商用飞机售后零件市场规模
| 研究期 | 2020 - 2029 |
| 估计的基准年 | 2023 |
| 预测数据期 | 2024 - 2029 |
| CAGR | > 4.00 % |
| 增长最快的市场 | 亚太 |
| 最大的市场 | 亚太 |
主要参与者
*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
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商用飞机售后零部件市场分析
商用飞机售后零部件市场预计在预测期内复合年增长率将超过 4%。
- 由于 COVID-19 大流行，多家航空公司被迫提前退役飞机以降低运营成本。这使得库存中可旋转和二手可维修材料 (USM) 零件的可用性更高，这些零件通过零件制造商批准 (PMA) 持有者和统一管理系统 USM 提供商重新进入市场供应链。
- 商用飞机机队的增长以及对及时维护、修理和大修 (MRO) 服务的需求，以保持飞机的适航性并确保最佳性能，预计将在预测期内提振市场前景。由于原始设备制造商积极参与市场，并通过从航空公司回购退役飞机并将其用作其他现役飞机的零部件来源来保持零部件库存，因此市场竞争预计也会加剧。
- 例如，波音公司于2019年进入USM市场，以较低的价格向客户提供零部件，同时维持波音及其竞争对手空客制造的飞机的稳定供应链。
商用飞机售后零件市场趋势
窄体机细分市场预计将在预测期内实现最高复合年增长率
- 目前，窄体飞机占全球商用飞机机队总数的60%以上。与宽体飞机相比，窄体飞机具有更好的航程能力和座英里效率。多年来，低成本航企商业模式的增长进一步推动了窄体飞机机队的增长。随着航空公司寻求增加其连通性和市场占有率，新航线不断推出。
- 因此，随着机队规模的扩大和飞机起降次数的增加，飞机零部件磨损的增加预计将在预测期内提振窄体机售后零部件市场的需求。
- 此外，COVID-19大流行引发航空公司根据需求对现役机队进行广泛调整，导致国内航线对窄体飞机的需求增加，从而推动了对窄体飞机售后零件的需求。预测期。
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亚太地区占据最大的区域市场份额
- 亚太地区在市场份额中占据主导地位，预计也将成为商用飞机售后零部件市场增长最快的地区。印度、中国、越南、印度尼西亚、日本和台湾等国家/地区航空旅行的增加导致该地区的航空公司实施机队扩张计划，以满足过去二十年需求的增长。
- 截至 2022 年底，该地区约有 8,000 架商用飞机在运营，约占全球商用飞机机队的 31%。与此同时，该地区飞机机队的平均机龄预计也将从 2020 年的约 8 年增长到预测期结束时的约 9 年。与此同时，随着越来越多的飞机进行维护和零件更换，该地区对售后零件的需求预计将会增加。
- 随着亚太地区对售后零件的需求不断增长，市场上的几家主要参与者近年来增加了与亚太地区客户的合作。自2018年以来，波音公司已在该地区与长荣航空技术公司（EGAT）、MRO HAECO、厦门航空和KAEMS等客户签署了多项飞机零部件供应链协议。预计此类协议和合同将在预测期内产生备件需求并推动该地区商用飞机售后零件市场的发展。
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商用飞机售后零部件行业概览
由于存在许多提供各种类型零部件的参与者，商用飞机售后零部件市场呈碎片化。商用飞机售后市场零部件市场的一些知名参与者包括波音公司、穆格公司、柯林斯航空航天公司（雷神技术公司）、霍尼韦尔国际公司和通用电气公司。领先的 OEM 供应商通过收购当地供应商和零部件制造商来整合市场，预计将加剧竞争。此外，通过创新举措、增加投资、研发和推出定制套餐来满足客户不断增长的需求，重点关注业务扩展，预计将有助于活跃参与者在预测期内获得市场份额。
商用飞机售后零件市场领导者
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The Boeing Company
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Honeywell International Inc.
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General Electric Company
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Collins Aerospace (Raytheon Technologies Corporation)
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Moog Inc.
