亚太地区电动客车市场规模
| 研究期 | 2019 - 2029 |
| 市场规模 (2024) | USD 447.4 亿美元 |
| 市场规模 (2029) | USD 738.8 亿美元 |
| CAGR(2024 - 2029) | 10.55 % |
| 增长最快的市场 | 亚太 |
| 最大的市场 | 亚太 |
| 市场集中度 | 高的 |
主要参与者
*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
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亚太地区电动客车市场分析
预计2024年亚太电动客车市场规模为447.4亿美元，预计到2029年将达到738.8亿美元，预测期内（2024-2029年）复合年增长率为10.55%。
在新冠肺炎 (COVID-19) 疫情期间，由于生产停工、封锁和贸易限制，亚太地区电动客车市场遭受大幅下滑。此外，汽车生产限制的减少对公共交通出行的限制以及劳动力的缺乏也对市场产生了重大影响。由于在 COVID-19 病例数量有限的国家中汽车销量稳步上升，汽车制造商已恢复运营，因此市场可能会在预测市场期间复苏。此外，制造商正在实施应急计划，以减轻未来业务的不确定性，以保持与汽车行业关键领域客户的连续性。
长期来看，主要行业参与者加大产能投资，以及中国和印度政府宣布的到2030年各自国家公共交通全面电气化的各项政策，采用巴拉特阶段等严格的汽车排放标准印度的 6 号规范以及中国、印度、日本和韩国等主要国家宣布到 2040 年禁止销售新型内燃机汽车，正在创造电动汽车行业的需求，该地区电动公交车的销量激增。电动公交车的购买价格高于柴油/压缩天然气公交车、缺乏充电基础设施以及柴油公交车在日本和东盟等市场的突出地位可能是亚太地区电动公交车增长的主要制约因素。
市场主要参与者正在进入新市场，以满足电动公交车不断增长的需求。例如，2022年5月，比亚迪宣布在日本推出电动客车，并宣布到2030年在日本销售4000辆电动客车的目标。同样在2022年8月，宁德时代与郑州宇通客车有限公司将电池合作延伸至2022年8月。 2032。
由于存在大量电动公交车制造商，并且政府计划在 2030 年前实现该国公共交通脱碳，中国成为电动公交车最大的市场。印度是该地区电动公交车增长最快的市场，这主要归功于政府拨款 100 亿美元购买 50000 辆电动公交车等举措，到 2030 年使该国所有公共交通实现碳中和。因此，由于上述因素的综合作用，亚太地区的电动公交车销量预计将以健康的复合年增长率增长。
亚太地区电动客车市场趋势
纯电动客车领域将在市场中发挥重要作用
各国的交通机构一直在大力推动电动公交车在公共交通中的应用。亚太地区的采用率正在攀升。据UITP称，2021年电动公交车在全球公交车销量中的份额将为10%，预计2022年将突破40%的市场份额。2021年印度售出近1245辆电动公交车，相当于近107.5辆2020 年增长百分比。
按车型划分，电池电动客车细分市场占亚太电动客车市场收入的 90%，因为插电式混合动力客车仍处于起步阶段，比亚迪和塔塔汽车有限公司等主要制造商只生产电池电动客车公共汽车。该市场主要是由市政运营商的电动公交车大订单推动的。undefined例如，。
- 2022年8月，印度政府批准在CESL下斥资100亿美元，到2030年采购5万辆电动公交车。德里交通公司 (DTC) 宣布到 2025 年将为其车队增加 8000 辆电动公交车。
- 2022 年 8 月，塔塔汽车有限公司还获得了向 CESL 旗下西孟加拉邦运输公司 (WBTC) 供应 1180 辆电动巴士的订单。
- 2022 年 7 月，塔塔汽车有限公司赢得了班加罗尔市政交通公司 (BMTC) 供应 921 辆电动公交车的订单。
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中国将在亚太电动客车市场发展中发挥关键作用
中国是最主要的市场，其次是印度和韩国。我国电动公交车保有量占电动公交车运行总量的98%以上。中国拥有超过50万辆电动公交车。这种高采用率可归因于中国许多省份采用的强大的市政框架。中国已有30多个城市计划到2022年实现公共交通100%电气化，其中包括珠江三角洲的广州、珠海、东莞、佛山、中山，以及南京、杭州、陕西和山东。
截至 2021 年 12 月，中国大城市之一深圳运营着近 16,000 辆电动公交车。北京2020年将投放1.1万辆电动公交车，超额完成最初的1万辆电动公交车目标。广州向电动公交车制造商比亚迪订购了4810辆电动公交车。
