Quy mô thị trường của hệ thống X-by-wire
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
| Quy Mô Thị Trường (2024) | USD 0.81 tỷ |
| Quy Mô Thị Trường (2029) | USD 3.27 tỷ |
| CAGR(2024 - 2029) | 32.25 % |
| Thị Trường Tăng Trưởng Nhanh Nhất | Châu á Thái Bình Dương |
| Thị Trường Lớn Nhất | Bắc Mỹ |
| Tập Trung Thị Trường | Trung bình |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường hệ thống X-by-wire
Quy mô Thị trường Hệ thống X-by-wire ước tính đạt 0,81 tỷ USD vào năm 2024 và dự kiến sẽ đạt 3,27 tỷ USD vào năm 2029, tăng trưởng với tốc độ CAGR là 32,25% trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Trong thời gian đóng cửa, đại dịch COVID-19 đã buộc khoảng 95% tất cả các công ty liên quan đến ô tô phải tạm dừng lực lượng lao động của họ. Trên toàn cầu, hậu quả của việc đóng cửa là rất lớn và chưa từng có do các hoạt động sản xuất phải tạm dừng. Tuy nhiên, thị trường bắt đầu lấy lại động lực vào năm 2021 khi các hoạt động kinh tế tiếp tục và sản lượng xe tăng trên toàn cầu.
Về lâu dài, sự xuất hiện của các hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến và mức độ tự động hóa phương tiện ngày càng tăng dự kiến sẽ làm tăng nhu cầu về hệ thống x-by-wire trên ô tô. Tuy nhiên, hiện tại, các hệ thống này có tỷ lệ thâm nhập thị trường ô tô còn thấp. Việc các nhà sản xuất ô tô tập trung vào việc tăng hiệu suất sử dụng nhiên liệu và giảm mức phát thải của phương tiện có thể sẽ thúc đẩy thị trường hệ thống x-by-wire trong tương lai.
Việc tăng cường tích hợp các hệ thống phương tiện trên xe cũng được kỳ vọng sẽ thúc đẩy thị trường, cùng với sự gia tăng điện khí hóa phương tiện trong lĩnh vực ô tô. Việc tăng cường sử dụng các tính năng tiên tiến trên phương tiện như tự lái, kiểm soát hành trình, hộp số tự động, hệ thống cảnh báo chệch làn đường và các hệ thống giám sát khác cũng được dự đoán sẽ thúc đẩy nhu cầu về hệ thống x-by-wire về ga, hệ thống treo. , phanh và sang số trên thị trường ô tô.
Hệ thống X-by-wire được thiết lập tốt và được sử dụng rộng rãi ở Châu Âu và Bắc Mỹ. Việc sử dụng các hệ thống này cũng đang tăng nhanh ở châu Á-Thái Bình Dương do sức chi tiêu của người tiêu dùng tăng lên, nhu cầu cải thiện các biện pháp an toàn và yêu cầu tăng cường tiết kiệm nhiên liệu cho phương tiện.
Trung Quốc, Đức, Hoa Kỳ và Nhật Bản là những thị trường chính của các hệ thống nối dây này. Các nước đang phát triển, chẳng hạn như Mexico, được dự đoán sẽ chứng kiến nhu cầu nhanh chóng về các công nghệ này từ các nhà sản xuất ô tô, thể hiện qua việc sản xuất hệ thống x-by-wire ngày càng tăng.
Xu hướng thị trường của hệ thống X-by-wire
Hệ thống điều khiển bằng dây dự kiến sẽ thống trị thị trường trong giai đoạn dự báo
Tỷ lệ sử dụng xe điện đang gia tăng trên toàn cầu. Với nhận thức ngày càng tăng về các tính năng của ADAS, các nhà sản xuất chủ chốt vốn chỉ hoạt động trên những mẫu xe hạng sang cao cấp hiện đang thâm nhập vào thị trường các mẫu xe phổ thông để thu hút khách hàng. Những trường hợp như vậy dự kiến sẽ làm tăng yêu cầu đối với hệ thống điều khiển ga trên ô tô.
Throttle-by-wire đang trở nên phổ biến nhờ một số lợi ích so với các hệ thống cơ học truyền thống, chẳng hạn như loại bỏ các vấn đề ràng buộc trong các liên kết cơ học, cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu, triển khai hệ thống mô-đun và cho phép ECU tích hợp quản lý mô-men xoắn với hành trình, kiểm soát lực kéo và kiểm soát ổn định.
