亚太车联网市场规模
| 研究期 | 2019 - 2029 |
| 估计的基准年 | 2023 |
| 市场规模 (2024) | USD 422.4亿美元 |
| 市场规模 (2029) | USD 1258.9亿美元 |
| CAGR(2024 - 2029) | 24.41 % |
| 市场集中度 | 中等的 |
主要参与者
*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
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亚太车联网市场分析
预计2024年亚太车联网市场规模为422.4亿美元，预计到2029年将达到1258.9亿美元，预测期内（2024-2029年）复合年增长率为24.41%。
如今的车辆配备了各种电子设备和技术。然而，过去十年的巨大技术进步已经导致联网汽车的使用，并且这种趋势预计将持续下去。
- 联网汽车可以检测潜在危险并将这些信息转发给该地区的其他车辆，从而降低发生事故的风险。他们可以提供广泛的在线服务，例如实时路况更新、天气预报和实时 GPS 导航。联网汽车可以处理来自各种来源的数据以实现自动驾驶。这可以显着减少事故并使驾驶更安全。他们还可以分析驾驶模式并向驾驶员提供有关如何提高燃油效率的反馈，从而节省成本并减少对环境的影响。
- 对更安全、更高效、更便捷的驾驶体验的日益增长的需求以及政府减少道路事故频率的措施是推动车联网市场需求的关键驱动因素。例如，印度政府已根据 AIS-140 强制要求公共车辆具有连接功能。该规则已得到控制和实施，预计在预测期内将在共享车辆中集成互联技术方面发挥重要作用。
- 推动亚太地区 IoV（车联网）需求的关键原因之一是自动驾驶汽车 (AV) 销量的增加以及对其优势的认识不断增强。此外，由于致命道路事故数量不断增加，人们越来越重视驾驶员和乘客的安全，这刺激了对车联网的需求，以减少伤害和与其他汽车碰撞的严重程度。为此，2022年3月，总部位于新加坡的跨国陆路运输公司康福德高公司宣布，未来五年将投资3000万新元用于自动驾驶能力的研发。该公司声称，这个新的研究中心将帮助其开发一个技术平台，支持使用自动驾驶汽车提供移动服务，并最终将其商业化部署。预计此类投资将促进所研究市场的发展。
- 此外，日本正在通过 2021 年 9 月推出的新项目来增强其自动驾驶雄心，计划到 2025 年在全国 40 多个地点扩大自动驾驶汽车的使用。Road to the L4项目致力于普及先进的移动服务，包括 4 级自动驾驶，其中车辆可以在没有人类的情况下运行。据经济产业省称，它将包括该技术的演示，以促进接受和理解。该项目的目标之一是帮助振兴社区。由于许多日本老年人已经放弃驾驶，日本政府在 2021 财年拨出约 5500 万美元用于开发自动驾驶服务，其中包括 L4 项目。此类举措将显着提高联网汽车的采用率。
- 车联网建立了一个连接设备的网络，集成了许多服务、技术和通信协议，引发了人们对信息安全的担忧。它使系统遭受恶意干扰，例如分布式拒绝服务 (DDoS) 攻击。它们可以针对多个层面，例如车辆或承载数据的通信网络。方向盘、制动器、GPS、加速器和警报器等车辆部件可以被远程访问，成功的入侵或黑客攻击可能会导致死亡。这些因素是限制市场增长的几个因素。
- 消费者偏好可以被视为至关重要的宏观经济因素，因为它们可以显着影响经济体中对商品和服务的需求。随着消费者偏好的变化，他们的集体需求和支出可能会发生变化，从而导致整体生产和消费模式的变化。汽车行业见证了消费者行为的重大变化。旅行者不再对共享交通（飞机、火车、公共交通）感到舒服。人们将私家车视为一种安全、舒适的交通方式。据OICA统计，2022年全球乘用车销量超过5750万辆，同比增长约1.9%。到2022年，中国的汽车保有量约为2360万辆，成为全球最大的区域汽车市场。乘用车需求的增加可能会为研究市场的增长提供利润丰厚的机会。
亚太车联网市场趋势
5G、大数据解决方案和人工智能等新技术将推动互联网汽车需求
- 联网汽车和汽车中的相关物联网功能越来越受到观众的欢迎。各品牌正在为现有和预期的型号添加新功能，以增强用户体验、便利性和安全性。但这也需要更好的连接性，以便这些功能能够按其期望运行。因此，亚太地区作为不断发展的技术中心，电信提供商也正在提供网络和集成解决方案。
- 例如，Vodafone Idea 在印度提供 Vi Smart Mobility，为汽车 OEM 提供完全集成的互联汽车解决方案。该公司继续在该地区提供同样的服务。汽车中的互联功能需要快速且一致的互联网。 5G的推出将促进市场的整体增长。
- 预期的订阅数量可能会鼓励网络提供商升级现有设施和基础设施，以满足对 5G 物联网系统（保护性和正常运行）的需求，以获得必要的网络支持。高速互联网将实现更快的响应时间，从而提高车内互联网驱动功能的有效性。
- 根据GSMA2022年亚太移动经济报告，到2025年，整个亚太地区的5G采用率将增长，5G连接数将超过4亿，占移动连接总数的14%以上。这也鼓励了汽车制造商在各自市场中安装具有兼容 5G 带宽的现有和即将推出的车辆，以获得面向未来的产品。
