航空发动机市场规模
| 研究期 | 2019 - 2029 |
| 市场规模 (2024) | USD 1043.8 亿美元 |
| 市场规模 (2029) | USD 1295.1 亿美元 |
| CAGR(2024 - 2029) | 4.41 % |
| 增长最快的市场 | 亚太 |
| 最大的市场 | 北美 |
主要参与者
*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
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航空发动机市场分析
飞机发动机市场规模预计到2024年为1043.8亿美元，预计到2029年将达到1295.1亿美元，在预测期内（2024-2029年）复合年增长率为4.41%。
由于航空业低迷，飞机发动机市场受到COVID-19大流行的严重影响，导致2020年和2021年飞机发动机的交付量减少。然而，商业、飞机制造商的大规模积压，军事和通用航空领域预计将在预测期内推动市场。
航空公司、飞机运营商、武装部队和包机运营商计划进行的机队现代化和扩张计划预计将在预测期内推动飞机发动机市场的增长。
市场的增长还受到对低排放和更轻的新一代发动机的需求的推动，这将提高飞机的燃油效率。由于这一趋势，公司正在利用增材制造和复合技术等最新技术投资研发新发动机型号。
然而，人们对飞机发动机在运行过程中出现故障和交付延误的担忧日益增加，这是阻碍市场增长的一些因素。
飞机发动机市场趋势
预测期内商用飞机发动机的需求预计将有所改善
商用飞机领域目前在市场上占据主导地位，并且由于全球大量商用飞机交付，产生了对飞机发动机的需求，预计在预测期内将继续占据主导地位。截至 2021 年底，空客报告积压飞机数量为 7,082 架，波音积压飞机数量为 5,136 架。飞机原始设备制造商的积压预计将支持商用发动机领域在预测期内以健康的速度增长。由于国内需求预计将比国际客运需求更早恢复到疫情前的水平，因此窄体飞机的需求预计将比宽体飞机的恢复更快。此外，波音 737 MAX 将于 2021 年重新投入使用，也刺激了对窄体飞机的需求。新一代客机的技术进步使它们能够飞行更远的距离。由于航空公司正在为其机队采购此类飞机，因此玩家们强调提高客机的燃油效率，同时增加其航程。空客于 2022 年 2 月与 CFM International 建立合作伙伴关系，开发氢燃料飞机发动机，目标是到 2035 年推出零排放飞机。此类计划预计将推动市场的增长。
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亚太地区预计将在预测期内实现最高增长
由于发展中经济体对国内航空旅行的强劲需求，预计亚太地区在预测期内将出现最高增长。疫情导致2020年客运量有所下降，但中国、印度、韩国、澳大利亚等国家的国内客运量从2020年下半年开始逐渐恢复。由于国内客运量增长较快，国内客运量增速较低。 - 该地区的成本航空公司正在利用新一代飞机加强其机队，以支持其航线扩张计划。例如，2021 年 11 月，印度新成立的航空公司 Akasa Air 为其目前订购的新型波音 737 MAX 飞机选择了 CFM LEAP-1B 发动机。该航空公司订购了 72 架波音 737 MAX 飞机，包括 737-8 和大容量 737-8-200 型号。作为该地区航空公司机队现代化计划的一部分，如此强劲的飞机订单预计将在未来几年加速对飞机发动机的需求。此外，由于该地区地缘政治紧张，各国正在加大投资，通过采购先进飞机和更换老化飞机来增强其空中能力。印度空军计划到 2035 年采购 450 架战斗机，部署在该国北部和西部边境，作为弥补现有中队数量与所需中队数量之间差距的计划的一部分。此类机队现代化计划可能会在未来几年产生对先进轻质和节能发动机的需求。
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航空发动机行业概况
