行业的发展，更多的人需要物流服务，这对物流业务有利。尽管2020年新冠疫情将迫使零售商店关门，但捷克在电商增长方面取得了长足进步。电商收入较上年增长26%，达到约90亿美元的新高（1960 亿捷克克朗）。欧盟改变了 B2C 电子商务商家和市场的增值税处理方式。这包括为欧盟增值税申报提供一站式服务，并终止对低价值进口商品的豁免。目标是更容易保持合规性，以便有更多的跨境在线贸易和更多的欧盟数字贸易单一市场。

线上业务一直是增长最快的，销售国货的商店销售额也以每年10%以上的速度增长。除了食品店外，其他商店（例如那些销售家居用品的商店）的销售额也有所增加。物流和其他电子商务服务的销售额也可能增长。

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公路货运量增加

2023年，欧洲国内公路货运市场预计将实际增长0.7%，而欧洲国际公路货运市场预计将增长2.1%。 Ti预测，未来五年该地区公路货运市场总额将增长2.4%，到2026年将达到4201.5亿欧元（4611万美元）。根据可靠的贸易预测，国际公路货运行业的增长速度将快于国内市场未来五年，尽管是两者中较小的一个。

预计 2022 年欧洲的道路运输成本将飙升，与柴油价格的惊人增长同步。根据最新的 UPPLY / IRU / TI 白皮书，2022 年第三季度的平均运输价格比 2021 年第三季度高出 19.6%。这是为了应对运力减少和需求增加以及成本基础的增加，特别是燃料成本。尽管高税收有时可以缓和燃油价格，但目前柴油价格的飙升很可能导致燃油费用接近卡车运营成本的 50%。公路货运服务需求的增加加剧了价格上涨。

捷克向委员会通报了其计划协助使用电力推进的（i）铁路客运和货运以及（ii）城市公共交通（例如有轨电车、无轨电车和索道系统）运营商。该项目将运营至 2026 年底，总支出为 1.8 亿欧元（1,975 万美元）（450 万捷克克朗）。该措施的目标是鼓励（i）电力牵引作为比柴油动力汽车更清洁的交通方式，以及（ii）货运和客运从公路转向铁路和城市交通。

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捷克共和国货运和物流业概况

捷克共和国的货运和物流市场竞争激烈且分散，有许多本地和国际参与者。该地区的外国公司主要负责在该国提供高端增值物流服务，而本地公司通常专注于商品化货物运输。捷克共和国的国际运输大量被其他欧盟国家的承运商和国内运输公司接管，因此失去了订单。

捷克共和国货运和物流市场领导者

UPS
DB Schenker Logistics
GEFCO
TNT
DHL
*免责声明：主要玩家排序不分先后

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捷克共和国货运和物流市场新闻

2023 年 8 月：PKZ Logistics Group 现更名为 Hellmann Worldwide Logistics，已在斯洛伐克和捷克共和国两个国家开展业务，成为物流和供应链管理领域的重要参与者。该公司的地理覆盖范围广泛，总部位于布拉迪斯拉发。他们拥有并经营十个站点，其中七个位于斯洛伐克，三个位于捷克共和国。最重要的是，他们拥有一个由七个合作伙伴运营的网站组成的网络。
2023 年 6 月：Rohlig SUUS Logistics 宣布收购 Joppa Logistics，这是一家专门从事仓储服务和公路拼运运输的捷克公司。通过此次收购，SUUS 在捷克共和国的市场份额将几乎翻倍，并巩固其在中欧和东欧的地位。

捷克共和国货运与物流市场报告 - 目录

1. 介绍

1.1 研究成果
1.2 研究假设
1.3 研究范围

2. 研究方法论

3. 执行摘要

4. 市场动态与洞察

4.1 市场概况
4.2 市场驱动因素
4.3 市场限制
4.4 机会
4.5 行业价值链分析
4.6 行业吸引力——波特五力分析
- 4.6.1 供应商的议价能力
- 4.6.2 消费者/买家的议价能力
- 4.6.3 新进入者的威胁
- 4.6.4 替代产品的威胁
- 4.6.5 竞争激烈程度
4.7 市场技术趋势洞察
4.8 电商行业洞察
4.9 政府法规和举措
4.10 运价简介
4.11 COVID-19 对市场的影响

5. 市场细分

5.1 按功能分类
- 5.1.1 货运
- 5.1.1.1 路
- 5.1.1.2 内陆水域
- 5.1.1.3 空气
- 5.1.1.4 轨
- 5.1.2 货运代理
- 5.1.3 仓储
- 5.1.4 增值服务及其他功能
5.2 按最终用户
- 5.2.1 制造和汽车
- 5.2.2 石油和天然气、采矿和采石业
- 5.2.3 农业、渔业和林业
- 5.2.4 建造
- 5.2.5 经销贸易（批发和零售领域 - 包括快速消费品）
- 5.2.6 医疗保健和制药
- 5.2.7 其他最终用户

6. 竞争格局

6.1 概述（市场集中度、主要参与者）
6.2 公司简介
- 6.2.1 DPDHL
- 6.2.2 UPS
- 6.2.3 Duven Beck Logistic Sro
- 6.2.4 Gefco Czech Republic
- 6.2.5 Dsv
- 6.2.6 DB Schenker Logistics
- 6.2.7 TNT
- 6.2.8 Dachser
- 6.2.9 Raben Logistics Czech SRO
- 6.2.10 NIKA Logistics AS
- 6.2.11 MOSS Logistics SRO
- 6.2.12 GW LOGISTICS AS
- 6.2.13 HodalMayr Logistics Czech Republic
- 6.2.14 Jipocar Logistics
- 6.2.15 CEE Logistics
- 6.2.16 Havi Logistics S.R.O
- 6.2.17 Rhenus Logistics
- 6.2.18 Raben Logistics Czech s.r.o.
- 6.2.19 Yusen Logistics (Czech) Ltd.
- 6.2.20 BC LOGISTICS SRO*

7. 市场机会与未来趋势

8. 附录

8.1 按活动划分的 GDP 分布
8.2 资本流动见解
8.3 经济统计-运输和仓储业对经济的贡献
8.4 对外贸易统计 - 出口和进口，按产品分类
8.5 主要出口目的地的见解
8.6 主要进口来源国见解

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捷克共和国货运和物流行业细分

货运物流是对具有成本效益的运营和货物交付的监督和管理。它结合了物流经验、人力资源和知识，确保承运人和托运人之间的货物顺利运输。

对捷克共和国货运和物流市场的全面背景分析，涵盖当前市场趋势、限制因素、技术更新以及各个细分市场和行业竞争格局的详细信息。研究期间还纳入并考虑了 COVID-19 的影响。

按功能分类	货运	路
		内陆水域
		空气
		轨
	货运代理
	仓储
	增值服务及其他功能
按最终用户	制造和汽车
	石油和天然气、采矿和采石业
	农业、渔业和林业
	建造
	经销贸易（批发和零售领域 - 包括快速消费品）
	医疗保健和制药
	其他最终用户