汽车前端模块市场规模
| 研究期 | 2019 - 2029 |
| 估计的基准年 | 2023 |
| CAGR | > 5.00 % |
| 增长最快的市场 | 亚太 |
| 最大的市场 | 亚太地区 |
| 市场集中度 | 高的 |
主要参与者
*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
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汽车前端模块市场分析
2021 年汽车前端模块市场价值为 1,249.5 亿美元，预计到 2027 年将达到 1,764 亿美元，在预测期内（2022 - 2027 年）复合年增长率将超过 5%。
由于 2020 年制造设施的封锁和关闭导致全球汽车产量和销量下降，COVID-19 大流行阻碍了汽车行业以及前端模块市场等相关零部件行业的增长。然而，2021 年上半年主要市场的开放以及主要参与者恢复各国业务运营的短期战略帮助市场重拾动力。
从中期来看，全球主要地区汽车行业的扩张和汽车安全意识的提高预计将推动市场需求。此外，对车辆减重的需求不断增长，以及对技术先进的轻量化前端模块的需求不断增加，可能会为市场参与者提供利润丰厚的机会。然而，由于消费者对汽车前端模块的兴趣不断增长，制造商选择将其产品小型化，从而可能限制预测期内的市场增长，因此汽车前端模块市场正在投入大量支出。
此外，主要汽车制造商正在积极寻求在其车辆中采用最新的前端模块，以获得竞争优势，以支持未来几年的市场增长。此外，ADAS 技术和自动驾驶汽车的兴起将促进整体市场增长，因为它们比传统车辆容纳更多传感器，因此有更多机会在这方面开展广泛的研究活动。
亚太地区、欧洲以及北美地区预计将在预测期内在市场发展中发挥关键作用，因为这些地区的增长得到了乘用车和商用车显着汽车产量的支持。此外，主要汽车原始设备制造商推出最新的前端模块创新产品以及该地区的主要制造商可能会刺激市场的增长。
汽车前端模块市场趋势
对轻量化汽车前端模块的需求不断增加
对轻量化车辆不断增长的需求也是汽车前端模块（FEM）市场的驱动力。由于轻质汽车零部件减轻了车辆的整体重量，因此可以减少二氧化碳排放和成本。因此，随着全球多个国家政府出台严格的排放和燃油经济性法规，例如企业平均燃油经济性 (CAFÉ)、BS-VI 规范等，此类法规可能会鼓励汽车 OEM 厂商增加轻质材料的使用，例如轻质金属、复合材料和塑料。汽车零部件前端模块材料的试验主要有助于实现车辆减重 20%-30%。
如今，不再使用重型钢铁运输工具，而是使用轻质部件，以提高燃油效率和车辆性能。轻质热塑性塑料常用的材料是聚丙烯和尼龙。例如，。
- 2020 年 7 月，为福特 Kuga SUV 采用混合塑料-金属复合技术生产的高度集成的缓冲垫，采用钢板和 Durethan BKV30H2.0EF（一种来自匹兹堡朗盛的易流动玻璃纤维增强尼龙 6）生产，佩恩。摇枕和完全组装的前端模块由全球汽车行业系统供应商德国Montaplast GmbH 开发和生产。
混合复合材料/金属设计优选用于重型车辆。针对绿色倡议和消费者数字生活方式的环境法规也在轻量化汽车需求的增长以及对复合材料/混合动力前端模块 (FEM) 的需求增长中发挥着至关重要的作用。例如，。
- 2021 年 4 月，伟巴斯特宣布在上海车展上推出一款概念车，作为未来移动出行的愿景。该概念车汇集了自动驾驶、电动化和舒适性方面的众多技术解决方案：带有工作激光雷达和工作摄像头的车顶传感器模块、大型可打开全景车顶、智能轻量化前端模块、电池和充电解决方案以及集成热管理系统。
目前，市场上已有多款采用复合材料前端模块的车辆上市。最近推出的现代汽车和梅赛德斯的两款小型汽车采用轻量级前端结构，允许在组件中集成附加功能，从而节省装配时间、降低成本并减轻质量。所有三辆车的托架均采用注塑颗粒 LFT-PP。例如，。
- 2020 年 2 月，吉利菲律宾在其即将推出的紧凑型 SUV 中引入了自己的油电混合动力技术，该技术将配备 1.5 升涡轮增压汽油发动机，并辅以集成在发动机中的 48 伏皮带启动发电机 (BSG)。发动机的前端附件驱动器 (FEAD)、48 伏至 12 DC/DC 转换器、48 伏锂离子电池模块和电池管理系统 (BMS)，以及回收制动系统和混合动力系统模块控制系统。
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亚太地区市场预计将出现显着增长
由于日本、韩国、中国和印度主要前端模块制造商的强大影响力，亚太地区预计将主导汽车前端模块市场。该地区主要国家汽车产量的增长以及各汽车原始设备制造商日益关注生产轻型汽车，进一步支撑了市场需求。例如，。
