Quy mô thị trường máy bay chiến đấu không người lái
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2020 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| CAGR | > 8.00 % |
| Thị Trường Tăng Trưởng Nhanh Nhất | Châu á Thái Bình Dương |
| Thị Trường Lớn Nhất | Bắc Mỹ |
| Tập Trung Thị Trường | Trung bình |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường máy bay chiến đấu không người lái
Thị trường máy bay chiến đấu không người lái (UCAV) dự kiến sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR hơn 8% trong giai đoạn dự báo.
Ngành quốc phòng chứng kiến tác động nhẹ của đại dịch Covid-19. Chi tiêu quốc phòng toàn cầu cho thấy sự tăng trưởng đáng kể ngay cả trong thời kỳ đại dịch. Theo Viện Nghiên cứu Hòa bình Quốc tế Stockholm (SIPRI), tổng chi tiêu quân sự toàn cầu đã tăng lên 1.981 tỷ USD vào năm 2020, tăng 2,6% so với năm 2019. Chi tiêu quốc phòng tiếp tục tăng trong năm 2021 với tổng chi tiêu quốc phòng toàn cầu vượt 2 USD nghìn tỷ.
Máy bay chiến đấu không người lái (UCAV) còn được gọi là máy bay không người lái chiến đấu được sử dụng để tình báo, giám sát, trinh sát (ISR) và thu thập mục tiêu. UACV mang theo các vật liệu máy bay như ATGM, tên lửa và bom trong các điểm cứng để tấn công bằng máy bay không người lái. Những máy bay không người lái này thường được con người điều khiển theo thời gian thực và có thể được sử dụng cho cả hoạt động tình báo chiến trường và tấn công bằng máy bay không người lái. Hơn nữa, máy bay không người lái chiến đấu mang lại khả năng chưa từng có bằng cách tăng độ chính xác, giảm rủi ro cho dân thường và bảo vệ quân nhân khỏi bị tổn hại.
Ngân sách quốc phòng ngày càng tăng và tranh chấp lãnh thổ giữa nhiều quốc gia, đặc biệt là ở khu vực châu Á - Thái Bình Dương, Trung Đông và châu Phi, là những lý do chính cho sự phát triển của máy bay không người lái chiến đấu. Chi tiêu ngày càng tăng cho việc mua sắm máy bay không người lái thế hệ tiếp theo do tình hình chiến tranh gia tăng, tranh chấp chính trị và xung đột xuyên biên giới giữa các nước láng giềng. Với nhu cầu ngày càng tăng về máy bay không người lái chiến đấu, các công ty và chính phủ đang đầu tư vào UCAV mới và cải tiến, với khả năng phát hiện và nhận dạng mục tiêu tiên tiến. Do đó, việc tăng chi tiêu quốc phòng và mua sắm máy bay không người lái chiến đấu tiên tiến sẽ thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường trong giai đoạn dự báo.
Xu hướng thị trường máy bay chiến đấu không người lái
Phân khúc cánh cố định được dự đoán sẽ có mức tăng trưởng đáng kể trong giai đoạn dự báo
Phân khúc cánh cố định của thị trường có thị phần cao nhất và dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo. Sự tăng trưởng này là do sự gia tăng đầu tư vào phát triển các UCAV cánh tam giác và cánh tam giác phức tạp, với khả năng chiến đấu tiên tiến, có thể bay với tốc độ siêu thanh. Các quốc gia như Hoa Kỳ, Ấn Độ, Trung Quốc, Iran, Israel và Nga cùng nhiều nước khác đã đầu tư vào các UAV chiến đấu như vậy. Trung Quốc đang sử dụng công nghệ tàng hình trên các phương tiện không người lái và trình làng thêm nhiều biến thể UCAV. Hơn nữa, chi tiêu toàn cầu ngày càng tăng và chi tiêu ngày càng tăng để tăng cường khả năng quốc phòng thúc đẩy tăng trưởng thị trường.