Nhiều nhà sản xuất ô tô, bao gồm Audi, Continental, Ford và Bosch, đang tập trung thương mại hóa ý tưởng xe tự hành, trong đó hệ thống điều khiển ga đóng vai trò quan trọng trong việc điều khiển động cơ điện bằng cách cảm nhận đầu vào bàn đạp ga và gửi lệnh đến các mô-đun biến tần nguồn.
Vào tháng 11 năm 2021, Great Wall Motors của Trung Quốc đã công bố hệ thống khung gầm thông minh dựa trên Smart Coffee System 2.0 dựa trên GEEP 4.0, một kiến trúc điện và điện tử hoàn toàn mới, trong đó năm hệ thống khung gầm lõi liên quan đến hệ thống điều khiển bằng dây, phanh bằng- dây, shift-by-wire, ga-by-wire và treo-by-wire đều được tích hợp. Nó điều khiển chuyển động của ô tô theo nguyên tắc sáu bậc tự do.
Cùng với sự tăng trưởng của ô tô tự hành và sự phát triển công nghệ, các chính phủ cũng đang thực hiện các bước cần thiết để duy trì nhu cầu trên thị trường. Ví dụ,.
Từ năm 2020 trở đi, tất cả ô tô mới sản xuất tại Hoa Kỳ phải được lắp đặt hệ thống phanh tự động, hệ thống cảnh báo chệch làn đường và hệ thống hỗ trợ đỗ xe. Yếu tố này dự kiến sẽ thúc đẩy thị trường cho hệ thống điều khiển bằng dây.
Dựa trên những phát triển như vậy, phân khúc thị trường ga-by-wire dự kiến sẽ chứng kiến sự tăng trưởng khá trong giai đoạn dự báo.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Bắc Mỹ có thể đóng một vai trò quan trọng trong việc phát triển thị trường
Bắc Mỹ được dự đoán sẽ chiếm thị phần lớn nhất trong giai đoạn dự báo. Nhu cầu ngày càng tăng đối với xe điện, đặc biệt là xe tự lái tiên tiến, được dự đoán sẽ thúc đẩy tăng trưởng của thị trường trong giai đoạn dự báo. Thị trường cho hệ thống x-by-wire ở Bắc Mỹ đã được thiết lập tốt với tỷ lệ thâm nhập cao.
Một số công ty cũng đang áp dụng quan hệ đối tác, hợp tác và các chiến lược khác để ổn định vị thế của họ trên thị trường.
- Vào tháng 3 năm 2021, Motional đã công bố kế hoạch sử dụng Hyundai IONIQ 5 chạy hoàn toàn bằng điện làm nền tảng phương tiện cho taxi Robo thế hệ tiếp theo. Thông qua quan hệ đối tác, công ty có thể cho phép người tiêu dùng ở một số thị trường chọn lọc đặt taxi Motional Robo thông qua ứng dụng Lyft bắt đầu từ năm 2023. IONIQ 5 của Motional sẽ được trang bị khả năng lái tự động Cấp 4, do đó tạo cơ hội cho hệ thống điều khiển bằng dây.
- Vào tháng 6 năm 2021, Toyota Mobility Foundation (TMF), Mạng Hệ thống Năng lượng (ESN) và Tập đoàn Phát triển Kinh tế Indiana (IEDC) đã hợp tác với May Mobility để triển khai dịch vụ đưa đón tự hành miễn phí ở Trung tâm Indiana. Các phương tiện tự hành dự kiến sẽ tạo ra nhu cầu về hệ thống x-by-wire trong tương lai.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan về ngành hệ thống X-by-wire
Thị trường khá hợp nhất, với các công ty chủ chốt như Robert Bosch GmbH và Continental AG, nắm giữ phần lớn thị trường. Trong khi một số công ty chủ chốt tập trung vào việc mở rộng sự hiện diện của họ bằng cách thu hút những người tham gia thị trường khác, hình thành các liên minh chiến lược với những người chơi khác trên thị trường và tung ra các hệ thống x-by-wire mới và tiên tiến, những người khác đang phát triển các chiến lược tăng trưởng khác nhau để đạt được lợi thế cạnh tranh so với các công ty khác. người chơi.
- Vào tháng 10 năm 2020, ZF đã tung ra hệ thống lái trục sau chủ động AKC thế hệ tiếp theo để sản xuất hàng loạt. Hệ thống này có thể cung cấp góc lái phía sau là 10 độ và công nghệ điều khiển bằng dây mang lại sự linh hoạt cho những chiếc xe điện dài hơn.
