Quy mô thị trường dịch vụ trực thăng ngoài khơi Nam Mỹ
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2021 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Dự Báo | 2024 - 2029 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Lịch Sử | 2021 - 2022 |
| CAGR | < 2.00 % |
| Tập Trung Thị Trường | Trung bình |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường dịch vụ trực thăng ngoài khơi Nam Mỹ
Thị trường dịch vụ máy bay trực thăng ngoài khơi Nam Mỹ dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR là 2% trong giai đoạn dự báo.
Thị trường đã bị ảnh hưởng tiêu cực bởi đại dịch COVID-19 vào năm 2020. Tuy nhiên, thị trường hiện đã đạt đến mức trước đại dịch.
Các yếu tố, chẳng hạn như sự gia tăng thăm dò dầu khí ở vùng nước sâu và lắp đặt năng lượng gió dưới biển, dự kiến sẽ thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường dịch vụ trực thăng ngoài khơi Nam Mỹ trong giai đoạn dự báo. Tuy nhiên, những tiến bộ trong công nghệ, chẳng hạn như giàn khoan tự động, dự kiến sẽ ảnh hưởng đến sự tăng trưởng của thị trường khi số chuyến đi xa bờ của trực thăng giảm đi. Tuy nhiên, việc lắp đặt gió ngoài khơi ngày càng tăng ở Brazil dự kiến sẽ tạo cơ hội cho thị trường dịch vụ trực thăng ngoài khơi Nam Mỹ trong tương lai.
Do có nhiều dự án ngoài khơi, Brazil được kỳ vọng sẽ trở thành dịch vụ cung cấp trực thăng ngoài khơi lớn nhất ở Nam Mỹ.
Xu hướng thị trường dịch vụ trực thăng ngoài khơi Nam Mỹ
Phân khúc dầu khí được kỳ vọng sẽ thống trị thị trường
Các hoạt động ngoài khơi ảnh hưởng trực tiếp đến thị trường dịch vụ trực thăng ngoài khơi Nam Mỹ. Sau khi giá dầu giảm vào năm 2014, nhiều nước chuyển hướng sang các dự án trên đất liền. Tuy nhiên, hóa ra thời gian hoàn vốn đầu tư của các dự án trong nước là từ 10 đến 15 năm. Các quốc gia như Brazil đã bắt đầu thăm dò vùng nước sâu và nước cực sâu, mang lại nhiều lợi nhuận hơn và có thời gian đầu tư hoàn vốn từ 5 đến 6 năm. Giá thành giàn khoan kể trên cũng giảm, thu hút thêm đầu tư vào dầu khí ngoài khơi.
Mỏ dầu Libra ở lưu vực Santos ở Brazil là một lưu vực nước cực sâu và là mỏ dầu lớn nhất ở Brazil. Mỏ dự kiến hoàn thành vào năm 2021. Giai đoạn phát triển cần có một số phương tiện giao thông; đây là nơi các dịch vụ trực thăng ra nước ngoài phát huy tác dụng. Dự án này dự kiến sẽ thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường dịch vụ trực thăng ngoài khơi Nam Mỹ trong giai đoạn dự báo.
Tính đến tháng 11 năm 2022, tổng nguồn cung giàn khoan ngoài khơi ở Nam Mỹ là 39 chiếc, trong đó số lượng giàn khoan được bán trên thị trường và hợp đồng là 35. Sự gia tăng hoạt động thăm dò nước sâu ở các vùng sâu vùng xa với môi trường khắc nghiệt đã dẫn đến việc sử dụng ngày càng tăng thiết bị khoan chất lượng cao, thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường được nghiên cứu. Vịnh Mexico là một trong những khu bảo tồn nước sâu ngoài khơi lớn, dự kiến sẽ chứng kiến sự gia tăng sản lượng trong giai đoạn dự báo. Vào tháng 10 năm 2022, ExxonMobil đã công bố hai phát hiện tại giếng Sailfin-1 và Yarrow-1 ở lô Stabroek ngoài khơi Guyana, bổ sung vào danh mục cơ hội phát triển rộng lớn của mình. Việc phát hiện dầu khí ngày càng tăng dự kiến sẽ thúc đẩy sự phát triển của các dịch vụ trực thăng ngoài khơi trên toàn khu vực.
