Kích thước thị trường của cảm biến Fusion
Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
CAGR | 19.20 % |
Thị Trường Tăng Trưởng Nhanh Nhất | Châu á Thái Bình Dương |
Thị Trường Lớn Nhất | Bắc Mỹ |
Tập Trung Thị Trường | Thấp |
Những người chơi chính* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường kết hợp cảm biến
Thị trường Cảm biến Fusion dự kiến sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR là 19,2% trong giai đoạn dự báo. Xu hướng ngày càng tăng của xe tự hành và hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến (ADAS) đang tích hợp thêm các cảm biến radar, camera, lidar và GNSS mới vào các phương tiện này. Sự thay đổi nhanh chóng này đòi hỏi các hệ thống thử nghiệm linh hoạt để triển khai sản phẩm một cách nhanh chóng và an toàn, thúc đẩy nhu cầu của ngành về hệ thống tổng hợp cảm biến. Do đó, chức năng ngày càng tăng của xe tự hành chủ yếu thúc đẩy sự phát triển của thị trường tổng hợp cảm biến trong giai đoạn dự báo.
- Giải quyết mâu thuẫn giữa các cảm biến, đồng bộ hóa cảm biến, dự đoán vị trí tương lai của vật thể và đạt được các yêu cầu an toàn khi lái xe tự động là một số mục tiêu chính của phản ứng tổng hợp cảm biến trong ứng dụng xe tự hành. Sự tích hợp ngày càng tăng của các tính năng tự hành trong ô tô dự kiến sẽ thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường được nghiên cứu trong giai đoạn dự báo.
- Theo Diễn đàn Kinh tế Thế giới (WEF), hơn 12 triệu ô tô tự lái hoàn toàn dự kiến sẽ được bán hàng năm vào năm 2035 và xe tự hành sẽ chiếm 25% thị trường ô tô toàn cầu. Hơn nữa, theo Intel, một chiếc xe tự lái có thể tạo ra trung bình 4 terabyte dữ liệu mỗi ngày. Do đó, các giải pháp tổng hợp cảm biến có thể đóng một vai trò quan trọng trong việc sử dụng lượng dữ liệu khổng lồ này trong thời gian thực.
- Các quy định nghiêm ngặt của chính phủ trên toàn cầu cũng đang thúc đẩy nhu cầu về các sản phẩm thị trường được nghiên cứu. Ví dụ ở Châu Âu, Euro NCAP (Chương trình đánh giá ô tô mới của Châu Âu) yêu cầu triển khai ít nhất một hệ thống hỗ trợ lái xe. Các quốc gia như Nhật Bản và Hoa Kỳ cũng đang áp dụng các tiêu chí tương tự trong quy định NCAP quốc gia của họ.
- Hơn nữa, việc áp dụng công nghệ 5G ngày càng tăng đang tiếp tục mở rộng phạm vi kết hợp cảm biến đối với các phương tiện thương mại hạng nặng và phương tiện tự hành như máy bay không người lái và robot công nghiệp. 5G sẽ đưa công nghệ Xe đến mọi thứ (V2X) một cách rộng rãi cho ngành ô tô và vận tải, làm tăng nhu cầu về phản ứng tổng hợp cảm biến do sự tăng trưởng trên thị trường Dịch vụ di động (MaaS), xe buýt thông minh và taxi robot, trong số những người khác.
- Nhiều nhà sản xuất ô tô cũng đang bắt đầu các chương trình phát triển phản ứng tổng hợp cảm biến, chủ yếu là để tận dụng lợi thế cạnh tranh. Ví dụ vào tháng 5 năm 2022, LeddarTech, nhà cung cấp công nghệ cảm biến ADAS và AD linh hoạt, mạnh mẽ và chính xác, đã khai trương Trung tâm Phát triển Nhận thức và Kết hợp Cảm biến của LeddarTech ở Tel Aviv.
- Tuy nhiên, tiêu chuẩn hóa là một trong những yếu tố chính cản trở sự phát triển của hệ thống tổng hợp cảm biến, vì việc không có bất kỳ tiêu chuẩn toàn cầu cụ thể nào sẽ cản trở đáng kể sự phát triển hơn nữa và áp dụng đại trà công nghệ này.
- Cuộc suy thoái gần đây trong lĩnh vực ô tô toàn cầu do sự bùng phát COVID-19 không chỉ ảnh hưởng đến nhu cầu trên thị trường được nghiên cứu mà còn có thể có tác động trung hạn đến tỷ lệ chấp nhận khi xét đến hậu quả của đại dịch. Tuy nhiên, về lâu dài, sự phát triển của xe điện và xe tự hành sẽ hỗ trợ sự tăng trưởng của thị trường được nghiên cứu.
