澳大利亚交通基础设施建设市场规模
| 研究期 | 2020 - 2029 |
| 估计的基准年 | 2023 |
| 市场规模 (2024) | USD 258亿美元 |
| 市场规模 (2029) | USD 336.5亿美元 |
| CAGR(2024 - 2029) | > 5.45 % |
| 市场集中度 | 低的 |
主要参与者
*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
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澳大利亚交通基础设施建设市场分析
2024年澳大利亚交通基础设施建设市场规模预计为258亿美元，预计到2029年将达到336.5亿美元，在预测期内（2024-2029年）复合年增长率超过5.45%。
澳大利亚经济受到该国应对全球大流行病的严重打击，导致封锁和监管。由于成本低、效率高，过去10年澳大利亚更加依赖从其他地方（主要是中国）进口建筑材料和设备。由于中国企业被迫关闭以避免 COVID-19 的传播，2020 年 2 月和 3 月制造业产出和出口量大幅下降。由于对人们旅行的限制，以及在某些情况下为防止疾病传播而强制关闭企业，来自世界其他地区的供应商推迟或停止了工业生产。
澳大利亚政府宣布2021-2022年预算包括152亿澳元（118.5亿美元）用于未来10年的基础设施项目，支持超过3万个就业岗位。预计这将有助于澳大利亚各地公路、铁路和社区基础设施项目的实施。该投资包括 132 亿澳元（88.4 亿美元）的重大基础设施项目以及 20 亿澳元（13.4 亿美元）的道路安全计划和地方道路和社区基础设施计划下的地方项目。在重要的铁路项目中，西澳大利亚州的 Metronet 计划和澳大利亚首都地区堪培拉的轻轨 2A 阶段将受益于政府的承诺。
此次融资是政府对项目的现有重大投资的补充，这些项目将决定当地社区未来几年的成功，包括将于 2026 年开放的西悉尼国际（南希-伯德沃尔顿）机场、悉尼地铁西线悉尼机场和墨尔本机场铁路线。目前有超过220个澳大利亚政府资助的重大项目正在建设中。根据这份预算，澳大利亚政府自 2013 年以来已为基础设施提供了 1700 亿澳元（1130 亿美元）的资金。这笔资金将支持交付 10 年 1100 亿澳元（857.4 亿美元）的基础设施投资渠道并投资于未来。
澳大利亚交通基础设施建设市场趋势
陆路交通基础设施投资正在推动市场
澳大利亚政府将在 2021-22 年的 10 年内通过滚动基础设施管道投资 1100 亿澳元（730 亿美元），用于澳大利亚各地的内陆交通基础设施，其中大部分属于基础设施投资计划。该计划是政府更广泛战略的一部分，旨在解决拥堵问题，更好地连接各地区，应对全国货运挑战，让澳大利亚人更快更安全地回家，并建设一个更强大、更有弹性的澳大利亚。澳大利亚政府对南北走廊的承诺包括升级北部高勒和南部老诺伦加之间的走廊。南北走廊为往返阿德莱德机场、阿德莱德港和周边工业区的货运提供了便利。南北走廊的主要项目包括北部连接线、托伦斯路至托伦斯河、达灵顿升级、摄政路至皮姆街以及目前正在规划的南北走廊未来优先事项。澳大利亚政府已承诺为南北走廊的关键项目提供高达 45 亿澳元（30.1 亿美元）的资金。
M80 环路升级改造将升级并拓宽 M80 都会环路的剩余路段。其中包括阳光大道至考尔德高速公路、悉尼路至埃德加斯路以及王子高速公路至西部高速公路路段。该项目的预计成本为 10 亿澳元（67 万美元）。澳大利亚和维多利亚州政府均捐款 5 亿澳元（3.3 亿美元）。
内陆铁路是澳大利亚政府 1100 亿澳元（730 亿美元）管道中最重要的交通基础设施项目，也是国家货运和供应链战略下的一项关键行动。澳大利亚人口不断增长，到 2040 年，我们的运输网络需要支持增加 35% 的货运量。内陆铁路是一条 1,700 公里长的快速大容量货运铁路线，连接澳大利亚发展最快的两个城市墨尔本和布里斯班。澳大利亚政府已承诺向澳大利亚铁路公司 (ARTC) 提供高达 145 亿澳元（97.1 亿美元）的股权，以支持内陆铁路的交付。
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机场基础设施为市场参与者提供潜在的增长机会
