Quy mô thị trường hậu cần bên thứ ba (3PL) của Ba Lan
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2020 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Dự Báo | 2024 - 2029 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Lịch Sử | 2020 - 2022 |
| CAGR | > 3.00 % |
| Tập Trung Thị Trường | Thấp |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường hậu cần bên thứ ba (3PL) của Ba Lan
Ba Lan là một trong những thị trường lớn nhất ở Trung và Đông Âu với số lượng lớn các bên tham gia có tổ chức và không có tổ chức bao gồm các nhà giao nhận vận tải chuyên về vận tải đường bộ, đường biển và đường hàng không, kho bãi, nhà cung cấp dịch vụ chuỗi lạnh, nhà cung cấp dịch vụ chuyển phát nhanh, chuyển phát nhanh và bưu kiện cũng như dịch vụ hậu cần tổng thể. các nhà cung cấp dịch vụ vận hành mô hình vận tải đa phương thức. Thị trường 3PL tại Ba Lan dự kiến sẽ tăng trưởng mạnh mẽ với tốc độ CAGR là 3% trong giai đoạn dự báo 2020 - 2025. Sự gia tăng tiêu dùng nội địa đã thúc đẩy sự tăng trưởng của lĩnh vực bán lẻ thúc đẩy tăng trưởng của ngành logistics.
Xu hướng thị trường hậu cần bên thứ ba (3PL) của Ba Lan
Bùng nổ trong lĩnh vực kho bãi
Thị trường kho bãi và hậu cần ở Ba Lan được thúc đẩy bởi sự thay đổi nhân khẩu học và sự phát triển của không gian thương mại điện tử trong nước. Sự gia tăng được chứng minh bằng sự tăng trưởng về số lượng bưu kiện. Theo phân tích của DHL, các lô hàng thương mại điện tử chiếm khoảng 50-55% tổng số lô hàng. Các ước tính cho năm 2021 phản ánh số lượng bưu kiện ở Ba Lan đạt hơn 500 triệu mỗi năm.
Những người chơi nhỏ trong lĩnh vực kho bãi thương mại điện tử thường thích chia sẻ không gian kho với những người chơi nhỏ hơn khác. Vào năm 2021, các khu hậu cần lớn dự kiến sẽ được thành lập cùng với các công ty thương mại điện tử đang phát triển như vậy, cung cấp các điều khoản linh hoạt hơn như cơ sở kho chung.
Yêu cầu về không gian kho bãi của các cửa hàng trực tuyến gấp khoảng ba lần so với các chuỗi bán lẻ truyền thống. Với thị trường bán lẻ điện tử Ba Lan tăng trưởng 20% mỗi năm, tốc độ tăng trưởng về không gian cũng được kỳ vọng sẽ vượt qua 18 triệu mét vuông trong nước. Ngành này cũng đang tập trung vào việc tạo ra các trung tâm kho bãi phục vụ thương mại phục vụ ăn uống với Khu vực Trung và Đông Âu.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Nhu cầu cung cấp chuỗi lạnh trong nước ngày càng tăng
Ba Lan sản xuất hơn 15 triệu tấn sữa, 6 triệu tấn rau, 4 triệu tấn trái cây, 2,3 triệu tấn thịt gia cầm, 2 triệu tấn thịt lợn, 0,5 triệu tấn rau đông lạnh và 0,5 triệu tấn cá hải sản. Xuất khẩu và nhập khẩu các mặt hàng thực phẩm đặt ra nhu cầu lớn đối với các phương tiện vận chuyển đông lạnh. Các mặt hàng thực phẩm dễ hỏng, như trái cây và rau quả, thịt, cá và các sản phẩm từ sữa cần kiểm soát độ ẩm trong suốt quá trình vận chuyển và lưu kho. Sự phát triển của thị trường dây chuyền lạnh đánh bóng là rất quan trọng để hỗ trợ và tăng trưởng thương mại các sản phẩm này ở thị trường trong nước cũng như quốc tế.
Cùng với đó, một số xu hướng như thay đổi lối sống, ý thức về sức khỏe và tăng trưởng trong lĩnh vực thực phẩm hữu cơ cũng đang thúc đẩy nhu cầu về kho bãi và hậu cần chuỗi lạnh trong nước.
Tổng quan về ngành Logistics bên thứ ba (3PL) của Ba Lan
Thị trường 3PL đánh bóng khá phân mảnh bao gồm các công ty trong nước và quốc tế như CEVA Logistics, DHL, Ekol và DSV Group. Quốc gia này đóng vai trò là trung tâm trung chuyển giữa Đông và Tây Âu, do đó trung tâm hậu cần của Châu Âu đang chuyển từ Đức sang Ba Lan. Logistics đô thị đang trên đà phát triển. Hoạt động phát triển kho bãi trong nửa đầu năm 2019 rất cao với 2,25 triệu m2. Upper Silesia là thị trường sôi động nhất với diện tích 562.000 mét vuông đang được xây dựng. Dịch vụ hậu cần và bán lẻ của bên thứ ba, cả thương mại truyền thống và thương mại điện tử, đã tạo ra khoảng 60% nhu cầu về kho bãi và không gian công nghiệp trên cả nước.
