巴西 3PL 市场规模和份额分析-行业研究报告-增长趋势

Q: 目前巴西 3PL 市场规模有多大？

2024年，巴西3PL市场规模预计将达到332亿美元。 Read More

巴西 3PL 市场规模

研究期	2020 - 2029
估计的基准年	2023
市场规模 (2024)	USD 34.61 Billion
市场规模 (2029)	USD 42.64 Billion
CAGR (2024 - 2029)	4.26 %
市场集中度	低的
主要参与者 *免责声明：主要玩家排序不分先后

巴西 3PL 市场分析

巴西 3PL 市场规模预计到 2024 年将达到 332 亿美元，预计到 2029 年将达到 409 亿美元，在预测期内（2024-2029 年）复合年增长率为 4.26%。

疫情一开始对物流业产生了影响，但后来随着限制的放松，电商领域的影响有所增加，进一步促进了国内第三方物流网络的发展。

巴西拥有拉丁美洲最大的物流市场，产品双向出口和进口的海关手续复杂，因此推动清关工作外包给 3PL 提供商。作为最大的国家之一（就地理和人口而言），巴西是消费品 (CPG) 公司的重要市场。

此外，为了满足日益增长的外包物流需求，该国大力投资扩大物流和社会基础设施，因为该国的物流矩阵高度依赖高速公路。此外，该国物流行业也注重脱碳目标，通过在供应链中采取能源效率举措，减少碳排放，实现国家设定的净零排放目标。

巴西 3PL 市场趋势

货运量的增加推动市场增长

到2023年，巴西将拥有超过420万名卡车司机和近200万公里的道路。此外，该国拥有世界上最大的公路物流网络之一，卡车流量正在显着增长。另据巴西公路特许经营者协会（ABCR）统计，过去二十年，该国卡车运输量增长了60%以上，而且该国大部分货物都是通过高速公路进行交易。

此外，巴西拥有超过 170 万公里的联邦公路网，是继美国、中国和印度之后的世界第四大公路系统，其 90% 的交通依赖其高速公路和乡村公路。全国吨英里货运量中，使用铁路运输的货运量不到十分之一。因此，卡车运输在该国 3PL 市场的增长中发挥着至关重要的作用。

与此同时，巴西的卡车运输行业正在通过更换旧卡车、提高燃油经济性以及投资铁路和公路等举措，向能源效率迈进，以减少碳排放并改善空气质量。而且，2022年，重型卡车占巴西所有新注册卡车的一半以上，超过6.5万辆，其次是半轻型卡车、中型卡车等。因此，卡车运输货运量的增加进一步带动了第三季度的增长。国内派对物流市场。

巴西 3PL 市场：2022 年巴西按类型登记的卡车数量，以 000 辆为单位的数量

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电子商务增长推动物流业

巴西是拉丁美洲面积最大、人口最多的国家，该国电商扩张持续快速增长，2021年同比增长率将超过16%。此外，业内专家表示，预计到2025年，巴西电商市场将增长90%以上。此外，巴西人热衷于电商平台提供的特别促销和优惠，从而为网上商店探索吸引顾客注意力的新举措创造了新机会。

此外，疫情还推动了网上购物的强劲增长。巴西政府通过数字钱包发放疫情救济，进一步导致该国电子商务销售额增加。此外，尽管疫情后巴西实体店开始运作，但巴西的知名人士在2022年更倾向于在线零售渠道。例如，2022年，在线购物人数达到近1.08亿，与 2021 年（8700 万在线购物者）相比增长了 24% 以上。

与此同时，网上销售额占巴西全部零售额的10%以上；这是三年前2018年近5%份额的两倍。疫情加速了电商行业的发展，进一步需要庞大的第三方物流网络来满足线上渠道日益增长的消费者需求。

巴西 3PL 市场：电子商务占零售总额的百分比，份额价值 (%)，巴西，2015-2022 年

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巴西 3PL 行业概况

3PL 市场被众多参与者分割，包括 CH Robinson、Penske Logistics、DB Schenker、DHL Supply Chain 和 Solistica。在巴西，小型和本地供应商基于成本与国际供应商竞争，因为他们很难在产品的质量和范围上竞争。市场参与者专注于投资和开发技术以提高运营效率。