Ví dụ, vào tháng 7 năm 2022, Tổ chức Nghiên cứu và Phát triển Quốc phòng (DRDO) ở Ấn Độ đã thực hiện thành công chuyến bay thử nghiệm đầu tiên của máy bay trình diễn công nghệ cánh bay tự động tại khu vực thử nghiệm hàng không ở Karnataka. Đó là cột mốc quan trọng của các nhà khoa học DRDO trong việc phát triển máy bay chiến đấu không người lái kiểu cánh bay. Nó là tiền thân của một chiếc UCAV tự hành đang được Cơ quan Phát triển Hàng không (ADE) của DRDO phát triển cho Lực lượng Không quân Ấn Độ. Do đó, chi tiêu ngày càng tăng cho việc thiết kế và phát triển máy bay không người lái chiến đấu cánh cố định thế hệ tiếp theo sẽ thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường trong giai đoạn dự báo.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Bắc Mỹ dự kiến sẽ dẫn đầu thị trường trong giai đoạn dự báo
Bắc Mỹ chiếm thị phần cao nhất trong thị trường máy bay chiến đấu không người lái và tiếp tục thống trị trong giai đoạn dự báo. Sự tăng trưởng này được cho là do chi tiêu quốc phòng cao nhất, ngày càng tập trung vào việc cải thiện năng lực quân sự và mua sắm máy bay không người lái chiến đấu thế hệ tiếp theo. Hoa Kỳ là quốc gia chi tiêu quốc phòng cao nhất thế giới vào năm 2021. Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ (DoD) đã phân bổ khoảng 7,5 tỷ USD vào năm 2021 cho nhiều hệ thống không người lái và các công nghệ liên quan. Hơn nữa, Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ đã yêu cầu 1 tỷ USD để mua 3 máy bay không người lái MQ-4 Triton trong ngân sách quốc phòng năm tài chính 2023. Do đó, chi tiêu quốc phòng ngày càng tăng và việc tăng cường áp dụng UCAV chiến đấu thế hệ tiếp theo để tăng cường khả năng phòng thủ sẽ thúc đẩy tăng trưởng thị trường trên khắp Bắc Mỹ.
Ví dụ vào tháng 5 năm 2022, XTEND, một công ty quốc phòng của Israel đã ký thỏa thuận với Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ để cung cấp hàng trăm máy bay không người lái Wolverine Gen2 mới cho quân đội Hoa Kỳ. Máy bay không người lái sẽ được sử dụng để bảo vệ lực lượng mặt đất thực hiện các nhiệm vụ nguy hiểm. Máy bay không người lái Wolverine có trọng lượng nhẹ và mức tiêu thụ điện năng thấp hơn các hệ thống không người lái nhỏ khác. Do đó, việc tăng cường đầu tư vào việc mua sắm máy bay không người lái chiến đấu tiên tiến sẽ thúc đẩy tăng trưởng thị trường trên toàn khu vực trong những năm tới.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan về ngành máy bay chiến đấu không người lái
Thị trường máy bay chiến đấu không người lái về bản chất bị phân mảnh với sự hiện diện của một số công ty toàn cầu và địa phương nắm giữ cổ phần đáng kể trên thị trường UCAV. Một số công ty nổi bật trên thị trường là Boeing, General Atomics, Israel Aerospace Industries Ltd, Northrop Grumman và Lockheed Martin Corporation.
Một số công ty tham gia vào việc thiết kế và phát triển máy bay chiến đấu không người lái do chính phủ các nước tương ứng tăng cường tài trợ. Việc phát triển tải trọng UAV mới giúp tăng khả năng sát thương của máy bay không người lái, với khả năng tấn công mục tiêu tốt hơn, cũng sẽ hỗ trợ sự phát triển của thị trường UCAV. Các khoản đầu tư chiến lược của các OEM chính để mở rộng sự hiện diện toàn cầu của họ dự kiến sẽ tăng thị phần của họ trên thị trường UCAV. Ví dụ, vào tháng 4 năm 2022, máy bay chiến đấu không người lái mới AKINCI của Thổ Nhĩ Kỳ, do Baykar phát triển, đã tấn công một mục tiêu trên biển bằng một quả bom MK-82 được trang bị bộ dẫn đường TEBER.
Dẫn đầu thị trường máy bay chiến đấu không người lái
-
General Atomics
-
Israel Aerospace Industries Ltd
-
Lockheed Martin Corporation
-
Boeing
-
Northrop Grumman
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tin tức thị trường máy bay chiến đấu không người lái
Vào tháng 11 năm 2022, Baykar, một nhà sản xuất máy bay không người lái chiến đấu của Thổ Nhĩ Kỳ đã giao lô máy bay chiến đấu không người lái Bayraktar TB2 (UCAV) đầu tiên cho Ba Lan. Hợp đồng được ký kết vào tháng 5 năm 2021 để cung cấp cho Lực lượng vũ trang Ba Lan 4 lô máy bay chiến đấu không người lái Bayraktar TB2.
Vào tháng 4 năm 2022, Ủy ban quốc phòng của quốc hội Đức đã thông qua việc mua 140 máy bay không người lái vũ trang Heron TP từ Israel. Giá trị hợp đồng trị giá 152,6 triệu USD. Những chiếc máy bay không người lái này dự kiến sẽ được giao trong hai năm tới. Trong tổng số 140 máy bay không người lái chiến đấu, 60 máy bay không người lái sẽ được sử dụng cho mục đích huấn luyện và 80 chiếc sẽ được sử dụng để triển khai tác chiến.
