亚太地区航空基础设施市场规模
| 研究期 | 2019 - 2029 |
| 估计的基准年 | 2023 |
| 预测数据期 | 2024 - 2029 |
| 历史数据期 | 2019 - 2022 |
| CAGR | 18.92 % |
| 市场集中度 | 中等的 |
主要参与者
*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
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亚太航空基础设施市场分析
亚太航空基础设施市场预计将从2023年的350.1亿美元增至2028年的832.8亿美元，预测期内复合年增长率为18.92%。
COVID-19 大流行对包括航空业在内的所有行业都产生了重大影响。由于航空旅行限制，整体客运量下降了60%至65%。然而，随着2021-2022财年形势正常化，航空乘客数量增加，导致商用飞机的备用订单解冻，航空公司订单增加。截至 2022 年 12 月，以收入客公里 (RPK) 衡量的总交通量比 2021 年 12 月增长了 39.9%。当时的全球交通量为 2021 年 12 月水平的 76.9%。
在亚太地区，COVID-19大流行导致2020年商用和通用航空领域的飞机销量下降。在商用领域，2021年国际客运量继续保持低位。不过，国内客运量自 2020 年底以来，各国的航空运输量都在强劲增长。2021 年通用航空领域也出现了类似的趋势，飞机起降架次较 2020 年大幅增加。在亚太地区，客运和货运量不断增加，从而增加了飞机数量。机场正在处理的飞机数量。这推动了对高效、更好的码头地面处理系统和基础设施的需求。由于航空旅客数量不断增加，该地区的多个机场在容量管理和其他问题上需要帮助。
由于各国政府为促进航空旅行而做出的努力，印度和中国等小城市的机场基础设施市场预计将出现增长。随着现代机场的建设增加了航站楼登机口、更长的跑道和先进的空中交通管制系统，对这些基础设施组件的需求增加预计将推动亚太地区的航空基础设施市场。
亚太航空基础设施市场趋势
预计商业机场领域将在预测期内主导市场。
按机场类型划分，商业机场预计将在预测期内主导市场。目前，亚太地区商业航空客运量正在高速增长，预计在预测期内还将继续大幅增长。此外，航空货运预计在预测期内将大幅增长。在这方面，机场当局正在通过建设新航站楼或重组现有航站楼来投资发展现有基础设施。例如，2021 年 6 月，Varaha Infra Limited 获得了印度机场管理局的合同，在印度古吉拉特邦开发一个新的绿地机场。根据国际机场协会2022年的评估，亚太地区仍然是航空发展潜力巨大的地区，全球规划建设的300个机场中，有57%位于该地区。预计此类发展将增强预测期内的市场前景。
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预计中国将在预测期内引领市场。
中国在市场上占有最高份额，并在预测期内继续占据主导地位。这一增长归因于航空业支出的增加、对新飞机的需求增加以及全国各地机场建设项目的增加。空中交通量的增加和可支配收入的增加需要新飞机，推动了市场的增长。中国主要飞机制造商中国商飞公司（COMAC）预测，到2040年，中国飞机机队规模将可能达到9,957架，约占全球客机机队的22%，使中国成为全球最大的单一航空市场。报告称，未来20年，中国将接收9084架50座级及以上客机，价值约1.4万亿美元。
此外，中国民航局 (CAAC) 的目标是到 2035 年再增加 215 个机场，达到 450 个机场的目标。中国设想到 2035 年平均每年建设 14 个机场，以帮助将中国的航空业转变为国家的战略资产。经济。新机场的建设将有助于开辟新航线和引进新机队，以应对额外的客运量。这些发展将促进先进基础设施的采用，以确保该国的运营效率。
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亚太航空基础设施行业概况
亚太地区航空基础设施市场的一些知名企业包括 GMR Group、GVK Industries Limited、JLL Inc.、AECOM Limited 和 Turner Construction Company。主要参与者都注重劳动力的不断发展，以按时完成基础设施开发项目。航空基础设施开发公司必须与机场当局密切合作，通过了解障碍和要求来改善机场运营，这可能有助于他们在预测期内实现增长。例如，2022年5月，航空部将GMR基础设施有限公司（GIL）经营海得拉巴拉吉夫·甘地国际机场的特许经营权协议期限延长至2068年。此类发展预计将增强该地区市场的竞争性。未来。
亚太航空基础设施市场领导者
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GMR Group
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GVK Industries Limited
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JLL Inc.
