Quy mô thị trường nhiên liệu hàng không máy bay quốc phòng Nam Mỹ
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Dự Báo | 2024 - 2029 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Lịch Sử | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 4.00 % |
| Tập Trung Thị Trường | Thấp |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường nhiên liệu hàng không máy bay quốc phòng Nam Mỹ
Thị trường nhiên liệu hàng không máy bay quốc phòng Nam Mỹ dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR trên 4% trong giai đoạn dự báo.
Thị trường bị ảnh hưởng tiêu cực bởi sự bùng phát của COVID-19 do lệnh phong tỏa khu vực. Hiện tại, thị trường đã đạt đến mức trước đại dịch.
- Các yếu tố như mối đe dọa an ninh từ một quốc gia láng giềng và các nhóm khủng bố địa phương hoặc khu vực ngày càng gia tăng, đòi hỏi các chính phủ trên khắp Nam Mỹ phải tiếp tục tăng ngân sách quốc phòng. Hơn nữa, trong những thập kỷ gần đây, Nam Mỹ đã chứng kiến sự gia tăng số lượng phi đội máy bay cho lực lượng không quân cũng như hải quân, điều này có khả năng thúc đẩy thị trường nhiên liệu hàng không máy bay quốc phòng.
- Tuy nhiên, chính phủ đang cắt giảm chi tiêu quốc phòng, điều này có thể sẽ cản trở thị trường nhiên liệu hàng không máy bay quốc phòng Nam Mỹ trong thời gian tới.
- Mối lo ngại ngày càng tăng về lượng khí thải từ máy bay và các sáng kiến của chính phủ trong việc áp dụng động cơ hiện đại và nhiên liệu hàng không pha trộn nhiên liệu sinh học để giảm lượng khí thải dự kiến sẽ mang lại cơ hội đáng kể cho thị trường nhiên liệu hàng không máy bay quốc phòng trong tương lai.
- Brazil có khả năng thống trị thị trường nhiên liệu hàng không quốc phòng Nam Mỹ nhờ ngân sách quốc phòng ngày càng tăng.
Xu hướng thị trường nhiên liệu hàng không máy bay quốc phòng Nam Mỹ
Nhiên liệu tuabin khí để thống trị thị trường
- Chi tiêu quốc phòng dự kiến sẽ tăng từ 3 đến 4% vào năm 2022 khi các chính phủ trong khu vực tiếp tục hiện đại hóa và tái cấp vốn cho quân đội của họ. Sau đó, lĩnh vực hàng không quốc phòng cũng dự kiến sẽ tăng trưởng, mở đường cho việc bổ sung máy bay mới trong lĩnh vực quốc phòng.
- Chính phủ nhiều nước duy trì các thông số kỹ thuật riêng cho nhiên liệu máy bay dùng cho quân sự. Lý do dẫn đến các thông số kỹ thuật khác nhau bao gồm sự khác biệt về vận hành và hậu cần giữa các hệ thống quân sự và dân sự cũng như các yêu cầu bổ sung về động cơ máy bay chiến đấu phản lực hiệu suất cao đối với nhiên liệu.
- Năm 2022, Brazil dự kiến sẽ có số lượng máy bay quân sự cao nhất (679 chiếc), tiếp theo là Columbia (454 chiếc) và Chile (290 chiếc). Tuy nhiên, Mỹ, Châu Âu hay Nga đều sản xuất nhiều máy bay cho các quốc gia Nam Mỹ. Những máy bay này sử dụng nhiên liệu tua-bin gió (chủ yếu là nhiên liệu máy bay phản lực A-1) và do đó có khả năng cung cấp nhiên liệu cho ngành hàng không quốc phòng Nam Mỹ. thị trường trong thời kỳ dự báo.
- Vào ngày 22 tháng 9 năm 2021, Bộ Quốc phòng Argentina (MoD) đã thông báo rằng, thông qua Giấy phép Hoạt động Tín dụng Công, họ đã yêu cầu đưa vào Ngân sách năm 2022 quyền quản lý tín dụng lên tới 664 triệu USD cho việc mua lại. máy bay chiến đấu đa năng để giám sát và kiểm soát vùng trời. Tất cả những điểm nêu trên có khả năng sẽ tăng cường và củng cố năng lực của lực lượng không quân trong khu vực, từ đó làm tăng nhu cầu nhiên liệu hàng không từ các máy bay mới.
