Quy mô thị trường nhiên liệu hàng không Nam Mỹ
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2020 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Dự Báo | 2024 - 2029 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Lịch Sử | 2020 - 2022 |
| CAGR | > 18.57 % |
| Tập Trung Thị Trường | Trung bình |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường nhiên liệu hàng không Nam Mỹ
Thị trường nhiên liệu hàng không Nam Mỹ dự kiến sẽ đạt giá trị 17,71 tỷ USD vào năm 2027, tăng từ 5,20 tỷ USD vào năm 2020, đạt tốc độ CAGR là 18,57% trong giai đoạn dự báo 2022-2027. Đại dịch COVID-19 đã tác động tiêu cực đến thị trường nhiên liệu hàng không Nam Mỹ, dẫn đến tình trạng đóng cửa trên toàn cầu (bao gồm cả Nam Mỹ) kết hợp với việc hạn chế đi lại trong nước và quốc tế, ảnh hưởng nặng nề đến ngành hàng không trong năm 2020. Tuy nhiên, thị trường đã có dấu hiệu phục hồi. Dự kiến, nó sẽ phục hồi mức độ trước COVID-19 vào cuối năm 2022, với sự phổ biến rộng rãi của vắc xin. Số lượng hành khách đi máy bay đang phục hồi nhờ giá vé máy bay rẻ hơn trong thời gian gần đây, điều kiện kinh tế mạnh mẽ hơn và thu nhập khả dụng ngày càng tăng là một trong những yếu tố thúc đẩy thị trường. Hơn nữa, thị trường có thể phải đối mặt với những trở ngại trong những năm tới do tỷ lệ nhiên liệu hàng không dựa trên nhiên liệu hóa thạch chiếm tỷ lệ cao ở các nước Nam Mỹ, nguyên nhân gây ra tình trạng suy thoái môi trường.
- Với khả năng kết nối ngày càng tăng và giá vé máy bay giảm, lĩnh vực thương mại dự kiến sẽ chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể của thị trường nhiên liệu hàng không trong giai đoạn dự báo.
- Nam Mỹ là một trong những khu vực dẫn đầu về nhiên liệu sinh học. Với sự chuyển đổi ngày càng tăng sang nhiên liệu sinh học hàng không, những cơ hội đáng kể có thể sẽ được tạo ra trong tương lai gần.
- Brazil là nước tiêu thụ nhiên liệu hàng không lớn nhất ở Nam Mỹ, dẫn đến sự thống trị của nước này trong khu vực. Với thị trường đang phát triển, quốc gia này dự kiến sẽ tiếp tục thống trị trong giai đoạn dự báo.
Xu hướng thị trường nhiên liệu hàng không Nam Mỹ
Lĩnh vực thương mại chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể
- Hàng không thương mại bao gồm khai thác máy bay theo lịch trình và không theo lịch trình, bao gồm vận chuyển hành khách hoặc hàng hóa bằng đường hàng không thương mại. Phân khúc thương mại là một trong những phân khúc tiêu thụ nhiên liệu hàng không lớn nhất và chiếm 1/4 tổng chi phí hoạt động của một nhà khai thác hàng không.
- Tổng số hành khách vận chuyển ở Mỹ Latinh là 21,73 triệu vào năm 2020 (IATA), giảm 72% so với năm 2019.
- Việc tư nhân hóa các sân bay ở các quốc gia như Brazil, Jamaica, Honduras, Paraguay và Peru dự kiến sẽ phát triển cơ sở hạ tầng sân bay và nâng cao năng lực, từ đó hỗ trợ thị trường được nghiên cứu trong khu vực.
- Mặt khác, các chuyến bay chặng ngắn trong khu vực đang ngày càng tăng tỷ trọng trong vận tải hàng không. Ở Mỹ Latinh, các phong trào chi phí thấp (LCC) và chi phí cực thấp (ULCC) đang diễn ra sôi nổi. Hiện tại, hơn bao giờ hết, các hãng hàng không giá rẻ trong khu vực dường như đang cất cánh nhanh hơn các hãng hàng không truyền thống.
