| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
| Kích Thước Thị Trường (2024) | USD 15.35 Billion |
| Kích Thước Thị Trường (2029) | USD 18.15 Billion |
| CAGR (2024 - 2029) | 3.40 % |
| Thị Trường Tăng Trưởng Nhanh Nhất | Châu á Thái Bình Dương |
| Thị Trường Lớn Nhất | Châu á Thái Bình Dương |
| Tập Trung Thị Trường | Cao |
Các bên chính* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Đào tạo phân tích thị trường HVAC
Quy mô Thị trường HVAC dành cho tàu hỏa ước tính đạt 14,85 tỷ USD vào năm 2024 và dự kiến sẽ đạt 17,55 tỷ USD vào năm 2029, tăng trưởng với tốc độ CAGR là 3,40% trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Trong thời gian bùng phát đại dịch COVID-19, công việc mở rộng mạng lưới đường sắt đã bị tạm dừng do các biện pháp phong tỏa và giãn cách xã hội được áp đặt để kiểm soát sự lây lan của vi rút. Tuy nhiên, với sự mở cửa dần dần của các nền kinh tế, công việc mở rộng đường sắt đã được tiếp tục và các chính phủ dự kiến sẽ đầu tư nhiều tiền hơn để phát triển các hoạt động này và đưa nền kinh tế trở lại đúng hướng. Xu hướng này dự kiến cũng sẽ diễn ra trong giai đoạn dự báo.
Khi dân số thế giới tăng lên, nhu cầu vận chuyển nhanh hơn, an toàn hơn và dễ chịu hơn cũng tăng theo. Kết quả là, các chính phủ trên khắp thế giới đang chi tiêu rất nhiều vào việc phát triển cơ sở hạ tầng đường sắt, điều này đang thúc đẩy ngành này phát triển.
Thị trường HVAC dành cho tàu hỏa chủ yếu được thúc đẩy bởi nhu cầu ngày càng tăng về hệ thống HVAC từ ngành đường sắt trong giai đoạn dự báo. Ngoài ra, nhu cầu giao thông công cộng ngày càng tăng của chính phủ cũng được kỳ vọng sẽ thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường HVAC đường sắt. Ngoài ra, nhu cầu ngày càng tăng về sự thoải mái khi di chuyển đóng một vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy sự phát triển của thị trường HVAC đường sắt trong suốt giai đoạn dự báo.
Đào tạo xu hướng thị trường HVAC
Nhu cầu vận chuyển nhanh ngày càng tăng
Để đáp ứng nhu cầu vận chuyển ngày càng tăng trên toàn thế giới, một số chính phủ đang mở rộng mạng lưới vận chuyển nhanh chóng của họ trong các quốc gia để làm cho giao thông công cộng trở nên khả thi hơn đối với người dân. Chính phủ các nước lớn đang đầu tư mạnh vào phát triển vận tải đường sắt đô thị. Trọng tâm là phát triển tàu cao tốc phục vụ hành khách.
Các dịch vụ hiện đại trên hệ thống vận chuyển nhanh được cung cấp trên các tuyến được chỉ định giữa các ga, thường sử dụng nhiều tổ máy điện trên đường ray. Các ga thường có sân ga cao, yêu cầu các đoàn tàu được chế tạo riêng để giảm thiểu khoảng cách giữa đoàn tàu và sân ga. Chúng thường được tích hợp với các phương thức vận tải công cộng khác và thường được điều hành bởi cùng một cơ quan vận tải công cộng.
Một số quốc gia lớn có hệ thống vận chuyển nhanh chóng là Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản, Mexico và Hoa Kỳ.
Trung Quốc có hệ thống vận chuyển nhanh nhất thế giới, với 31 hệ thống bao phủ hơn 4.500 km đường ray. Nó phụ trách phần lớn các sáng kiến mở rộng vận tải nhanh chóng của thế giới trong thập kỷ qua. Tàu điện ngầm Thượng Hải là hệ thống vận chuyển nhanh do một nhà điều hành dài nhất thế giới (xét về chiều dài tuyến).
