非洲 CNG 和 LPG 汽车市场规模
| 研究期 | 2019 - 2029 |
| 估计的基准年 | 2023 |
| 预测数据期 | 2024 - 2029 |
| 历史数据期 | 2019 - 2022 |
| CAGR | 6.78 % |
| 市场集中度 | 低的 |
主要参与者
*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
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非洲CNG和LPG汽车市场分析
2021年非洲CNG和LPG汽车市场估值为12.8亿美元，预计到2027年底净估值将超过19亿美元，预测期内复合年增长率为6.78%。
在 COVID-19 大流行期间，由于政府严格监管，非洲的道路和运输部门经历了转型期的稳步下滑。此外，人们避免走出自己的家，以避免病毒传播，这最终减少了车辆的使用。此外，公共和私人交通的车辆需求在2021年经历了转变，2021年后，市场在2022年全年呈现稳定复苏。
非洲 36% 的人口居住在城市，该国人口约占世界人口的 16%。该地区仍然主要依赖公共汽车、轿车、货车和卡车来运输人员和商品。
非洲的道路运输占全球二氧化碳排放量的近 13%，随着近期石油进口价格的飙升，政府正在努力开发使用电池、压缩天然气 (CNG)、汽车燃气等替代燃料的更清洁的发动机（液化石油气）和其他系列生物燃料。由于该地区空气质量下降和空气污染加剧，政府鼓励最终用户将传统燃油汽车转换为生物燃料汽车，如压缩天然气和液化石油气燃料，因为这些燃料对环境友好且二氧化碳排放量较低，压缩天然气有助于减少温室气体排放。
然而，该地区缺乏参与生产公司安装的压缩天然气和液化石油气汽车的参与者，这对市场构成了限制。车辆的主要改装是通过使用进口改装套件的售后活动完成的。
考虑到这些因素，CNG和LPG汽车的需求预计在预测期内出现正增长。
非洲CNG和LPG汽车市场趋势
压缩天然气保持最高增长潜力
压缩天然气的燃料成本低，降低了车辆每公里的行驶成本，鼓励更多的车辆用户，特别是出租车车队运营商转换其传统燃油车辆。
非洲大陆近一半的二氧化碳排放量来自南非，南非是世界第 12 大气体排放国。这主要归因于燃煤发电、运输和采矿使环境污染加剧。此外，撒哈拉以南非洲最大的大都市约翰内斯堡也被评为全球污染最严重的城市第八名。此外，国家正在采取重大步骤制定气候计划，承诺到2025年达到全国排放峰值，交通运输业将显着改善环境。这是通过采用经济且最佳的汽油车替代品（CNG 动力车辆）来推动的。
在每种检查和测试的情况下，CNG 都被证明在燃料成本和效率方面比竞争燃料便宜。与柴油和汽油相比，差异在 35% 至 75% 之间，与电动汽车相比，差异在 20% 之间，与油电混合动力汽车相比，差异在 60% 之间。
此外，这些 CNG 燃料的发动机效率降低了 50%，并且二氧化碳排放量低至 7% 至 16%。随着燃料技术的不断研究和创新，仍处于早期开发阶段的生物压缩天然气已被视为完全减少二氧化碳排放的潜在替代品。燃油价格和购买车辆的成本是两个主要的经济考虑因素。
此外，中东公司正在非洲投资，以加强 CNG 燃料站基础设施。例如，2022年8月，伊朗企业投资25亿美元加强该国天然气供应服务。此外，尼日利亚企业还宣布计划与尼日利亚政府合作建设1万座CNG加气站。
考虑到这些主要因素，预计压缩天然燃料的需求在预测期内将出现最高的增长潜力。
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埃及主导非洲地区市场
在非洲地区，埃及预计将比其他非洲国家主导市场。由于运营成本较低，该国老式传统燃油汽车的转化率正在上升。
根据转换计划倡议，埃及政府正在投入巨资提供必要的基础设施，以在该国推广压缩天然气汽车。该改装计划旨在通过鼓励车主利用低成本优势和融资渠道来促进和扩建天然气加气站和改装中心基础设施，从而将车辆改装率提高至每月约2,600辆。埃及加油站运营商 Gastec 还与埃尼集团进行战略合作，以便在全国范围内开发多能源站，提供柴油和汽油以外的替代燃料。
政府和公共机构也在促进埃及采用替代燃料。例如，2021 年 12 月，Cargas 与埃及石油和矿产资源部 Gastec 签署了一份价值 1130 万欧元的战略合同，为国家计划提供资金，将汽车改用天然气作为替代燃料。根据这些合同，埃及中小型企业发展局 (MSMEDA) 将共同扩大天然气作为汽车燃料的框架计划，将 CNG 站数量增加到 1000 个（目前为 306 个）。
考虑到这些发展和因素，埃及预计在长期预测期内将引领非洲压缩天然气和液化石油气汽车市场。
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非洲 CNG 和 LPG 汽车行业概况
非洲压缩天然气和液化石油气汽车市场较为分散，众多参与者所占市场份额较小。非洲 CNG 和 LPG 汽车市场的一些知名公司包括 ExoGas、Seat SA、Volkswagen AG、BRC Gas Equipments 等。这些企业正在大力投资压缩天然气和液化石油气汽车的研发。
例如，2022年8月，CNG Holdings和斯堪尼亚联合交付了南非第一辆专用天然气卡车。推出的 CNG 卡车遵循欧 VI 合规标准。
非洲 CNG 和 LPG 汽车市场领导者
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Seat S.A.
