Quy mô thị trường dầu nhờn tổng hợp
Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
CAGR | > 3.00 % |
Thị Trường Tăng Trưởng Nhanh Nhất | Châu á Thái Bình Dương |
Thị Trường Lớn Nhất | Châu á Thái Bình Dương |
Tập Trung Thị Trường | Cao |
Những người chơi chính* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường dầu nhờn tổng hợp
Thị trường dầu nhờn tổng hợp dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR hơn 3% trong giai đoạn dự báo. Chất bôi trơn tổng hợp là chất bôi trơn được chế tạo về mặt hóa học có nguồn gốc từ hóa chất nguyên chất, không giống như chất bôi trơn thông thường được tinh chế từ dầu thô. Những chất bôi trơn này không chứa nitơ, lưu huỳnh hoặc bất kỳ yếu tố có hại nào khác dẫn đến hình thành cặn bùn và do đó làm hỏng động cơ hoặc máy móc.
- Yếu tố chính thúc đẩy thị trường được nghiên cứu là nhu cầu ngày càng tăng và việc sử dụng chất bôi trơn tổng hợp hiệu suất cao (do các đặc tính tốt hơn và được cải thiện của chúng, như giảm tính dễ cháy, giảm mài mòn bánh răng và tăng tuổi thọ sử dụng).
- Tuy nhiên, sự chậm lại của lĩnh vực ô tô tại các thị trường lớn có thể sẽ cản trở sự tăng trưởng của thị trường được nghiên cứu.
- Tăng trưởng công nghiệp ở khu vực Trung Đông và Châu Phi được kỳ vọng sẽ đóng vai trò là cơ hội cho sự phát triển của thị trường trong tương lai.
Xu hướng thị trường dầu nhờn tổng hợp
Sản xuất điện được dự đoán sẽ ghi nhận nhu cầu lành mạnh
- Sản xuất điện là một trong những lĩnh vực quan trọng nhất đối với nền kinh tế toàn cầu, nếu không có lĩnh vực này, gần như mọi hoạt động sản xuất có thể kết thúc. Những tiến bộ trong công nghệ sản xuất dẫn đến việc khởi công xây dựng nhiều nhà máy mới, từ đó làm tăng nhu cầu điện trong nhiều ngành công nghiệp tiêu dùng cuối cùng.
- Dầu tổng hợp đang được sử dụng trong các tuabin khí hạng nặng. Những tuabin này đóng một vai trò quan trọng trong lĩnh vực năng lượng để tạo ra điện. Một lượng nhiệt lớn được tỏa ra từ các loại thiết bị khác nhau trong quá trình phát điện. Nhìn chung, ngoài tua-bin, các bộ phận chính trong lĩnh vực phát điện bao gồm máy bơm, vòng bi, quạt, máy nén, bánh răng và hệ thống thủy lực. Dầu tổng hợp được sử dụng rộng rãi trong lĩnh vực sản xuất điện để bôi trơn và duy trì mức nhiệt độ bình thường.
- Nhiều công ty đã nhận thức được rằng việc giảm tổng chi phí sở hữu (TCO) trong suốt vòng đời của máy móc là chìa khóa để thu được giá trị tốt nhất có thể từ khoản đầu tư. Dầu tổng hợp được coi là nguồn tốt hơn dầu gốc khoáng. Tuy nhiên, tác động của việc bôi trơn lên TCO thường bị đánh giá thấp.
- Nhìn chung, chi phí dầu nhờn chiếm khoảng dưới 5% tổng chi phí hoạt động của công ty.
- Các công thức chính của chất bôi trơn tổng hợp mang lại những đặc tính độc đáo cho người vận hành tuabin, bao gồm Giảm ma sát, Tăng truyền nhiệt, thoát khí nhanh hơn cùng một số đặc tính khác.
- Với việc lắp đặt các nhà máy điện sắp lắp đặt, ước tính nhu cầu đáng kể về dầu tuabin và các chất bôi trơn khác được sử dụng trong động cơ sẽ tăng lên và có thể sẽ ảnh hưởng đến nhu cầu về các chất bôi trơn đó trong thời gian dài.
Quốc gia Đức sẵn sàng dẫn đầu khu vực châu Âu
- Nền kinh tế Đức lớn nhất ở châu Âu và lớn thứ năm trên thế giới. Tăng trưởng kinh tế của đất nước bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố khác nhau, như căng thẳng thương mại dẫn đến xuất khẩu giảm và tranh chấp thuế quan do chính phủ Mỹ gây ra. Tuy nhiên, đất nước này dự kiến sẽ tăng trưởng từ những biến động như vậy trong hoạt động kinh tế trong giai đoạn dự báo.
