汽车燃料电池系统市场规模
| 研究期 | 2019 - 2029 |
| 市场规模 (2024) | USD 51.3亿美元 |
| 市场规模 (2029) | USD 282.7亿美元 |
| CAGR(2024 - 2029) | 40.63 % |
| 增长最快的市场 | 欧洲 |
| 最大的市场 | 亚太 |
| 市场集中度 | 高的 |
主要参与者
*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
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汽车燃料电池系统市场分析
2024年汽车燃料电池系统市场规模预计为51.3亿美元，预计到2029年将达到282.7亿美元，在预测期内（2024-2029年）复合年增长率为40.63%。
- COVID-19 大流行对市场的影响没有对其他汽车领域的影响那么严重。尽管封锁期间需求有所下降，但预计市场将在 2021 年获得动力，在整个预测期内持续保持高增长。
- 随着环境问题日益严重，各国政府和环保机构正在制定严格的排放标准和法律，预计这将在未来几年增加节能柴油发动机的制造成本。因此，预计新商用车柴油机市场短期内增速将放缓。
- 此外，传统的化石燃料驱动的商用车辆，尤其是卡车和公共汽车，也会增加交通排放。燃料电池商用车被认为是低排放或零排放车辆，其出现预计将减少重型商用车排放的车辆排放。
- 此外，世界各地政府机构为减少和遏制交通污染而采取的选择绿色能源流动的举措，预计将在不久的将来推动燃料电池系统市场的关键因素。
汽车燃料电池系统市场趋势
政府的清洁能源举措正在推动市场发展
- 世界各地政府为限制和减少交通污染而选择绿色能源出行的举措是一个关键驱动因素，预计将在不久的将来推动燃料电池商用车市场的发展。全球多个国家的政府已经制定了鼓励燃料电池电动汽车（FCEV）上路的计划，这也将有助于汽车燃料电池行业的发展。
- 2022年2月，日本环境省宣布支持地方政府和企业建立氢商业联盟。该部一直在与某些公司和地方政府联合实施氢供应链平台，该平台可生产低碳氢并在该地区使用。其目标是在2030年左右在日本各地进行示范后实现氢供应链平台。
- 2022年2月，印度新能源和可再生能源部宣布实施可再生能源研究和技术开发计划，以支持可再生能源各个方面的研究，其中包括氢基交通和燃料电池开发。该部列出了一些主要进展。印度科学研究所（IISc）建立了一个通过生物质气化生产高纯度氢气的生产工厂。国际粉末冶金与新材料先进研究中心（ARCI）燃料电池技术中心正在建设一条生产20千瓦质子交换膜燃料电池堆的集成自动化生产线。
- 2022年1月，德国政府宣布支持氢卡车CryoTRUCK项目。测试专家 IABG 和慕尼黑工业大学正在联合开发一种 CRYOGAS 氢气罐以及用于长途运输的氢气卡车的加油系统。为期三年半的 CryoTRUCK 项目总预算超过 2500 万欧元，将开发和验证重型燃料中低温压缩氢气 (CRYOGAS) 存储和加注系统的第一代技术蜂窝卡车。
- 这些举措通过增加燃料电池运输的采用来推动市场向前发展。然而，在全球市场上广泛引入燃料电池汽车的主要障碍是氢基础设施的缺乏。全球加氢站较少的原因是氢气的高投资和传统生产方法，导致排放水平较高，难以符合严格的能源政策法案。
- 建立新的加氢基础设施成本极高（但并不比建立甲醇或乙醇基础设施昂贵）。由天然气产生的氢气比汽油便宜。除非使用低成本的非高峰电力或采用太阳能电池板，否则通过水和电通过水解产生的氢气比使用传统方法的汽油更昂贵。
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欧洲预计将出现高增长率
- 欧盟计划大幅减少交通运输部门的温室气体 (GHG) 排放。因此，欧洲一些国家已确定采用燃料电池（主要是质子交换膜燃料电池）等创新技术来实现这些目标。反过来，这预计将为燃料电池制造商在不久的将来涉足该市场提供重要机会。
- 欧洲占全球拟议氢能投资的 30% 以上（约 760 亿美元），共有近 314 个项目提案，其中 268 个项目计划到 2030 年全部或部分调试。
- 欧盟（EU）提出了一些世界上最严格的排放标准，以减少传统燃油汽车的使用并鼓励在该地区使用替代燃油汽车。这些排放标准预计将推动市场和汽车制造商转向零排放汽车。
- 已经启动了几个项目来探索和开发可接受的汽车排放问题解决方案。例如，正在进行的欧盟支持的举措包括 H2BusEurope 计划，该计划涉及部署 1,000 辆氢能公交车和基础设施，以及 JIVE 和 JIVE 2 项目，该项目涉及在欧洲 22 个城市投入运营近 300 辆燃料电池电动公交车 (FCEB)，并将部分由欧盟 Horizon 2020 研究和创新框架计划中的 FCH JU（燃料电池和氢能联合组织）提供的 3200 万欧元资助提供支持。该项目联盟由来自七个不同国家的 22 名成员组成。
