民用航空培训和模拟市场规模
| 研究期 | 2019 - 2029 |
| 市场规模 (2024) | USD 18.1亿美元 |
| 市场规模 (2029) | USD 25.1亿美元 |
| CAGR(2024 - 2029) | 6.64 % |
| 增长最快的市场 | 亚太地区 |
| 最大的市场 | 北美 |
| 市场集中度 | 中等的 |
主要参与者
*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
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民用航空培训与模拟市场分析
2024年民用航空训练和模拟市场规模预计为18.1亿美元，预计到2029年将达到25.1亿美元，在预测期内（2024-2029年）复合年增长率为6.64%。
在 COVID-19 大流行出现之前，全球各地的航空公司都在积极推行机队扩张和网络扩张计划。然而，受新冠肺炎 (COVID-19) 大流行影响，航空公司取消和推迟了飞机订单，并让飞行员休假，以减轻因大流行影响而造成的损失。航空业于 2022 年开始复苏，并逐渐恢复到 COVID-19 之前的水平。根据国际航空运输协会（IATA）、国际民航组织（ICAO）、国际机场理事会（ACI）、联合国世界旅游组织（UNWTO）、世界贸易组织（WTO）和国际货币基金组织（IMF）的最新更新， 2022年较2021年有所改善。2022年随着航空业的复苏，商用飞机的订单和交付量逐渐增加，导致模拟器和训练设备的需求同步增长。
由于航空业预计将恢复到新冠疫情前的水平，商用飞机机队预计将增加，对飞行员的需求预计也会增加。此外，目前许多航空公司都面临着飞行员短缺的问题，这影响了他们的日常运营。一般来说，超过 12 小时的航班需要 4 名飞行员组成的团队。然而，由于飞行员短缺，一些航空公司仍在以三名飞行员运营此类长途航线。飞行员的短缺预计将推动对新模拟和培训解决方案的需求。此外，预测期内对载人航天探索计划的计划投资预计将在未来几年产生对宇航员模拟器和培训解决方案的需求。
民用航空航天培训和模拟市场趋势
全飞行模拟器（FFS）领域预计将在预测期内占据最高的市场份额
全飞行模拟器（FFS）领域占据市场主导地位，预计未来几年将继续发展。全飞行模拟器通常配备运动执行器，复制飞行运动，在模拟器内提供逼真的体验，让航天航空行业的学员获得完整的训练体验。由于缺乏训练有素且经验丰富的飞行员，航空公司和公司正在开展飞行员培训计划，这增加了全飞行模拟器的市场。 2022年8月，CAE Inc.宣布与澳洲航空集团签署为期15年的合同，负责在悉尼开发和运营新的飞行员培训中心。 CAE将部署新的A320全飞行模拟器，并从澳洲航空集团购买B787、A330和B737NG全飞行模拟器。目前，先进的FFS正在与虚拟现实等新技术相结合，以提高飞行员的训练效率。
例如，2022 年 4 月，墨西哥联邦民航局向墨西哥航空公司的第二架 CAE 7000XR 波音 737 MAX FFS 颁发了认证。随着旅行需求的增加和机队的增长，该航空公司购买了模拟器来满足其培训需求。 2022 年 5 月，在世界航空培训峰会 (WATS) 上，CAE 宣布正在扩建多伦多培训中心，以部署 CAE 7000XR 波音 787 和 CAE 7000XR 波音 B737 MAX 全飞行模拟器 (FFS)。 CAE 总裁表示，这是为了支持加拿大航空公司，因为国际航空旅行在 COVID-19 大流行后正在恢复正常水平。
市场的此类发展可能会补充预测期内全飞行模拟器（FFS）细分市场的增长轨迹。
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预计亚太地区在预测期内将实现最高增长
亚太地区不断增长的客运量正在推动该地区航空公司和飞机运营商采购新飞机。该地区的主要航空公司，如中国东方航空、中国南方航空、中国国际航空、靛蓝航空、大韩航空和全日空航空，都计划在预测期内交付大量飞机订单。据波音公司称，未来二十年亚太地区将需要超过24.4万名新飞行员，其中仅中国就需要12.6万名飞行员。因此，中国民航飞行训练与模拟方面取得了重大发展。