*免责声明：主要玩家排序不分先后
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商用飞机售后零件市场新闻
- 2022 年 5 月：波音与航空公司 MRO 零件 (AMP) 签署了定制零件包 (TPP) 协议，使波音成为 AMP 零件业务的供应商，并将前者确定为白金供应商。
- 2022 年 2 月：智利低成本运营商 SKY 与空中客车公司签署协议，为其 A320 机队获得 FHS-Components 飞行小时服务。该协议是空中客车飞行小时服务产品的一部分，将使SKY能够从制造商处获得该航空公司组件的日常管理和服务。
商用飞机售后零件市场报告 - 目录
1. 介绍
1.1 研究假设
1.2 研究范围
2. 研究方法论
3. 执行摘要
4. 市场动态
4.1 市场概况
4.2 市场驱动因素
4.3 市场限制
4.4 波特五力分析
4.4.1 新进入者的威胁
4.4.2 买家/消费者的议价能力
4.4.3 供应商的议价能力
4.4.4 替代产品的威胁
4.4.5 竞争激烈程度
5. 市场细分
5.1 飞机类型
5.1.1 窄体机
5.1.2 宽宽的身体
5.1.3 支线喷气机
5.2 元件类型
5.2.1 机体
5.2.2 引擎
5.2.3 内部的
5.2.4 其他组件类型
5.3 部分
5.3.1 维修零件
5.3.2 可旋转更换零件
5.4 地理
5.4.1 北美
5.4.1.1 美国
5.4.1.2 加拿大
5.4.2 欧洲
5.4.2.1 英国
5.4.2.2 法国
5.4.2.3 德国
5.4.2.4 俄罗斯
5.4.2.5 欧洲其他地区
5.4.3 亚太
5.4.3.1 中国
5.4.3.2 印度
5.4.3.3 日本
5.4.3.4 韩国
5.4.3.5 亚太其他地区
5.4.4 拉美
5.4.4.1 巴西
5.4.4.2 墨西哥
5.4.4.3 拉丁美洲其他地区
5.4.5 中东和非洲
5.4.5.1 沙特阿拉伯
5.4.5.2 阿拉伯联合酋长国
5.4.5.3 埃及
5.4.5.4 中东和非洲其他地区
6. 竞争格局
6.1 供应商市场份额
6.2 公司简介
6.2.1 Aventure International Aviation Services
6.2.2 Honeywell International Inc.
6.2.3 Collins Aerospace (Raytheon Technologies Corporation)
6.2.4 Meggitt PLC
6.2.5 Parker-Hannifin Corporation
6.2.6 General Electric Company
6.2.7 Moog Inc.
6.2.8 GKN Aerospace (Melrose Industries)
6.2.9 A J Walter Aviation Limited
6.2.10 Bombardier Inc.
6.2.11 The Boeing Company
7. 市场机会和未来趋势
商用飞机售后零部件行业细分
商用飞机售后零件是指商用飞机所有替换零件、设备和配件的制造、再制造、分销、零售和安装。但是，这些零件可能由原始设备制造商 (OEM) 制造，也可能不是由原始设备制造商 (OEM) 制造，并且可大致分为替换零件（面向性能）和配件（面向定制）。
商用飞机售后零件市场按飞机类型、组件类型、零件和地理位置进行细分。按飞机类型划分，市场分为窄体飞机、宽体飞机和支线飞机。按组件类型划分，市场分为机身、发动机、内饰和其他组件类型。按零件划分，市场分为 MRO 零件和可旋转更换零件。按地域划分，市场分为北美、欧洲、亚太地区、拉丁美洲、中东和非洲。
该报告提供了上述所有细分市场的市场规模和价值（十亿美元）预测。
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| 元件类型 | ||
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| 部分 | ||
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商用飞机售后零件市场研究常见问题解答
目前商用飞机售后零件市场规模有多大？
商用飞机售后零件市场预计在预测期内（2024-2029）复合年增长率将超过 4%
谁是商用飞机售后零部件市场的主要参与者？
The Boeing Company、Honeywell International Inc.、General Electric Company、Collins Aerospace (Raytheon Technologies Corporation)、Moog Inc. 是商用飞机售后零件市场的主要公司。
商用飞机售后零件市场增长最快的地区是哪个？
预计亚太地区在预测期内（2024-2029 年）复合年增长率最高。
哪个地区在商用飞机售后零部件市场中占有最大份额？
到2024年，亚太地区将占据商用飞机售后零部件市场最大的市场份额。
该商用飞机售后零件市场涵盖哪些年份？
该报告涵盖了商用飞机售后市场零部件市场的历史市场规模：2020年、2021年、2022年和2023年。该报告还预测了商用飞机售后市场零部件市场的多年规模：2024年、2025年、2026年、2027年、2028年和2029年。
商用航空后备件行业报告
Mordor Intelligence™ 行业报告创建的 2024 年商用航空售后零件市场份额、规模和收入增长率统计数据。商用航空售后零件分析包括 2029 年的市场预测展望和历史回顾。获取此行业分析的样本（免费下载 PDF 报告）。