- Đức dẫn đầu thị trường ô tô châu Âu, với 41 nhà máy lắp ráp và sản xuất động cơ, đóng góp tới 1/3 tổng sản lượng ô tô ở châu Âu. Đức, một trong những cơ sở sản xuất hàng đầu của ngành công nghiệp máy bay, là quê hương của các nhà sản xuất thuộc nhiều phân khúc khác nhau, chẳng hạn như nhà sản xuất thiết bị, nhà cung cấp vật liệu và linh kiện, nhà sản xuất động cơ và nhà tích hợp toàn bộ hệ thống.
- Trong thời gian gần đây, sản lượng ô tô của Đức đã ghi nhận mức sụt giảm khoảng 9,3%.
- Tuy nhiên, ở châu Âu, Đức chiếm khoảng 30% tổng sản lượng xe du lịch. 21 trong số 100 nhà cung cấp ô tô hàng đầu thế giới là các công ty của Đức. Sản xuất ô tô trong nước đã giảm trong vài năm qua do chi phí cao và sự chuyển dịch sản xuất sang các nước khác, như Trung Quốc.
- Nhìn chung, thị trường ô tô mới trong nước đã vượt quá ba triệu xe. Tuy nhiên, thị trường ô tô mới đã có sự sụt giảm nhỏ do các quy định kiểm soát khí thải WLTP mới được đưa ra, do nhiều nhà sản xuất không thể đăng ký ô tô mới.
- Ngành công nghiệp hàng không vũ trụ của Đức đã chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể trong hai thập kỷ qua. Cơ sở hạ tầng RD đẳng cấp thế giới và cơ sở sản xuất hùng mạnh của đất nước này tạo điều kiện cho các nhà đầu tư quốc tế phát triển các công nghệ tiên tiến đáp ứng nhu cầu hàng không của thế hệ tiếp theo. Do đó, nhu cầu về chất bôi trơn tổng hợp để ứng dụng vào thị trường hàng không vũ trụ dự kiến sẽ tăng cùng với sự tăng trưởng của thị trường hàng không vũ trụ Đức.
- Khối lượng cần thiết cho chất lỏng tự động, đặc biệt là hộp số ly hợp kép trong nước, ngày càng tăng với tốc độ ổn định. Do sự ưa thích ngày càng tăng của các OEM đối với chất bôi trơn tổng hợp, nhu cầu về dầu truyền động tổng hợp dự kiến sẽ tăng hơn nữa trong tương lai gần.
Tổng quan về ngành dầu nhớt tổng hợp
Thị trường dầu nhờn tổng hợp được củng cố một phần với số ít công ty nắm giữ thị phần chính trên thị trường. Các công ty chủ chốt trong thị trường dầu nhờn tổng hợp bao gồm Royal Dutch Shell PLC, BP PLC, Chevron Corporation, Exxon Mobil Corporation và Total, cùng nhiều công ty khác.
Dẫn đầu thị trường dầu nhớt tổng hợp
-
Royal Dutch Shell PLC
-
BP PLC
-
Chevron Corporation
-
Exxon Mobil Corporation
-
Total
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Báo cáo thị trường dầu nhớt tổng hợp - Mục lục
-
1. GIỚI THIỆU
-
1.1 Sản phẩm nghiên cứu
-
1.2 Giả định nghiên cứu
-
1.3 Phạm vi nghiên cứu
-
-
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
-
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
-
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
-
4.1 Trình điều khiển
-
4.1.1 Tăng cường sử dụng chất bôi trơn tổng hợp hiệu suất cao
-
4.1.2 Những thay đổi về thông số kỹ thuật động cơ
-
-
4.2 Hạn chế
-
4.2.1 Sự suy thoái của ngành ô tô ở các khu vực địa lý quan trọng
-
-
4.3 Phân tích chuỗi giá trị/chuỗi cung ứng
-
4.4 Phân tích năm lực lượng của Porter
-
4.4.1 Mối đe dọa của những người mới
-
4.4.2 Quyền thương lượng của người mua/người tiêu dùng
-
4.4.3 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
-
4.4.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
-
4.4.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
-
-
-
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
-
5.1 Loại sản phẩm
-
5.1.1 Dầu động cơ
-
5.1.2 Chất lỏng truyền động và chất lỏng thủy lực
-