比亚迪等中国制造商也开始出口电动巴士。 2022年8月，福田汽车获得向智利圣地亚哥交付1022辆电动公交车的订单。 2021年12月，Olectra Greentech Ltd.与比亚迪联合宣布在海得拉巴建立印度最大的电动客车制造工厂，年产能为10000辆。 2021年1月，比亚迪赢得了向哥伦比亚波哥大供应1002辆电动公交车的招标。因此，中国电动客车制造商预计将大幅增加国内外的产量，以满足不断增长的需求。这一因素将在预测期内扩大市场增长。
印度的电动公交车销量也出现了快速增长，原因是为了实施 FAME 2 等政策以提高该国电动汽车的采用率，因此大批量采购电动公交车的支出迅速增加。因此，随着公司从该领域的市政运营商获得大量新订单以及制造商扩大电池电动公交车的制造能力，预计电池电动公交车领域的市场将在预测期内增长。例如，。
- 2022 年 9 月，Olectra Greentech Ltd. 从印度阿萨姆邦运输公司获得了 100 辆电动公交车的订单。
- 2022 年 9 月，Olectra Greentech Ltd. 从印度马哈拉施特拉邦塔那市交通运输公司获得了 123 辆电动公交车的订单，价值 1.85 亿印度卢比。
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亚太地区电动客车行业概览
亚太电动巴士市场高度整合。该市场的特点是存在相当大的参与者，他们与主要市政运营商签订了长期供应合同，希望其公共交通网络完全电气化并减少碳足迹。这些参与者还参与合资、并购、新产品发布和产品开发，以扩大其品牌组合并巩固其市场地位。
电动客车市场的主要参与者包括比亚迪、塔塔汽车、宇通、Switch Mobility (Ashok Leyland)、Olectra Greentech Ltd.、VE Electro Mobility Ltd.等。Ashok Leyland Ltd.等印度制造商也获得了大订单电动公交车市场正在迅速扩大。例如，。
- 2022 年 8 月，Ashok Leyland 旗下的 Switch Mobility 在孟买为 BEST 推出了印度第一辆空调电动双层巴士。
- 2022 年 8 月，Ashok Leyland 旗下的 Switch Mobility 向班加罗尔大都会运输公司 (BMTC) 交付了 75 辆电动城市公交车，作为 300 辆公交车订单的一部分。
亚太地区电动客车市场领导者
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BYD Auto Co. Ltd.
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Olectra Greentech Ltd.
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Tata Motors Ltd.
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Switch Mobility Ltd.
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Zhengzhou Yutong Bus Co. Ltd.
*免责声明：主要玩家排序不分先后
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亚太地区电动客车市场新闻
- 2022年8月，Ashok Leyland的子公司Switch Mobility Ltd.获得了孟买BEST供应200辆空调电动双层巴士的订单。这些双层巴士属于 EiV22 系列，由 231 kWh 电池供电，这些巴士将取代 BEST 车队中现有的化石燃料动力双层巴士。
- 2022 年 8 月，总部位于伦敦的 CAUSIS 集团旗下的 CAUSIS E-Mobility 在浦那开设了办事处。 2021 年 10 月，该公司与马哈拉施特拉邦政府签署了谅解备忘录，将在印度浦那设立第二家电动巴士制造工厂。该公司已获得向印度BEST供应700辆电动巴士的订单，该公司已在斋浦尔拥有电动巴士制造工厂。
- 2022 年 5 月，Olectra Greentech Ltd. 获得了向孟买 BEST 供应 2100 辆电动公交车的订单，价值 36.75 亿印度卢比。
- 2022 年 8 月，Switch Mobility Ltd. (Ashok Leyland Ltd.) 赢得了向印度综合运输公司 Chalo 供应 5000 辆电动公交车的订单。 Ubderstand 已签署备忘录，初始期限为三年，Chalo 将在其运营的所有印度城市部署 Switch EiV12 电动公交车。
- 2022 年 7 月，塔塔汽车有限公司 (Tata Motors Ltd.) 获得了一份著名订单，向德里交通公司 (DTC) 供应 1500 辆电动公交车。根据与 DTC 签署的合同，塔塔汽车有限公司将供应、运营和维护基于 Starbus 平台建造的 12 米长电动巴士，为期 12 年。