飞机发动机市场高度整合，少数厂商在商用和军用飞机领域占据市场主导地位。一些著名的飞机发动机市场参与者包括通用电气公司（通过 GE Aviation）、雷神技术公司（通过普惠公司）、劳斯莱斯控股公司、赛峰集团和 MTU 航空发动机公司。上述参与者及其合资企业，例如 CFM International（GE Aviation 和 Safran）、International Aero Engines（Pratt Whitney、Japan Aero Engine Corporation 和 MTU Aero Engines）和 Engine Alliance（General Electric 和 Pratt Whitney） ，为主要商用和军用飞机项目提供发动机。尽管2020年和2021年商用飞机发动机交付量连续下降，但由于飞机原始设备制造商的飞机积压不断增加，飞机发动机制造商的剩余履约义务（RPO）却在增加。此外，发动机制造商正在与飞机制造商合作开发可持续的飞机发动机解决方案，重量轻并减少发动机排放。除此之外，由于对本地制造的需求不断增加，区域企业正在与国际企业合作。例如，截至2022年3月，印度国防研究与发展组织（DRDO）正在与赛峰集团就联合开发用于本土第五代先进中型战斗机（AMCA）（目前正在开发并首飞）的125KN发动机进行谈判计划于 2024 年）。预计此类发展将有助于这些公司在未来几年扩大其地域影响力。
飞机发动机市场领导者
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Rolls-Royce Holding PLC
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Safran SA
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General Electric Company
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Raytheon Technologies Corporation
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MTU Aero Engines AG
*免责声明：主要玩家排序不分先后
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飞机发动机市场新闻
2022年2月，赛峰直升机发动机公司与新科工程签署了一份谅解备忘录(MoU)，对直升机发动机中使用可持续航空燃料(SAF)进行研究。该研究旨在帮助直升机运营商从传统化石燃料转向 SAF。
2022年2月，巴西航空工业公司、威德罗公司和罗尔斯·罗伊斯公司签订了一项研究合作协议，开展为期12个月的支线飞机创新可持续技术研究，重点开发概念性零排放飞机。
2022 年 1 月，卡塔尔航空订购了 GE9X 发动机，作为其全球最多 50 架波音 777-8 货机启动订单的一部分。 GE航空集团收到了该航空公司为波音777-8飞机提供30台GE9X发动机和4台GE90-115B发动机的承诺（34架飞机确认订单以及额外的16个购买权选项）。
飞机发动机市场报告 - 目录
1. 介绍
1.1 研究假设和市场定义
1.2 学习范围
1.3 美元的货币兑换率
2. 研究方法论
3. 执行摘要
3.1 2018 - 2027 年全球市场规模和预测
3.2 2021 年按发动机类型划分的市场份额
3.3 2021 年按飞机类型划分的市场份额
3.4 2021 年按地理位置划分的市场份额
3.5 市场结构及主要参与者
4. 市场动态
4.1 市场概况
4.2 市场驱动因素
4.3 市场限制
4.4 波特五力分析
4.4.1 买家/消费者的议价能力
4.4.2 供应商的议价能力
4.4.3 新进入者的威胁
4.4.4 替代产品的威胁
4.4.5 竞争激烈程度
5. 市场细分（市场规模和价值预测 - 十亿美元，2018 年 - 2027 年）
5.1 发动机类型
5.1.1 涡轮风扇发动机
5.1.2 涡轮螺旋桨发动机
5.1.3 涡轮轴
5.1.4 活塞
5.2 飞机类型
5.2.1 商业航空
5.2.1.1 窄体飞机
5.2.1.2 宽体飞机
5.2.1.3 支线飞机
5.2.2 军事航空
5.2.2.1 战斗机
5.2.2.2 非战斗飞机
5.2.3 通用航空
5.2.3.1 公务机
5.2.3.2 直升机
5.2.3.3 涡轮螺旋桨飞机
5.2.3.4 活塞发动机飞机
5.3 地理
5.3.1 北美
5.3.1.1 美国
5.3.1.1.1 发动机类型
5.3.1.1.2 飞机类型
5.3.1.2 加拿大
5.3.1.2.1 发动机类型
5.3.1.2.2 飞机类型
5.3.2 欧洲
5.3.2.1 英国
5.3.2.1.1 发动机类型
5.3.2.1.2 飞机类型
5.3.2.2 德国
5.3.2.2.1 发动机类型
5.3.2.2.2 飞机类型
5.3.2.3 法国
5.3.2.3.1 发动机类型
5.3.2.3.2 飞机类型