- Hơn nữa, vào tháng 4 năm 2021, LanzaJet, một trong những công ty khởi nghiệp về nhiên liệu sinh học hàng không hứa hẹn nhất trên toàn cầu, đã thông báo rằng Shell đã tham gia với tư cách là nhà đầu tư của công ty để thúc đẩy tăng trưởng toàn cầu, đẩy nhanh quá trình thương mại hóa công nghệ của mình và mở rộng quy mô sản xuất Nhiên liệu Hàng không Bền vững ( SAF). Là một phần của liên doanh Raizen của Brazil, Shell đã sản xuất ethanol sinh học trong hơn mười năm và công ty đã chứng minh việc sản xuất ethanol xenlulo từ vật liệu phế thải.
- Nhờ những điểm trên, lĩnh vực thương mại dự kiến sẽ chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể trên thị trường nhiên liệu hàng không Nam Mỹ trong giai đoạn dự báo.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Brazil thống trị thị trường
- Brazil là nước tiêu thụ nhiên liệu hàng không lớn nhất ở Nam Mỹ. Các sản phẩm được chỉ định sử dụng cho máy bay trong nước là dầu hỏa hàng không (QAV), xăng hàng không và dầu hỏa hàng không thay thế (QAV thay thế).
- Doanh số bán nhiên liệu hàng không duy trì ổn định trong các năm qua, ngoại trừ năm 2020, doanh số dầu hỏa hàng không và xăng hàng không giảm từ 6,98 tỷ m3 và 43 triệu m3 năm 2019 xuống còn 3,46 tỷ m3 và 38 triệu m3 năm 2020.
- Tuy nhiên, với việc nới lỏng các hạn chế đi lại, ngành hàng không trong nước dự kiến sẽ phục hồi. Theo báo cáo của Cơ quan Hàng không Dân dụng Quốc gia (ANAC), tính đến tháng 8 năm 2021, các hãng hàng không hoạt động trong nước đã phục hồi 44% lưu lượng truy cập trước đại dịch.
- Một yếu tố khác ảnh hưởng đến doanh số bán nhiên liệu hàng không trong nước là việc Petrobras ngừng cung cấp hàng không nhập khẩu do kết quả thử nghiệm hóa học trên lô hàng nhập khẩu làm nảy sinh vấn đề tiềm ẩn. Điều này cũng khiến các nhà phân phối nhiên liệu lớn BR Distribuidora và Raizen phải đình chỉ việc bán sản phẩm.
- Vào tháng 10 năm 2020, chính phủ liên bang Brazil đã khởi động chương trình Voo Simples, chương trình này sẽ mang đến bộ 50 biện pháp cho ngành hàng không nói chung, đặc biệt là dành cho các chuyên gia, người khai thác máy bay, tổ chức giáo dục và doanh nghiệp nhỏ.
- Nhìn chung, thị trường nhiên liệu hàng không của Brazil dự kiến sẽ đạt mức tăng trưởng khá trong giai đoạn dự báo nhờ các sáng kiến hỗ trợ của chính phủ, có khả năng hỗ trợ thị trường tăng trưởng hơn nữa.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan về ngành nhiên liệu hàng không Nam Mỹ
Thị trường nhiên liệu hàng không Nam Mỹ bị phân mảnh vừa phải. Một số công ty lớn bao gồm Petroleo Brasileiro SA, BP PLC, Shell PLC, TotalEnergies SE và Repsol SA.
Dẫn đầu thị trường nhiên liệu hàng không Nam Mỹ
-
Petroleo Brasileiro S.A.
-
Repsol SA
-
BP PLC
-
TotalEnergies SE
-
Shell PLC
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tin tức thị trường nhiên liệu hàng không Nam Mỹ
- Vào tháng 9 năm 2021, Tập đoàn ECB đã ký thỏa thuận về chế độ khu vực thương mại tự do với chính phủ Paraguay để xây dựng một nhà máy trị giá 800 triệu USD. Đây sẽ là dự án diesel tái tạo đầu tiên của Nam Mỹ ở Paraguay có tên là Tổ hợp nhiên liệu tái tạo Omega Green. Cơ sở này sẽ sử dụng hỗn hợp nguyên liệu thô, bao gồm dầu đậu nành, dầu Pongamia, mỡ động vật và dầu ăn đã qua sử dụng để sản xuất cả dầu diesel tái tạo và nhiên liệu hàng không bền vững.