Do đó, các dự án dầu khí ngoài khơi ở Nam Mỹ dự kiến sẽ làm tăng nhu cầu về máy bay trực thăng ngoài khơi trong khu vực trong giai đoạn dự báo.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Brazil thống trị thị trường
Brazil đã thống trị thị trường dịch vụ trực thăng trong quá khứ. Đất nước này dự kiến sẽ thống trị thị trường được nghiên cứu trong giai đoạn dự báo do một số hoạt động ngoài khơi đang diễn ra và sắp tới.
Vào năm 2021, quốc gia này đã sản xuất 2,99 triệu thùng dầu thô mỗi ngày, tương đối cao hơn so với mức 2,53 triệu thùng/ngày được tạo ra vào năm 2015. Việc phát hiện ra các mỏ dầu lớn ngoài khơi, tiền muối đã biến Brazil thành một trong 10 quốc gia có nguồn nhiên liệu dầu mỏ lỏng hàng đầu. nhà sản xuất, hỗ trợ sự phát triển của dịch vụ trực thăng trên toàn quốc.
Vào tháng 11 năm 2022, Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Trung Quốc và Petrobras đã hoàn thành cuộc thử nghiệm thăm dò dầu đầu tiên tại mỏ nước sâu ở lưu vực Santos của Brazil. Gura-1, một mỏ dầu lớn ở lưu vực Santos, là thành tựu quan trọng trong hoạt động thăm dò dầu khí nước sâu ở nước ngoài của CNPC. Vào tháng 1 năm 2022, công ty dầu khí Brazil Enauta đã ký thỏa thuận với Altera để gia hạn hợp đồng thuê, vận hành và bảo trì Petrojarl I FPSO cho Hệ thống sản xuất sớm (EPS) của mỏ Atlanta nằm ngoài khơi Brazil. Nằm trong lưu vực Santos, mỏ Atlanta được vận hành bởi Enauta Energia, một công ty con thuộc sở hữu hoàn toàn của công ty. Khu vực này có một số dự án năng lượng gió ngoài khơi sắp được triển khai. Ví dụ, BlueFloat có gần 15 GW dự án năng lượng gió ngoài khơi ở Brazil, dự kiến sẽ có dịch vụ trực thăng ngoài khơi trong những năm tới.
Do đó, với các dự án năng lượng gió và dầu khí ngoài khơi sắp tới, dịch vụ trực thăng ngoài khơi ở Brazil dự kiến sẽ thống trị thị trường trong giai đoạn dự báo.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan về ngành dịch vụ trực thăng ngoài khơi Nam Mỹ
Thị trường dịch vụ trực thăng ngoài khơi Nam Mỹ được củng cố vừa phải. Một số công ty chủ chốt trong thị trường này (theo thứ tự cụ thể) là Airbus Group SE, Leonardo SpA, Lockheed Martin Corporation, Bristow Group Inc. và CHC Helicopter.
Các nhà lãnh đạo thị trường dịch vụ trực thăng ngoài khơi Nam Mỹ
-
Airbus Group SE
-
Leonardo SpA.
-
Bristow Group
-
Lockheed Martin Corporation
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tin tức thị trường dịch vụ trực thăng ngoài khơi Nam Mỹ
Vào tháng 9 năm 2021, tập đoàn dầu mỏ quốc doanh Brazil Petrobas đã tổ chức một loạt cuộc đấu thầu thuê máy bay trực thăng để hỗ trợ các hoạt động thăm dò và sản xuất (EP) ngoài khơi.
Vào tháng 12 năm 2021, Helicópteros Marinos, nhà cung cấp dịch vụ trực thăng ở Argentina, đã triển khai hai máy bay trực thăng H145 5 cánh mới để thực hiện các hoạt động SAR và dầu khí ngoài khơi ở Tierra del Fuego.
