航空航天塑料市场规模
| 研究期 | 2019 - 2029 |
| 估计的基准年 | 2023 |
| CAGR | 6.80 % |
| 增长最快的市场 | 亚太 |
| 最大的市场 | 北美 |
主要玩家
*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
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航空航天塑料市场分析
预计在预测期内（2021-2026年）航空航天塑料市场将以超过6.8%的复合年增长率增长。
与大多数行业不同，塑料制造业在 COVID-19 大流行导致的全球经济衰退期间见证了产量的增长。然而，这种增长刺激是由医疗保健领域的需求快速增长引发的，并且由于目前商用飞机的制造率下降，2020年航空航天塑料的需求有所下降。由于客运量减少，一些预定的交付被推迟，导致航空航天塑料的需求下降。然而，随着越来越多的航空公司选择用现代化设施改造机舱，需求并未出现急剧下降。由于COVID-19对军事和航天领域的影响有限，由于供应链广泛中断，预计相关项目在短期内将面临小幅成本上升和延误。然而，由于预期的全球经济复苏引发了对军用飞机和太空系统的需求，长期影响被抵消。
作为军事、商业、通用航空和航天领域各自最终用户发起的机队扩张和现代化计划的一部分，对新飞机的需求不断增长推动了市场的发展。航空航天级塑料需要遵守多项法规和规范，例如 UL94、FAR 25.853、ASTM、DFAR、MIL-PRF-5425、MIL-PRF-8184 和 MIL-PRF-25690。制造商必须遵守的严格标准导致研发成本高昂，从而限制了缺乏生产航空级塑料所需技术专业知识的新参与者的参与。此外，最近的 COVID-19 导致全球原材料供应链中断，预计将在预测期内短期内阻碍重点市场的增长。
航空航天塑料市场趋势
预测期内客舱应用将出现更高增长
飞机制造业的重点是减轻飞机的整体重量，同时保持甚至提高其总承载能力。因此，在重量限制内设计和生产高性能飞机的需求是飞机制造商在制造中使用轻质复合材料的主要驱动力。塑料用于设计和制造多种机舱部件，例如空气管道、机舱隔板、地板和头顶行李箱。
航空公司致力于保持一致的品牌形象并抓住利润丰厚的商务旅行者消费群体。旧飞机客舱的改造活动范围从单个座位到整个客舱。运营商越来越多地对其机队进行改造，作为比采购新飞机更具成本效益的解决方案。因此，他们努力在成本和美观之间取得适当的平衡。这些因素推动了塑料在客舱应用中的采用，因为塑料带来的经济和安全效益使其适合在此类应用中使用。
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北美将在预测期内主导市场
该地区的航空航天业成熟，并拥有强大的航空基地的有力支持。空中交通量的增加导致该地区的地区和国际航空公司采购了多架飞机。波音公司是美国主要的飞机原始设备制造商之一，对用于结构和机舱部件的航空级塑料产生了巨大的需求。支架、垫圈、导轨、密封件、垫片和垫圈是轻质航空航天部件，其中耐高温塑料的性能优于金属。
此外，该地区的许多航空公司都通过客舱升级来根据个人品牌形象制定市场定位战略。值得注意的是，在阿拉斯加航空收购维珍美国航空后，后者启动了大规模的客舱改造计划，以实现整个机队的外观和感觉更加统一。阿拉斯加航空到 2019 年翻新了 73 架空客飞机的客舱。美国航空也计划对其机队中的 200 多架 A321ceo 飞机进行改造，配备下一代 A321neo 的最新客舱功能。此外，2019 年 4 月，美国航空启动了新交付的 A321neo 的定期航班，该飞机采用全新的客舱内部设计，包括 Airspace XL 头顶行李箱。该航空公司有 100 架 A321neo 飞机的未完成订单，计划在预测期内交付。
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航空航天塑料行业概况
航空航天塑料市场由多家参与者主导。因此，重点市场直接受到宏观经济因素和影响航空航天业的其他趋势的影响，例如通过飞机原始设备制造商的向后整合活动可能进行的市场整合。市场参与者的收入还取决于对航空公司运营商、飞机和航天系统制造商的销售，因此本质上是周期性的。
航空航天塑料制造商投资开发先进的系统以集成到现代飞机中，以补充或增强其性能特征，包括安全性。此类计划使公司面临与设计责任、新生产工具的开发、更多资本和资金承诺、交付时间表以及独特的合同要求相关的某些风险。此外，新飞机项目可能会出现成本超支、延误甚至终止的情况，具体取决于市场状况。此外，技术、知识和工具的转让存在一定的风险，这可能会影响飞机防冰系统制造商的财务状况，并使他们面临收入波动的风险。
航空航天塑料市场领导者
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Paco Plastics, Inc.
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3P Performance Plastics Products
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Loar Group, Inc.