- 此外，在市场上运营的公司正在采取新产品开发、合作、合同和协议等策略来维持其市场地位。例如，
- 2022 年 9 月，现代汽车公司和依维柯集团在汉诺威举行的 2022 年 IAA 交通运输展览会上推出了首款依维柯 eDAILY 燃料电池电动汽车。两家公司于 7 月初推出了采用现代燃料电池系统的氢动力依维柯巴士。 eDAILY 燃料电池电动汽车 (FCEV) 体现了依维柯最畅销且运行时间最长的大型货车的未来潜力。
- 此外，该地区氢技术的发展将有助于市场的扩大。
- 例如，2022 年 3 月，康明斯公司宣布其位于德国黑尔滕的新氢燃料电池系统生产中心成功运营。这一重大进展预计将加强该公司在扩大替代能源解决方案方面的努力，并促进氢技术在整个欧洲的广泛采用。该工厂的初始生产能力为每年 10MW，用于燃料电池系统工程和组装。
- 活跃在该地区的公司不断致力于新材料和新燃料电池技术的研究。他们还花钱扩建设施。这些趋势预计将在未来几年持续下去，因为一些公司通过宣布即将进行的投资来表明他们对燃料电池技术的关注。
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汽车燃料电池系统行业概况
- 汽车燃料电池系统市场由 Ballard Power Systems Inc.、Doosan Fuel Cell Co. Ltd、Hydrogenics 和 Nedstack Fuel Cell Technology BV 等公司主导。这些公司一直在利用新技术和创新技术扩展业务，以比竞争对手更具优势。
- 2023 年 2 月，斗山燃料电池与南澳大利亚政府和斗山公司子公司 HyAxiom 签署了合作声明。根据协议，南澳大利亚和斗山燃料电池致力于交流生产环保氢气及其衍生物的设备和经验，创建战略和联盟以实现氢气出口的全球竞争力，并分享最佳成果制氢实践。
- 2022年7月，依维柯集团通过旗下品牌IVECO BUS宣布将与HTWO合作，为其未来的欧洲氢动力公交车配备世界领先的燃料电池系统。 HTWO作为现代汽车集团基于燃料电池系统的氢能业务品牌，于2020年12月首次发布，体现了现代汽车对氢经济的坚定承诺。凭借在现代 FCEV 中采用的成熟燃料电池技术，HTWO 正在将燃料电池技术的供应范围扩大到其他汽车原始设备制造商和非汽车行业，使氢能应用于一切。
汽车燃料电池系统市场领导者
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Ballard Power Systems Inc.
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Doosan Fuel Cell Co Ltd
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Plug Power
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Nuvera Fuel Cells LLC
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Hydrogenics ( Cummins Inc.)
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汽车燃料电池系统市场新闻
- 2022 年 2 月：阿达尼集团与巴拉德动力系统公司签署了一份不具约束力的谅解备忘录 (MoU)，以评估氢燃料电池在印度各种交通和工业应用中商业化的联合投资案例。根据谅解备忘录，双方将研究各种合作方案，包括在印度进行燃料电池制造的潜在合作。
- 2021 年 3 月：Nuvera Fuel Cells 宣布在意大利启用大型耐久性测试设施，扩大其氢燃料电池发动机测试能力。新的自动化设施位于 SIAD SpA 位于奥西奥的主工厂，其设计、建造和调试历时三年。 Nuvera 燃料电池发动机测试模块 (ETM) 是该公司不断扩大的产品线的设备齐全的测试场。它能够在不同的客户特定负载循环下同时测试多达八台燃料电池发动机。
- 2021 年 3 月：罗伯特·博世有限公司宣布计划开发汽车燃料电池 (FC) 系统组件，并于 2022 年将其商业化。除了正在开发的 FC 电堆外，该公司表示还将开发将燃料电池汽车（FCV）的关键部件，包括氢气喷射器和空气阀。
- 2021 年 3 月：戴姆勒卡车股份公司和沃尔沃集团成立了一家燃料电池合资企业。沃尔沃集团以约 6 亿欧元的价格收购了现有戴姆勒卡车燃料电池有限公司 50% 的股份。新的合资企业 Cellcentric GmbH Co. KG 预计将成为世界领先的燃料电池制造商。
- 2021 年 2 月：Plug Power Inc. 和 SK 集团宣布完成 16 亿美元的资本投资，以合作加速氢作为亚洲市场的替代能源。此次合作包括计划在亚洲成立一家合资公司。
