Quy mô thị trường vật liệu tổng hợp ô tô của Nga
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Dự Báo | 2024 - 2029 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Lịch Sử | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 5.00 % |
| Tập Trung Thị Trường | Thấp |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường vật liệu tổng hợp ô tô Nga
Thị trường vật liệu tổng hợp ô tô Nga được dự đoán sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR trên 5% trong giai đoạn dự báo.
- Do nhu cầu về ô tô trong khu vực và nhiệt độ toàn cầu ngày càng tăng do ô tô thải ra các khí độc hại vào khí quyển, nhu cầu về các bộ phận có trọng lượng nhẹ đang tăng lên vì chúng tiết kiệm nhiên liệu hơn và giảm phát thải các loại khí này vào khí quyển.
- Tuy nhiên, do cuộc chiến thương mại đang diễn ra giữa Hoa Kỳ và Trung Quốc cùng với sự nhầm lẫn về tiêu chuẩn khí thải trong khu vực, tốc độ tăng trưởng trong lĩnh vực ô tô đang chậm lại và doanh số bán ô tô dự kiến sẽ giảm trong vài năm cho đến khi hết năm. chấm dứt căng thẳng thương mại.
Xu hướng thị trường vật liệu tổng hợp ô tô Nga
Xu hướng giảm cân thúc đẩy tăng trưởng
Do tình trạng ô nhiễm ngày càng tăng và chất lượng không khí giảm sút trong khu vực, nhu cầu về phương tiện tiết kiệm nhiên liệu ngày càng tăng trong khu vực. Các nhà sản xuất ô tô đang đầu tư mạnh mẽ để giảm trọng lượng của xe bằng cách sử dụng các loại polyme và sợi khác nhau, nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng nhiên liệu của xe và nâng cao nhu cầu trong khu vực.
Vật liệu tổng hợp, về cơ bản là thành phần của hai vật liệu cấu thành nhiều hơn, tạo thành một bộ phận quan trọng của ô tô và nếu được sử dụng thông minh, có thể tạo ra những phương tiện nhẹ hơn đáng kể, an toàn hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Một lợi ích khác của việc sử dụng vật liệu tổng hợp trong ô tô là nó có thể được tái chế và vì lý do tương tự, vật liệu tổng hợp ô tô dựa trên sinh học có thể tái chế đang được điều chỉnh để sản xuất linh kiện ô tô.
Ví dụ, vào tháng 3 năm 2019, McLaren đã giới thiệu khung gầm làm từ sợi carbon, điều này sẽ giảm trọng lượng tổng thể của xe khi công ty phát triển thế hệ xe tiếp theo như một phần trong kế hoạch kinh doanh Track25 của mình.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Thị trường dẫn đầu ứng dụng ngoại thất
Trong năm 2019, trong số các loại ứng dụng, ứng dụng ngoại thất dẫn đầu thị trường. Sự tăng trưởng của phân khúc thị trường này có thể là do nhu cầu ngày càng tăng về vật liệu tổng hợp ô tô để sản xuất một số bộ phận bên ngoài như chắn bùn, mui xe, dầm cản và nắp boong của xe. Vật liệu tổng hợp ô tô được sử dụng để sản xuất các bộ phận bên ngoài của xe vì chúng giúp tăng cường độ bền và trọng lượng nhẹ. Chúng cũng làm tăng độ bền của xe, từ đó đảm bảo tuổi thọ lâu dài và chi phí bảo trì thấp. Các bộ phận bên ngoài của xe được sản xuất từ vật liệu composite có độ cứng cao nên hạn chế tối đa thiệt hại khi xảy ra tai nạn.
Với sự hiện diện của một số OEM và nhà sản xuất linh kiện lớn trong nước cũng như việc chi tiêu của họ cho việc nghiên cứu và phát triển các vật liệu và vật liệu tổng hợp cải tiến nhằm giảm trọng lượng tổng thể của xe và tăng hiệu quả sử dụng nhiên liệu đang thúc đẩy tăng trưởng cho ngành.
Chẳng hạn, vào tháng 4 năm 2018, Magna thông báo rằng họ đã liên doanh với công ty con của GAC, GAC Component Co., Ltd., để sản xuất cửa nâng composite cho xe crossover của một nhà sản xuất ô tô toàn cầu.
Tổng quan về ngành công nghiệp vật liệu tổng hợp ô tô của Nga
Thị trường vật liệu tổng hợp ô tô của Nga bị phân mảnh, với nhiều công ty chiếm thị phần nhỏ. Một số công ty nổi bật trên Thị trường vật liệu tổng hợp ô tô ở Nga là BASF Group, Gurit, NSG Group, Teijin và các công ty khác. Các công ty lớn trong nước đang hợp tác chiến lược với các nhà lãnh đạo toàn cầu để giành thị phần đáng kể.
