Nga Quy mô thị trường vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh ô tô
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Dự Báo | 2024 - 2029 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Lịch Sử | 2019 - 2022 |
| CAGR | 3.50 % |
| Tập Trung Thị Trường | Trung bình |
Những người chơi chính.webp)
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh ô tô của Nga
Thị trường vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh ô tô của Nga dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR trên 3,5% trong giai đoạn dự báo 2020 - 2025.
Động lực tăng trưởng chính liên quan đến thị trường này là sự gia tăng sản xuất ô tô và nhu cầu ngày càng tăng về vật liệu bền và nhẹ do các quy định nghiêm ngặt của chính phủ nhằm giảm phát thải khí nhà kính.
Tương lai của thị trường vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh ô tô toàn cầu có vẻ tươi sáng với cơ hội trong các ứng dụng ô tô khác nhau, chẳng hạn như nội thất, ngoại thất, lắp ráp kết cấu, hệ thống truyền động và linh kiện động cơ, điện và điện tử, v.v. Thị trường vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh trong kết cấu ô tô dự kiến sẽ là phân khúc phát triển nhanh nhất do có nhiều ứng dụng.
Liên minh chiến lược giữa các nhà sản xuất ô tô, sợi thủy tinh và nhà cung cấp nhựa là những xu hướng có tác động trực tiếp đến sự năng động của ngành công nghiệp vật liệu tổng hợp ô tô. Trong loại sản phẩm trung gian, nhựa nhiệt dẻo sợi ngắn (SFT), nhựa nhiệt dẻo sợi dài (LFT) và nhựa nhiệt dẻo sợi liên tục (CFT) là những loại nhựa chính được sử dụng trong các ứng dụng ô tô. SFT dự kiến sẽ là thị trường lớn nhất xét theo giá trị, chủ yếu được thúc đẩy bởi các ứng dụng trong hệ thống truyền động và các ứng dụng linh kiện động cơ, có các bộ phận truyền động nhỏ có hình dạng phức tạp. Dầu thủy lực có thể bị rò rỉ, dẫn đến ô nhiễm nghiêm trọng và khó làm sạch. Tuy nhiên, với việc bảo trì thích hợp, nguy cơ rò rỉ thủy lực sẽ giảm đáng kể.
Do đó, các OEM vẫn đang coi bộ truyền động thủy lực là một trong những lĩnh vực trọng tâm chính để cải thiện sự an toàn và thoải mái của xe hạng nặng. Ví dụ, xe tải nâng tải nặng để đổ hàng tấn cát tại công trường. Một động cơ thủy lực còn giúp bánh xe chuyển hướng theo dòng dầu được điều khiển bằng vô lăng.
Xu hướng thị trường vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh ô tô ở Nga
Tăng cường sử dụng vật liệu composite sợi thủy tinh trong ô tô
Mặc dù ô tô đã tồn tại hơn một thế kỷ nhưng vật liệu làm ra chúng hầu như vẫn được giữ nguyên. Chỉ trong vài thập kỷ qua, các vật liệu tiên tiến, từ hợp kim magie đến vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh, mới được đưa vào ô tô thế hệ mới. Các vật liệu tiên tiến, chẳng hạn như vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh, rất cần thiết để thúc đẩy khả năng tiết kiệm nhiên liệu của ô tô hiện đại, duy trì hiệu suất và độ an toàn. Vì cần ít năng lượng hơn để tăng tốc một vật nhẹ hơn vật nặng hơn nên vật liệu nhẹ mang lại tiềm năng lớn để tăng hiệu suất của phương tiện. Trọng lượng xe giảm 10% có thể giúp tiết kiệm nhiên liệu tăng 6-8%.
Các nhà sản xuất đang nỗ lực giảm trọng lượng tổng thể của xe, giúp giảm năng lượng cần thiết để vận hành xe, tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Hệ thống Body-In-White là tâm điểm quan trọng đối với các nhà sản xuất ô tô đang tìm cách tiết kiệm nhiên liệu vì khả năng giảm trọng lượng, tầm quan trọng đối với an toàn khi va chạm và tác động đến việc giảm trọng lượng tổng hợp cho các hệ thống phụ khác, chẳng hạn như hệ thống truyền động.
Vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh là vật liệu đã trở nên phổ biến trong vài năm qua. Một trong những lý do dẫn đến thành công tương đối của composite sợi thủy tinh là nó có một số lợi thế khi so sánh với thép. Nó có khả năng chống ăn mòn, có khả năng kháng hóa chất đáng kể và nhẹ (ít đặc hơn thép ba lần). Composite sợi thủy tinh chủ yếu được sử dụng trong cản, mui xe và vỏ. Một lĩnh vực khác mà vật liệu này được sử dụng là đai chữ V và đai định thời, trong đó dây thủy tinh được tẩm cao su đóng vai trò gia cố. Khả năng chống mài mòn là một ưu điểm khác của composite sợi thủy tinh, đó là lý do tại sao nó được sử dụng để sản xuất bộ ly hợp và má phanh. Đĩa ly hợp được gia cố bằng vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh dệt để duy trì tính toàn vẹn của chúng.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Nga đang thúc đẩy thị trường vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh ở châu Á
Thông thường vật liệu không được tái chế và gửi đến bãi chôn lấp. Cơ quan Bảo vệ Môi trường (EPA) đã đề xuất các nghiên cứu đánh giá vòng đời (LCA) để phát hiện lượng khí thải cao hơn trong toàn bộ vòng đời của xe. LCA xem xét các nguồn tài nguyên, năng lượng, khí thải, giai đoạn khai thác, giai đoạn cuối vòng đời, xử lý và tái chế. Do đó, tầm quan trọng ngày càng tăng của vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh nhẹ và quy trình tái chế của nó do các quy định nhằm hạn chế phát thải khí nhà kính từ các phương tiện giao thông.
