Quy mô thị trường xe CNG LPG Nam Mỹ
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Dự Báo | 2024 - 2029 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Lịch Sử | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 3.00 % |
| Tập Trung Thị Trường | Thấp |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường xe CNG LPG Nam Mỹ
Thị trường xe CNG và LPG Nam Mỹ được dự đoán sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR trên 3% trong giai đoạn dự báo.
- Do chất lượng không khí giảm sút do ô nhiễm không khí gia tăng, cùng với sự biến động cao của giá dầu thô trên thị trường quốc tế, nhu cầu sử dụng nhiên liệu thay thế đang tăng lên trên toàn thế giới.
- Thị trường chủ yếu được thúc đẩy bởi các yếu tố như việc sử dụng phương tiện sử dụng nhiên liệu CNG và LPG, lượng khí thải carbon vào môi trường có thể được kiểm soát so với các loại nhiên liệu thông thường như Diesel và Xăng, việc chính phủ khuyến khích sử dụng phương tiện sử dụng CNG và LPG trong khu vực bằng cách cung cấp hỗ trợ tài chính cho việc chuyển đổi phương tiện sử dụng nhiên liệu thông thường sang phương tiện chạy bằng khí đốt tự động, đồng thời việc tăng chi tiêu cho cơ sở hạ tầng như trạm xăng ô tô cũng đang thu hút nhu cầu về phương tiện sử dụng CNG và LPG trong khu vực.
- Tuy nhiên, sự gia tăng của ô tô sử dụng nhiên liệu linh hoạt, giống như phương tiện chạy bằng nhiên liệu ethanol trong khu vực đang ảnh hưởng đến sự phát triển của phương tiện chạy bằng nhiên liệu CNG và LPV ở khu vực Nam Mỹ. Chẳng hạn, năm 2019, mức tiêu thụ ethanol của Brazil đạt 32,8 tỷ lít (8,6 tỷ gallon), tăng 10,5% so với cùng kỳ năm ngoái.
Xu hướng thị trường xe CNG LPG Nam Mỹ
Chi phí nhiên liệu thấp thúc đẩy tăng trưởng
Chi phí nhiên liệu thấp của Khí dầu mỏ hóa lỏng và Khí tự nhiên nén giúp giảm chi phí lái xe trên mỗi km đang khuyến khích nhiều người sử dụng phương tiện hơn, đặc biệt là các nhà khai thác đội taxi chuyển đổi phương tiện sử dụng nhiên liệu thông thường của họ sang phương tiện chạy bằng khí đốt tự động. Chẳng hạn, trong 3 tuần đầu tháng 11/2018, giá một mét khối CNG rẻ hơn trung bình 35% so với một lít xăng.
NGV rẻ hơn tới 50% so với xăng hoặc dầu diesel, do đó, khoản tiết kiệm trực tiếp cho người tiêu dùng là đáng kể và ngay lập tức và đang thu hút nhiều nhu cầu hơn. Ngoài ra, nó còn là loại nhiên liệu hóa thạch sạch nhất vì trong quá trình đốt cháy, không có hạt gây ô nhiễm nào thải ra môi trường, điều này có lợi cho sức khỏe của người dân trên toàn thế giới.
Ô tô thường có thể đi xa hơn với một mét khối CNG so với một lít xăng. Chính phủ Argentina đã bãi bỏ quy định cấm nhập khẩu khí đốt tự nhiên nén và phương tiện sử dụng khí đốt tự nhiên hóa lỏng trong nước, với mục đích hướng tới các phương tiện sử dụng nhiên liệu xanh và sạch cũng như cắt giảm nhập khẩu nhiên liệu hóa thạch. Và sau đó tỷ lệ chuyển đổi phương tiện sử dụng CNG trong khu vực ngày càng tăng với tốc độ cao. Số lượng chuyển đổi đã tăng 30% lên gần 30.000 trong quý đầu tiên của năm 2018 từ khoảng 23.000 trong năm 2017.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Bolivia thống trị thị trường ở khu vực Nam Mỹ
Ở khu vực Nam Mỹ, Bolivia thống trị thị trường so với các nước khác. Tỷ lệ chuyển đổi các phương tiện sử dụng nhiên liệu thông thường cũ trong nước đang tăng lên do chi phí vận hành thấp và trữ lượng khí đốt tự nhiên phong phú trong nước.
Nước này cũng là nước xuất khẩu khí đốt tự nhiên lớn nhất trong khu vực. Vào tháng 7 năm 2018, việc sử dụng hydrocarbon này giúp tiết kiệm chi phí cho người sử dụng vì một mét khối (m3) CNG có chi phí là 1,66 Bs (24 cent USD), tương đương với 1,13 lít xăng có chi phí của Bs 4,22 (61 cent USD).