5.1.3 Chất lỏng gia công kim loại
-
5.1.4 Dầu công nghiệp tổng hợp
-
5.1.5 Mỡ
-
5.1.6 Dầu chế biến
-
5.1.7 Các loại sản phẩm khác
-
-
5.2 Công nghiệp người dùng cuối
-
5.2.1 Sản xuất điện
-
5.2.2 Ô tô và vận tải khác
-
5.2.3 Thiết bị nặng
-
5.2.4 Đồ ăn và đồ uống
-
5.2.5 Luyện kim và gia công kim loại
-
5.2.6 Sản xuất hóa chất
-
5.2.7 Các ngành người dùng cuối khác
-
-
5.3 Địa lý
-
5.3.1 Châu á Thái Bình Dương
-
5.3.1.1 Trung Quốc
-
5.3.1.2 Ấn Độ
-
5.3.1.3 Nhật Bản
-
5.3.1.4 Hàn Quốc
-
5.3.1.5 Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương
-
-
5.3.2 Bắc Mỹ
-
5.3.2.1 Hoa Kỳ
-
5.3.2.2 México
-
5.3.2.3 Canada
-
-
5.3.3 Châu Âu
-
5.3.3.1 nước Đức
-
5.3.3.2 Vương quốc Anh
-
5.3.3.3 Nga
-
5.3.3.4 Nước Ý
-
5.3.3.5 Pháp
-
5.3.3.6 Phần còn lại của châu Âu
-
-
5.3.4 Nam Mỹ
-
5.3.4.1 Brazil
-
5.3.4.2 Argentina
-
5.3.4.3 Colombia
-
5.3.4.4 Phần còn lại của Nam Mỹ
-
-
5.3.5 Trung Đông & Châu Phi
-
5.3.5.1 Ả Rập Saudi
-
5.3.5.2 Nam Phi
-
5.3.5.3 các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất
-
5.3.5.4 Nigeria
-
5.3.5.5 Phần còn lại của Trung Đông và Châu Phi
-
-
-
-
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
-
6.1 Sáp nhập và mua lại, liên doanh, hợp tác và thỏa thuận
-
6.2 Phân tích thị phần**
-
6.3 Các chiến lược được áp dụng bởi những người chơi hàng đầu
-
6.4 Hồ sơ công ty
-
6.4.1 Royal Dutch Shell Plc
-
6.4.2 BP plc
-
6.4.3 Exxon Mobil Corporation
-
6.4.4 Chevron Corporation
-
6.4.5 Fuchs
-
6.4.6 Total
-
6.4.7 Sinopec Corporation
-
6.4.8 Petronas Lubricants International
-
6.4.9 Valvoline LLC
-
6.4.10 JX Nippon Oil & Energy
-
6.4.11 Lukoil
-
6.4.12 Indian Oil Corporation Ltd
-
-
-
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
-
7.1 Tăng trưởng công nghiệp ở Trung Đông và Châu Phi
-
7.2 Cơ hội khác
-
Phân khúc ngành dầu nhớt tổng hợp
Báo cáo thị trường dầu nhờn tổng hợp bao gồm:.
Loại sản phẩm | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Công nghiệp người dùng cuối | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Địa lý | ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường dầu nhớt tổng hợp
Quy mô thị trường dầu nhờn tổng hợp hiện nay là bao nhiêu?
Thị trường dầu nhờn tổng hợp dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR lớn hơn 3% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người chơi chính trong thị trường dầu nhờn tổng hợp?
Royal Dutch Shell PLC, BP PLC, Chevron Corporation, Exxon Mobil Corporation, Total là những công ty lớn hoạt động trong Thị trường Dầu nhớt Tổng hợp.
Khu vực nào phát triển nhanh nhất trong Thị trường Dầu nhờn Tổng hợp?
Châu Á Thái Bình Dương được ước tính sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Khu vực nào có thị phần lớn nhất trong Thị trường Dầu nhờn Tổng hợp?
Năm 2024, Châu Á Thái Bình Dương chiếm thị phần lớn nhất trong Thị trường Dầu nhờn Tổng hợp.
Thị trường Dầu nhờn Tổng hợp này hoạt động trong những năm nào?
Báo cáo đề cập đến quy mô thị trường lịch sử của Thị trường Dầu nhờn Tổng hợp trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo Quy mô Thị trường Dầu nhờn Tổng hợp trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành dầu nhớt tổng hợp
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Dầu bôi trơn tổng hợp năm 2024, do Báo cáo Công nghiệp Mordor Intelligence™ tạo ra. Phân tích Dầu bôi trơn tổng hợp bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.