航空涡轮发动机市场分析
飞机涡轮发动机市场规模预计到2024年为568.3亿美元,预计到2029年将达到926.2亿美元,在预测期内(2024-2029年)复合年增长率为10.26%。
对飞机发动机的需求主要是由飞机(公务机、商用或军用飞机)订单的增加或现有飞机机队发动机的替换推动的。飞机原始设备制造商和发动机制造商正在开展广泛的集成工作,以提高飞机的性能并扩大其航程。预计对此类技术研发的投资将提振预测期内的市场前景。
由于现代航空公司采用合并盈利模式运营,利润率相对较低。这种情况使得运营商很难采购新机队并支付大量现金来完成交易。然而,由于飞机和发动机租赁业务的蓬勃发展,航空公司可以轻松地选择飞机融资实体的租赁协议,为航空公司提供财务救济,并让他们暂时获得增加的运力。
由于越来越多地使用 3D 打印和陶瓷基复合材料来构建飞机发动机的关键部件,飞机发动机 OEM 的制造周期预计将经历快速转变。此外,混合动力电动喷气发动机等新兴技术预计将增加市场参与者当前的商机。
飞机涡轮发动机市场趋势
商业领域将在预测期内占据市场份额
由于几个引人注目的驱动因素,商业领域在飞机涡轮发动机市场中占有最大的市场份额。由于收入增加、中产阶级的增长和城市化等因素,全球航空客运量的增长为商用飞机发动机行业提供了坚实的基础。这种增长趋势预计将持续下去,大量人口将加入全球中产阶级,特别是来自印度和中国等国家。行业观点强调单通道飞机的兴起,这是由航空旅客的成本和便利因素推动的。这种转变反映在空客 A320 和波音 B737 等飞机的使用量不断增加上,这些飞机在全球客机机队中占据了很大一部分。预计单通道飞机将继续主导市场,为商用飞机涡轮机制造商带来机遇。此外,对商用涡轮发动机施加的严格监管和合规标准为其他领域的进入创造了独特的壁垒。满足这些要求需要在研究、开发和制造方面进行大量投资,而这通常只有成熟的商业发动机制造商才能承担。军用发动机的设计寿命可达数十年,能够承受严酷的战斗和广泛的使用。因此,政府在维护、维修和升级方面投入巨资,为制造商和服务提供商带来持续的收入来源。例如,2022年7月,劳斯莱斯公司进入了全球最大的航空发动机技术演示机UltraFan的最后建造阶段,提供支持未来可持续航空旅行的技术。演示发动机的风扇直径为 140 英寸,使用 100% 可持续航空燃料。与第一代遄达发动机相比,新发动机燃油效率提高了25%。从长远来看,UltraFan 发动机的可扩展技术从 25,000 磅推力到 100,000 磅推力提供了为新型宽体和窄体商用飞机提供动力的潜力。
亚太地区将在预测期内主导市场份额
低成本航企模式的持续成功促进了亚太地区客运量的稳定增长。它还通过刺激各种公司投资飞机制造活动,为该地区飞机和发动机制造商的发展创造了重大机遇。对更新和改进型飞机的需求增加导致了对飞机燃气涡轮发动机的同时需求。许多航空公司正在尝试与发动机原始设备制造商合作,以获得卓越的 MRO 和售后服务。例如,空中客车公司已经意识到MRO市场的潜力,并努力通过收购、合资和合作等方式加速其在亚太地区的布局。
其他国际发动机供应商将被要求保持发动机和相关部件的充足供应,因为这些发展将在预测期内促进区域市场的发展。例如,2023年6月,印度和美国宣布印度斯坦航空有限公司(HAL)与通用电气航空航天公司达成协议,为印度空军(IAF)生产战斗机发动机。该交易是在印度空军努力提高其能力和能力的背景下进行的。印度空军正在采购 114 架多用途战斗机 (MRFA),同时还将采购更多数量的轻型战斗机 (LCA) Mk1A,随后是 LCA Mk2。 GE 的 F404 发动机是印度唯一的本土战斗机 LCA Tejas 所使用的发动机。截至目前,GE 已生产 75 台 F404 发动机,另外 99 台已通过 LCA Mk1A 订购。在正在进行的 LCA Mk2 开发计划中,已提供 8 台 F414 发动机。
航空涡轮发动机行业概况
飞机涡轮发动机市场是半整合的,其特点是存在许多全球供应商。 CFM 国际、通用电气公司、普惠公司(RTX 公司)、劳斯莱斯公司和赛峰集团是市场上的五家主要公司,它们在可用性、质量、价格和技术方面展开竞争。市场竞争非常激烈,所有参与者都在争夺最大的市场份额。由于技术问题、高生产成本、发动机交付延迟以及海关和进口关税波动而导致的机队停飞是对市场增长构成威胁的关键因素。供应商必须提供先进、高质量的燃气涡轮发动机,才能在激烈竞争的市场环境中生存并取得成功。