Báo cáo thị trường dịch vụ trực thăng ngoài khơi Nam Mỹ - Mục lục
1. GIỚI THIỆU
1.1 Phạm vi nghiên cứu
1.2 Định nghĩa thị trường
1.3 Giả định nghiên cứu
2. TÓM TẮT TÓM TẮT
3. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
4. TỔNG QUAN THỊ TRƯỜNG
4.1 Giới thiệu
4.2 Dự báo quy mô thị trường và nhu cầu tính bằng tỷ USD, đến năm 2027
4.3 Xu hướng và sự phát triển gần đây
4.4 Chính sách và quy định của Chính phủ
4.5 Động lực thị trường
4.5.1 Trình điều khiển
4.5.2 Hạn chế
4.6 Phân tích chuỗi cung ứng
4.7 Phân tích năm lực lượng của Porter
4.7.1 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
4.7.2 Quyền thương lượng của người tiêu dùng
4.7.3 Mối đe dọa của những người mới
4.7.4 Mối đe dọa của sản phẩm và dịch vụ thay thế
4.7.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
5. PHÂN BIỆT THỊ TRƯỜNG
5.1 Theo khả năng mang trọng lượng
5.1.1 Trọng lượng nhẹ
5.1.2 Trọng lượng trung bình và nặng
5.2 Theo ngành của người dùng cuối
5.2.1 Ngành công nghiệp dầu mỏ và khí đốt
5.2.2 Ngành người dùng cuối khác
5.3 Theo ứng dụng
5.3.1 Khoan
5.3.2 Sản xuất
5.3.3 BẢO TRÌ
5.3.4 Di dời và giải thể
5.3.5 Ứng dụng khác
5.4 Theo địa lý
5.4.1 Brazil
5.4.2 Argentina
5.4.3 Guyana
5.4.4 Phần còn lại của Nam Mỹ
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
6.1 Sáp nhập và mua lại, hợp tác và liên doanh
6.2 Các chiến lược được áp dụng bởi những người chơi chính
6.3 Hồ sơ công ty chính
6.3.1 Tập đoàn Airbus SE
6.3.2 Leonardo SpA
6.3.3 Tập đoàn Bristow Inc.
6.3.4 Tập đoàn Lockheed Martin
6.3.5 Lider Aviacao
6.3.6 Máy bay trực thăng CHC
6.3.7 Omni Helicopters quốc tế SA
6.3.8 PHI Inc.
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân khúc ngành dịch vụ trực thăng ngoài khơi Nam Mỹ
Dịch vụ trực thăng ngoài khơi là hoạt động giám sát và kiểm tra các giàn khoan dầu cũng như vận chuyển hàng hóa và hành khách. Trung bình, nặng và nhẹ là một số loại trực thăng thường được sử dụng trong các dịch vụ này.
Thị trường dịch vụ máy bay trực thăng ngoài khơi Nam Mỹ được phân chia theo khả năng chuyên chở, ngành người dùng cuối và ứng dụng. Báo cáo cũng bao gồm quy mô thị trường và dự báo về thị trường đường ống dẫn dầu và khí đốt trên toàn khu vực hoặc các quốc gia chính. Đối với mỗi phân khúc, quy mô thị trường và dự báo được thực hiện dựa trên tỷ USD.
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường dịch vụ trực thăng ngoài khơi Nam Mỹ
Quy mô Thị trường Dịch vụ Trực thăng Ngoài khơi Nam Mỹ hiện tại là bao nhiêu?
Thị trường Dịch vụ Trực thăng Ngoài khơi Nam Mỹ dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR dưới 2% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người chơi chính trong Thị trường Dịch vụ Trực thăng Ngoài khơi Nam Mỹ?
Airbus Group SE, Leonardo SpA., Bristow Group và Lockheed Martin Corporation là những công ty lớn hoạt động tại Thị trường Dịch vụ Trực thăng Ngoài khơi Nam Mỹ.
Thị trường Dịch vụ Trực thăng Ngoài khơi Nam Mỹ này diễn ra trong những năm nào?
Báo cáo bao gồm quy mô thị trường lịch sử của Thị trường Dịch vụ Trực thăng Ngoài khơi Nam Mỹ trong các năm 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường Dịch vụ Trực thăng Ngoài khơi Nam Mỹ trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành Dịch vụ trực thăng ngoài khơi Nam Mỹ
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Dịch vụ Trực thăng Ngoài khơi Nam Mỹ năm 2024, được tạo bởi Báo cáo Công nghiệp Mordor Intelligence™. Phân tích Dịch vụ Trực thăng Ngoài khơi Nam Mỹ bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