- Vào tháng 4 năm 2020, Infineon Technologies AG đã công bố mua lại Cypress Semiconductor Corporation. Với việc mua lại này, công ty có thể đặt mục tiêu cung cấp một danh mục đầu tư toàn diện để liên kết các bộ phận cơ khí thực sự với thế giới kỹ thuật số, mở đường cho các hệ thống x-by-wire.
Dẫn đầu thị trường hệ thống X-by-wire
-
Infineon Technologies
-
JTEKT Corp.
-
ZF TRW Automotive Holdings Corporation
-
Robert Bosch GmBH
-
Continental AG
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tin tức thị trường hệ thống X-by-wire
- Vào tháng 7 năm 2022, ZF Friedrichshafen AG (ZF) đã trình diễn hệ thống điều khiển bằng dây tiên tiến nhất của mình và cho biết các nhà sản xuất ô tô lớn đã trao các hợp đồng số lượng lớn bắt đầu từ năm 2023 tại tất cả các thị trường trọng điểm. Hệ thống điều khiển bằng dây ZF có thể cho phép điều khiển xe hoàn toàn tự động. Ngoài ra, nó có thể cung cấp các tính năng đặc biệt cho phương tiện chở khách cá nhân, chẳng hạn như vô lăng có thể thu vào để chuyển sang chế độ lái hoàn toàn tự động, bộ điều khiển lái có thể thích ứng hoàn toàn giúp giảm góc tay lái khi đỗ xe hoặc di chuyển ở tốc độ thấp và cải thiện độ an toàn khi va chạm thông qua việc loại bỏ cần tay lái.
- Vào tháng 5 năm 2022, liên doanh giữa Nexteer Automotive và Continental Automotive, CNXMotion, đã công bố bổ sung hai chức năng phần mềm mới vào công nghệ Phanh để lái (BtS). Các chức năng này cung cấp các lớp an toàn dự phòng cho tất cả các biến thể của hệ thống Lái trợ lực điện (EPS) và Hệ thống lái bằng dây (SbW) và trên tất cả các cấp độ tự động hóa lái xe SAE (cấp 1 - 5).
- Vào tháng 1 năm 2022, Bosch (Trung Quốc) Investment Ltd (Bosch Trung Quốc) thông báo rằng họ sẽ trưng bày nhiều sản phẩm khác nhau tại Triển lãm Phương tiện Năng lượng Mới Di động Kết nối Quốc tế Hải Khẩu vào năm 2022. (Triển lãm NEV Hải Khẩu 2022). Hệ thống lái bằng dây và hệ thống lái trợ lực điện dạng cột nằm trong số các sản phẩm có sẵn (EPSc).
Báo cáo Thị trường Hệ thống X-by-wire - Mục lục
1. GIỚI THIỆU
1.1 Giả định nghiên cứu
1.2 Phạm vi nghiên cứu
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
4.1 Trình điều khiển thị trường
4.2 Hạn chế thị trường
4.3 Sức hấp dẫn của ngành - Phân tích năm lực lượng của Porter
4.3.1 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
4.3.2 Quyền thương lượng của người tiêu dùng
4.3.3 Mối đe dọa của những người mới
4.3.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
4.3.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG (Quy mô thị trường tính bằng tỷ USD)