Ô tô Nga là một thị trường đang phát triển do có sự hiện diện của nhiều nhà sản xuất ô tô như LADA, Kia, Hundai, Renault và Volkswagen, những công ty đang sử dụng vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh trong ô tô của họ. Các quy định của chính phủ và mục tiêu phát thải khí nhà kính cũng đang mở đường cho các OEM kết hợp các vật liệu nhẹ để giảm trọng lượng tổng thể của xe.
Nga là một trong những quốc gia sản xuất ô tô hàng đầu thế giới. Đất nước đã phục hồi ở mức độ vừa phải sau cuộc suy thoái kinh tế đã ảnh hưởng tiêu cực đến tình hình kinh tế của đất nước. Hơn 1,7 triệu ô tô đã được bán ở Nga vào năm 2018. Với sự gia tăng sản xuất xe chở khách và SUV, nhu cầu về sợi thủy tinh để gia cố các bộ phận ô tô dự kiến sẽ tăng đáng kể trong giai đoạn dự báo.
Tổng quan về ngành công nghiệp vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh ô tô ở Nga
Thị trường vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh ô tô của Nga bị phân mảnh với các công ty hiện có trên thị trường như Solvay Group, 3B (Braj Binani Group), Owens Corning, Veplas Group và SAERTEX GmbH Co.KG, những công ty nắm giữ cổ phần đáng kể nhất. Để có lợi thế hơn đối thủ, các công ty đang liên doanh, liên kết, tung ra các sản phẩm mới với công nghệ tiên tiến.
Nga dẫn đầu thị trường vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh ô tô
-
Solvay Group
-
3B (Braj Binani Group)
-
Owens Corning
-
Veplas Group
-
SAERTEX GmbH & Co.KG
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Báo cáo thị trường vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh ô tô của Nga - Mục lục
-
1. GIỚI THIỆU
-
1.1 Giả định nghiên cứu
-
1.2 Phạm vi nghiên cứu
-
-
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
-
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
-
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
-
4.1 Trình điều khiển thị trường
-
4.2 Hạn chế thị trường
-
4.3 Phân tích năm lực lượng của Porter
-
4.3.1 Mối đe dọa của những người mới
-
4.3.2 Quyền thương lượng của người mua/người tiêu dùng
-
4.3.3 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
-
4.3.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
-
4.3.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
-
-
-
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
-
5.1 Loại trung gian
-
5.1.1 Nhựa nhiệt dẻo sợi ngắn (SFT)
-
5.1.2 Nhựa nhiệt dẻo sợi dài (LFT)
-
5.1.3 Nhựa nhiệt dẻo sợi liên tục (CFT)
-
5.1.4 Người khác
-
-
5.2 Loại ứng dụng
-
5.2.1 Nội địa
-
5.2.2 ngoại thất
-
5.2.3 lắp ráp kết cấu
-
5.2.4 Linh kiện hệ thống truyền động
-
5.2.5 Người khác
-
-
-
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
-
6.1 Thị phần của nhà cung cấp
-
6.2 Hồ sơ công ty
-
6.2.1 Solvay Group
-
6.2.2 3B (Braj Binani Group)
-
6.2.3 Owens Corning
-
6.2.4 Veplas Group
-
6.2.5 SAERTEX GmbH & Co.KG
-
6.2.6 ASAHI FIBER GLASS Co., Ltd.
-
6.2.7 Nippon Sheet Glass Company, Limited
-
6.2.8 Jiangsu Changhai Composite Materials
-
-
-
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân khúc ngành công nghiệp vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh ô tô ở Nga
Báo cáo thị trường vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh ô tô của Nga đề cập đến các xu hướng hiện tại và sắp tới với những phát triển công nghệ gần đây ở các lĩnh vực thị trường khác nhau theo loại trung gian, loại ứng dụng. Phân tích cấp quốc gia và thị phần của các công ty sản xuất sợi thủy tinh quan trọng trên khắp Nga sẽ được cung cấp trong báo cáo.
| Loại trung gian | ||
| ||
| ||
| ||
|
| Loại ứng dụng | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh ô tô của Nga
Quy mô thị trường vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh ô tô của Nga hiện nay là bao nhiêu?
Thị trường vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh ô tô của Nga dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR là 3,5% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người chơi chính trong thị trường vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh ô tô ở Nga?
Solvay Group, 3B (Braj Binani Group), Owens Corning, Veplas Group, SAERTEX GmbH & Co.KG là những công ty lớn hoạt động tại Thị trường vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh ô tô ở Nga.
Thị trường vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh ô tô ở Nga này diễn ra trong những năm nào?
Báo cáo đề cập đến quy mô thị trường lịch sử của Thị trường sợi thủy tinh tổng hợp ô tô Nga trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô thị trường vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh ô tô Nga trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành công nghiệp vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh ô tô của Nga
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh dành cho ô tô ở Nga năm 2024, do Mordor Intelligence™ Industry Report tạo ra. Phân tích vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh ô tô của Nga bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