例如，2023年4月，波音宣布将B737 MAX飞行模拟器带到上海培训中心，以履行在2018年和2019年发生两起致命空难导致该机在全球范围内停飞后改善中国飞行员培训的承诺。。此外，美国飞机制造商还在上海浦东国际机场的培训中心安装了B737 MAX飞行训练装置，以更好地支持中国航空公司的运营。为了提高印度的飞行员培训能力，ALSIM 于 2021 年 2 月获得印度机场管理局 (AAI) 的合同，为 EASA 飞行导航和程序训练器 (FNPT) 多机组人员协调提供三台飞行模拟器训练设备 (FSTD) 模拟器(MCC) 单通道飞机的 II 级类型。所有三台 FNPT II 模拟器计划于 2022 年在其培训中心（即 CATC Prayagraj、HTC Hyderabad 和 NIATAM Gondia）投入使用。此外，地区主要国家正在加快载人航天探索计划。例如，中国目前正在建设新的空间站，预计将于2022年完工，并在2030年进行深空载人航天飞行。此类载人航天探索计划预计将推动对空间模拟和训练解决方案的需求在预测期内。
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民用航空航天训练与模拟行业概况
民用航天培训与模拟市场适度整合。民用航空航天模拟和培训市场上的一些知名参与者包括 L3Harris Technologies Inc.、波音公司、CAE Inc.、FlightSafety International 和 Indra Sistemas SA。由于其全球影响力和品牌形象，CAE Inc. 在商用航空模拟器领域拥有多数份额。 2021财年，该公司向民航客户交付了36台全飞行模拟器，2022财年，该公司交付了30台FFS（较2021财年同期减少了6台模拟器）。同样，洛克希德·马丁公司和波音公司也是支持美国宇航局载人太空探索计划的一些知名公司。这些公司在开发具有先进培训功能的新型模拟器方面不断增加投资，预计将为他们在未来几年的市场中提供增长机会。
民用航空航天培训和模拟市场领导者
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CAE Inc.
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L3Harris Technologies, Inc
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The Boeing Company
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FlightSafety International
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Indra Sistemas SA
*免责声明：主要玩家排序不分先后
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民用航空航天培训和模拟市场新闻
2023 年 4 月：波音公司宣布，他们已将 B737 MAX 飞行模拟器带到上海培训中心，以履行在 2018 年和 2019 年发生两起致命空难导致该飞机在全球范围内停飞后改善中国飞行员培训的承诺。此外，该公司还在上海浦东国际机场的培训中心安装了B737 MAX飞行训练装置，以更好地支持中国航空公司的运营。
2022 年 8 月：CAE Inc. 宣布与澳洲航空集团签署了一份为期 15 年的合同，负责在悉尼开发和运营新的飞行员培训中心。 CAE将部署新的A320全飞行模拟器，并从澳洲航空集团购买B787、A330和B737NG全飞行模拟器。
民用航空航天模拟与培训市场报告 - 目录
1. 介绍
1.1 研究假设和市场定义
1.2 研究范围
2. 研究方法论
3. 执行摘要
4. 市场动态
4.1 市场概况
4.2 市场驱动因素
4.2.1 航空公司扩张计划推动对飞行员的需求
4.3 市场限制
4.3.1 飞行员培训成本高昂
4.4 波特五力分析
4.4.1 新进入者的威胁
4.4.2 买家/消费者的议价能力
4.4.3 供应商的议价能力
4.4.4 替代产品的威胁
4.4.5 竞争激烈程度
5. 市场细分
5.1 模拟器类型
5.1.1 全飞行模拟器（FFS）
5.1.2 飞行训练设备 (FTD)