巴西 3PL 市场领导者

C.H. Robinson Worldwide Inc.
Penske
DB Schenker
DHL International GmbH
CEVA Logistics AG
*免责声明：主要玩家排序不分先后

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巴西 3PL 市场新闻

2023 年 7 月：DHL Express（一家全球物流公司）宣布对其位于戈亚斯州的配送中心进行扩建和现代化改造，同时扩大在埃斯特雷马米纳斯吉拉斯州的业务和业务，主要针对制药和零售时尚等行业。

2023年8月：巴西公路物流运输公司BBM Logistica SA宣布与CMPC Celulose Riograndense续签五年合同，直至2028年。根据协议，BBM将投资1021万美元用于新设备和物流基础设施加强将木材从采伐场运输到纸浆和造纸厂的业务。

巴西 3PL 市场报告 - 目录

1. 介绍

1.1 研究成果
1.2 研究假设
1.3 研究范围

2. 研究方法论

2.1 分析方法
2.2 研究阶段

3. 执行摘要

4. 市场动态和洞察

4.1 当前的市场情况
4.2 市场驱动因素
- 4.2.1 电子商务推动3PL市场的增长
4.3 市场限制
- 4.3.1 基础设施发展缓慢
4.4 市场机会
- 4.4.1 现代仓储需求
4.5 价值链/供应链分析
4.6 行业政策法规洞察
4.7 仓储市场总体趋势
4.8 其他领域的需求，例如 CEP、最后一英里交付和冷链物流
4.9 行业吸引力——波特五力分析
- 4.9.1 供应商的议价能力
- 4.9.2 买家/消费者的议价能力
- 4.9.3 新进入者的威胁
- 4.9.4 替代产品的威胁
- 4.9.5 竞争激烈程度
4.10 该行业的技术发展
4.11 COVID-19 对市场的影响

5. 市场细分

5.1 按服务分类
- 5.1.1 国内运输管理
- 5.1.2 国际运输管理
- 5.1.3 增值仓储及配送
5.2 按最终用户
- 5.2.1 汽车
- 5.2.2 化学品
- 5.2.3 消费品和零售
- 5.2.4 活力
- 5.2.5 工程与制造
- 5.2.6 生命科学与医疗保健
- 5.2.7 其他最终用户

6. 竞争格局

6.1 市场集中度概览
6.2 公司简介
- 6.2.1 BBM Logística SA
- 6.2.2 C.H. Robinson Worldwide Inc.
- 6.2.3 CEVA Logistics AG
- 6.2.4 DB Schenker
- 6.2.5 Deutsche Post AG
- 6.2.6 DSV AS
- 6.2.7 FedEx
- 6.2.8 Gafor SA
- 6.2.9 Kuehne + Nagel International AG
- 6.2.10 Nippon Express Co. Ltd
- 6.2.11 Penske Logistics do Brasil Ltda*

7. 巴西 3PL 市场的未来

8. 免责声明

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巴西3PL行业细分

第三方物流公司提供整个物流供应链的各种服务。这包括运输、仓储、拣选和包装、库存预测、订单履行、包装和货运代理。此外，该报告还涵盖了市场洞察，例如市场动态、驱动因素、限制因素、机会、技术创新、其影响、波特五力分析以及COVID-19对市场的影响。此外，报告还提供了公司概况，以了解市场竞争格局。

巴西的 3PL 市场按服务（国内运输管理、国际运输管理以及增值仓储和配送）和最终用户（汽车、化学品、消费者和零售商、能源、工程和制造、生命科学和医疗保健以及其他终端）进行细分。 -用户）。

该报告提供了巴西市场所有上述细分市场的市场规模和价值（美元）预测。

按服务分类	国内运输管理
	国际运输管理
	增值仓储及配送
按最终用户	汽车
	化学品
	消费品和零售
	活力
	工程与制造
	生命科学与医疗保健
	其他最终用户