| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2020 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| CAGR | 7.38 % |
| Thị Trường Tăng Trưởng Nhanh Nhất | Châu á Thái Bình Dương |
| Thị Trường Lớn Nhất | Bắc Mỹ |
| Tập Trung Thị Trường | Trung bình |
Các bên chính* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Phân tích thị trường tải trọng và hệ thống con UAV
Thị trường hệ thống phụ và trọng tải UAV được dự đoán sẽ đạt tốc độ CAGR trên 12% trong giai đoạn dự báo.
Đại dịch COVID-19 đã có tác động tiêu cực đến thị trường hệ thống phụ và tải trọng UAV. Do các quy định nghiêm ngặt và lệnh phong tỏa trong thời kỳ đại dịch, các thành phần cần thiết để sản xuất hệ thống UAV đã bị giảm sút. Mặc dù đại dịch COVID-19 đã ảnh hưởng đến các chuyến hàng của người tiêu dùng và cản trở việc triển khai thương mại, nhưng nó cũng làm tăng cường việc sử dụng máy bay không người lái để đáp ứng và giám sát dịch vụ công của lực lượng cảnh sát quốc gia và địa phương. Tuy nhiên, trong kịch bản hậu đại dịch, dòng hàng hóa, dịch vụ tự do và việc mở cửa biên giới đang làm tăng nhu cầu về hệ thống UAV. Sự tăng trưởng đáng kể cũng đã được chứng kiến trong việc sản xuất hệ thống UAV của nhiều công ty khác nhau. Hơn nữa, khung pháp lý thay đổi ở nhiều quốc gia khác nhau và việc mở rộng quy mô hoạt động của máy bay không người lái dự kiến sẽ thúc đẩy tăng trưởng thị trường trong giai đoạn dự báo.
Sự xuất hiện của các hệ thống UAV có độ bền lâu ở độ cao trung bình (MALE) và độ bền dài ở độ cao lớn (HALE) đã là nhân tố thay đổi cuộc chơi quan trọng đối với các quốc gia có trình độ công nghệ vượt trội. Các máy bay chiến đấu không người lái (UCAV) đang được sử dụng rộng rãi để trấn áp và tiêu diệt các hoạt động phòng không, tấn công điện tử, truyền thông tin liên lạc, chiến đấu, tìm kiếm, cứu hộ và giám sát tình báo cũng như trinh sát (ISR). Sự tích hợp ngày càng tăng của các hệ thống vũ khí trên máy bay không người lái dự kiến sẽ thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường.
Xu hướng thị trường tải trọng và hệ thống con UAV
Phân khúc cảm biến dự kiến sẽ chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể trong giai đoạn dự báo
Mặc dù phân khúc Radar và Truyền thông chiếm thị phần lớn nhất trên thị trường vào năm 2021, phân khúc cảm biến dự kiến sẽ chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể trong giai đoạn dự báo. Trong kịch bản hiện tại, việc sử dụng Máy bay không người lái (UAV), thường được gọi là máy bay không người lái, trong thị trường dân sự toàn cầu đang chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể. Xu hướng này là do sự tích hợp của bộ xử lý, cảm biến và thiết bị điện tử hiệu suất cao với mức tiêu thụ điện năng thấp hơn trên nền tảng UAV. Số lượng phương tiện không người lái ngày càng tăng trên không, trên mặt đất và trên biển đại diện cho một vũ trụ cảm biến và xử lý cảm biến rộng lớn có thể cung cấp một số thông tin tình báo chi tiết nhất về lực lượng quân sự. Một số công nghệ hỗ trợ chính cho thế hệ tải trọng cảm biến xe không người lái được kết nối mới này bao gồm các cảm biến quang điện như cảm biến hồng ngoại, camera ánh sáng khả kiến, cảm biến đa phổ và siêu phổ. Các công ty đang phát triển một thế hệ cảm biến công nghệ tiên tiến mới. Ví dụ, một công ty nổi bật liên quan đến tải trọng cảm biến xe không người lái quang điện là FLIR Systems ở Wilsonville, Ore. FLIR đã giới thiệu hệ thống giám sát ổn định con quay hồi chuyển đa cảm biến nhỏ gọn UltraForce275-HD dành cho các nền tảng hạn chế về trọng lượng, công suất và dấu chân như máy bay không người lái (UAV). Gimbal nặng hơn 33 pound một chút. Tương tự, Octopus ISR Systems ở Riga, Latvia, cung cấp trọng tải bốn cảm biến quang điện ổn định bằng con quay hồi chuyển nhỏ Epsilon 175 cho các máy bay không người lái cho các ứng dụng quân sự, kiểm soát trật tự và sử dụng dân sự.
