Quy mô thị trường linh kiện đường sắt
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| CAGR | > 3.00 % |
| Thị Trường Tăng Trưởng Nhanh Nhất | Châu á Thái Bình Dương |
| Thị Trường Lớn Nhất | Bắc Mỹ |
| Tập Trung Thị Trường | Cao |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường linh kiện đường sắt
Thị trường linh kiện đường sắt được định giá 78 tỷ USD vào năm 2020 và dự kiến sẽ đạt 95 tỷ USD vào năm 2026, đạt tốc độ CAGR hơn 3% trong giai đoạn dự báo (2021 - 2026).
Sự bùng phát của COVID-19 đã gây ra sự hạn chế lớn đối với thị trường linh kiện đường sắt vào năm 2020, khi chuỗi cung ứng bị gián đoạn do các hạn chế thương mại và mức tiêu thụ sụt giảm do các chính phủ trên toàn cầu áp đặt lệnh phong tỏa.
Tuy nhiên, thị trường dự kiến sẽ lấy lại mức tăng trưởng sau thời gian đóng cửa, vì các chính phủ sẽ triển khai nhiều dự án mới để duy trì sự giãn cách xã hội, vì mọi người sẽ quan tâm hơn đến sự an toàn, an ninh cũng như không khí trong lành ở các bãi lầy sau đại dịch.. Những biện pháp này có khả năng thúc đẩy sản xuất giá chuyển hướng mới và các bộ phận đường sắt cần thiết trong giai đoạn dự báo.
Việc gia tăng phát triển các dự án tàu điện ngầm và mở rộng các tuyến đường sắt có mạng lưới điện khí hóa sẽ tiếp tục tạo cơ hội cho các OEM mở rộng nguồn doanh thu và tăng cường sự hiện diện về mặt địa lý. Các yếu tố, chẳng hạn như sự gia tăng đầu tư vào cơ sở hạ tầng đường sắt và mở rộng mạng lưới đường sắt ở các khu vực đông dân cư, sẽ tạo điều kiện cho thị trường linh kiện đường sắt tăng trưởng.
Châu Á-Thái Bình Dương dự kiến sẽ chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể trong giai đoạn dự báo do nhu cầu vận tải đường sắt cao từ các quốc gia như Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc và Ấn Độ. Trong khi đó, ở Châu Âu và Bắc Mỹ, thị trường được dự đoán sẽ tăng trưởng do nhu cầu vận chuyển hành khách và hàng hóa ngày càng tăng.
Xu hướng thị trường linh kiện đường sắt
Phân khúc Bogie chứng kiến mức tăng trưởng nhanh nhất trong giai đoạn dự báo
Phân khúc bogie trong thị trường linh kiện đường sắt dự kiến sẽ chiếm thị phần lớn nhất trong giai đoạn dự báo, do thiết kế bogie chạy bằng điện ngày càng được áp dụng trên toàn thế giới. Do đó, nhiều đầu máy xe lửa, nhiều đơn vị, chẳng hạn như tàu cao tốc và phương tiện vận tải công cộng (tàu ngoại ô, toa tàu điện ngầm, phương tiện đường sắt hạng nhẹ và xe điện) được trang bị giá chuyển hướng chạy bằng điện.
Giá chuyển hướng đường sắt đã được đầu tư vào nghiên cứu và phát triển trong những năm gần đây. Các công ty đang tập trung vào việc tạo ra các thiết kế giá chuyển hướng an toàn và hiệu quả cho đầu máy xe lửa bằng cách nhúng các thiết bị kỹ thuật số hoạt động theo nguyên tắc Internet of Things (IoT).
Công ty TNHH Kỹ thuật Đường sắt Toàn cầu đã giới thiệu cải tiến Tự lái Scheffel của mình trong Giải thưởng Đổi mới Công nghệ Đường sắt. Đây là loại giá chuyển hướng tự lái ba phần phù hợp với tất cả các hệ thống đường ray hoạt động với giá chuyển hướng ba phần. Theo nhà sản xuất, sự đổi mới của họ giúp tiết kiệm nhiên liệu và có ít nguy cơ trật bánh hơn ở bộ phận này.
Các OEM như Siemens đã giới thiệu những cải tiến trong sản phẩm của họ như lắp bánh xe đàn hồi trên giá chuyển hướng lxege LRV được phát triển để cải thiện hiệu suất tiếng ồn lên tới 90%. Công ty đã và đang phát triển các loại giá chuyển hướng có chiều cao thay đổi hoạt động trên đường ray 1000mm và 1435 mm.