Xu hướng thị trường kết hợp cảm biến
Xu hướng công nghệ đang phát triển trong lĩnh vực ô tô để thúc đẩy tăng trưởng thị trường
- Sự phát triển ngày càng tăng của ADAS và việc sử dụng nguyên lý tổng hợp GPS-IMU (Đơn vị đo quán tính) ngày càng tăng đang giúp giải quyết các lỗi tích lũy do tính toán sai trong các khoảng thời gian với số đọc vị trí tuyệt đối. Tính năng lái xe tự động Autopilot của Tesla là một ví dụ về ADAS có thể thực hiện các chức năng như giữ xe ở làn đường cao tốc bằng cách xác định vị trí chính xác của xe từ dữ liệu được thu thập từ camera hướng về phía trước và điều khiển tay lái.
- Kiểm soát hành trình thích ứng (ACC), Phanh khẩn cấp tự động (AEB) và Cảnh báo va chạm phía trước (FCW) là một số ứng dụng được nhắm đến nhiều nhất trên thị trường được nghiên cứu. Ví dụ Honda, nhà sản xuất ô tô hàng đầu vào năm 2022, đã công bố kế hoạch ra mắt City Hybrid tại thị trường Ấn Độ với Honda Sensing Tech, bao gồm các tính năng an toàn chủ động và thụ động. Theo công ty, nó cũng sẽ bao gồm các tính năng như phanh khẩn cấp, kiểm soát hành trình thích ứng, hệ thống cảnh báo chệch làn đường, đi kèm với các tính năng như phanh khẩn cấp, hỗ trợ đèn pha tự động điều khiển hành trình thích ứng, hệ thống cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường và hệ thống cảnh báo va chạm phía trước.
- Nhu cầu ngày càng tăng về xe điện cũng tạo điều kiện cho sự tăng trưởng của thị trường được nghiên cứu vì những phương tiện này có số lượng cảm biến và tính năng tiên tiến cao hơn. Theo ước tính của IEA, khoảng 13% số ô tô mới bán ra vào năm 2022 dự kiến sẽ là xe điện. Hơn nữa, theo dữ liệu do ACEA cung cấp, doanh số bán hàng quý của xe điện chạy pin ở châu Âu lần lượt là khoảng 562,28 và 560,27 nghìn chiếc trong quý 1 và quý 2 năm 2022.
- Hơn nữa, sự xuất hiện của 5G dự kiến sẽ là yếu tố thay đổi cuộc chơi cho ngành công nghiệp ô tô vì khả năng kết nối nhanh và mật độ phủ sóng cao hơn do 5G cung cấp sẽ thúc đẩy sự phát triển của phương tiện tự hành, tạo ra kịch bản thuận lợi cho sự phát triển của thị trường được nghiên cứu.
Khu vực Châu Á Thái Bình Dương dự kiến sẽ chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể
- Châu Á Thái Bình Dương là một trong những khu vực quan trọng về phản ứng tổng hợp cảm biến trong các ứng dụng tự lái, do việc áp dụng các phương tiện tự lái ngày càng tăng, quy định nghiêm ngặt của chính phủ và sự thống trị ngày càng tăng trong ngành bán dẫn toàn cầu. Ngoài ra, khoản đầu tư lớn của khu vực vào 5G, cùng với việc thúc đẩy C-V2X, đang mở rộng hơn nữa phạm vi ứng dụng ô tô như lái xe tự động, Xe-to-Mọi thứ (V2X) và thị trường MaaS.
- Trung Quốc là một trong những trung tâm sản xuất ô tô lớn nhất thế giới. Sự tăng trưởng kinh tế của khu vực đã tác động đến doanh số bán xe du lịch và xe thương mại. Chẳng hạn, theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc (CAAM), vào tháng 4 năm 2022, khoảng 996 nghìn xe du lịch và 210 nghìn xe thương mại đã được sản xuất tại Trung Quốc.
- Trung Quốc cũng dẫn đầu thế giới về phát triển và áp dụng xe điện và xe tự lái. Ví dụ vào tháng 12 năm 2022, Baidu, một nhà sản xuất ô tô Trung Quốc và Pony.ai, một công ty khởi nghiệp được Toyota Motors hỗ trợ, đã thông báo rằng họ đã được cấp giấy phép đầu tiên để thử nghiệm xe tự lái hoàn toàn ở Bắc Kinh.