- 支持基础设施的此类发展正在鼓励汽车制造商加强车载连接解决方案的采用。例如，2022 年 11 月，宝马日本公司选择 MVNO Transatel 的 B2C 连接服务 Ubigi 纳入其新款 BMW 7 系汽车中。该协议是宝马日本公司的所有者 NTT Communications Corporation 与 Transatel 之间合作关系的一部分。
- 传感器和数据技术的使用越来越多，使得人工智能对于快速、精确的决策至关重要。一些汽车使用人工智能进行3级自动驾驶，但汽车行业要达到5级，必须对亚太国家的汽车和基础设施进行重大改进。
- 据印度汽车制造商协会（SIAM）称，印度是世界汽车生产的领先国家之一。 2022财年，印度汽车总产量约为2290万辆，较上年有所增长。预计亚太地区汽车产量的增加将推动对所研究市场的需求。
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中国和印度将占据重要市场份额
- 由于最新车型互联功能的增加，中国很可能引领亚太市场。随着中国国内市场的增长，它将通过在ICT、数据处理和平台服务方面不断增强的技术优势、安全的产业投资以及中央政府的专门产业战略和支持来塑造未来的相关汽车产业。
- 中国电动汽车的普及表明人们愿意采用新技术。由于大多数新时代电动汽车都配备了联网汽车技术，包括云驱动功能，电动汽车销量的增长意味着中国人口与这些功能和技术的互动日益增多。
- 在印度等发展中国家，5G 或 4G LTE 等通信和信息技术基础设施的增长可能会推动联网汽车的需求。此外，由于安全、保护和授权方面的安全法规的增加，有利的政府政策将增加市场的增长。
- 亚太地区乘用车销量的增长是推动所研究市场增长的另一个主要因素。例如，根据中国汽车工业协会的数据，2022年3月中国乘用车销量约为186.4万辆，而2022年4月中国乘用车销量约为96.5万辆。
- 马鲁蒂铃木和日产印度等公司与联网汽车制造商合作，配备联网汽车技术，并提供额外的控制、安全、便利、安全和社交共享功能。因此，汽车制造商将利用该国不断增长的网络基础设施，在其车辆中提供更多互联技术。
- 2023 年 3 月，拥有坚实互联网基础的人工智能企业百度首次获得在中国北京提供完全无人驾驶乘车服务的许可。作为世界上第一支在国家首都部署的完全自主车队，这标志着一个重要的里程碑。用户现在可以在北京、武汉和重庆三个中国特大城市使用完全无人驾驶的机器人出租车服务。此外，百度旗下自动驾驶公司Apollo处于中国自动驾驶和驾驶辅助技术的前沿。 Apollo的产品包括Duerautomotive操作系统、自动驾驶车队和自动驾驶电动汽车。 （电动汽车）。 Apollo 受益于百度海量搜索查询、图片、视频和 GPS 数据档案，这些数据为其人工智能处理各种路边场景提供了关键的训练。百度还为其自动驾驶汽车制造硬件组件，例如数据收集和处理设备。 Apollo于2022年3月表示，已完成2500万公里（1550万英里）的测试。
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亚太车联网产业概况
亚太车联网市场的参与者适度整合。随着该地区对互联系统和物联网的需求不断增长，汽车制造商正试图通过建立合资企业和合作伙伴关系以及推出采用先进技术的新产品来超越竞争对手。这包括为汽车行业引入的预期功能和技术奠定网络基础。一些主要的市场参与者包括。
2022 年 6 月，日本电报电话公司的数据子公司与丰田汽车公司合作开发联网汽车以收集和共享数据。 NTT Data Corp.将积极考虑通过并购进军海外市场，未来四年将斥资高达4000亿日元（30亿美元）用于交易。
2022 年 5 月，Chiratae Ventures 为印度第一家生产廉价全自动驾驶汽车的公司领投了 170 万美元的种子轮融资。 JITO Angel Network、美国芯片制造商英伟达的几位高管以及与 Uber 竞争的美国网约车公司 Lyft 也参加了本轮融资。 Minus Zero 打算利用这笔资金扩大员工队伍，并建立大量的自动驾驶汽车研发 (RD) 基础设施，以便在 2022 年底至 2023 年初让第一辆汽车上路。
亚太车联网市场领导者
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Cisco Systems
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Google LLC
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IBM
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AT&T Communications Inc
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Verizon Communications Inc