5.3.2.4 欧洲其他地区
5.3.2.4.1 发动机类型
5.3.2.4.2 飞机类型
5.3.3 亚太
5.3.3.1 中国
5.3.3.1.1 发动机类型
5.3.3.1.2 飞机类型
5.3.3.2 印度
5.3.3.2.1 发动机类型
5.3.3.2.2 飞机类型
5.3.3.3 日本
5.3.3.3.1 发动机类型
5.3.3.3.2 飞机类型
5.3.3.4 韩国
5.3.3.4.1 发动机类型
5.3.3.4.2 飞机类型
5.3.3.5 亚太其他地区
5.3.3.5.1 发动机类型
5.3.3.5.2 飞机类型
5.3.4 拉美
5.3.4.1 巴西
5.3.4.1.1 发动机类型
5.3.4.1.2 飞机类型
5.3.4.2 拉丁美洲其他地区
5.3.4.2.1 发动机类型
5.3.4.2.2 飞机类型
5.3.5 中东和非洲
5.3.5.1 阿拉伯联合酋长国
5.3.5.1.1 发动机类型
5.3.5.1.2 飞机类型
5.3.5.2 沙特阿拉伯
5.3.5.2.1 发动机类型
5.3.5.2.2 飞机类型
5.3.5.3 卡塔尔
5.3.5.3.1 发动机类型
5.3.5.3.2 飞机类型
5.3.5.4 中东和非洲其他地区
5.3.5.4.1 发动机类型
5.3.5.4.2 飞机类型
6. 竞争格局
6.1 供应商市场份额
6.2 公司简介
6.2.1 General Electric Company
6.2.2 Safran SA
6.2.3 Rolls-Royce Holding PLC
6.2.4 Raytheon Technologies Corporation
6.2.5 Honeywell International Inc.
6.2.6 Rostec
6.2.7 MTU Aero Engines AG
6.2.8 IHI Corp.
6.2.9 Textron Inc.
6.2.10 Williams International Co. LLC
6.2.11 Mitsubishi Heavy Industries Aero Engines Ltd
7. 市场机会和未来趋势
航空发动机行业细分
飞机发动机是飞机先进推进系统的组成部分，可产生机械动力。根据发动机类型，市场分为涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡轮轴发动机和活塞发动机。飞机发动机市场还根据飞机类型分为商用航空、军用航空和通用航空。商用航空进一步细分为窄体飞机、宽体飞机和支线飞机。军用航空进一步分为战斗机和非战斗机。通用航空进一步细分为公务机、直升机、涡轮螺旋桨飞机和活塞发动机飞机。该报告还涵盖了全球主要国家飞机发动机市场的规模和预测。市场规模和预测均以价值（十亿美元）提供。发动机及其零部件的售后市场销售以及辅助动力装置（APU）的销售被排除在研究之外。
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飞机发动机市场研究常见问题解答
航空发动机市场有多大？
飞机发动机市场规模预计到2024年将达到1043.8亿美元，复合年增长率为4.41%，到2029年将达到1295.1亿美元。
目前飞机发动机市场规模有多大？
2024年，航空发动机市场规模预计将达到1043.8亿美元。
航空发动机市场的主要参与者有哪些？
Rolls-Royce Holding PLC、Safran SA、General Electric Company、Raytheon Technologies Corporation、MTU Aero Engines AG 是在飞机发动机市场运营的主要公司。
航空发动机市场增长最快的地区是哪个？
预计亚太地区在预测期内（2024-2029 年）复合年增长率最高。
哪个地区的航空发动机市场份额最大？
2024年，北美将占据航空发动机市场最大的市场份额。
航空发动机市场涵盖哪些年份？2023 年市场规模是多少？
2023年，飞机发动机市场规模估计为999.7亿美元。该报告涵盖了以下年份的飞机发动机市场历史市场规模：2019年、2020年、2021年、2022年和2023年。该报告还预测了以下年份的飞机发动机市场规模：2024年、2025年、2026年、2027年、2028年和2029年。
航空发动机行业报告
Mordor Intelligence™ 行业报告创建的 2024 年飞机发动机市场份额、规模和收入增长率统计数据。飞机发动机分析包括 2029 年的市场预测展望和历史概览。获取此行业分析的样本（免费下载 PDF 报告）。