- 2022 年 8 月，沃尔沃 Eicher 合资企业 VE 商用车有限公司成立了一家名为 VE Electro Mobility 的电动巴士独立子公司，以从投资者那里筹集资金，并在包括电动巴士在内的电动交通领域积极扩张。
- 2022年1月，中国电动公交车制造商中车电气向韩国首尔交付了30辆C11电动公交车。这些巴士长 11 米。
- 2022 年 2 月，丰田、五十铃和日野（丰田子公司）宣布将于 2024 年在日本推出首款联合开发的电动巴士。
亚太地区电动客车市场报告 - 目录
1. 介绍
1.1 研究假设
1.2 研究范围
2. 研究方法论
3. 执行摘要
4. 市场动态
4.1 市场驱动因素
4.2 市场限制
4.3 行业吸引力——波特五力分析
4.3.1 新进入者的威胁
4.3.2 买家/消费者的议价能力
4.3.3 供应商的议价能力
4.3.4 替代产品的威胁
4.3.5 竞争激烈程度
5. 市场细分（市场规模（十亿美元））
5.1 按车型分类
5.1.1 纯电动客车
5.1.2 插电式混合动力客车
5.2 按电源
5.2.1 直流/交流逆变器
5.2.2 DC/DC转换器
5.2.3 DC/DC升压转换器
5.2.4 电动马达
5.2.5 交直流充电器
5.2.6 电机控制器
5.3 按消费者
5.3.1 政府
5.3.2 车队运营商
5.4 按国家/地区
5.4.1 中国
5.4.2 印度
5.4.3 日本
5.4.4 韩国
5.4.5 亚太其他地区
6. 竞争格局
6.1 供应商市场份额
6.2 公司简介
6.2.1 BYD Auto Co. Limited
6.2.2 Tata Motors Limited
6.2.3 Zhongtong Bus Holding Co. Limited
6.2.4 King Long United Automotive Co. Limited
6.2.5 Volvo Group
6.2.6 Anhui Ankai Automobile Industries Co. Limited
6.2.7 Nanjing Jiayuan EV
6.2.8 Ashok Leyland Limited
6.2.9 Scania AB
7. 市场机会和未来趋势
亚太地区电动客车行业细分
电动公交车是一种使用电力而不是柴油或压缩天然气等化石燃料作为推进力的公交车。电动公交车使用的电动机由可充电电池或燃料电池提供动力。电动公交车不排放任何污染物，因此被归类为零排放车辆（ZEV），并且有资格享受旨在推广电动汽车的多项政府激励措施和福利。
亚太电动巴士市场按车辆类型、电源类型、消费者和国家进行细分。
按车型划分，市场分为纯电动客车和插电式混合动力客车。按电源类型划分，市场分为 DC/AC 逆变器、DC/DC 转换器、DC/DC 升压转换器、电动电机、AC/DC 充电器和电机控制器。
按消费者划分，市场分为政府和车队运营商。按国家/地区划分，市场分为中国、印度、日本、韩国和亚太其他地区。对于每个细分市场，市场规模和预测都是根据价值（十亿美元）进行的。
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亚太地区电动客车市场研究常见问题解答
亚太电动客车市场有多大？
预计2024年亚太电动客车市场规模将达到447.4亿美元，复合年增长率为10.55%，到2029年将达到738.8亿美元。
目前亚太电动客车市场规模有多大？
2024年，亚太电动客车市场规模预计将达到447.4亿美元。
谁是亚太电动客车市场的主要参与者？
BYD Auto Co. Ltd.、Olectra Greentech Ltd.、Tata Motors Ltd.、Switch Mobility Ltd.、Zhengzhou Yutong Bus Co. Ltd. 是亚太电动客车市场的主要运营公司。
亚太电动客车市场增长最快的地区是哪个？
预计亚太地区在预测期内（2024-2029 年）复合年增长率最高。
亚太电动客车市场份额最大的是哪个地区？
2024年，亚太地区将占据亚太电动客车市场最大的市场份额。
亚太电动客车市场涵盖哪些年份？2023年市场规模有多大？
2023年，亚太电动客车市场规模预计为404.7亿美元。该报告涵盖了亚太电动客车市场历年市场规模：2019年、2020年、2021年、2022年和2023年。该报告还预测了亚太电动客车市场历年市场规模：2024年、2025年、2026年、2027年、2028年和 2029 年。
亚太电动客车行业报告
Mordor Intelligence™ 行业报告创建的 2024 年亚太电动客车市场份额、规模和收入增长率统计数据。亚太电动巴士分析包括 2029 年的市场预测展望和历史回顾。获取此行业分析的样本（免费下载 PDF 报告）。