- Chính quyền khu vực cũng đang đóng một vai trò quan trọng trong việc phát triển thị trường. Ví dụ, Bộ trưởng Liên minh Vận tải Đường bộ và Đường cao tốc Ấn Độ đã thông báo rằng nước này đang có kế hoạch áp dụng ADAS trên tất cả ô tô vào năm 2022. Một số nhà sản xuất ô tô đã bắt đầu tung ra thị trường ô tô với ADAS. Ví dụ vào tháng 1 năm 2023, MG Motor India đã trình làng thế hệ SUV tiếp theo, Hector, với công nghệ ADAS. Theo công ty, chiếc SUV cũng sẽ bao gồm các tính năng như Hỗ trợ kẹt xe (TJA) và đèn báo rẽ tự động. Những xu hướng như vậy đang tạo ra một kịch bản thuận lợi cho sự tăng trưởng của thị trường được nghiên cứu ở khu vực Châu Á Thái Bình Dương.
Tổng quan về ngành công nghiệp kết hợp cảm biến
Thị trường tổng hợp cảm biến bị phân mảnh. Đó là một thị trường có tính cạnh tranh cao với nhiều người chơi và không có người chơi thống trị nào hiện diện. Tuy nhiên, với sự đổi mới và phát triển, nhiều công ty đang tăng cường sự hiện diện trên thị trường bằng cách khai thác các thị trường mới. Một số công ty chủ chốt trên thị trường bao gồm Robert Bosch GmbH, Infineon Technologies AG, NXP Semiconductor và STMicroelectronics NV.
- Tháng 1 năm 2023 - Nhà cung cấp ô tô ZF giới thiệu thế hệ máy ảnh tiếp theo của mình với Camera thông minh 6. Thế hệ máy ảnh mới này kết hợp nhiều dữ liệu cảm biến khác nhau trong Mô-đun xử lý hình ảnh (IPM) để tạo ra chế độ xem 3D chi tiết toàn diện về xe cũng như khả năng nhận dạng và quản lý các hoạt động phức tạp các tình huống giao thông. Theo công ty, công nghệ này sẽ là một khối xây dựng quan trọng trong việc phát triển hệ thống lái xe tự động và an toàn.
- Tháng 11 năm 2022 - STMicro ra mắt IMU 6 trục mới nhất của mình với các tính năng kết hợp cảm biến và AI nhúng. Nhằm mục đích hỗ trợ các ứng dụng cảm biến năng lượng thấp như thiết bị đeo và AR/VR, nó phục vụ các khối tổng hợp cảm biến và lõi máy học (ML).
Dẫn đầu thị trường kết hợp cảm biến
-
Robert Bosch GmbH
-
Infineon Technologies AG
-
NXP Semiconductor
-
STMicroelectronics NV
-
Kionix Inc (Rohm Semiconductor)
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Tin tức thị trường Fusion Fusion
- Tháng 9 năm 2022 - Rutronik System Solutions ra mắt giải pháp tổng hợp cảm biến tiên tiến nhất với Bảng điều khiển Rutronik RAB1. Theo công ty, bo mạch chuyển đổi cung cấp nền tảng riêng, cho phép phản ứng tổng hợp cảm biến dựa trên máy học (ML), tạo thành nền tảng và tương lai của trí tuệ nhân tạo (AI). Được trang bị các cảm biến hiệu suất cao nhất của Bosch, Infineon và Sensirion, bo mạch này lý tưởng cho nhiều ứng dụng tổng hợp cảm biến, như máy dò khói và khí hoặc đo chất lượng không khí.
- Tháng 6 năm 2022 - CEVA đã mở rộng dòng sản phẩm kết hợp cảm biến với việc ra mắt FSP201, trung tâm cảm biến tiêu thụ điện năng thấp, hiệu suất cao MCU được thiết kế để mang lại kết hợp cảm biến chính xác, chính xác để theo dõi chuyển động, định hướng và phát hiện tiêu đề. Theo công ty, FSP201 sử dụng giao diện công nghiệp I2C và UART để kết nối chip và phù hợp với mọi thiết kế.