Ngày càng có nhiều cảm biến được tích hợp vào UAV để đảm bảo an toàn và tự động điều hướng để thực hiện các phép đo trong suốt chuyến bay theo mục tiêu nhiệm vụ. Các ứng dụng và chức năng mới cho hệ thống UAV đang phát triển do nhu cầu ngày càng tăng từ các công ty đang tìm cách tích hợp lợi ích của UAV vào quy trình công nghiệp và điều này đã dẫn đến việc nhiều công ty sản xuất các thiết bị và cảm biến tích hợp tiên tiến để trang bị cho UAV.
Nhiều loại cảm biến mới và khác nhau như cảm biến IMu bên ngoài, cảm biến GPS bên ngoài, cảm biến chất lượng không khí, cảm biến mức nhiên liệu, cảm biến nhiệt độ cũng như cảm biến mưa đang được các công ty thiết kế ngày càng nhiều để đáp ứng yêu cầu của khách hàng hiện đại. Do đó, những tiến bộ trong việc phát triển các cảm biến tiên tiến sẽ dẫn đến sự tăng trưởng của thị trường trong giai đoạn dự báo.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tải xuống PDF
Khu vực Châu Á - Thái Bình Dương dự kiến sẽ chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể trong giai đoạn dự báo
Khu vực Châu Á - Thái Bình Dương dự kiến sẽ chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể trong giai đoạn dự báo. Số lượng sử dụng UAV ở Trung Quốc đã gia tăng đáng kể. Số lượng xung đột biên giới ngày càng tăng cùng với việc nhiều công ty Trung Quốc phát triển máy bay không người lái tiên tiến có thể mang tải trọng cao hơn sẽ thúc đẩy thị trường trong tương lai gần. Ngành công nghiệp UAV ở Trung Quốc đang chứng kiến sự tăng trưởng nhờ nhu cầu mạnh mẽ từ nền kinh tế tầm thấp. Theo báo cáo của China Daily, tính đến năm 2022, thị trường máy bay không người lái Trung Quốc đã được định giá 100 tỷ nhân dân tệ hay 14,8 tỷ USD. Kể từ năm 2020, bất chấp sự bùng phát của COVID-19, thị trường máy bay không người lái của Trung Quốc đã thành công trong việc duy trì mức tăng trưởng 30% nhờ giao hàng không tiếp xúc và các ứng dụng thông minh. Hơn nữa, theo báo cáo của Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc, đến cuối năm 2021, có 781.000 người sử dụng máy bay không người lái đã đăng ký và tổng số máy bay không người lái đã đăng ký là 832.000. Nhiều công ty Trung Quốc như ACES, China Electronics và Hexadrones hiện đang tham gia phát triển UAV với hệ thống tải trọng tiên tiến. Ví dụ, vào tháng 11 năm 2022, Trung Quốc công bố phát triển máy bay không người lái MD-22 mới của họ có tốc độ bay 8.645 km/h, tầm bay 8.000 km và trọng tải 4.000 kg. Máy bay không người lái này được phát triển để thử nghiệm công nghệ siêu thanh ở Trung Quốc. Quốc gia lớn khác trong khu vực là Ấn Độ cũng đang tham gia vào việc mua máy bay không người lái trong nước. Hơn nữa, nước này cũng đã triển khai một loạt nỗ lực mua sắm máy bay không người lái nhanh chóng theo quyền lực khẩn cấp, theo đó nước này sẽ chi tới 3 tỷ rupee (36 triệu USD) cho mỗi chương trình. Hơn nữa, theo Bộ Quốc phòng, các đơn hàng sẽ được hoàn thành trong vòng một năm sau khi hợp đồng được ký kết. Các quốc gia ở phần còn lại của châu Á - Thái Bình Dương như Thái Lan, Singapore cũng như Malaysia đang chứng kiến những cải thiện đáng kể về mặt phát triển cũng như việc sử dụng máy bay không người lái và các hệ thống phụ tải trọng. Chẳng hạn, vào tháng 9 năm 2022, Hải quân Hoàng gia Thái Lan thông báo đã đặt hàng máy bay không người lái (UAV) Hermes 