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亚太车联网市场动态
- 2022 年 10 月：自动驾驶系统软件框架提供商 Real-Time Innovations (RTI) 宣布与中国自动驾驶技术公司 HoloMatic 合作。两家公司将合作，利用各自的技术能力，加快自动驾驶在中国的大规模生产和扩张。他们将专注于 HoloMatic 的 HoloPilot 和 HoloSAR 产品。 HoloPilot 可实现高速公路自动驾驶，而 HoloSAR 则实现自动驾驶的 AUTOSAR 自适应平台方法和运行时组件。
- 2022 年 5 月：沃尔沃集团加入即插即用供应链垂直领域。供应链垂直领域于 2017 年在硅谷推出，并在全球拥有 40 个合作伙伴。沃尔沃可以使用即插即用的平台来识别供应链和物流趋势，并利用这些技术实现可持续增长。
- 2022 年 2 月：适用于所有以数据为中心的应用程序的单一数据库 SingleStore 宣布与主要汽车和电子连接解决方案制造商 Directed Technologies 和 Sisense 建立战略合作伙伴关系。此次合作将使 Directed Technologies 能够为 OEM 合作伙伴和客户提供更好的互联汽车技术。
亚太地区车联网市场报告 - 目录
1. 介绍
1.1 研究假设和市场定义
1.2 研究范围
2. 执行摘要
3. 市场洞察
3.1 市场概况
3.2 行业吸引力——波特五力分析
3.2.1 供应商的议价能力
3.2.2 买家/消费者的议价能力
3.2.3 新进入者的威胁
3.2.4 替代品的威胁
3.2.5 竞争激烈程度
3.3 宏观经济走势对市场的影响
3.4 行业政策
3.5 技术快照
4. 市场动态
4.1 市场驱动因素
4.1.1 连接互联网的人数不断增加
4.1.2 大数据解决方案采用率的增长
4.2 市场限制
4.2.1 技术尚未完全发挥作用
4.2.2 初始成本高
5. 市场细分
5.1 按组件
5.1.1 硬件
5.1.2 软件
5.1.3 服务
5.2 按技术
5.2.1 无线上网
5.2.2 蓝牙
5.2.3 近场通信
5.2.4 蜂窝网络
5.2.5 其他技术类型
5.3 通过通讯设备
5.3.1 车对车
5.3.2 汽车到基础设施
5.3.3 其他通讯设备
6. 亚太车联网市场 - 预测
6.1 亚太
6.1.1 概述
6.1.2 市场预测与分析
6.1.3 分析师观点
7. 竞争格局
7.1 公司简介
7.1.1 Cisco System Inc.
7.1.2 Google LLC
7.1.3 IBM Corporation
7.1.4 AT&T Inc.
7.1.5 Verizon Communications Inc.
7.1.6 Toyota Connected Asia-Pacific Limited
7.1.7 Volvo
7.1.8 Tesla Motors
7.1.9 Telefonaktiebolaget LM Ericsson
8. 亚太车联网市场的未来
亚太车联网行业细分
亚太地区车联网市场报告涵盖了汽车物联网实施的最新技术发展的当前和未来趋势。该报告将按车辆、技术、连接性和最终用户类型分析各个市场领域，并将车载互联网的使用纳入多种功能和用例。
该市场按组件（硬件、软件、服务）、技术（Wi-FI、蓝牙、NFC、蜂窝）和通信设备（车对车、车对基础设施和其他通信设备）进行细分。上述所有细分市场的市场规模和预测均按价值（美元）提供。
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| 通过通讯设备 | ||
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亚太地区车联网市场研究常见问题解答
亚太车联网市场有多大？
预计2024年亚太地区车联网市场规模将达到422.4亿美元，复合年增长率为24.41%，到2029年将达到1258.9亿美元。
目前亚太地区车联网市场规模有多大？
2024年，亚太车联网市场规模预计将达到422.4亿美元。
谁是亚太地区车联网市场的主要参与者？
Cisco Systems、Google LLC、IBM、AT&T Communications Inc、Verizon Communications Inc是亚太车联网市场的主要运营公司。
亚太车联网市场涵盖哪些年份？2023年市场规模有多大？
2023年，亚太地区车联网市场规模预计为339.5亿美元。该报告涵盖了亚太地区车联网市场历年市场规模：2019年、2020年、2021年、2022年和2023年。该报告还预测了亚太地区车联网市场历年规模：2024年、2025年、2026年、2027年、2028年和2029年。
亚太地区车联网行业报告
Mordor Intelligence™ 行业报告创建的 2024 年亚太地区车联网市场份额、规模和收入增长率统计数据。亚太地区车联网分析包括 2024 年至 2029 年的市场预测展望和历史概述。获取此行业分析的样本（免费下载 PDF 报告）。