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Exo Gas
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Zavoli
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BRC Gas Equipment
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Cummins Inc.
*免责声明：主要玩家排序不分先后
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非洲CNG和LPG汽车市场新闻
2022年5月，埃及中游碳氢化合物基础设施供应商TAQA阿拉伯向赤道几内亚交付了首批5辆CNG汽车。这些车辆是根据与矿业和碳氢化合物部签订的供应协议提供的，以合作实施中部非洲天然气市场扩张计划。
2022年3月，铃木在南非推出了第二代Celerio。该车配备了 OE CNG 套件，以提高汽车燃油效率。
非洲 CNG 和 LPG 汽车市场报告 - 目录
1. 介绍
1.1 研究假设
1.2 研究范围
2. 研究方法论
3. 执行摘要
4. 市场动态
4.1 市场驱动因素
4.2 市场限制
4.3 波特五力分析
4.3.1 新进入者的威胁
4.3.2 买家/消费者的议价能力
4.3.3 供应商的议价能力
4.3.4 替代产品的威胁
4.3.5 竞争激烈程度
5. 市场细分
5.1 汽油种类
5.1.1 压缩天然气
5.1.2 液化石油气
5.2 车辆类型
5.2.1 乘用车
5.2.2 商务车辆
5.3 销售渠道
5.3.1 代加工
5.3.2 售后市场
5.3.3
5.4 国家
5.4.1 埃及
5.4.2 尼日利亚
5.4.3 南非
5.4.4 摩洛哥
5.4.5 埃塞俄比亚
5.4.6 非洲其他地区
5.4.7
6. 竞争格局
6.1 供应商市场份额
6.2 公司简介
6.2.1 Seat SA
6.2.2 ExoGas
6.2.3 BRC Gas Equipments
6.2.4 Cummins Inc.
6.2.5 Zavoli
6.2.6 Valtec
6.2.7 African Gas Equipment
6.2.8 Iveco S.p.A
6.2.9 Volkswagen AG
6.2.10 AB Volvo
6.2.11 Ford Motor Company
7. 市场机会和未来趋势
非洲CNG和LPG汽车行业细分
为了减少温室气体排放而使用液化石油气和压缩天然气等替代燃料的机动车辆被称为CNG和LPG车辆。
非洲压缩天然气和液化石油气汽车市场按燃料类型、车辆类型、销售渠道和国家细分。根据燃料类型，市场分为压缩天然气（CNG）和液化石油气（LPG）。根据车辆类型，市场分为乘用车和商用车。根据销售渠道，市场分为OEM和售后市场；根据国家，市场分为埃及、尼日利亚、南非、北非、摩洛哥、埃塞俄比亚和非洲其他地区。对于每个细分市场，市场规模和预测均基于价值（十亿美元）。
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非洲 CNG 和 LPG 汽车市场研究常见问题解答
目前非洲 CNG 和 LPG 汽车市场规模有多大？
非洲 CNG 和 LPG 汽车市场预计在预测期内（2024-2029 年）复合年增长率为 6.78%
谁是非洲 CNG 和 LPG 汽车市场的主要参与者？
Seat S.A.、Exo Gas、Zavoli、BRC Gas Equipment、Cummins Inc.是在非洲CNG和LPG汽车市场运营的主要公司。
非洲 CNG 和 LPG 汽车市场涵盖几年？
该报告涵盖了非洲压缩天然气和液化石油气汽车市场的历史市场规模：2019年、2020年、2021年、2022年和2023年。该报告还预测了非洲压缩天然气和液化石油气汽车市场的多年市场规模：2024年、2025年、2026年、2027年、2028年和 2029 年。
非洲CNG和LPG汽车行业报告
Mordor Intelligence™ 行业报告创建的 2024 年非洲 CNG 和 LPG 汽车市场份额、规模和收入增长率统计数据。非洲 CNG 和 LPG 汽车分析包括 2029 年的市场预测展望和历史概述。获取此行业分析的样本（免费下载 PDF 报告）。