5.1.3 其他训练设备
5.2 应用
5.2.1 商业航空
5.2.2 空间
5.3 地理
5.3.1 北美
5.3.1.1 美国
5.3.1.2 加拿大
5.3.2 欧洲
5.3.2.1 英国
5.3.2.2 德国
5.3.2.3 法国
5.3.2.4 欧洲其他地区
5.3.3 亚太
5.3.3.1 中国
5.3.3.2 印度
5.3.3.3 日本
5.3.3.4 韩国
5.3.3.5 亚太其他地区
5.3.4 拉美
5.3.4.1 巴西
5.3.4.2 拉丁美洲其他地区
5.3.5 中东和非洲
5.3.5.1 阿拉伯联合酋长国
5.3.5.2 沙特阿拉伯
5.3.5.3 火鸡
5.3.5.4 中东和非洲其他地区
6. 竞争格局
6.1 供应商市场份额
6.2 公司简介
6.2.1 L3Harris Technologies Inc.
6.2.2 CAE Inc.
6.2.3 The Boeing Company
6.2.4 FlightSafety International Inc.
6.2.5 Raytheon Technologies Corporation
6.2.6 Indra Sistemas SA
6.2.7 ALSIM EMEA
6.2.8 ELITE Simulation Solutions AG
6.2.9 Multi Pilot Simulations BV
6.2.10 Lockheed Martin Corporation
7. 市场机会和未来趋势
7.1 飞行员培训领域的技术进步
民用航空航天训练与模拟行业细分
航空航天模拟器是一种软件或硬件系统，旨在模拟航空航天操作的各个方面。这些模拟器用于培训飞行员、进行研究、测试飞机系统和探索航空航天概念。航空航天模拟器的范围从简单的桌面应用程序到商业航空公司和军事组织使用的全动态飞行模拟器。它们通常结合逼真的图形、物理模型和控制界面，以提供身临其境的交互式体验。
市场按模拟器类型、应用和地理位置进行细分。按模拟器类型划分，市场分为全飞行模拟器（FFS）、飞行训练设备（FTD）和其他训练设备。其他训练设备包括高级航空训练设备（AATD）、基本航空训练设备（BATD）以及用于训练航天器乘员的其他视觉和训练工具。按应用划分，市场分为商业航空和航天。按地域划分，市场分为北美、欧洲、亚太地区、拉丁美洲、中东和非洲。市场规模和预测均以价值（美元）提供。
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民用航空航天模拟与培训市场研究常见问题解答
民用航空航天仿真与培训市场有多大？
民用航空航天模拟与培训市场规模预计到2024年将达到18.1亿美元，并以6.64%的复合年增长率增长，到2029年将达到25.1亿美元。
目前民用航空航天模拟与培训市场规模有多大？
2024年，民用航空仿真与培训市场规模预计将达到18.1亿美元。
谁是民用航空航天模拟与培训市场的主要参与者？
CAE Inc.、L3Harris Technologies, Inc、The Boeing Company、FlightSafety International、Indra Sistemas SA 是民用航空航天培训和模拟市场的主要运营公司。
民用航空航天模拟与培训市场增长最快的地区是哪个？
预计亚太地区在预测期内（2024-2029 年）复合年增长率最高。
哪个地区民用航空航天仿真与培训市场份额最大？
2024年，北美在民用航空航天模拟与培训市场中占据最大的市场份额。
这个民用航空航天模拟和培训市场涵盖了哪些年份？2023年的市场规模是多少？
2023年，民用航空航天模拟与培训市场规模估计为17亿美元。该报告涵盖了民用航空航天模拟和培训市场的历史市场规模：2019年、2020年、2021年、2022年和2023年。该报告还预测了民用航空航天模拟和培训市场的多年市场规模：2024年、2025年、2026年、2027年、2028年和 2029 年。
民用航空航天仿真与培训行业报告
Mordor Intelligence™ 行业报告创建的 2024 年民用航空训练和模拟市场份额、规模和收入增长率的统计数据。民用航空培训和模拟分析包括 2024 年至 2029 年的市场预测展望和历史概述。获取此行业分析的样本（免费下载 PDF 报告）。