- Vào tháng 2 năm 2021, Essential Energy USA Corp tiết lộ kế hoạch xây dựng một nhà máy ở Nam Mỹ để sản xuất nhiên liệu hàng không sinh học và diesel tái tạo. Nhà máy này có thể được thiết kế để sản xuất 200.000 tấn dầu diesel tái tạo chất lượng cao mỗi năm từ nguyên liệu sinh học tiên tiến. NextChem sẽ là nhà thầu kỹ thuật, mua sắm và xây dựng (EPC) độc quyền và nhà máy ở Brazil dự kiến sẽ đi vào hoạt động vào năm 2023.
Báo cáo thị trường nhiên liệu hàng không Nam Mỹ - Mục lục
1. GIỚI THIỆU
1.1 Phạm vi nghiên cứu
1.2 Định nghĩa thị trường
1.3 Giả định nghiên cứu
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
4. TỔNG QUAN THỊ TRƯỜNG
4.1 Giới thiệu
4.2 Dự báo quy mô thị trường và nhu cầu tính bằng tỷ USD, đến năm 2027
4.3 Xu hướng và sự phát triển gần đây
4.4 Chính sách và quy định của Chính phủ
4.5 Động lực thị trường
4.5.1 Trình điều khiển
4.5.2 Hạn chế
4.6 Phân tích chuỗi cung ứng
4.7 Phân tích năm lực lượng của Porter
4.7.1 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
4.7.2 Quyền thương lượng của người tiêu dùng
4.7.3 Mối đe dọa của những người mới
4.7.4 Mối đe dọa của sản phẩm và dịch vụ thay thế
4.7.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
5.1 Loại nhiên liệu
5.1.1 Nhiên liệu tuabin khí (ATF)
5.1.2 Nhiên liệu sinh học hàng không
5.1.3 KHÍ THẢI
5.2 Ứng dụng
5.2.1 Thuộc về thương mại
5.2.2 Phòng thủ
5.2.3 Hàng không tổng hợp
5.3 Địa lý
5.3.1 Brazil
5.3.2 Argentina
5.3.3 Colombia
5.3.4 Phần còn lại của Nam Mỹ
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
6.1 Sáp nhập và mua lại, liên doanh, hợp tác và thỏa thuận
6.2 Các chiến lược được áp dụng bởi những người chơi hàng đầu
6.3 Hồ sơ công ty
6.3.1 Petroleo Brasileiro SA
6.3.2 Repsol SA
6.3.3 BP PLC
6.3.4 Shell PLC
6.3.5 TotalEnergies SE
6.3.6 Pan American Energy SL
6.3.7 Exxon Mobil Corporation
6.3.8 Allied Aviation Services Inc.
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân khúc ngành nhiên liệu hàng không Nam Mỹ
Báo cáo thị trường nhiên liệu hàng không Nam Mỹ bao gồm:.
| Loại nhiên liệu | ||
| ||
| ||
|
| Ứng dụng | ||
| ||
| ||
|
| Địa lý | ||
| ||
| ||
| ||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường nhiên liệu hàng không Nam Mỹ
Quy mô thị trường nhiên liệu hàng không Nam Mỹ hiện tại là bao nhiêu?
Thị trường nhiên liệu hàng không Nam Mỹ dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR lớn hơn 18,57% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người chơi chính trong thị trường nhiên liệu hàng không Nam Mỹ?
Petroleo Brasileiro S.A., Repsol SA, BP PLC, TotalEnergies SE, Shell PLC là những công ty lớn hoạt động tại Thị trường Nhiên liệu Hàng không Nam Mỹ.
Thị trường nhiên liệu hàng không Nam Mỹ này diễn ra trong những năm nào?
Báo cáo đề cập đến quy mô thị trường lịch sử của Thị trường Nhiên liệu Hàng không Nam Mỹ trong các năm 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường Nhiên liệu Hàng không Nam Mỹ trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành nhiên liệu hàng không Nam Mỹ
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Nhiên liệu Hàng không Nam Mỹ năm 2024, do Mordor Intelligence™ Industry Reports tạo ra. Phân tích Nhiên liệu Hàng không Nam Mỹ bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