- 据中汽协报道，中国汽车工业协会表示，2022年7月，汽车行业PMI高于52.0%，好于制造业整体。 7月份，汽车产销分别完成245.5万辆和242万辆，同比分别增长31.5%和29.7%。乘用车产量221万辆，同比增长42.6%；销量217.4万辆，同比增长40.0%。 1-7月，乘用车产量1264.5万辆，同比增长10.9%；销量1252.9万辆，同比增长8.3%。
- 根据 SIAM 的数据，印度乘用车总销量从 2,711,457 辆增加到 3,069,499 辆，同期货车销量为 113,265 辆，而 2020 年 4 月至 2021 年 3 月的销量为 108,841 辆，表明市场呈现积极趋势。
除了中国和印度、韩国之外，日本也因日产等汽车工业巨头的存在而变得越来越重要。该地区的汽车前端模块 (FEM) 市场预计将呈现两位数的复合年增长率。此外，市场需求预计将受到主要参与者扩张战略、生产设施扩张等的支持。例如，。
- 2022 年 3 月，首个在马来西亚组装的保时捷 Cayenne CKD 装置已在位于吉打州居林的森那美组装厂下线，这是保时捷在欧洲以外的第一家组装工厂。基础款 Cayenne 是目前唯一以 CKD 形式在当地生产的车型。本地采购的六个关键模块包括中控台和驾驶舱（Clarion）、前后轴（ZF）以及前端模块总成。
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汽车前端模块行业概况
汽车前端模块市场适度整合，大部分市场份额由电装公司、佛吉亚集团、麦格纳国际和彼欧集团等主要参与者占据。世界各地的众多参与者正在投资新的研发项目、建立合资企业和合作伙伴关系，以在竞争中保持领先。例如，。
- 2021 年 5 月，Motherson Group 通过其子公司 Samvardhana Motherson Reflectec 完成了对土耳其 Plast Met Group 多数股权的收购。随着此次收购的成功完成，Motherson Group 现在可以进入重要的土耳其汽车市场。
- 2020 年 10 月，Plastic Omnium 宣布众多 100% 电动汽车的新项目即将上线。 Plastic Omnium 为 Tesla Model 3 和 Model Y 配备了前后保险杠以及前端模块。这些型号在中国和北美制造。它还为大众ID.3和ID.4提供前端模块、中控台、前后保险杠。
汽车前端模块市场领导者
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Denso Corp
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HBPO GMBH
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HYUNDAI MOBIS CO. LTD
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Magna International Inc.
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Compagnie Plastic Omnium SA
*免责声明：主要玩家排序不分先后
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汽车前端模块市场新闻
- 2022 年 7 月，以 FORVIA 品牌运营的 Hella GmbH Co. KGaA (Hella) 同意将其 HBPO Beteiligungsgesellschaft GmbH (HBPO) 33.33% 的股份出售给其共同股东 Plastic Omnium。商定的收购价格为2.9亿欧元。该交易尚需获得惯例监管部门的批准。预计将于 2022 年第四季度完成。Plastic Omnium 将拥有 HBPO 100% 的股份，并将处于有利地位，能够利用新的照明功能开发新的模块和系统。 HBPO 组装了全球生产的五分之一的前端模块。
- 2022 年 1 月，欧宝宣布其新款 Grandland X Hybrid4 是一款永久全轮驱动车辆，通过电动机的高扭矩在湿滑路面上提供最佳抓地力。欧宝 Grandland X Hybrid4 由 1.6 升涡轮汽油发动机和两台电动机提供动力，为系统提供 221 kW（300 hp）的总输出。前部电动模块的功率为81千瓦（110马力），后部电动模块的功率为83千瓦（113马力）。