900 từ Israel theo hợp đồng trị giá 120 triệu USD. Hơn nữa, các UAV tầm xa (MALE) ở độ cao trung bình sẽ được trang bị nhiều hệ thống tải trọng khác nhau như radar hàng hải, tải trọng quang điện, thiết bị liên lạc vệ tinh (Satcom), bè cứu sinh bơm hơi có thể thả được và các khả năng khác và nhằm mục đích cho phép Hải quân Hoàng gia Thái Lan thực hiện các nhiệm vụ như tìm kiếm cứu nạn trên biển và xác định các hoạt động đáng ngờ cũng như các mối nguy hiểm tiềm ẩn. Những phát triển như vậy sẽ dẫn đến sự tăng trưởng về trọng tải UAV và các hệ thống con trên thị trường trong giai đoạn dự báo.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tải xuống PDF
Tổng quan về ngành công nghiệp hệ thống con và tải trọng UAV
Thị trường hệ thống phụ và trọng tải UAV được đặc trưng bởi sự hiện diện của các nhà cung cấp thống trị hạn chế hoạt động ở cấp độ toàn cầu. Thị trường có tính cạnh tranh cao, với những người chơi cạnh tranh để giành thị phần lớn nhất. Một số công ty lớn trong thị trường tải trọng và hệ thống con UAV là AeroVironment Inc., Elbit Systems Ltd., Lockheed Martin Corporation, SZ DJI Technology Co., Ltd., và Teledyne Technologies Incorporated cùng với những công ty khác. Giờ đây, điều quan trọng đối với các nhà cung cấp là cung cấp các hệ thống tiên tiến cho các OEM để tồn tại và thành công trong môi trường thị trường cạnh tranh khốc liệt.
Về vấn đề này, vào tháng 3 năm 2021, Elbit Systems đã giới thiệu biến thể mới của Hệ thống tải trọng đa cảm biến nâng cao (AMPS NG) dành cho UAV, biến thể này giới thiệu công nghệ Hồng ngoại sóng ngắn (SWIR) cho các cảm biến TV CCD (Thiết bị ghép nối sạc) hiện có với một thiết kế cảm biến FLIR kép độc đáo. Tương tự, một công ty khác, Aerovironmenthas đã giới thiệu tải trọng hình ảnh mới của mình trong dòng tải trọng MANTIS, tải trọng đa cảm biến MANTIS i23 D. Trọng tải mới này tương thích với Hệ thống máy bay không người lái cỡ nhỏ (SUAS) Raven B và có hệ thống chụp ảnh siêu nhẹ với cảm biến quang điện kép 18 MP và zoom kỹ thuật số 24X. Phần lớn các OEM quốc phòng đều tích hợp các cảm biến tiên tiến và các hệ thống con hỗ trợ khác trên các sản phẩm UAV của họ để giảm thiểu chi phí RD liên quan đến việc tích hợp chéo các nền tảng truyền thông.
Do đó, các nhà cung cấp chủ yếu cạnh tranh dựa trên khả năng sản xuất nội bộ, mạng lưới toàn cầu, dịch vụ sản phẩm, đầu tư RD và cơ sở khách hàng vững chắc. Môi trường cạnh tranh trên thị trường có thể sẽ ngày càng gay gắt hơn do sự gia tăng mở rộng sản phẩm/dịch vụ và đổi mới công nghệ.
Dẫn đầu thị trường hệ thống phụ và tải trọng UAV
-
AeroVironment Inc.
-
Elbit Systems Ltd.
-
Lockheed Martin Corporation
-
SZ DJI Technology Co., Ltd.
-
Teledyne Technologies Incorporated
- * Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tải xuống mẫu
Tin tức thị trường về tải trọng và hệ thống con UAV
Vào tháng 12 năm 2022, Bộ Quốc phòng đã trao hợp đồng ban đầu trị giá 129 triệu Euro để cung cấp máy bay không người lái cho Lực lượng Vũ trang, trong đó 99 chiếc Stalker và 15 chiếc Indagomodels sẽ được Quân đội Anh sử dụng. Hệ thống máy bay không người lái mini (MUAS), do Lockheed Martin sản xuất, sẽ được Quân đội và Bộ chỉ huy chiến lược Anh sử dụng để tình báo, giám sát, thu thập mục tiêu và trinh sát (ISTAR) trên tiền tuyến và sâu vào lãnh thổ đối phương.