- Đổi lại, các yếu tố như công nghệ vận hành và quy định của chính phủ đang thúc đẩy nhiên liệu tuabin không khí, dự kiến sẽ thúc đẩy thị trường nhiên liệu hàng không quốc phòng Nam Mỹ.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Brazil thống trị thị trường
- Brazil là nước tiêu thụ nhiên liệu hàng không lớn nhất ở Nam Mỹ. Các sản phẩm được chỉ định sử dụng cho máy bay trong nước là dầu hỏa hàng không (QAV), xăng hàng không và dầu hỏa hàng không thay thế (QAV thay thế). Đất nước này có lực lượng không quân và hải quân mạnh nhất trong khu vực, với tổng số 679 máy bay quân sự.
- Tổng doanh số nhiên liệu hàng không vẫn ổn định trong vài năm qua, với 5,14 tỷ lít dầu diesel hàng không được bán vào năm 2021 và 40,5 tỷ lít xăng hàng không được bán trong cùng năm, trong đó chỉ 6% đến 8% được sử dụng cho mục đích quốc phòng..
- Hơn nữa, tại Nam Mỹ, Brazil dự kiến sẽ đi tiên phong trong việc phát triển nhiên liệu tái tạo từ mía, dự kiến sẽ thay thế nhiên liệu máy bay truyền thống. Hiện tại, mặc dù không có chính sách liên bang cụ thể nào về nhiên liệu hàng không bền vững (SAF), nhưng các sáng kiến được áp dụng ở cấp tiểu bang.
- Trong những năm qua, nhiều tổ chức, chẳng hạn như Công ty Boeing, đã làm việc tích cực để bắt đầu cung cấp nhiên liệu sinh học hàng không bền vững đồng thời giảm lượng khí thải carbon của Brazil.
- Ngược lại, điều này có khả năng thúc đẩy thị trường nhiên liệu hàng không quốc phòng trong nước, dự kiến sẽ hỗ trợ sự tăng trưởng của thị trường nhiên liệu hàng không máy bay quốc phòng Nam Mỹ trong giai đoạn dự báo.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan về ngành nhiên liệu hàng không máy bay quốc phòng Nam Mỹ
Thị trường nhiên liệu hàng không máy bay quốc phòng Nam Mỹ tập trung vừa phải. Một số công ty chủ chốt trong thị trường này (không theo thứ tự cụ thể) bao gồm Petróleo Brasileiro SA, Shell PLC, BP plc, TotalEnergies SE, Repsol SA và những công ty khác.
Các nhà lãnh đạo thị trường nhiên liệu hàng không máy bay quốc phòng Nam Mỹ
-
Petróleo Brasileiro S.A.
-
BP PLC
-
Repsol S.A.
-
TotalEnergies SE
-
Shell PLC
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tin tức thị trường nhiên liệu hàng không máy bay quốc phòng Nam Mỹ
- Tháng 3 năm 2022 United Airlines, thông qua quỹ đầu tư mạo hiểm của công ty, United Airlines Ventures (UAV) và Oxy Low Carbon Ventures (công ty con của Occidental), đã công bố hợp tác với công ty công nghệ sinh học Comvita Factory có trụ sở tại Houston để thương mại hóa hoạt động sản xuất hàng không bền vững nhiên liệu (SAF) được phát triển thông qua quy trình mới sử dụng carbon dioxide (CO2) và vi khuẩn tổng hợp.
- Tháng 12 năm 2022 Lực lượng Không quân Brazil (FAB) thông báo bắt đầu hoạt động vận hành máy bay chiến đấu Gripen E của họ tại Căn cứ Không quân Anápolis (BAAN) ở nước này.
