亚太地区汽车尾气后处理系统市场规模
| 研究期 | 2019 - 2029 |
| 估计的基准年 | 2023 |
| 预测数据期 | 2024 - 2029 |
| 历史数据期 | 2019 - 2022 |
| CAGR | < 9.00 % |
| 市场集中度 | 中等的 |
主要参与者
*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
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亚太地区汽车尾气后处理系统市场分析
预计亚太地区汽车尾气后处理系统市场在预测期内的复合年增长率约为 9%。
- 汽车排气后处理系统市场的技术水平随着现代发动机设计和主动排气后处理系统的发展而发展。所有这些的结果是汽车尾气排放量减少。尽管随着车辆数量的持续生产和汽车保有量达到历史最高水平，科学家和工程师开发进一步改进的废气后处理系统所面临的挑战已经得到了广泛的关注和研究。
- 2019年，亚太地区在汽车尾气后处理系统市场占据主导地位，占据超过35%的市场份额。尽管过去几年汽车产量增长率大幅下降，但印度、中国和其他南亚国家等国家的增长率却有所上升。这主要是因为其人口增加、机会改善、负担能力以及较高的 GDP 增长率。
- 然而，在目前COVID-19爆发的情况下，汽车尾气后处理系统市场乃至整个汽车市场都出现了负增长。然而，随着电动汽车的出现和柴油车禁令的不断增加，特别是在发达国家，排气后处理系统的增长，市场将面临挑战。
亚太地区汽车尾气后处理系统市场趋势
严格的排放法规推动市场发展
与汽油发动机相比，柴油发动机的运行效率和耐用性要高得多。然而，柴油发动机也是造成环境污染的有害废气排放的最大贡献者之一。
由于对空气质量恶化的日益担忧，世界各地实施了各种政策，以减少柴油发动机排放对人类健康和环境的影响。全球各地正在采取措施，采用和执行更严格的车辆排放法规。主要目标是最大限度地减少未燃烧的碳氢化合物、氮氧化物 (NOx) 和颗粒物 (PM)。
日本和韩国拥有先进的法规，重点关注限制污染物。随着技术和意识的提高，限制全球变暖和减少交通运输部门化石燃料使用的力度不断加大。一些亚洲国家已承诺减少二氧化碳排放，并对温室气体和污染物排放的汽车制造商征收碳税标准。这导致了先进后处理技术的快速采用。
为了限制排放，各国强制实施更严格的排放标准，以减少空气污染。在印度，道路运输和公路部发布了非道路巴拉特阶段 (CEV/Trem) IV 和 V 排放标准的规则。正在采取各种此类措施，努力对颗粒物、氮氧化物、碳氢化合物和一氧化碳进行严格的排放限制。
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中国有望成为亚太地区增长最快的市场
尽管先进的柴油机后处理装置在发达国家取得了显着的成绩，但中国等其他经济体也成为未来汽车制造商的利润丰厚的机会。
对汽车排气系统的重要需求之一是全球空气污染的加剧。此外，中国的二氧化碳排放量约占22%。当碳没有完全燃烧时，车辆会排放一氧化碳。此外，汽车尾气还包含碳氢化合物、氮氧化物和其他颗粒物质。
中国也是全球最大的汽车市场，占全球乘用车销量的32%以上，占全球商用车市场销量的15%以上。
因此，中国的目标是在欧 6 水平的基础上，碳氢化合物减少 50%，氮氧化物 (NOx) 减少 40%，颗粒物减少 33%。中国的新汽油车必须符合这些规定。所有这些因素预计将有助于市场增长。
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亚太地区汽车尾气后处理系统行业概况
亚太汽车排气后处理系统市场由德尔福科技有限公司、康明斯、天纳克公司、唐纳森公司、Bosal Group、NORMA Group、John Matthey 和 Magneti Marelli 等国际和地区参与者组成。随着该地区对汽车尾气后处理系统的需求不断增长，原始设备制造商正试图通过建立合资企业、合作伙伴关系、推出具有先进技术的新产品来获得相对于竞争对手的优势。
NORMA集团在印度获得了一份大订单，用于尾气后处理产品的开发和制造。 NORMA 集团将与废气后处理解决方案领域的领先专家一起开发尿素输送系统和废气夹具。这些将有助于满足2020年起印度巴拉特第六阶段排放标准更严格的排放要求。到2024年，每年约有25万辆汽车将配备NORMA集团产品。
亚太地区汽车尾气后处理系统市场领导者
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Delphi Technologies PLC
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Cummins
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Harris
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Tenneco Inc.