Báo cáo thị trường cảm biến Fusion - Mục lục
1. GIỚI THIỆU
1.1 Giả định nghiên cứu và định nghĩa thị trường
1.2 Phạm vi nghiên cứu
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
4. THÔNG TIN THỊ TRƯỜNG
4.1 Tổng quan thị trường
4.2 Sức hấp dẫn của ngành - Phân tích năm lực lượng của Porter
4.2.1 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
4.2.2 Quyền thương lượng của người mua/người tiêu dùng
4.2.3 Mối đe dọa của những người mới
4.2.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
4.2.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
4.3 Phân tích chuỗi giá trị ngành
4.4 Ảnh chụp công nghệ
4.5 Tác động của COVID-19 đến thị trường
5. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
5.1 Trình điều khiển thị trường
5.1.1 Nhu cầu thu nhỏ ngày càng tăng trong thiết bị điện tử ô tô
5.1.2 Nhu cầu ngày càng tăng về hệ thống ADAS và xe tự hành
5.2 Hạn chế thị trường
5.2.1 Thiếu tiêu chuẩn hóa trong hệ thống kết hợp cảm biến
6. XU HƯỚNG THỊ TRƯỜNG CHÍNH
6.1 Các bằng sáng chế và hoạt động nghiên cứu quan trọng
6.2 Các ứng dụng chính và mới nổi
6.2.1 Kiểm soát hành trình thích ứng (ACC)
6.2.2 Phanh khẩn cấp tự động (AEB)
6.2.3 Kiểm soát ổn định điện tử (ESC)
6.2.4 Cảnh báo va chạm phía trước (FCW)
6.2.5 Ứng dụng khác
7. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
7.1 Theo loại phương tiện
7.1.1 Xe khách
7.1.2 Xe thương mại hạng nhẹ (LCV)
7.1.3 Xe thương mại hạng nặng (HCV)
7.1.4 Xe tự hành khác
7.2 Theo địa lý
7.2.1 Bắc Mỹ
7.2.2 Châu Âu
7.2.3 Châu á Thái Bình Dương
7.2.4 Mỹ La-tinh
7.2.5 Trung Đông và Châu Phi
8. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
8.1 Hồ sơ công ty
8.1.1 Robert Bosch GmbH
8.1.2 Continental AG
8.1.3 Infineon Technologies AG
8.1.4 BASELABS GmbH
8.1.5 NXP Semiconductor
8.1.6 BASELABS GmbH
8.1.7 STMicroelectronics NV
8.1.8 Memsic Inc
8.1.9 Kionix Inc (Rohm Semiconductor)
8.1.10 TDK Corporation
8.1.11 CEVA Inc
9. PHÂN TÍCH ĐẦU TƯ
10. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân khúc ngành công nghiệp kết hợp cảm biến
Phản ứng tổng hợp cảm biến đề cập đến quá trình hợp nhất dữ liệu từ nhiều cảm biến để giảm sự không chắc chắn liên quan đến chuyển động điều hướng hoặc thực hiện nhiệm vụ của robot. Các cảm biến này bao gồm máy ảnh, radar, LiDAR, Thời gian bay (ToF), micrô và bộ đo quán tính (IMU). Ba cách cơ bản để kết hợp dữ liệu cảm biến là Cảm biến dự phòng, Cảm biến bổ sung và Cảm biến phối hợp.
Thị trường đã được phân khúc dựa trên Loại phương tiện và Địa lý. Xe chở khách, xe thương mại hạng nhẹ và xe thương mại hạng nặng đã được đưa vào nghiên cứu. Trong các phân khúc Xe tự hành khác, máy bay không người lái và robot tự động được xem xét khi đánh giá phạm vi của phân khúc. Nghiên cứu cũng đánh giá tác động của COVID-19 trên thị trường. Quy mô và dự báo thị trường được cung cấp dưới dạng giá trị (triệu USD) cho tất cả các phân khúc trên.
Theo loại phương tiện | ||
| ||
| ||
| ||
|
Theo địa lý | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường của cảm biến Fusion
Quy mô Thị trường Cảm biến Fusion hiện tại là bao nhiêu?
Thị trường Kết hợp Cảm biến dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR là 19,20% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người chơi chính trong Thị trường Fusion Fusion?
Robert Bosch GmbH, Infineon Technologies AG, NXP Semiconductor, STMicroelectronics NV , Kionix Inc (Rohm Semiconductor) là những công ty lớn hoạt động trong Thị trường Cảm biến Fusion.
Khu vực nào phát triển nhanh nhất trong Thị trường Cảm biến Fusion?
Châu Á Thái Bình Dương được ước tính sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Khu vực nào có thị phần lớn nhất trong Thị trường Fusion Fusion?
Vào năm 2024, Bắc Mỹ chiếm thị phần lớn nhất trong Thị trường Cảm biến Fusion.
Thị trường Cảm biến Fusion này bao gồm những năm nào?
Báo cáo đề cập đến quy mô lịch sử thị trường của Thị trường Cảm biến Fusion trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường Cảm biến Fusion trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành công nghiệp kết hợp cảm biến
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Sensor Fusion năm 2024, do Mordor Intelligence™ Industry Report tạo ra. Phân tích của Sensor Fusion bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.