Vào tháng 6 năm 2022, YellowScan đã giới thiệu Voyager, một hệ thống quét LiDAR dành cho các UAV cánh cố định và nhiều cánh quạt (máy bay không người lái) có thể bắt giữ các mục tiêu phức tạp và thẳng đứng với tốc độ thu thập dữ liệu lên tới 1800 kHz và độ chính xác xuống tới 1 cm.
Phân khúc ngành công nghiệp hệ thống con và tải trọng UAV
UAV là nền tảng không người lái sử dụng các cảm biến trên tàu để hoạt động hiệu quả và thực hiện theo hồ sơ nhiệm vụ được chỉ định của chúng. Các cảm biến được tích hợp trên máy bay khi tải trọng được sử dụng để kiểm soát một số khía cạnh trong chuyến bay của UAV. Bên cạnh việc cung cấp đánh giá chiến trường hoàn chỉnh từ góc độ trên không, hệ thống tải trọng trên tàu còn được sử dụng để thu thập dữ liệu nhiệm vụ và truyền chúng đến các trung tâm dữ liệu trên mặt đất để đánh giá.
Thị trường tải trọng và hệ thống con UAV được phân chia theo tải trọng và địa lý. Theo tải trọng, thị trường được phân thành cảm biến, vũ khí, radar, thông tin liên lạc và các tải trọng khác. Theo địa lý, thị trường được phân chia thành Bắc Mỹ, Châu Âu, Châu Á - Thái Bình Dương, Châu Mỹ Latinh, Trung Đông và Châu Phi. Báo cáo cũng bao gồm quy mô thị trường và dự báo của các khu vực địa lý khác nhau. Hơn nữa, báo cáo đưa ra dự báo thị trường về mặt giá trị tính bằng triệu USD. Hơn nữa, báo cáo cũng bao gồm nhiều số liệu thống kê quan trọng khác nhau về tình trạng thị trường của những công ty dẫn đầu thị trường và cung cấp các xu hướng và cơ hội chính trong thị trường hệ thống con và trọng tải UAV.
| Khối hàng | Cảm biến | ||
| vũ khí | |||
| Radar và Truyền thông | |||
| Tải trọng khác | |||
| Địa lý | Bắc Mỹ | Hoa Kỳ | |
| Canada | |||
| Châu Âu | Vương quốc Anh | ||
| Pháp | |||
| nước Đức | |||
| Phần còn lại của châu Âu | |||
| Châu á Thái Bình Dương | Trung Quốc | ||
| Ấn Độ | |||
| Nhật Bản | |||
| Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương | |||
| Trung Đông và Châu Phi | Ả Rập Saudi | ||
| Thổ Nhĩ Kỳ | |||
| Người israel | |||
| Phần còn lại của Trung Đông và Châu Phi | |||
| Mỹ La-tinh | Brazil | ||
| Phần còn lại của Mỹ Latinh | |||
Cần một khu vực hoặc phân khúc khác?
Tùy chỉnh ngay
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường hệ thống con và tải trọng UAV
Quy mô thị trường hệ thống con và trọng tải UAV hiện tại là bao nhiêu?
Thị trường hệ thống phụ và tải trọng UAV dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR là 7,38% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người chơi chính trong Thị trường hệ thống phụ và tải trọng UAV?
AeroVironment Inc., Elbit Systems Ltd., Lockheed Martin Corporation, SZ DJI Technology Co., Ltd., Teledyne Technologies Incorporated là những công ty lớn hoạt động trong Thị trường Hệ thống phụ và Tải trọng UAV.
Khu vực nào phát triển nhanh nhất trong Thị trường hệ thống phụ và tải trọng UAV?
Châu Á Thái Bình Dương được ước tính sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Khu vực nào có thị phần lớn nhất trong Thị trường Hệ thống phụ và Tải trọng UAV?
Vào năm 2024, Bắc Mỹ chiếm thị phần lớn nhất trong Thị trường Hệ thống con và Tải trọng UAV.
Thị trường hệ thống phụ và tải trọng UAV này bao gồm những năm nào?
Báo cáo đề cập đến quy mô lịch sử của Thị trường Hệ thống con và Tải trọng UAV trong các năm 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo Quy mô thị trường Hệ thống con và Tải trọng UAV trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo bán chạy nhất của chúng tôi
Popular Unmanned Systems Reports
Popular Aerospace & Defense Reports
Báo cáo ngành về tải trọng và hệ thống con của UAV
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Hệ thống phụ và Tải trọng UAV năm 2024 do Mordor Intelligence™ Industry Report tạo ra. Phân tích Hệ thống phụ và Tải trọng UAV bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