汽车燃料电池系统市场报告 - 目录
1. 介绍
1.1 研究假设
1.2 研究范围
2. 研究方法论
3. 执行摘要
4. 市场动态
4.1 市场驱动因素
4.1.1 政府支持市场增长的举措
4.2 市场限制
4.2.1 基础设施缺乏对市场增长构成挑战
4.3 行业吸引力——波特五力分析
4.3.1 新进入者的威胁
4.3.2 买家/消费者的议价能力
4.3.3 供应商的议价能力
4.3.4 替代产品的威胁
4.3.5 竞争激烈程度
5. 市场细分
5.1 电解液类型
5.1.1 聚合物电子膜燃料电池
5.1.2 直接甲醇燃料电池
5.1.3 碱性燃料电池
5.1.4 磷酸燃料电池
5.2 车辆类型
5.2.1 乘用车
5.2.2 商务车辆
5.3 汽油种类
5.3.1 氢
5.3.2 甲醇
5.4 功率输出
5.4.1 100千瓦以下
5.4.2 100-200千瓦
5.4.3 200千瓦以上
5.5 地理
5.5.1 北美
5.5.1.1 美国
5.5.1.2 加拿大
5.5.1.3 北美其他地区
5.5.2 欧洲
5.5.2.1 德国
5.5.2.2 英国
5.5.2.3 法国
5.5.2.4 俄罗斯
5.5.2.5 西班牙
5.5.2.6 欧洲其他地区
5.5.3 亚太
5.5.3.1 印度
5.5.3.2 中国
5.5.3.3 日本
5.5.3.4 韩国
5.5.3.5 亚太其他地区
5.5.4 南美洲
5.5.4.1 巴西
5.5.4.2 阿根廷
5.5.4.3 南美洲其他地区
5.5.5 中东和非洲
5.5.5.1 阿拉伯联合酋长国
5.5.5.2 沙特阿拉伯
5.5.5.3 中东和非洲其他地区
6. 竞争格局
6.1 供应商市场份额
6.2 公司简介*
6.2.1 BorgWarner Inc.
6.2.2 Nuvera Fuel Cells LLC
6.2.3 Ballard Power Systems Inc.
6.2.4 Hydrogenics (Cummins Inc.)
6.2.5 Nedstack Fuel Cell Technology BV
6.2.6 Oorja Corporation
6.2.7 Plug Power Inc.
6.2.8 SFC Energy AG
6.2.9 Watt Fuel Cell Corporation
6.2.10 Doosan Fuel Cell Co. Ltd
7. 市场机会和未来趋势
7.1 增加可再生能源整合
汽车燃料电池系统行业细分
汽车燃料电池系统通过电化学过程将氢和氧结合来发电。它为电动汽车提供动力，仅排放水蒸气，使其成为一种有前景的清洁且可持续的交通技术。挑战包括氢基础设施、成本和耐久性，这些挑战正在得到解决，以供更广泛的采用。
汽车燃料电池系统市场按电解质类型（聚合物电子膜燃料电池、直接甲醇燃料电池、碱性燃料电池和磷酸燃料电池）、车辆类型（乘用车和商用车）、燃料类型（氢气和甲醇）细分）、功率输出（100千瓦以下、100-200千瓦、200千瓦以上）和地理位置（北美、欧洲、亚太、南美、中东和非洲）。
该报告提供了上述所有细分市场的汽车燃料电池系统的市场规模和价值（美元）预测。
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汽车燃料电池系统市场研究常见问题解答
汽车燃料电池系统市场有多大？
汽车燃料电池系统市场规模预计到2024年将达到51.3亿美元，并以40.63%的复合年增长率增长，到2029年将达到282.7亿美元。
目前汽车燃料电池系统市场规模有多大？
2024年，汽车燃料电池系统市场规模预计将达到51.3亿美元。
汽车燃料电池系统市场的主要参与者是谁？
Ballard Power Systems Inc.、Doosan Fuel Cell Co Ltd、Plug Power、Nuvera Fuel Cells LLC、Hydrogenics ( Cummins Inc.) 是汽车燃料电池系统市场的主要公司。
汽车燃料电池系统市场增长最快的地区是哪个？
预计欧洲在预测期内（2024-2029 年）将以最高的复合年增长率增长。
哪个地区在汽车燃料电池系统市场中占有最大份额？
2024年，亚太地区将占据汽车燃料电池系统市场最大的市场份额。
汽车燃料电池系统市场涵盖哪些年份？2023 年市场规模是多少？
2023年，汽车燃料电池系统市场规模估计为36.5亿美元。该报告涵盖了汽车燃料电池系统市场历年市场规模：2019年、2020年、2021年、2022年和2023年。该报告还预测了汽车燃料电池系统市场历年规模：2024年、2025年、2026年、2027年、2028年和2029年。
汽车燃料电池系统行业报告
Mordor Intelligence™ 行业报告创建的 2024 年汽车燃料电池系统市场份额、规模和收入增长率统计数据。汽车燃料电池系统分析包括 2029 年的市场预测展望和历史概述。获取此行业分析的样本（免费下载 PDF 报告）。
