| 研究期 | 2019 - 2029 |
| 估计的基准年 | 2023 |
| CAGR | 7.78 % |
| 增长最快的市场 | 欧洲 |
| 最大的市场 | 欧洲 |
| 市场集中度 | 低的 |
主要参与者*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
自主船舶市场分析
2023年，自主船舶市场价值为77.8亿美元，预计到2028年将达到113.1亿美元，预测期内复合年增长率为7.78%。
由于传感器技术、海上连接以及用于各种船上应用（如导航和态势感知）的分析和决策支持软件和算法（人工智能）的发展，对自主和远程控制船舶的需求正在快速增长。航运业的自主化预计将减少海上排放，节省大量燃料，并为航运运营商节省约 20% 的成本。此外，根据欧洲海事安全局（EMSA）的数据，58%的意外事件和70%的意外事件归因于船上操作中的人为错误。该技术有望消除因船桥上的人为失误而导致的事故，从而减少船上事故。
在一些国家，如芬兰、英国、挪威、韩国、中国和日本，各种公司（不同行业的造船、发动机制造商、大数据和其他软件提供商）正在合作并组建研究联盟，以提高人机界面并将自主性融入海军建筑中。预计此类合作将在预测期内推动市场的增长。在预测期内，将自主集成到海军舰艇中的成本、网络安全的威胁以及船上软件和机械的可靠性预计将成为自主船舶市场增长的障碍。
自主船舶市场趋势
预计市场的商业领域将在预测期内实现最高增长
随着技术的进步以及在商用船舶（如货运车辆、客运渡轮和其他平台）中集成传感器系统，新型自主海军舰艇的开发预计将推动商业领域自主化的发展。自动化整合是一个成本高昂且缓慢的过程，特别是在海运业，因为与其他运输系统相比，新技术的采用速度相对较慢。因此，商业运营商正在从遥控船舶入手，并制定了用自主船舶取代传统船舶的长期计划。马士基、达飞轮船和赫伯罗特等一些班轮运输公司以及邮轮运营商多年来为其船队建立了远程操作中心（ROC）。这些有助于监控驾驶台上的数据并协助船上的船员操作船舶。一些公司正在与技术提供商合作，加速新型自主船舶的开发。
2022年9月，DNV（挪威）与现代重工有限公司、Avikus和利比里亚国际船舶与公司注册处（LISCR）签署了谅解备忘录。其中包括一项在船上部署自主导航系统的联合研究，以增加行业和船旗国对技术的采用。现代智能导航辅助系统（HiNAS 2.0）是一种基于人工智能的导航解决方案，涵盖从探测到态势分析、规划和控制的航行所有步骤。该系统通过显示检测到的船舶的AR（增强现实）图像和导航信息来协助安全导航。同样，2023 年 8 月，DeepOcean（挪威）签署了一项新建无人水面舰艇 (USV) 的长期协议，用于海底检查、维护和修理 (IMR) 以及海上石油和天然气和可再生能源的调查支持活力。尽管无人艇是从岸上远程控制的，但无人艇将包括各种自主功能，以确保传播的安全性和完整性。它还可以在恶劣的天气条件下运行。
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预计欧洲在预测期内将产生最高的需求
欧洲政府和公司对自主船舶不断增加的投资和举措主要推动了市场的增长。 One Sea - 自主海事生态系统是 ABB、爱立信、Cargotec（麦基嘉和卡尔玛）、Meyer Turku、劳斯莱斯控股 PLC、Tieto 和瓦锡兰公司在欧洲的主要合作项目。该项目于 2016 年启动，目标是到 2025 年实现商业自主海上交通。同样，芬兰公司正在开展一个名为自主船舶生态系统的研究项目。这是一个协作平台，旨在到 2025 年推出世界上第一个自主海上运输系统。
除此之外，这些公司还支持政府将自主能力引入海军舰艇的举措。例如，总部位于挪威的 DNV GL 公司参与了许多自主船舶项目。其中一个项目是挪威政府支持的挪威自主船舶论坛（NFAS）。此外，英国-挪威合作项目安全实施船舶自主和远程操作(SIMAROS) 计划开发一艘完全自主的近海船舶 Hrönn。因此，此类开发和引入自主船舶的计划可能有助于预测期内欧洲自主船舶市场的快速增长。
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自主船舶行业概述
自主船舶市场适度分散，许多区域参与者由当地政府资助合作和开发自主船舶。自主船舶市场的主要参与者包括DNV AS、Kongsberg Gruppen ASA、劳斯莱斯公司、瓦锡兰公司和HD现代重工有限公司。
DNV AS、Kongsberg Gruppen ASA 和 Rolls-Royce plc 是船舶的制造商。相比之下，瓦锡兰公司、Praxis Automation Technology BV 和维美德公司是一些著名的零部件供应商，为造船公司提供必要的自动化技术支持。为了进一步整合传感器、大数据和人工智能技术的发展，造船公司正在与IT公司合作。例如，2021 年 9 月，设计和工程咨询公司 BMT 推出了其高度自主战舰技术项目。它旨在帮助弥合现有舰艇与未来精益船员自主战舰之间的差距。该计划旨在理解并实现未来精益载人战舰自主化背后的理念。预计这些举措将最大限度地渗透到航运业的市场，进而帮助公司获利。
自主船舶市场领导者
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Kongsberg Gruppen ASA
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Rolls-Royce plc
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Wärtsilä Corporation
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HD Hyundai Heavy Industries Co., Ltd.