澳大利亚政府发布了支线机场计划第三轮的指导方针，申请于 2022 年 3 月 22 日至 5 月 17 日期间开放。2021 年 7 月 28 日，副总理宣布澳大利亚政府为 89 个机场提供 2,960 万澳元（1,980 万美元）的资助。地区机场计划第二轮下的项目。 2020 年 6 月 13 日，副总理宣布澳大利亚政府为澳大利亚地区的 61 个项目提供 4,120 万澳元（2,760 万美元）资金。
基础设施和区域发展部通过西悉尼机场有限公司正在澳大利亚新南威尔士州建设机场。该项目的主要目标是容纳更多的国际航班和灵活的飞机跑道。悉尼机场已经面临容量问题，该地区必须建立第二个机场来处理交通问题。该项目涉及用地1780公顷建设机场，计划分期实施。建设工程分为启用活动和主要机场工程。一期工程包括建设一条长3.7公里、宽60m的东西向单跑道、单条全长平行滑行道、货运站、停机坪以及6.5万平方米的国际国内航站楼。新机场将于 2026 年启用，每年可接待 1000 万名旅客，为全国和世界打开了西悉尼的大门。
西悉尼机场项目还包括建设一条40公里长的通道、地表排水设施、空侧安全围栏和景观美化、票务和服务柜台以及登机桥。它将涉及建造行李处理系统、到达和出发休息室、铁路基础设施、办公室以及自动扶梯的安装。
澳大利亚交通基础设施建设行业概况
由于本地和国际主要公司的存在，澳大利亚交通基础设施建设市场较为分散。 CPB Contractors、Lendlease、Hutchinson Builders、John Holland 和 Fulton Hogan 是该市场的主要参与者。交通基础设施领域对可持续性和技术进步的需求不断增加，行业利益相关者正在投资以保持竞争力。
澳大利亚交通基础设施建设市场领导者
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CPB Contractors
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Lendlease
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Hutchinson Builders
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John Holland
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Fulton Hogan
*免责声明：主要玩家排序不分先后
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澳大利亚交通基础设施建设市场新闻
- 2023 年 9 月，INLAND Rail 在福布斯站举行了启动仪式，标志着新南威尔士州 170 公里长的 Stockinbingal - Parkes 路段的施工开始。 Martinus Rail 已获得一份价值 4.035 亿澳元（2.593 亿美元）的合同，负责设计和建造 Stockinbingal - Parkes 和 Albury - Illabo 路段的增强工程。连接墨尔本和布里斯班的内陆铁路项目建设于 2018 年启动，一条穿越维多利亚州、新南威尔士州和昆士兰州、全长 1600 公里的新货运走廊开始建设。内陆铁路将为穿过悉尼的拥挤沿海路线提供替代方案。该项目涉及升级现有线路和一些新建工程。
- 2023 年 5 月，联邦政府所属的澳大利亚铁路公司 (ARTC) 已确认，在内陆铁路线投入运营后，将利用地面安装的太阳能电池阵列和电池储能系统，为分布在铁路走廊沿线的 80 多个信号站供电。在距离新南威尔士州北部莫里约 50 公里的 Coolleearlee 成功试用太阳能信号系统后，ARTC 已批准在其余 82 个信号站点使用该系统，这些信号站点可能会沿着新南威尔士州奥尔伯里的铁路走廊运行。该州位于昆士兰州东南部的高里以南。
澳大利亚交通基础设施建设市场报告 - 目录
1. 介绍
1.1 研究假设
1.2 研究范围
2. 研究方法论
3. 执行摘要
4. 市场洞察和动态