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Ensinger GmbH
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Toray Industries, Inc.
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航空航天塑料市场新闻
- 2021 年 9 月，空客服务公司 Satair 与先进航空航天飞机零部件和系统制造商 FACC 签署协议，在全球独家经销 Airspace XL 行李箱（头顶行李舱）、入口区域、天花板和整个 A320 飞机系列的所有相关备件。
- 2021 年 2 月，领先的飞机零部件供应商代傲航空 (Diehl Aviation) 旗下子公司代傲宇航 (Diehl Aerospace) 获得了波音公司的延期合同，为 B787 梦想客机提供内部照明系统。目前的合同将于 2022 年到期，而延期则将合作期限延长至 2032 年。
航空航天塑料市场报告 - 目录
1. 介绍
1.1 研究假设
1.2 研究范围
2. 研究方法论
3. 执行摘要
4. 市场动态
4.1 市场概况
4.2 市场驱动因素
4.3 市场限制
4.4 波特五力分析
4.4.1 新进入者的威胁
4.4.2 买家的议价能力
4.4.3 供应商的议价能力
4.4.4 替代产品的威胁
4.4.5 竞争激烈程度
5. 市场细分（按价值划分的市场规模 - 十亿美元）
5.1 最终用户
5.1.1 航空
5.1.1.1 军用飞机
5.1.1.2 商用和货机
5.1.1.3 直升机
5.1.1.4 通用航空
5.1.2 空间
5.2 应用
5.2.1 航空结构
5.2.2 客舱内饰
5.2.3 推进系统
5.2.4 卫星
5.3 地理
5.3.1 北美
5.3.1.1 美国
5.3.1.2 加拿大
5.3.2 欧洲
5.3.2.1 英国
5.3.2.2 法国
5.3.2.3 德国
5.3.2.4 俄罗斯
5.3.2.5 欧洲其他地区
5.3.3 亚太
5.3.3.1 中国
5.3.3.2 印度
5.3.3.3 日本
5.3.3.4 韩国
5.3.3.5 亚太其他地区
5.3.4 世界其他地区
6. 竞争格局
6.1 供应商市场份额
6.2 公司简介
6.2.1 Paco Plastics, Inc.
6.2.2 3P Performance Plastics Products
6.2.3 Polyfluor Plastics B.V.
6.2.4 Big Bear Plastic Products Limited
6.2.5 Grafix Plastics
6.2.6 Loar Group, Inc.
6.2.7 Zeus Industrial Products, Inc.
6.2.8 Curbell Plastics, Inc.
6.2.9 Ensinger GmbH
6.2.10 Premium AEROTEC
6.2.11 Toray Industries, Inc.
7. 市场机会和未来趋势
航天塑料行业细分
在飞机上，塑料通常用于内部应用，例如空气管道、机舱隔板、地板和头顶行李箱。塑料还用于飞机结构部件，包括翼肋和翼梁、油箱盖、起落架轮毂盖、吊架整流罩和天线罩。此外，塑料还用于设计和制造航空电子传感器板、电子元件安装支架和通风叶轮叶片。此外，塑料还广泛用于航天器构造中，用于构建塑料密封件、地板、座椅和仪表板。此外，它们还广泛用于宇航员装备。
航空航天塑料市场根据最终用户、应用和地理位置进行细分。按最终用户划分，市场分为航空和航天。根据应用，市场分为驾驶室和结构部件；并按地理位置划分为北美、欧洲、亚太地区和世界其他地区。
该报告还涵盖了主要地区航空航天塑料市场的市场规模和预测。对于每个细分市场，市场规模和预测都是根据价值（十亿美元）进行的。
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航空航天塑料市场研究常见问题解答
目前航空航天塑料市场规模有多大？
预计航空航天塑料市场在预测期内（2024-2029）复合年增长率将超过 6.80%
谁是航空航天塑料市场的主要参与者？
Paco Plastics, Inc.、3P Performance Plastics Products、Loar Group, Inc.、Ensinger GmbH、Toray Industries, Inc. 是航空航天塑料市场的主要公司。
航空航天塑料市场增长最快的地区是哪个？
预计亚太地区在预测期内（2024-2029 年）复合年增长率最高。
哪个地区在航空航天塑料市场中占有最大份额？
2024年，北美在航空航天塑料市场中占据最大的市场份额。
该航空航天塑料市场涵盖哪些年份？
该报告涵盖了航空航天塑料市场历年市场规模：2019年、2020年、2021年、2022年和2023年。该报告还预测了航空航天塑料市场历年规模：2024年、2025年、2026年、2027年、2028年和2029年。
航空塑料行业报告
Mordor Intelligence™ 行业报告创建的 2024 年航空塑料市场份额、规模和收入增长率统计数据。航空塑料分析包括对 2029 年的市场预测展望和历史回顾。获取此行业分析的样本（免费下载 PDF 报告）。