5.1 Theo loại
5.1.1 Hệ thống điều khiển bằng dây
5.1.2 Hệ thống phanh bằng dây
5.1.3 Hệ thống điều khiển bằng dây
5.1.4 Hệ thống Park-by-wire
5.1.5 Hệ thống Shift-by-wire
5.2 Theo loại xe
5.2.1 Xe khách
5.2.2 Xe thương mại
5.3 Theo địa lý
5.3.1 Bắc Mỹ
5.3.1.1 Hoa Kỳ
5.3.1.2 Canada
5.3.1.3 Phần còn lại của Bắc Mỹ
5.3.2 Châu Âu
5.3.2.1 nước Đức
5.3.2.2 Vương quốc Anh
5.3.2.3 Pháp
5.3.2.4 Tây ban nha
5.3.2.5 Phần còn lại của châu Âu
5.3.3 Châu á Thái Bình Dương
5.3.3.1 Trung Quốc
5.3.3.2 Nhật Bản
5.3.3.3 Ấn Độ
5.3.3.4 Hàn Quốc
5.3.3.5 Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương
5.3.4 Nam Mỹ
5.3.4.1 Brazil
5.3.4.2 Argentina
5.3.4.3 Phần còn lại của Nam Mỹ
5.3.5 Trung Đông và Châu Phi
5.3.5.1 các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất
5.3.5.2 Ả Rập Saudi
5.3.5.3 Nam Phi
5.3.5.4 Phần còn lại của Trung Đông và Châu Phi
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
6.1 Thị phần của nhà cung cấp
6.2 Hồ sơ công ty
6.2.1 Nissan Motor Corp.
6.2.2 Groupe PSA
6.2.3 Nexteer Automotive
6.2.4 Infineon Technologies AG
6.2.5 JTEKT Corporation
6.2.6 ZF Friedrichshafen AG
6.2.7 Orscheln Products LLC
6.2.8 Tesla Inc.
6.2.9 Audi AG
6.2.10 Torc Robotics
6.2.11 Lokar Performance Products
6.2.12 Robert Bosch GmBH
6.2.13 Continental AG
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân đoạn ngành của hệ thống X-by-wire
Hệ thống X-by-wire là một trong những hệ thống an toàn quan trọng. Nó đề cập đến việc thay thế hệ thống cơ khí hoặc thủy lực bằng hệ thống điện tử trên xe, chẳng hạn như phanh hoặc lái. Nó nhằm mục đích loại bỏ kết nối vật lý giữa vô lăng và các bánh xe ô tô bằng cách sử dụng động cơ điều khiển bằng điện để thay đổi hướng của bánh xe và cung cấp phản hồi cho người lái.
Báo cáo đề cập đến các xu hướng, sự phát triển và công nghệ mới nhất trên thị trường hệ thống x-by-wire. Nó cũng bao gồm phân khúc dựa trên loại, công nghệ, loại phương tiện và địa lý.
Theo loại, thị trường được phân chia thành hệ thống điều khiển ga, hệ thống phanh bằng dây, hệ thống điều khiển bằng dây, hệ thống đỗ xe bằng dây và hệ thống chuyển số bằng dây.
Theo loại xe, thị trường được chia thành xe du lịch và xe thương mại.
Theo địa lý, thị trường được phân chia thành Bắc Mỹ, Châu Âu, Châu Á - Thái Bình Dương, Nam Mỹ, Trung Đông và Châu Phi. Đối với mỗi phân khúc, quy mô và dự báo thị trường được định giá theo giá trị (triệu USD).
| Theo loại | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
| Theo loại xe | ||
| ||
|
| Theo địa lý | ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường của hệ thống X-by-wire
Thị trường hệ thống X-by-wire lớn đến mức nào?
Quy mô Thị trường Hệ thống X-by-wire dự kiến sẽ đạt 0,81 tỷ USD vào năm 2024 và tăng trưởng với tốc độ CAGR là 32,25% để đạt 3,27 tỷ USD vào năm 2029.
Quy mô Thị trường Hệ thống X-by-wire hiện tại là bao nhiêu?
Vào năm 2024, quy mô Thị trường Hệ thống X-by-wire dự kiến sẽ đạt 0,81 tỷ USD.
Ai là người chơi chính trong Thị trường hệ thống X-by-wire?
Infineon Technologies, JTEKT Corp., ZF TRW Automotive Holdings Corporation, Robert Bosch GmBH, Continental AG là những công ty lớn hoạt động trong Thị trường Hệ thống X-by-wire.
Khu vực nào phát triển nhanh nhất trong Thị trường Hệ thống X-by-wire?
Châu Á Thái Bình Dương được ước tính sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Khu vực nào có thị phần lớn nhất trong Thị trường hệ thống X-by-wire?
Vào năm 2024, Bắc Mỹ chiếm thị phần lớn nhất trong Thị trường Hệ thống X-by-wire.
Thị trường hệ thống X-by-wire này diễn ra trong những năm nào và quy mô thị trường vào năm 2023 là bao nhiêu?
Vào năm 2023, quy mô Thị trường Hệ thống X-by-wire ước tính là 0,61 tỷ USD. Báo cáo đề cập đến quy mô thị trường lịch sử của Thị trường Hệ thống X-by-wire trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường Hệ thống X-by-wire trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027 , 2028 và 2029.
Báo cáo ngành Hệ thống X-by-wire
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Hệ thống X-by-wire năm 2024, được tạo bởi Báo cáo Công nghiệp Mordor Intelligence™. Phân tích của Hệ thống X-by-wire bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