4.1 当前的市场情况
4.2 市场动态
4.2.1 司机
4.2.1.1 陆路交通基础设施投资
4.2.1.2 航运业发展
4.2.2 限制
4.2.2.1 项目成本高
4.2.3 机会
4.2.3.1 发展中国家经济强劲增长
4.3 行业吸引力——波特五力分析
4.3.1 供应商的议价能力
4.3.2 消费者/买家的议价能力
4.3.3 新进入者的威胁
4.3.4 替代产品的威胁
4.3.5 竞争激烈程度
4.4 政府法规和举措
4.5 供应链/价值链分析
4.6 物流领域的技术发展
4.7 交通基础设施部门的现代化
4.8 重大基础设施发展项目
4.9 COVID-19 对市场的影响
5. 市场细分
5.1 按类型
5.1.1 道路
5.1.2 铁路
5.1.3 水路
5.1.4 航空公司
6. 竞争格局
6.1 市场集中度概览
6.2 公司简介
6.2.1 CPB Contractors
6.2.2 Lendlease
6.2.3 Hutchinson Builders
6.2.4 John Holland
6.2.5 Fulton Hogan
6.2.6 ADCO Constructions
6.2.7 BGC (Australia)
6.2.8 Richard Crookes Constructions
6.2.9 Built
6.2.10 Watpac Australia
6.2.11 Salini Impregilo NRW Joint Venture
6.2.12 Scentre Group (Westfield Group)
6.2.13 Parkview Group Australia
6.2.14 Mirvac Group
6.2.15 BMD Constructions
6.2.16 Icon Co
6.2.17 Downer EDI Works*
7. 市场的未来
8. 附录
澳大利亚交通基础设施建设行业细分
交通基础设施建设市场包括公路、铁路、航空和海港交通设施的建设活动，其中涉及改造现有建筑、建设新基础设施以及扩建或拆除项目。
对澳大利亚交通基础设施建设市场的完整评估包括对经济市场概况的评估、关键细分市场规模的估计以及报告中细分市场的新兴趋势。该报告揭示了该行业的增长因素、限制因素和机遇等市场趋势。澳大利亚交通基础设施建设市场的竞争格局通过活跃、重要的参与者的概况来描述。该报告还涵盖了 COVID-19 对市场的影响和未来预测。
澳大利亚的交通基础设施建设市场按类型（公路、铁路、水路和航空）细分。
该报告提供了澳大利亚交通基础设施建设行业的市场规模和对上述所有细分市场价值（美元）的预测。
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澳大利亚交通基础设施建设市场研究常见问题解答
澳大利亚交通基础设施建设市场有多大？
澳大利亚交通基础设施建设市场规模预计在2024年将达到258.0亿美元，并以超过5.45%的复合年增长率增长，到2029年将达到336.5亿美元。
目前澳大利亚交通基础设施建设市场规模有多大？
2024年，澳大利亚交通基础设施建设市场规模预计将达到258亿美元。
澳大利亚交通基础设施建设市场的主要参与者有哪些？
CPB Contractors、Lendlease、Hutchinson Builders、John Holland、Fulton Hogan 是在澳大利亚交通基础设施建设市场运营的主要公司。
澳大利亚交通基础设施建设市场涵盖哪些年份？2023年市场规模是多少？
2023年，澳大利亚交通基础设施建设市场规模预计为244.7亿美元。该报告涵盖了澳大利亚交通基础设施建设市场的历史市场规模：2020年、2021年、2022年和2023年。该报告还预测了澳大利亚交通基础设施建设市场的多年市场规模：2024年、2025年、2026年、2027年、2028年和2029年。
澳大利亚交通基础设施建设行业报告
Mordor Intelligence™ 行业报告创建的 2024 年澳大利亚交通基础设施建设市场份额、规模和收入增长率的统计数据。澳大利亚交通基础设施建设分析包括 2024 年至 2029 年的市场预测展望和历史概述。获取此行业分析的样本（免费下载 PDF 报告）。