Các công ty như Alstom và Magma Structures đã thành lập các hiệp hội với các viện nghiên cứu như Đại học Birmingham để thực hiện nhiều dự án khác nhau liên quan đến Train Bogies. Một trong những dự án đó là CaFiBo - Dự án Bogie sợi carbon. Dự án nhằm mục đích giảm khối lượng của giá chuyển hướng và giảm hư hỏng đường ray cũng như chi phí bảo trì phương tiện bằng cách sử dụng khung giá chuyển hướng tổng hợp nhẹ. Những đổi mới như vậy thông qua sự hợp tác đang tạo cơ hội cho nhiều cải tiến hơn trong phân khúc linh kiện đường sắt bogie toàn cầu.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Khu vực Châu Á - Thái Bình Dương có khả năng thống trị thị trường
Châu Á-Thái Bình Dương dự kiến sẽ chứng kiến tốc độ tăng trưởng nhanh nhất trong giai đoạn dự báo. Ở châu Á-Thái Bình Dương, Ấn Độ là một trong những thị trường lớn nhất và phát triển nhanh nhất về linh kiện đường sắt sau Trung Quốc. Ấn Độ đang đầu tư vào toa xe để nâng cấp hệ thống vận tải đường sắt. Do sự tăng trưởng dân số, thương mại và đi lại liên tỉnh, các dự án tàu điện ngầm sắp triển khai (13 đang hoạt động, 6 đang xây dựng, 7 đang trong giai đoạn lập kế hoạch và 8 đang trong giai đoạn đề xuất) và việc mở rộng các tuyến hiện có, thị trường đầu máy toa xe Ấn Độ đang chứng kiến sự tăng trưởng ổn định. sự phát triển.
Sáng kiến Make in India của chính phủ đặc biệt chú trọng đến việc thúc đẩy các hoạt động sản xuất trong nước. Điều này dự kiến sẽ thúc đẩy thị trường linh kiện đường sắt ở Ấn Độ. Trung Quốc là một trong những nước đóng góp chính vào việc phát triển tăng trưởng khu vực trong thị trường linh kiện đường sắt do sự phát triển vận tải đô thị nhanh chóng trên quy mô lớn. Công ty lớn trên thị trường Trung Quốc CRRC là nhà sản xuất hàng đầu về đầu máy toa xe và các bộ phận đường sắt liên quan, chiếm 39% thị phần.
Chẳng hạn, vào tháng 1 năm 2020, CRRC đã nhận được hợp đồng cung cấp ở nước ngoài trị giá 55,5 USD từ Bồ Đào Nha để cung cấp 18 tuyến đường ray hạng nhẹ mới với thời gian bảo trì là 5 năm. Nhật Bản là quốc gia dẫn đầu về công nghệ trong thị trường đầu máy toa xe, vốn được sử dụng chủ yếu cho vận tải hành khách. Đất nước này không ngừng đầu tư vào việc phát triển các công nghệ tiên tiến trong đầu máy toa xe.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan về ngành linh kiện đường sắt
Thị trường linh kiện đường sắt được củng cố nhờ sự hiện diện của các công ty lớn trên thị trường như Siemens AG, Bombardier Inc., CRRC Corporation Limited, Alstom và Hitachi. Thị trường chứng kiến nhiều chiến lược tăng trưởng khác nhau, chẳng hạn như mua lại, sáp nhập và hợp tác, được những người tham gia thị trường áp dụng trong vài năm qua. Những công ty lớn trên thị trường đang tập trung vào việc mở rộng danh mục sản phẩm của họ để tăng tỷ trọng doanh thu. Ví dụ:.
- Vào tháng 2 năm 2019, GE thông báo hoàn tất việc sáp nhập với Wabtec với giá 2,9 triệu USD tiền mặt và cổ phiếu ưu đãi chuyển đổi không có quyền biểu quyết của Wabtec.
- Vào tháng 12 năm 2019, Bombardier đã giành được hợp đồng trị giá 26,8 triệu EUR để tân trang, bảo trì và nâng cấp 59 máy bay ném bom của Hạm đội Nhiều đơn vị Điện lực Regina của Thụy Điển.
- Hyundai Rotem ký gia hạn hợp đồng bảo trì với Công ty Đường sắt Ukraine (URSC). Hợp đồng bao gồm 90 chuyến tàu và trị giá 64,8 tỷ KRW (khoảng 50 triệu EUR). Đây là sự gia hạn 5 năm của một thỏa thuận bắt đầu từ năm 2022 và kéo dài đến năm 2027.
Dẫn đầu thị trường linh kiện đường sắt
-
CRRC Corporation Limited
-
Siemens AG
-
Alstom SA
-
Bombardier Inc.
-
Hitachi Ltd
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tin tức thị trường linh kiện đường sắt
- Vào tháng 5 năm 2020, CRRC đã mua lại nhà sản xuất đầu máy xe lửa, Tập đoàn Vossloh, ở Châu Âu. Mục đích chính của việc mua lại là duy trì chuyên môn kỹ thuật để phát triển các sản phẩm mới với các khái niệm lực kéo sáng tạo thông qua cơ cấu hợp tác trong khu vực.
- Vào tháng 3 năm 2020, Alstom mua lại hoạt động kinh doanh đường sắt của Bombardier trị giá 5,5 tỷ USD, cho phép Alstom hiện diện rõ ràng hơn trên toàn cầu và bổ sung cho các hoạt động của mình ở Bắc Mỹ.