Khí thiên nhiên nén cũng là nhiên liệu sạch và làm giảm ô nhiễm dầu của động cơ, kéo dài tuổi thọ hữu ích của động cơ. Đội xe sử dụng khí đốt tự nhiên đang gia tăng trong nước với tốc độ tăng trưởng cao. Chẳng hạn, quy mô đội xe sử dụng CNG vào năm 2019 ước tính là khoảng 400.000 chiếc, tăng gấp 10 lần so với 40.000 chiếc vào năm 2005. Con số này chiếm 25% tổng quy mô đội xe ở Bolivia với khoảng 200 trạm tiếp nhiên liệu.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan về ngành công nghiệp xe CNG LPG Nam Mỹ
Thị trường xe CNG và LPG Nam Mỹ bị phân mảnh, với nhiều công ty chiếm thị phần nhỏ. Một số công ty nổi bật trên Thị trường Xe CNG và LPG Nam Mỹ là TA Gas Technology, Fiat, Encava, Cummins, BRC Gas Equipment và các công ty khác.
- Vào tháng 2 năm 2019, Uber đã ký hợp đồng hợp tác độc quyền với Landi Renzo Brasil để chuyển đổi ô tô thuộc sở hữu của các đối tác Uber trên khắp Brazil từ xăng sang khí tự nhiên với các giải pháp nhiên liệu do Landi Renzo cung cấp.
- Vào tháng 3 năm 2019, Chính quyền thành phố Juarez, một thành phố ở Mexico, đã thuê 400 đơn vị tuần tra mới cho đội tàu của Ban Thư ký Công an (SSPM), 80 (20%) trong số đó đã hoặc đang trong quá trình chuyển đổi sang CNG.
Dẫn đầu thị trường xe CNG LPG Nam Mỹ
-
TA Gas Technology
-
Fiat
-
Encava
-
Cummins Inc
-
BRC Gas Equipment
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Báo cáo thị trường xe CNG LPG Nam Mỹ - Mục lục
-
1. GIỚI THIỆU
-
1.1 Giả định nghiên cứu
-
1.2 Phạm vi nghiên cứu
-
-
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
-
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
-
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
-
4.1 Trình điều khiển thị trường
-
4.2 Hạn chế thị trường
-
4.3 Phân tích năm lực lượng của Porter
-
4.3.1 Mối đe dọa của những người mới
-
4.3.2 Quyền thương lượng của người mua/người tiêu dùng
-
4.3.3 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
-
4.3.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
-
4.3.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
-
-
-
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
-
5.1 Loại nhiên liệu
-
5.1.1 Khí nén tự nhiên
-
5.1.2 Khí dầu mỏ hóa lỏng
-
-
5.2 Loại phương tiện
-
5.2.1 Xe khách
-
5.2.2 Xe thương mại
-
-
5.3 Kênh bán hàng
-
5.3.1 OEM
-
5.3.2 Hậu mãi
-
-
-
6. Địa lý
-
6.1 Brazil
-
6.2 Argentina
-
6.3 Bôlivia
-
6.4 Phần còn lại của Nam Mỹ
-
-
7. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
-
7.1 Thị phần của nhà cung cấp
-
7.2 Hồ sơ công ty
-
7.2.1 TA Gas Technology
-
7.2.2 Fiat Motors
-
7.2.3 Encava
-
7.2.4 Cummins Inc.
-
7.2.5 BRC Gas Equipments
-
7.2.6 Valtec
-
7.2.7 Zavoli
-
7.2.8 EMER
-
-
-
8. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân khúc ngành công nghiệp xe CNG LPG Nam Mỹ
Báo cáo thị trường Xe CNG và LPG Nam Mỹ bao gồm một nghiên cứu chi tiết về các xu hướng và đổi mới mới nhất trên thị trường được phân chia theo loại Nhiên liệu (Khí tự nhiên nén (CNG) và Khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG)), Loại phương tiện (Ô tô chở khách và Xe thương mại), Kênh bán hàng (OEM và hậu mãi) và Quốc gia. Báo cáo cũng bao gồm một nghiên cứu chi tiết về những người chơi chính, chiến lược của họ, sự đổi mới trong công nghệ và tài chính một cách chi tiết.
| Loại nhiên liệu | ||
| ||
|
| Loại phương tiện | ||
| ||
|
| Kênh bán hàng | ||
| ||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường xe CNG LPG Nam Mỹ
Quy mô thị trường xe CNG và LPG Nam Mỹ hiện tại là bao nhiêu?
Thị trường xe CNG và LPG Nam Mỹ dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR lớn hơn 3% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người chơi chính trong thị trường xe CNG và LPG Nam Mỹ?
TA Gas Technology, Fiat, Encava, Cummins Inc, BRC Gas Equipment là những công ty lớn hoạt động tại Thị trường xe CNG và LPG Nam Mỹ.
Thị trường xe CNG và LPG Nam Mỹ này bao gồm những năm nào?
Báo cáo đề cập đến quy mô lịch sử của Thị trường Xe CNG và LPG Nam Mỹ trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường Xe CNG và LPG Nam Mỹ trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027 , 2028 và 2029.
Báo cáo ngành xe CNG Nam Mỹ
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Xe CNG Nam Mỹ năm 2023 do Mordor Intelligence™ Industry Reports tạo ra. Phân tích Xe CNG Nam Mỹ bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