Vào tháng 2 năm 2022, chính phủ Ấn Độ công bố 400 đoàn tàu Vande Bharat thế hệ mới với hiệu suất năng lượng tốt hơn và trải nghiệm vận chuyển hành khách tốt hơn sẽ được phát triển và sản xuất trong giai đoạn 2022-2025.
Tương tự, vào tháng 2 năm 2022, Hàn Quốc đã công bố mục tiêu cắt giảm 30% lượng khí thải carbon từ hoạt động đi lại bằng đường sắt bằng cách thay thế tất cả đầu máy xe lửa chở khách diesel bằng tàu cao tốc mới vào năm 2029. Ngoài ra, Hàn Quốc cũng có kế hoạch trung hòa carbon vào năm 2050.
Ngoài ra, vào tháng 7 năm 2021, Amtrak đã công bố một thỏa thuận mới với nhà cung cấp cơ sở hạ tầng Siemens Mobility để xây dựng và vận hành một đội tàu mới gồm 83 chuyến tàu sẽ đi khắp vùng đông bắc Hoa Kỳ trong một quá trình hiện đại hóa đáng kể.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tải xuống PDF
Châu Á-Thái Bình Dương sẽ có tốc độ tăng trưởng cao nhất
Khu vực Châu Á - Thái Bình Dương đang thống trị thị trường HVAC dành cho tàu hỏa nhờ các quốc gia có dân số đông như Trung Quốc và Ấn Độ. Trung Quốc, với việc mở rộng cơ sở hạ tầng đường sắt và Ấn Độ, với nhiều hành lang đường sắt và vận chuyển đô thị, đang thúc đẩy nhu cầu tăng trưởng thị trường.
Trong thập kỷ qua, Trung Quốc đã trải qua quá trình phát triển vận tải đường sắt đô thị nhanh chóng và quy mô lớn. Vận tải đường sắt đô thị ở Trung Quốc đã và đang phát triển cấu trúc mạng lưới, thiết bị trí tuệ, hệ thống đa dạng và công nghệ tiên tiến trong những năm gần đây. Xu hướng đang chuyển sang sử dụng tàu điện ngầm công suất lớn ở các khu vực trung tâm của siêu thành phố và siêu đô thị, với việc áp dụng đường ray một ray công suất trung bình, vận chuyển đường sắt nhanh trong nội thành và tàu treo từ tính giữa các khu vực đô thị trung tâm và các thị trấn vùng sâu vùng xa.
- Vào tháng 12 năm 2021, Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia Trung Quốc (NRDC) đã phê duyệt xây dựng một tuyến đường cao tốc mới có tốc độ 350 km/h, một tuyến đường chính 160 km/h và ba tuyến tàu điện ngầm ở Vô Tích, với tổng vốn đầu tư là 248,5 tỷ CNY (38,55 tỷ USD).
- Vào tháng 1 năm 2021, liên doanh Vận tải Bombardier Sifang (Qingdao) (BST) đã giành được hợp đồng với Tập đoàn Đường sắt Nhà nước Trung Quốc (CHINA RAILWAY) để cung cấp 16 toa CR400AF tốc độ cao tiêu chuẩn mới của Trung Quốc. Giá trị hợp đồng vào khoảng 46 triệu USD.
Chính phủ Ấn Độ đang triển khai một số dự án nhằm hiện đại hóa cơ sở hạ tầng đường sắt cũ và cải thiện chất lượng dịch vụ. Bộ Đường sắt cho biết họ dự định đầu tư 5.000.000 INR crore (660 tỷ USD) vào nâng cấp đường sắt đến năm 2023. Việc nâng cấp bao gồm điện khí hóa hoàn toàn đường sắt, nâng cấp các tuyến hiện có với nhiều tiện ích hơn và tốc độ nhanh hơn, mở rộng các tuyến mới, nâng cấp các nhà ga, giới thiệu và cuối cùng là phát triển một mạng lưới tàu cao tốc rộng lớn kết nối các thành phố lớn trên khắp Ấn Độ và phát triển các hành lang vận chuyển hàng hóa chuyên dụng khác nhau để giảm chi phí vận chuyển hàng hóa trong nước.