- Vào tháng 3 năm 2020, Stadler đã giành được hợp đồng cung cấp 1.500 toa Metro cho Berlin Verkehrsbetriebe. Thỏa thuận trị giá 3,2 tỷ USD, bao gồm cả việc cung cấp phụ tùng thay thế.
Báo cáo thị trường linh kiện đường sắt - Mục lục
1. GIỚI THIỆU
1.1 Giả định nghiên cứu
1.2 Phạm vi nghiên cứu
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
4.1 Trình điều khiển thị trường
4.2 Hạn chế thị trường
4.3 Sức hấp dẫn của ngành - Phân tích năm lực lượng của Porter
4.3.1 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
4.3.2 Quyền thương lượng của người tiêu dùng
4.3.3 Mối đe dọa của những người mới
4.3.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
4.3.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
5.1 Theo thành phần
5.1.1 Giá chuyển hướng
5.1.1.1 Hệ thống phanh
5.1.1.2 Hệ thống treo
5.1.1.3 Bánh xe và trục
5.1.1.4 Các loại bogie khác (Hộp bánh răng, động cơ và khung đỡ)
5.1.2 Động cơ
5.1.3 Các loại khác (Khớp nối, Khung thân, v.v.)
5.2 Địa lý
5.2.1 Bắc Mỹ
5.2.1.1 Hoa Kỳ
5.2.1.2 Canada
5.2.1.3 México
5.2.2 Châu Âu
5.2.2.1 nước Đức
5.2.2.2 Vương quốc Anh
5.2.2.3 Pháp
5.2.2.4 Phần còn lại của châu Âu
5.2.3 Châu á Thái Bình Dương
5.2.3.1 Ấn Độ
5.2.3.2 Trung Quốc
5.2.3.3 Nhật Bản
5.2.3.4 Hàn Quốc
5.2.3.5 Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương
5.2.4 Phần còn lại của thế giới
5.2.4.1 Brazil
5.2.4.2 Nam Phi
5.2.4.3 Các nước khác
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
6.1 Thị phần của nhà cung cấp
6.2 Hồ sơ công ty
6.2.1 CRRC Corp. Ltd
6.2.2 Siemens AG
6.2.3 Bombardier Inc.
6.2.4 Alstom SA
6.2.5 Wabtec Corp. (previously GE Transportation)
6.2.6 Hyundai Rotem
6.2.7 Stadler Rail AG
6.2.8 The Greenbrier Companies
6.2.9 Trinity Industries Inc.
6.2.10 Construcciones Y Auxiliar De Ferrocarriles SA
6.2.11 Escorts Group
6.2.12 Hitachi Ltd
6.2.13 Progress Rail (Caterpillar Company)
6.2.14 Nippon Sharyo Ltd
6.2.15 Kawasaki Heavy Industries Ltd
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân khúc ngành công nghiệp linh kiện đường sắt
Các bộ phận của đường sắt chủ yếu bao gồm đường ray, tà vẹt đường sắt, lối ra, hệ thống buộc chặt đường ray và các tấm chắn đường sắt. Báo cáo Thị trường Linh kiện Đường sắt bao gồm các xu hướng mới nhất, tác động của Covid-19 theo sau là sự phát triển công nghệ trên thị trường. Phạm vi của báo cáo bao gồm phân đoạn dựa trên loại Thành phần và Địa lý.
Theo loại Thành phần, thị trường được phân chia thành Bogie, Động cơ và Loại khác và theo loại Địa lý, thị trường được phân chia thành Bắc Mỹ, Châu Âu, Châu Á - Thái Bình Dương và Phần còn lại của thế giới. Đối với mỗi phân khúc, quy mô và dự báo thị trường được thực hiện trên cơ sở giá trị (tỷ USD).
| Theo thành phần | ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
|
| Địa lý | ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường linh kiện đường sắt
Quy mô thị trường linh kiện đường sắt hiện tại là bao nhiêu?
Thị trường linh kiện đường sắt dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR lớn hơn 3% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người chơi chính trong Thị trường Linh kiện Đường sắt?
CRRC Corporation Limited, Siemens AG, Alstom SA, Bombardier Inc., Hitachi Ltd là những công ty lớn hoạt động trong Thị trường Linh kiện Đường sắt.
Khu vực nào phát triển nhanh nhất trong Thị trường Linh kiện Đường sắt?
Châu Á Thái Bình Dương được ước tính sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Khu vực nào có thị phần lớn nhất trong Thị trường Linh kiện Đường sắt?
Vào năm 2024, Bắc Mỹ chiếm thị phần lớn nhất trong Thị trường Linh kiện Đường sắt.
Thị trường linh kiện đường sắt này diễn ra trong những năm nào?
Báo cáo đề cập đến quy mô thị trường lịch sử của Thị trường Linh kiện Đường sắt trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường Linh kiện Đường sắt trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành linh kiện đường sắt
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Thành phần Đường sắt năm 2024, được tạo bởi Báo cáo Công nghiệp Mordor Intelligence™. Phân tích Thành phần Đường sắt bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