内部制造能力、全球足迹网络、产品供应、研发投资和强大的客户群是超越竞争对手的关键领域。全球经济状况的改善预计将在预测期内推动市场增长,从而使其成为采用新一代飞机和发动机的理想时机。由于产品和服务延伸、技术创新以及并购的增加,市场竞争环境可能会进一步加剧。例如,2021 年 11 月,Materialise 和 Proponent 宣布建立合作伙伴关系,以扩大 3D 打印在航空航天售后市场供应链中的应用。 Proponent 为航空公司、MRO、原始设备制造商和创新产品组合提供传统分销服务。通过其全球覆盖范围,该公司每年向 100 多个国家的约 6,000 家飞机客户提供 5,400 万个零件。这些公司提供售后零件,例如发动机、机身、机舱内饰和驾驶舱。
飞机涡轮发动机市场领导者
-
Rolls-Royce plc
-
CFM International
-
Safran
-
General Electric Company
-
Pratt & Whitney (RTX Corporation)
- *免责声明:主要玩家排序不分先后
飞机涡轮发动机市场新闻
2023 年 10 月,西科斯基(洛克希德·马丁公司)正在为美国陆军的 Raider X 飞机安装新型改进型涡轮 IITP。 Raider X 飞机是为未来攻击侦察 (FARA) 计划而制造的。西科斯基的工程师和美国军方在洛克希德·马丁公司的西棕榈滩工厂着陆后对发动机进行了详细检查。该飞机预计将于 2024 年底首飞。
2023 年 10 月,GE 航空航天公司宣布国防合同管理局批准向美国陆军提供首批两台 T901-GE-900 飞行测试发动机,这将支持未来攻击侦察机 (FARA) 竞争原型机计划。下一代旋翼机发动机将为 UH-60 黑鹰、AH-64 阿帕奇和 FARA 提供动力。
飞机涡轮发动机行业细分
研究范围包括设计并集成到商用和军用飞机和直升机中的涡轮发动机。尽管市场预测不包括售后零部件的销售,但发动机的更换销售已被考虑在报告的范围内。
飞机涡轮发动机市场按最终用户、飞机类型和地理位置进行细分。按最终用户划分,市场分为民用和商业航空和军用航空。按飞机类型划分,市场分为固定翼飞机和旋翼飞机。报告还涵盖了不同地区主要国家飞机涡轮发动机市场的市场规模和预测。对于每个细分市场,市场规模均以价值(美元)表示。
最终用户 | 民用和商业航空 | ||
军事航空 | |||
飞机类型 | 固定翼 | ||
旋翼机 | |||
地理 | 北美 | 美国 | |
加拿大 | |||
欧洲 | 英国 | ||
法国 | |||
德国 | |||
俄罗斯 | |||
欧洲其他地区 | |||
亚太 | 中国 | ||
印度 | |||
日本 | |||
韩国 | |||
新加坡 | |||
亚太其他地区 | |||
拉美 | 巴西 | ||
拉丁美洲其他地区 | |||
中东和非洲 | 沙特阿拉伯 | ||
埃及 | |||
以色列 | |||
南非 | |||
中东和非洲其他地区 |
飞机涡轮发动机市场研究常见问题解答
航空涡轮发动机市场有多大?
飞机涡轮发动机市场规模预计到2024年将达到568.3亿美元,复合年增长率为10.26%,到2029年将达到926.2亿美元。
目前航空涡轮发动机市场规模有多大?
2024年,航空涡轮发动机市场规模预计将达到568.3亿美元。
谁是航空涡轮发动机市场的主要参与者?
Rolls-Royce plc、CFM International、Safran、General Electric Company、Pratt & Whitney (RTX Corporation) 是航空涡轮发动机市场的主要公司。
航空涡轮发动机市场增长最快的地区是哪个?
预计亚太地区在预测期内(2024-2029 年)复合年增长率最高。
哪个地区的航空涡轮发动机市场份额最大?
2024年,欧洲将占据航空涡轮发动机市场最大的市场份额。
这个航空涡轮发动机市场涵盖了哪些年份?2023年的市场规模是多少?
2023年,航空涡轮发动机市场规模估计为510亿美元。该报告涵盖了飞机涡轮发动机市场的历史市场规模:2019年、2020年、2021年、2022年和2023年。该报告还预测了飞机涡轮发动机市场的市场规模:2024年、2025年、2026年、2027年、2028年和2029年。
我们最畅销的报告
Popular Aircraft Parts Reports
Popular Aerospace & Defense Reports
航空涡轮发动机行业报告
Mordor Intelligence™ 行业报告创建的 2024 年飞机涡轮发动机市场份额、规模和收入增长率统计数据。飞机涡轮发动机分析包括 2024 年至 2029 年的市场预测展望和历史概述。获取此行业分析的样本(免费下载 PDF 报告)。