Các công ty toàn cầu như Alstom, Bombardier và Hyundai Rotem đã thành lập nhà máy sản xuất ở Ấn Độ. CRCC cũng đã ký Biên bản ghi nhớ với Chính phủ Maharashtra để thành lập một cơ sở sản xuất tại Sân bay và Trung tâm Hàng hóa Quốc tế Đa phương thức tại Nagpur (MIHAN).
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tải xuống PDF
Tổng quan về ngành HVAC
Thị trường HVAC dành cho xe lửa bị chi phối bởi các nhà sản xuất như Trane Technologies, Mitsubishi Electric, Merak SA, Honeywell International và Siemens AG. Một số công ty trên thị trường đã công bố hợp tác và hợp tác để phát triển sản phẩm mới. Ví dụ.
- Vào tháng 7 năm 2021, Honeywell thông báo rằng họ sẽ hợp tác với Trane Technologies để đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang chất làm lạnh thế hệ tiếp theo, thân thiện với môi trường hơn bằng cách thử nghiệm thực địa Solstice® N41 (R-466A) của Honeywell, chất thay thế không cháy đầu tiên trong ngành cho R-410A. Trane sẽ triển khai và thử nghiệm Solstice N41 tại ba địa điểm khách hàng ở các vùng khác nhau của Hoa Kỳ như một phần của thử nghiệm thực địa kéo dài một năm.
Đào tạo các nhà lãnh đạo thị trường HVAC
-
Merak (Knorr-Bremse)
-
Siemens
-
Mitsubishi Electric Corporation
-
Honeywell International Inc.
-
TRANE Technologies
- * Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tải xuống mẫu
Tin tức thị trường HVAC
- Vào tháng 7 năm 2021, Siemens Mobility đã được trao hợp đồng trị giá 3,4 tỷ USD tại Hoa Kỳ để thiết kế, sản xuất và hỗ trợ 73 đoàn tàu đa năng cho Amtrak. Các đoàn tàu đang được thiết kế với các tiêu chuẩn an toàn và sức khỏe mới nhất, bao gồm HVAC nâng cao, điều khiển phòng vệ sinh không cần chạm và các bước tự động.
- Vào tháng 3 năm 2021, Liebherr Trung Quốc đã chính thức ký thỏa thuận với Công ty TNHH Máy móc Cầu Đường Chengdu Xinzhu để cung cấp hệ thống điều hòa không khí cho hệ thống giao thông đô thị maglev mới được phát triển của mình. Mỗi khoang hành khách sẽ được trang bị 3 hệ thống điều hòa không khí siêu nhẹ mang tên MACS 10.0 của Liebherr.
- Vào tháng 1 năm 2021, Knorr-Bremse và Talgo đã đồng ý về hợp đồng thiết bị cho 23 chuyến tàu đường dài ECx mới, sẽ do Deutsche Bahn vận hành. Hợp đồng bao gồm tùy chọn mua thêm 77 đoàn tàu, nâng tổng số đơn đặt hàng lên 100 đoàn tàu. Theo hợp đồng, Knorr-Bremse sẽ cung cấp hệ thống phanh, HVAC và lối vào cũng như bộ gạt nước kính chắn gió cho Talgo.
Đào tạo phân khúc ngành HVAC
Thị trường HVAC dành cho tàu hỏa được phân chia theo loại tàu, hệ thống, chất làm lạnh, linh kiện và địa lý.
Theo loại tàu, thị trường được chia thành hành khách và hàng hóa.