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DNV AS
- *免责声明：主要玩家排序不分先后
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自主船舶市场新闻
- 2023 年 2 月： Austal USA 向美国海军交付了具有自主能力的 EPF 13 舰艇。 Austal 将自动化维护、健康监测和任务准备功能集成到 EPF 13 中。结合 EPF 级船舶上安装的现有高度自动化船体、机械和电气系统，该船可在无需人工干预的情况下运行长达 30 天。
- 2022年8月： HD现代重工子公司Avikus收到SK Shipping和Sinokor Merchant Marine的自主导航解决方案订单。根据合同，Avikus HiNAS 2.0自主导航解决方案将安装在23艘船上，包括集装箱船和液化天然气运输船。
自主船舶行业细分
国际海事组织 (IMO) 将海上自主水面舰艇 (MASS) 定义为在不同程度上可以独立于人类互动运行的船舶。它确定了船舶的四个自主权等级，定义如下： 第一级：由海员操作且部分流程自动化的船舶。第二级：远程控制船舶，在船上有海员的情况下从不同地点进行控制和操作。三级：远程控制船舶，从不同地点控制和操作，船上没有海员。第四级：完全自主的船舶，其操作系统将自行做出决策并确定行动。市场研究的军事部分包括自主船舶和无人水面车辆。
自主船舶市场按类型、应用和地理位置进行细分。按类型划分，市场分为部分自主、远程控制船舶和完全自主。根据应用，市场分为商业和军事。按地域划分，市场分为北美、欧洲、亚太地区、拉丁美洲、中东和非洲。该报告提供了上述所有细分市场的市场规模和价值预测（以美元计）。
| 类型 | 部分自治 | ||
| 遥控船 | |||
| 完全自主 | |||
| 应用 | 商业的 | ||
| 军队 | |||
| 地理 | 北美 | 美国 | |
| 加拿大 | |||
| 欧洲 | 英国 | ||
| 德国 | |||
| 法国 | |||
| 意大利 | |||
| 俄罗斯 | |||
| 欧洲其他地区 | |||
| 亚太 | 中国 | ||
| 印度 | |||
| 日本 | |||
| 韩国 | |||
| 澳大利亚 | |||
| 亚太地区其他地区 | |||
| 拉美 | 巴西 | ||
| 拉丁美洲其他地区 | |||
| 中东和非洲 | 沙特阿拉伯 | ||
| 阿拉伯联合酋长国 | |||
| 卡塔尔 | |||
| 埃及 | |||
| 南非 | |||
| 中东和非洲其他地区 | |||
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自主船舶市场研究常见问题解答
目前自主船舶市场规模有多大？
预计在预测期内（2024-2029 年），自主船舶市场的复合年增长率为 7.78%
自主船舶市场的主要参与者是谁？
Kongsberg Gruppen ASA、Rolls-Royce plc、Wärtsilä Corporation、HD Hyundai Heavy Industries Co., Ltd.、DNV AS 是自主船舶市场运营的主要公司。
自主船舶市场增长最快的地区是哪个？
预计欧洲在预测期内（2024-2029 年）将以最高的复合年增长率增长。
哪个地区在自主船舶市场中占有最大份额？
2024年，欧洲在自主船舶市场中占据最大的市场份额。
这个自主船舶市场涵盖哪些年份？
该报告涵盖了以下年份的自主船舶市场历史市场规模：2019年、2020年、2021年、2022年和2023年。该报告还预测了以下年份的自主船舶市场规模：2024年、2025年、2026年、2027年、2028年和2029年。
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