- 2021年10月，爱尔铃克铃尔股份公司（ElringKlinger AG）宣布开发出一款创新型前端模块载体，应用于美国电动汽车制造商Lucid Motors为其首款电动汽车车型Air生产的车辆中。前端模块支架采用混合设计制造，可作为增压空气冷却器、前照灯模块、喷淋水箱、喇叭、测距雷达模块或进气口的支架。ElringKlinger 制造前端模块载体采用单次注塑工艺。
- 2021 年 4 月，伟巴斯特推出了一款概念车，作为未来移动出行的愿景。该概念车汇集了自动驾驶、电动化和舒适性方面的众多技术解决方案，包括带有工作激光雷达和工作摄像头的车顶传感器模块、大型可打开全景车顶、智能轻量化前端模块、电池和充电解决方案以及集成热管理系统。
汽车前端模块市场报告 - 目录
1. 介绍
1.1 研究假设
1.2 研究范围
2. 研究方法论
3. 执行摘要
4. 市场动态
4.1 市场驱动因素
4.2 市场限制
4.3 行业吸引力 - 波特五力分析
4.3.1 新进入者的威胁
4.3.2 买家/消费者的议价能力
4.3.3 供应商的议价能力
4.3.4 替代产品的威胁
4.3.5 竞争激烈程度
5. 市场细分（市场规模价值 - 十亿美元）
5.1 按车型分类
5.1.1 乘用车
5.1.2 轻型商用车
5.1.3 重型商用车
5.2 按原料类型
5.2.1 金属
5.2.2 合成的
5.2.3 其他的
5.3 按地理
5.3.1 北美
5.3.1.1 美国
5.3.1.2 加拿大
5.3.1.3 北美其他地区
5.3.2 欧洲
5.3.2.1 德国
5.3.2.2 英国
5.3.2.3 法国
5.3.2.4 意大利
5.3.2.5 欧洲其他地区
5.3.3 亚太
5.3.3.1 中国
5.3.3.2 印度
5.3.3.3 日本
5.3.3.4 韩国
5.3.3.5 亚太其他地区
5.3.4 世界其他地区
5.3.4.1 南美洲
5.3.4.2 中东和非洲
6. 竞争格局
6.1 供应商市场份额
6.2 公司简介
6.2.1 Denso Corporation
6.2.2 Hirschvogel Automotive Group
6.2.3 HYUNDAI MOBIS CO. LTD
6.2.4 Magna International Inc.
6.2.5 Hanon Systems
6.2.6 Compagnie Plastic Omnium SA
6.2.7 SL Corporation
6.2.8 Valeo SA
6.2.9 Marelli Corporation
6.2.10 MAHLE GmbH
6.2.11 Calsonic Kansei Corporation
7. 市场机会和未来趋势
汽车前端模块行业细分
汽车前端模块是一种将多个组件组合成一个组件的组件。这些组件包括前灯、散热器和冷却风扇、格栅开口加固 (GOR) 面板、空调 (A/C) 冷凝器、碰撞缓冲区、引擎盖锁扣、保险杠以及电子设备和线路。
前端模块 (FEM) 是一个复杂的组件，对功能、技术和装配精度要求非常高。报告范围涵盖基于车辆类型、原材料和地理位置的细分。
按车辆类型划分，市场分为乘用车、轻型商用车和重型商用车。按原材料类型，市场分为金属、复合材料和其他。按地理位置划分，市场分为北美、欧洲、亚太地区和世界其他地区。对于每个细分市场，市场规模和预测都是根据价值（十亿美元）进行的。
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汽车前端模块市场研究常见问题解答
目前汽车前端模块市场规模有多大？
汽车前端模块市场预计在预测期内（2024-2029）复合年增长率将超过 5%
汽车前端模块市场的主要参与者是谁？
Denso Corp、HBPO GMBH、HYUNDAI MOBIS CO. LTD、Magna International Inc.、Compagnie Plastic Omnium SA 是汽车前端模块市场的主要公司。
汽车前端模块市场增长最快的地区是哪个？
预计亚太地区在预测期内（2024-2029 年）复合年增长率最高。
哪个地区的汽车前端模块市场份额最大？
2024年，亚太地区将占据汽车前端模块市场最大的市场份额。
该汽车前端模块市场涵盖哪些年份？
该报告涵盖了汽车前端模块市场的历史市场规模：2019年、2020年、2021年、2022年和2023年。该报告还预测了汽车前端模块市场的未来几年规模：2024年、2025年、2026年、2027年、2028年和2029年。
汽车前端模块行业报告
Mordor Intelligence™ 行业报告创建的 2024 年汽车前端模块市场份额、规模和收入增长率统计数据。汽车前端模块分析包括 2029 年的市场预测展望和历史概览。获取此行业分析的样本（免费下载 PDF 报告）。