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AECOM Limited
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Turner Construction Company
*免责声明：主要玩家排序不分先后
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亚太航空基础设施市场新闻
2022年2月：项目价值156亿美元的SAA-浦东国际机场扩建四期工程开工建设：上海3号航站楼项目是最大的机场航站楼。 SAA - 浦东国际机场扩建第四期：上海 3 号航站楼项目位于中国，最初于 2020 年宣布，预计于 2030 年竣工。
2022年2月：阿达尼集团和印度机场管理局旗下的阿达尼机场控股公司，斥资23亿美元承建了印度马哈拉施特拉邦新孟买机场。新机场预计将成为世界上为数不多的新建国际最先进机场之一，提供世界一流的设施。预计到2030年达到满负荷时，每年可接待6000万人次旅客。
亚太地区航空基础设施市场报告 - 目录
1. 介绍
1.1 研究假设
1.2 研究范围
2. 研究方法论
3. 执行摘要
4. 市场动态
4.1 市场概况
4.2 市场驱动因素
4.3 市场限制
4.4 波特五力分析
4.4.1 买家/消费者的议价能力
4.4.2 供应商的议价能力
4.4.3 新进入者的威胁
4.4.4 替代产品的威胁
4.4.5 竞争激烈程度
5. 市场细分
5.1 机场类型
5.1.1 商业机场
5.1.2 军用机场
5.1.3 通用航空机场
5.2 基础设施类型
5.2.1 终端
5.2.2 控制塔
5.2.3 滑行道和跑道
5.2.4 围裙
5.2.5 机库
5.2.6 其他基础设施类型
5.3 地理
5.3.1 亚太
5.3.1.1 中国
5.3.1.2 印度
5.3.1.3 日本
5.3.1.4 韩国
5.3.1.5 澳大利亚
5.3.1.6 亚太其他地区
6. 竞争格局
6.1 供应商分析
6.2 公司简介*
6.2.1 GMR Group
6.2.2 JLL Inc.
6.2.3 GVK Industries Limited
6.2.4 Turner Construction Company
6.2.5 AECOM Limited
6.2.6 Beijing Jinghang Airport Engineering Co. Ltd.
6.2.7 JALUX Inc.
6.2.8 DLF Limited
7. 市场机会和未来趋势
亚太航空基础设施行业细分
亚太航空基础设施市场涵盖了该地区的最新趋势和技术发展以及机场类型、基础设施类型和国家的需求。按机场类型划分，市场分为商业机场、军用机场和通用航空机场。根据基础设施类型，市场分为航站楼、控制塔、滑行道和跑道、停机坪、机库和其他基础设施类型。报告还提供了该地区主要国家航空基础设施市场的市场规模和预测。该研究考虑了新机场建设的计划投资以及该地区现有机场的现代化计划。对于每个细分市场，市场规模和预测均以价值（美元）表示。
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亚太地区航空基础设施市场研究常见问题解答
目前亚太航空基础设施市场规模有多大？
亚太航空基础设施市场预计在预测期内（2024-2029年）复合年增长率为18.92%
谁是亚太航空基础设施市场的主要参与者？
GMR Group、GVK Industries Limited、JLL Inc.、AECOM Limited、Turner Construction Company 是亚太航空基础设施市场的主要运营公司。
这个亚太航空基础设施市场涵盖哪些年份？
该报告涵盖了亚太航空基础设施市场历年市场规模：2019年、2020年、2021年、2022年和2023年。该报告还预测了亚太航空基础设施市场历年规模：2024年、2025年、2026年、2027年、2028年和 2029 年。
亚太航空基础设施行业报告
Mordor Intelligence™ 行业报告创建的 2024 年亚太航空基础设施市场份额、规模和收入增长率统计数据。亚太航空基础设施分析包括 2024 年至 2029 年的市场预测展望和历史回顾。获取此行业分析的样本（免费下载 PDF 报告）。