Theo hệ thống, thị trường được phân chia thành hệ thống chu trình hơi và hệ thống chu trình không khí.
Dựa trên chất làm lạnh, thị trường được phân chia thành chất làm lạnh thông thường và chất làm lạnh tự nhiên (carbon dioxide (CO2)).
Theo thành phần, thị trường được phân chia thành bộ giảm chấn không khí, máy thổi, máy nén, bình ngưng, thiết bị bay hơi, bộ biến tần và các thành phần khác.
Theo địa lý, thị trường được phân chia thành Bắc Mỹ, Châu Âu, Châu Á - Thái Bình Dương và Phần còn lại của Thế giới.
| Loại tàu | Tàu chở khách | ||
| Chuyến tàu chở hàng | |||
| Hệ thống | Hệ thống chu trình hơi | ||
| Hệ thống tuần hoàn không khí | |||
| Những người tị nạn | Chất làm lạnh thông thường | ||
| Chất làm lạnh tự nhiên (Carbon Dioxide (CO2)) | |||
| Các thành phần | Bộ giảm chấn không khí | ||
| Máy thổi | |||
| Máy nén | |||
| Tụ điện | |||
| Biến tần | |||
| thiết bị bay hơi | |||
| Các thành phần khác | |||
| Địa lý | Bắc Mỹ | Hoa Kỳ | |
| Canada | |||
| Phần còn lại của Bắc Mỹ | |||
| Châu Âu | nước Đức | ||
| Vương quốc Anh | |||
| Pháp | |||
| Nga | |||
| Tây ban nha | |||
| Phần còn lại của châu Âu | |||
| Châu á Thái Bình Dương | Ấn Độ | ||
| Trung Quốc | |||
| Nhật Bản | |||
| Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương | |||
| Phần còn lại của thế giới | Brazil | ||
| các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất | |||
| Các nước khác | |||
Cần một khu vực hoặc phân khúc khác?
Tùy chỉnh ngay
Đào tạo các câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường HVAC
Thị trường HVAC tàu hỏa lớn đến mức nào?
Quy mô Thị trường HVAC dành cho tàu hỏa dự kiến sẽ đạt 14,85 tỷ USD vào năm 2024 và tăng trưởng với tốc độ CAGR là 3,40% để đạt 17,55 tỷ USD vào năm 2029.
Quy mô Thị trường HVAC Train hiện tại là bao nhiêu?
Vào năm 2024, quy mô Thị trường HVAC dành cho tàu hỏa dự kiến sẽ đạt 14,85 tỷ USD.
Ai là người chơi chính trong Thị trường Train HVAC?
Merak (Knorr-Bremse), Siemens, Mitsubishi Electric Corporation, Honeywell International Inc., TRANE Technologies là những công ty lớn hoạt động trong Thị trường HVAC Train.
Khu vực nào phát triển nhanh nhất trong Thị trường HVAC dành cho tàu hỏa?
Châu Á Thái Bình Dương được ước tính sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Khu vực nào có thị phần lớn nhất trong Thị trường HVAC dành cho tàu hỏa?
Vào năm 2024, Châu Á Thái Bình Dương chiếm thị phần lớn nhất trong Thị trường HVAC dành cho tàu hỏa.
Thị trường HVAC dành cho xe lửa này diễn ra trong những năm nào và quy mô thị trường vào năm 2023 là bao nhiêu?
Vào năm 2023, quy mô Thị trường HVAC dành cho tàu hỏa ước tính đạt 14,36 tỷ USD. Báo cáo bao gồm quy mô thị trường lịch sử Thị trường HVAC cho tàu hỏa trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường HVAC cho tàu hỏa trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo bán chạy nhất của chúng tôi
Popular Auto Parts Reports
Popular Automotive Reports
Other Popular Industry Reports
Báo cáo ngành đào tạo HVAC
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Train HVAC năm 2024 do Mordor Intelligence™ Industry Report tạo ra. Phân tích về HVAC của Train bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