Chẳng hạn, vào tháng 2 năm 2020, Tập đoàn Anand đã ký kết hợp tác với Far-UK để phát triển vật liệu tổng hợp sợi carbon. Sự hợp tác sẽ tập trung vào việc đưa ra các giải pháp sáng tạo phù hợp để giảm lượng khí thải. Sản phẩm có khả năng giảm trọng lượng nhẹ trong xe lên tới gần 50%, với độ bền tương đương với thép hợp kim cường độ cao ở trọng lượng nhôm.
Nga dẫn đầu thị trường vật liệu tổng hợp ô tô
-
3B-Fiberglass
-
BASF Group
-
Gurit
-
NSG Group
-
Teijin Group
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Báo cáo thị trường vật liệu tổng hợp ô tô Nga - Mục lục
-
1. GIỚI THIỆU
-
1.1 Giả định nghiên cứu
-
1.2 Phạm vi nghiên cứu
-
-
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
-
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
-
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
-
4.1 Trình điều khiển thị trường
-
4.2 Hạn chế thị trường
-
4.3 Phân tích năm lực lượng của Porter
-
4.3.1 Mối đe dọa của những người mới
-
4.3.2 Quyền thương lượng của người mua/người tiêu dùng
-
4.3.3 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
-
4.3.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
-
4.3.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
-
-
-
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
-
5.1 Loại vật liệu
-
5.1.1 Polyme nhiệt rắn
-
5.1.2 Polyme nhựa nhiệt dẻo
-
5.1.3 Sợi carbon
-
5.1.4 Sợi thủy tinh
-
5.1.5 Người khác
-
-
5.2 Loại hình sản xuất
-
5.2.1 Bố trí tay
-
5.2.2 Đúc chuyển nhựa
-
5.2.3 Xử lý truyền chân không
-
5.2.4 ép phun
-
5.2.5 Tạo hình bằng khuôn ép
-
-
5.3 Ứng dụng
-
5.3.1 Linh kiện hệ thống truyền động
-
5.3.2 ngoại thất
-
5.3.3 Nội địa
-
5.3.4 lắp ráp kết cấu
-
5.3.5 Người khác
-
-
-
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
-
6.1 Thị phần của nhà cung cấp
-
6.2 Hồ sơ công ty
-
6.2.1 3B-Fiberglass
-
6.2.2 Base Group
-
6.2.3 BASF
-
6.2.4 BMW
-
6.2.5 Cytec Industries Ltd.
-
6.2.6 Delphi Technologies
-
6.2.7 Far-UK
-
6.2.8 General Motors Company
-
6.2.9 Gurit
-
6.2.10 John Manville
-
-
-
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân khúc ngành công nghiệp vật liệu tổng hợp ô tô của Nga
Thị trường vật liệu tổng hợp ô tô của Nga được phân chia theo loại hình sản xuất (Lắp tay, đúc chuyển nhựa, xử lý truyền chân không và đúc nén), loại vật liệu (Polyme nhiệt rắn, Polymer nhựa nhiệt dẻo, sợi carbon và các loại khác), Loại ứng dụng (Lắp ráp kết cấu, Nguồn điện Thành phần xe lửa, Nội thất, Ngoại thất và những thứ khác). Cùng với những người chơi chính, chiến lược, đổi mới, tiến bộ công nghệ và tài chính của họ cũng được đề cập trong báo cáo.
| Loại vật liệu | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
| Loại hình sản xuất | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
| Ứng dụng | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường vật liệu tổng hợp ô tô của Nga
Quy mô thị trường vật liệu tổng hợp ô tô của Nga hiện tại là bao nhiêu?
Thị trường vật liệu tổng hợp ô tô Nga dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR lớn hơn 5% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người chơi chính trong thị trường vật liệu tổng hợp ô tô Nga?
3B-Fiberglass, BASF Group, Gurit, NSG Group, Teijin Group là những công ty lớn hoạt động tại Thị trường Vật liệu tổng hợp ô tô Nga.
Thị trường vật liệu tổng hợp ô tô Nga này diễn ra trong những năm nào?
Báo cáo bao gồm quy mô thị trường lịch sử của Thị trường vật liệu tổng hợp ô tô Nga trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường vật liệu tổng hợp ô tô Nga trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành công nghiệp vật liệu tổng hợp ô tô của Nga
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Vật liệu tổng hợp ô tô Nga năm 2024, được tạo bởi Báo cáo Công nghiệp Mordor Intelligence™. Phân tích của Russia Automotive Composites bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