Ba Lan dẫn đầu thị trường hậu cần bên thứ ba (3PL)
-
CEVA Logistics
-
DHL Supply Chain
-
EKOL Logistics 4.0
-
DSV
-
Kuehne + Nagel
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Báo cáo thị trường hậu cần bên thứ ba (3PL) của Ba Lan - Mục lục
-
1. GIỚI THIỆU
-
1.1 Sản phẩm nghiên cứu
-
1.2 Giả định nghiên cứu
-
1.3 Phạm vi nghiên cứu
-
-
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
-
2.1 Phương pháp phân tích
-
2.2 Giai đoạn nghiên cứu
-
-
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
-
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG VÀ NHIỀU HIỆU QUẢ
-
4.1 Kịch bản thị trường hiện tại
-
4.2 Động lực thị trường
-
4.2.1 Trình điều khiển
-
4.2.2 Hạn chế
-
4.2.3 Những cơ hội
-
-
4.3 Phân tích chuỗi giá trị/chuỗi cung ứng
-
4.4 Các quy định và sáng kiến của chính phủ
-
4.5 Xu hướng chung của thị trường kho bãi
-
4.6 Nhu cầu từ các phân khúc khác, chẳng hạn như CEP, Giao hàng chặng cuối, Hậu cần chuỗi lạnh, v.v.
-
4.7 Thông tin chi tiết về kinh doanh thương mại điện tử
-
4.8 Sự phát triển công nghệ trong lĩnh vực Logistics
-
4.9 Sức hấp dẫn của ngành - Phân tích năm lực lượng của Porter
-
4.10 Tác động của Covid-19 tới thị trường
-
-
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
-
5.1 Theo dịch vụ
-
5.1.1 Quản lý vận tải nội địa
-
5.1.2 Quản lý vận tải quốc tế
-
5.1.3 Kho bãi và phân phối giá trị gia tăng
-
-
5.2 Bởi người dùng cuối
-
5.2.1 Sản xuất & Ô tô
-
5.2.2 Dầu Khí và Hóa Chất
-
5.2.3 Thương mại phân phối (Thương mại bán buôn và bán lẻ bao gồm thương mại điện tử)
-
5.2.4 Dược phẩm & Chăm sóc sức khỏe
-
5.2.5 Sự thi công
-
5.2.6 Người dùng cuối khác
-
-
-
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
-
6.1 Tổng quan (tập trung thị trường và những người chơi chính)
-
6.2 Hồ sơ công ty
-
6.2.1 CEVA Logistics
-
6.2.2 Dartom
-
6.2.3 DHL Supply Chain
-
6.2.4 DSV Group
-
6.2.5 Ekol - Logistics 4.0
-
6.2.6 Erontrans Logistics Services
-
6.2.7 Feige Logistics
-
6.2.8 Geis Global Logistics
-
6.2.9 Geodis
-
6.2.10 Hellman Worldwide Logistics
-
6.2.11 ID Logistics
-
6.2.12 Kerry Logistics
-
6.2.13 Kuehne + Nagel
-
6.2.14 Raben
-
6.2.15 Yusen Logistics*
-
-
-
7. TƯƠNG LAI CỦA THỊ TRƯỜNG LOGISTICS BÊN THỨ BA BA LAN
-
8. RUỘT THỪA
-
8.1 Các chỉ số kinh tế vĩ mô (Phân bổ GDP, theo hoạt động, Đóng góp của ngành vận tải và kho bãi cho nền kinh tế)
-
8.2 Thống kê ngoại thương - Xuất nhập khẩu, theo sản phẩm
-
8.3 Thông tin chuyên sâu về các điểm đến xuất khẩu chính và các quốc gia xuất xứ nhập khẩu
-
Phân khúc ngành Hậu cần bên thứ ba (3PL) của Ba Lan
Phân tích cơ bản toàn diện về Thị trường 3PL của Ba Lan, bao gồm các xu hướng thị trường hiện tại, các hạn chế, cập nhật công nghệ và thông tin chi tiết về các phân khúc khác nhau và bối cảnh cạnh tranh của ngành. Tác động của COVID-19 cũng đã được tổng hợp và xem xét trong quá trình nghiên cứu.
| Theo dịch vụ | ||
| ||
| ||
|
| Bởi người dùng cuối | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường hậu cần bên thứ ba (3PL) của Ba Lan
Quy mô thị trường hậu cần bên thứ ba (3PL) của Ba Lan hiện tại là bao nhiêu?
Thị trường Logistics bên thứ ba (3PL) của Ba Lan dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR lớn hơn 3% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người chơi chính trong Thị trường Hậu cần bên thứ ba (3PL) Ba Lan?
CEVA Logistics, DHL Supply Chain, EKOL Logistics 4.0, DSV, Kuehne + Nagel là những công ty lớn hoạt động tại Thị trường Hậu cần Bên thứ ba (3PL) của Ba Lan.
Thị trường Hậu cần Bên thứ ba (3PL) Ba Lan này hoạt động trong những năm nào?
Báo cáo đề cập đến quy mô lịch sử thị trường Hậu cần bên thứ ba (3PL) của Ba Lan trong các năm 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô thị trường Hậu cần bên thứ ba (3PL) của Ba Lan trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027 , 2028 và 2029.
Báo cáo ngành 3PL ở Ba Lan
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của 3PL năm 2024 tại Ba Lan do Mordor Intelligence™ Industry Reports tạo ra. Phân tích 3PL ở Ba Lan bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