Báo cáo thị trường nhiên liệu hàng không máy bay quốc phòng Nam Mỹ - Mục lục
1. GIỚI THIỆU
1.1 Phạm vi nghiên cứu
1.2 Định nghĩa thị trường
1.3 Giả định nghiên cứu
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
4. TỔNG QUAN THỊ TRƯỜNG
4.1 Giới thiệu
4.2 Dự báo quy mô thị trường và nhu cầu tính bằng tỷ USD, đến năm 2028
4.3 Xu hướng và sự phát triển gần đây
4.4 Chính sách và quy định của Chính phủ
4.5 Động lực thị trường
4.5.1 Trình điều khiển
4.5.2 Hạn chế
4.6 Phân tích chuỗi cung ứng
4.7 Phân tích năm lực lượng của Porter
4.7.1 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
4.7.2 Quyền thương lượng của người tiêu dùng
4.7.3 Mối đe dọa của những người mới
4.7.4 Mối đe dọa của sản phẩm và dịch vụ thay thế
4.7.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
5.1 Loại nhiên liệu
5.1.1 Nhiên liệu tuabin khí
5.1.2 Các loại nhiên liệu khác
5.2 Địa lý
5.2.1 Brazil
5.2.2 Venezuela
5.2.3 Chilê
5.2.4 Phần còn lại của Nam Mỹ
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
6.1 Sáp nhập và mua lại, liên doanh, hợp tác và thỏa thuận
6.2 Các chiến lược được áp dụng bởi những người chơi hàng đầu
6.3 Hồ sơ công ty
6.3.1 Petroleo Brasileiro S.A
6.3.2 Repsol SA
6.3.3 BP PLC
6.3.4 Shell PLC
6.3.5 TotalEnergies SE
6.3.6 Pan American Energy S.L.
6.3.7 Exxon Mobil Corporation
6.3.8 Allied Aviation Services Inc.
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân khúc ngành công nghiệp nhiên liệu hàng không máy bay quốc phòng Nam Mỹ
Nhiên liệu hàng không là nhiên liệu có nguồn gốc từ dầu mỏ được sử dụng để cung cấp năng lượng cho máy bay. Những loại nhiên liệu này phải đáp ứng những yêu cầu khắt khe về đặc tính bay như điểm chớp cháy, điểm đóng băng. Thị trường nhiên liệu hàng không quốc phòng Nam Mỹ được phân thành loại nhiên liệu và địa lý. Theo loại nhiên liệu, nó được chia thành nhiên liệu tuabin khí và các loại nhiên liệu khác. Báo cáo cũng đề cập đến quy mô thị trường và dự báo về thị trường nhiên liệu hàng không máy bay quốc phòng ở các nước lớn trong khu vực. Đối với mỗi phân khúc, quy mô thị trường và dự báo được thực hiện dựa trên doanh thu (tỷ USD).
| Loại nhiên liệu | ||
| ||
|
| Địa lý | ||
| ||
| ||
| ||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường nhiên liệu hàng không máy bay quốc phòng Nam Mỹ
Quy mô thị trường nhiên liệu hàng không máy bay quốc phòng Nam Mỹ hiện nay là bao nhiêu?
Thị trường Nhiên liệu Hàng không Máy bay Quốc phòng Nam Mỹ dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR lớn hơn 4% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người chơi chủ chốt trong Thị trường nhiên liệu hàng không máy bay phòng thủ Nam Mỹ?
Petróleo Brasileiro S.A., BP PLC, Repsol S.A., TotalEnergies SE, Shell PLC là những công ty lớn hoạt động trong Thị trường Nhiên liệu Hàng không Máy bay Quốc phòng Nam Mỹ.
Thị trường Nhiên liệu Hàng không Máy bay Quốc phòng Nam Mỹ này bao gồm những năm nào?
Báo cáo đề cập đến quy mô lịch sử của Thị trường Nhiên liệu Hàng không Máy bay Quốc phòng Nam Mỹ trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo Quy mô Thị trường Nhiên liệu Hàng không Máy bay Quốc phòng Nam Mỹ trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027 , 2028 và 2029.
Báo cáo ngành nhiên liệu hàng không máy bay quốc phòng Nam Mỹ
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Nhiên liệu Hàng không Máy bay Phòng thủ Nam Mỹ năm 2024 do Mordor Intelligence™ Industry Report tạo ra. Phân tích Nhiên liệu Hàng không Máy bay Quốc phòng Nam Mỹ bao gồm triển vọng dự báo thị trường từ năm 2024 đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