Báo cáo thị trường máy bay chiến đấu không người lái - Mục lục
1. GIỚI THIỆU
1.1 Giả định nghiên cứu
1.2 Phạm vi nghiên cứu
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
4.1 Tổng quan thị trường
4.2 Trình điều khiển thị trường
4.3 Hạn chế thị trường
4.4 Phân tích năm lực lượng của Porter
4.4.1 Quyền thương lượng của người mua/người tiêu dùng
4.4.2 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
4.4.3 Mối đe dọa của những người mới
4.4.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
4.4.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
5.1 Độ cao hoạt động
5.1.1 Dưới 30.000 feet
5.1.2 Trên 30.000 feet
5.2 Kiểu
5.2.1 Cánh cố định
5.2.2 Cánh quay
5.3 Địa lý
5.3.1 Bắc Mỹ
5.3.1.1 Hoa Kỳ
5.3.1.2 Canada
5.3.2 Châu Âu
5.3.2.1 Vương quốc Anh
5.3.2.2 Pháp
5.3.2.3 nước Đức
5.3.2.4 Nga
5.3.2.5 Phần còn lại của châu Âu
5.3.3 Châu á Thái Bình Dương
5.3.3.1 Trung Quốc
5.3.3.2 Ấn Độ
5.3.3.3 Nhật Bản
5.3.3.4 Hàn Quốc
5.3.3.5 Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương
5.3.4 Mỹ La-tinh
5.3.4.1 Brazil
5.3.4.2 Phần còn lại của Mỹ Latinh
5.3.5 Trung Đông và Châu Phi
5.3.5.1 Ả Rập Saudi
5.3.5.2 các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất
5.3.5.3 Người israel
5.3.5.4 Nam Phi
5.3.5.5 Phần còn lại của Trung Đông và Châu Phi
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
6.1 Thị phần của nhà cung cấp
6.2 Hồ sơ công ty
6.2.1 General Atomics
6.2.2 Dassault Aviation
6.2.3 BAE Systems PLC
6.2.4 Israel Aerospace Industries Ltd
6.2.5 China Aerospace Science and Technology Corporation
6.2.6 Lockheed Martin Corporation
6.2.7 Northrop Grumman
6.2.8 BAYKAR
6.2.9 The Boeing Company
6.2.10 Elbit Systems Ltd
6.2.11 Kratos Defense and Security
6.2.12 BlueBird Aero Systems Ltd
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân khúc ngành công nghiệp máy bay chiến đấu không người lái
Máy bay chiến đấu không người lái (UCAV) là máy bay không người lái chiến đấu thường mang trọng tải chiến đấu, như ATGM, tên lửa và bom. Những máy bay không người lái chiến đấu này được sử dụng để giám sát và trinh sát với trọng tải chiến đấu.
Thị trường máy bay chiến đấu không người lái được phân khúc dựa trên độ cao hoạt động, loại và địa lý. Theo độ cao hoạt động, thị trường được chia thành dưới 30.000 feet và trên 30.000 feet. Theo loại, thị trường được phân thành cánh cố định và cánh quay. Quy mô và dự báo thị trường đã được cung cấp theo giá trị (tỷ USD).
| Độ cao hoạt động | ||
| ||
|
| Kiểu | ||
| ||
|
| Địa lý | ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường máy bay chiến đấu không người lái
Quy mô thị trường máy bay chiến đấu không người lái hiện tại là bao nhiêu?
Thị trường máy bay chiến đấu không người lái dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR lớn hơn 8% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người chơi chủ chốt trong Thị trường máy bay chiến đấu không người lái?
General Atomics, Israel Aerospace Industries Ltd, Lockheed Martin Corporation, Boeing, Northrop Grumman là những công ty lớn hoạt động trong Thị trường máy bay chiến đấu không người lái.
Khu vực nào phát triển nhanh nhất trong Thị trường máy bay chiến đấu không người lái?
Châu Á Thái Bình Dương được ước tính sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Khu vực nào có thị phần lớn nhất trong Thị trường máy bay chiến đấu không người lái?
Vào năm 2024, Bắc Mỹ chiếm thị phần lớn nhất trong Thị trường máy bay chiến đấu không người lái.
Thị trường máy bay chiến đấu không người lái này bao gồm những năm nào?
Báo cáo đề cập đến quy mô lịch sử Thị trường máy bay chiến đấu không người lái trong các năm 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường máy bay chiến đấu không người lái trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành máy bay chiến đấu không người lái
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Máy bay chiến đấu không người lái năm 2024, do Mordor Intelligence™ Industry Report tạo ra. Phân tích Máy bay chiến đấu không người lái bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
