墨西哥的航空航天工业-规模、份额和行业分析

Q: 目前墨西哥航空航天市场规模有多大？

2024年，墨西哥航空航天市场规模预计将达到112亿美元。 Read More

墨西哥航空航天市场规模

研究期	2019 - 2029
估计的基准年	2023
市场规模 (2024)	USD 2.65 Billion
市场规模 (2029)	USD 3.04 Billion
CAGR (2024 - 2029)	15.18 %
主要参与者 *免责声明：主要玩家排序不分先后

墨西哥航空航天市场分析

墨西哥航空航天业市场规模预计到2024年为112亿美元，预计到2029年将达到227亿美元，在预测期内（2024-2029年）复合年增长率为15.18%。

由于 COVID-19 大流行，墨西哥经济在 2020 年结束时出现了自大萧条以来最大的 GDP 跌幅。该国经济在2021年也出现了缓慢复苏的迹象。与墨西哥经济的各个行业类似，2020-2021年，航空航天业受到了COVID-19大流行的严重影响。墨西哥出口下降超过20%，从而影响了整体市场收入。

在大流行出现之前，墨西哥航空航天业一直在经历着巨大的外国投资和创造就业机会的良好增长。过去十五年里，该国的航空航天工业出口一直在增长，年增长率超过 14%。

该国制造业良好的生态系统和较低的生产成本正在吸引航空航天制造公司的投资，从而推动市场增长。根据墨西哥航空航天工业联合会 (FEMIA) 的数据，墨西哥航空航天业从 2004 年的 100 家制造公司和组织增长到 2020 年的约 370 家。

据估计，将小型本地供应商纳入墨西哥航空航天业的新举措、政府对帮助小型企业的支持以及美国、加拿大和墨西哥之间的贸易协定所产生的机会等因素将提高航空航天业的贡献走向墨西哥经济。

墨西哥航空航天市场趋势

墨西哥航空航天出口增加

墨西哥的航空航天制造业是表现最好的行业，对墨西哥经济的整体增长做出了重大贡献。墨西哥是全球第 14 大航空航天供应商，政府正致力于提高其排名，以便在预测期结束时进入前十名。根据 FEMIA 的数据，该行业在 2004 年至 2019 年期间平均出口增长 14%，2007 年至 2017 年累计外国直接投资达 60 亿美元。然而，由于 COVID-19 大流行，墨西哥出口下降了 20 多倍。预计2020年该行业将在政府的支持下迅速反弹。通用电气、空客、赛峰、庞巴迪和 Latécoère 集团等主要飞机原始设备制造商和供应商在该国制造成本较低的推动下进入该国制造业，极大地促进了出口增长多年来来自国内。每年，墨西哥航空航天工业约80%的产品出口到美国，其余出口到加拿大、法国、德国等国家。墨西哥的航空航天制造能力涵盖从发动机和发动机零件到机身、货舱门、起落架总成、航空电子设备以及目前世界各地多种飞机型号中所采用的其他几种部件。因此，墨西哥航空航天制造能力的增强和出口的增加表明墨西哥航空航天业的发展环境良好。

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2021年制造业占据最大市场份额

墨西哥近 79% 的公司都是航空航天产品制造商。低廉的劳动力成本是公司在墨西哥建立制造工厂的主要原因之一。墨西哥制造商的能力包括多种一级、二级和三级组件，从涡轮机、机身、喷气发动机传感器到机身紧固件。墨西哥航空航天业增长的另一个原因是它靠近美国，美国是世界上一些最大的航空航天原始设备制造商的所在地。零部件物流成本的下降促使航空航天公司将墨西哥视为应对供应链问题和减少开支的可行解决方案。政府正在通过各种战略和举措支持该行业的发展。根据国家航空航天业战略规划，即Pro-Aéreo 2012-2020计划，采取了各种举措来促进该行业的发展。多年来，许多公司已在墨西哥建立了制造基地。主要航空航天制造商，如霍尼韦尔、塞斯纳、赛峰、庞巴迪公司、通用电气、伊顿公司、古德里奇公司ITP、PCC航空结构公司等，都在该国设有制造基地。随着墨西哥专业生产航空航天材料，航空零部件需求不断增长，该国未来必将成为航空航天制造强国。此外，墨西哥的庇护所计划对于航空航天公司在该国运营其制造设施来说是一个有利可图的机会。预计这些因素将在预测期内推动该国该领域的增长。

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墨西哥航空航天行业概况

由于墨西哥有多家公司，因此墨西哥的航空航天业高度分散。赛峰集团、庞巴迪公司、波音公司、空中客车公司和霍尼韦尔国际公司是市场上的一些知名参与者。目前，墨西哥没有本土飞机原始设备制造商。然而，有几家外国企业在该国制造、设计和设计商用、军用和通用航空的飞机零部件。根据墨西哥航空航天工业联合会 (FEMIA) 的数据，墨西哥的航空航天业从 2004 年的 100 家制造公司和组织增长到 2020 年的约 370 家。下加利福尼亚州、克雷塔罗州、索诺拉州、新莱昂州和奇瓦瓦州是墨西哥以制造业闻名的州在航空航天领域。克雷塔罗是墨西哥许多公司的所在地，包括庞巴迪、赛峰、Aernnova、美捷特、ITR、GE 和空客。由于拥有主要由当地和附近大学毕业的工程师组成的熟练劳动力，这些公司正计划增加在该国的投资，以提高其设计和工程能力，预计这将加剧未来几年的市场竞争。来。

墨西哥航空航天市场领导者

Safran SA
Bombardier Inc.
The Boeing Company
Airbus SE
Honeywell International Inc.
*免责声明：主要玩家排序不分先后

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墨西哥航空航天市场新闻

2021年11月，总部位于墨西哥的超低成本航空公司Volaris报告称，该公司已与空中客车公司签署了一份新的39架A321neo飞机采购订单。该订单是 Wizz Air、Frontier、JetSMART 和 Volaris 航空公司联合采购 255 架飞机协议的一部分。此外，该航空公司还与空中客车公司就将其当前订单中的 20 架 A320neo 飞机改装为 A321neos 进行了谈判。
2021年9月，空中客车公司与墨西哥航天局（AEM）和墨西哥初创企业Dereum Labs签署了一份谅解备忘录，就月球资源开采所需的技术进行合作。此次合作预计将导致创建一个新的墨西哥月球开采原位资源利用（ISRU）计划，并帮助该国开发该技术的重要生态系统。
2021年2月，Latécoère宣布公司完成了对庞巴迪位于墨西哥克雷塔罗的电气布线和互连系统（EWIS）业务的收购。两家公司还签署了一项长期协议，之后 Latécoère 将继续为庞巴迪提供 EWIS 系统。