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Donaldson Company
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Bosal Group
*免责声明：主要玩家排序不分先后
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亚太地区汽车尾气后处理系统市场报告 - 目录
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1. 介绍
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1.1 研究假设
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1.2 研究范围
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2. 研究方法论
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3. 执行摘要
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4. 市场动态
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4.1 市场驱动因素
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4.2 市场限制
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4.3 波特五力分析
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4.3.1 新进入者的威胁
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4.3.2 买家/消费者的议价能力
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4.3.3 供应商的议价能力
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4.3.4 替代产品的威胁
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4.3.5 竞争激烈程度
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5. 市场细分
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5.1 按车型分类
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5.1.1 乘用车
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5.1.2 商务车辆
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5.2 汽油种类
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5.2.1 汽油或汽油
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5.2.2 柴油机
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5.2.3 其他的
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5.3 过滤器类型
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5.3.1 颗粒物控制系统
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5.3.2 碳化合物控制系统
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5.3.3 氮氧化物控制系统
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5.3.4 其他的
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5.4 地理
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5.4.1 亚太
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5.4.1.1 中国
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5.4.1.2 印度
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5.4.1.3 日本
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5.4.1.4 韩国
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5.4.1.5 亚太地区其他地区
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6. 竞争格局
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6.1 供应商市场份额**
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6.2 公司简介*
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6.2.1 Clean Diesel Technologies Inc.
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6.2.2 Continental AG
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6.2.3 Delphi Technologies PLC
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6.2.4 Cummins
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6.2.5 Harris Performance
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6.2.6 Tenneco Inc
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6.2.7 Donaldson Company
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6.2.8 Bosal Group
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7. 市场机会和未来趋势
亚太地区汽车尾气后处理系统行业细分
亚太地区汽车尾气后处理系统市场报告涵盖了当前和未来的趋势以及最新的技术发展。还涵盖：。
| 按车型分类 | ||
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| 汽油种类 | ||
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| 过滤器类型 | ||
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| 地理 | ||||||||||||
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亚太地区汽车尾气后处理系统市场研究常见问题解答
目前亚太地区汽车尾气后处理系统市场规模有多大？
亚太地区汽车尾气后处理系统市场预计在预测期内（2024-2029）复合年增长率将低于 9%
谁是亚太汽车尾气后处理系统市场的主要参与者？
Delphi Technologies PLC、Cummins、Harris、Tenneco Inc.、Donaldson Company、Bosal Group是亚太汽车排气后处理系统市场的主要公司。
亚太汽车尾气后处理系统市场涵盖几年？
该报告涵盖了亚太地区汽车排气后处理系统市场历年市场规模：2019年、2020年、2021年、2022年和2023年。该报告还预测了亚太地区汽车排气后处理系统市场历年规模：2024年、2025年、2026年、2027 年、2028 年和 2029 年。
亚太地区汽车尾气后处理系统行业报告
Mordor Intelligence™ 行业报告创建的 2024 年亚太地区汽车尾气后处理系统市场份额、规模和收入增长率统计数据。亚太地区汽车排气后处理系统分析包括 2029 年的市场预测展望和历史概览。获取此行业分析的样本（免费下载 PDF 报告）。
