Ô-man Quy mô thị trường xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông vận tải
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| Quy Mô Thị Trường (2024) | USD 2.38 tỷ |
| Quy Mô Thị Trường (2029) | USD 3.12 tỷ |
| CAGR(2024 - 2029) | > 5.65 % |
| Tập Trung Thị Trường | Thấp |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông vận tải Oman
Quy mô Thị trường Xây dựng Cơ sở Hạ tầng Giao thông Ô-man ước tính đạt 2,38 tỷ USD vào năm 2024 và dự kiến sẽ đạt 3,12 tỷ USD vào năm 2029, tăng trưởng với tốc độ CAGR lớn hơn 5,65% trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
COVID-19 đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến toàn bộ lĩnh vực xây dựng ở Oman và việc xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông cũng không có ngoại lệ. Hoạt động xây dựng bị chậm lại do khó khăn trong chuỗi cung ứng và các yếu tố giãn cách xã hội. Vì Oman là nền kinh tế dựa vào dầu mỏ nên giá dầu giảm trong thời kỳ Covid đã làm chậm hoạt động kinh tế ở Oman. Suy thoái kinh tế này đã tác động đến sự tăng trưởng tiêu cực của Thị trường Xây dựng Cơ sở Hạ tầng Giao thông Ô-man trong ngắn hạn. Sự phục hồi nhanh chóng đã được nhìn thấy trong lĩnh vực xây dựng cơ sở hạ tầng kể từ năm 2021.
Đô thị hóa nhanh chóng, nhu cầu ngày càng tăng về năng lực cơ sở hạ tầng giao thông vận tải lớn để vận chuyển dầu và cơ sở hạ tầng hiện có cũ kỹ là một số yếu tố thúc đẩy chính tăng trưởng doanh thu của Thị trường Xây dựng Cơ sở Hạ tầng Giao thông Ô-man.
Xu hướng thị trường xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông vận tải Oman
Dân số đô thị ngày càng tăng thúc đẩy sự phát triển của cơ sở hạ tầng giao thông.
Đầu tư cơ sở hạ tầng giao thông ngày càng tăng được hỗ trợ bởi sự tăng trưởng nhanh chóng của dân số đô thị. Theo Ngân hàng Thế giới, vào năm 2022, dân số đô thị của Oman đạt 4,4 triệu người. Năm 2022, tỷ lệ dân số thành thị đạt 87,75%.
Khi tỷ lệ dân số đô thị tăng lên, sự phát triển của cơ sở hạ tầng giao thông cũng cần thiết để kết nối họ với các khu vực đô thị ở Oman. Dân số đô thị ngày càng tăng thúc đẩy nhu cầu xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông. Cơ sở hạ tầng hiện tại ở các nước phát triển phải được cải thiện để nâng cao khả năng phục hồi, cải thiện môi trường và giảm chi phí bảo trì.
Chính phủ Oman đang đầu tư nhiều hơn vào cơ sở hạ tầng giao thông để phục vụ nhu cầu vận chuyển của người dân thành thị. Điều này đang tạo ra những cơ hội sinh lời trong phân khúc cơ sở hạ tầng của đất nước. Do đó, dân số đô thị ngày càng tăng thúc đẩy tăng trưởng doanh thu của Thị trường Cơ sở hạ tầng Giao thông Vận tải Ô-man.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Kế hoạch Đa dạng hóa Kinh tế của Vương quốc (Tầm nhìn 2040) nhằm mang lại sự tăng trưởng mới cho thị trường
Nền kinh tế Oman phụ thuộc nhiều vào doanh thu từ dầu mỏ, cần có sự thay đổi để đa dạng hóa nguồn thu nhập bằng cách thúc đẩy đầu tư vào các lĩnh vực mục tiêu. Chính phủ đã tập trung theo đuổi mục tiêu này bằng cách tăng cường đóng góp của 5 lĩnh vực mục tiêu trong Kế hoạch 5 năm lần thứ 9, bao gồm hậu cần, sản xuất, du lịch, thủy sản và khai thác mỏ, cũng như thúc đẩy các dự án chiến lược quan trọng.
Vương quốc Hồi giáo Oman đang thực hiện thành công mô hình đa dạng hóa kinh tế, đặc biệt là tự do hóa thương mại hàng hóa và dịch vụ của đất nước. Oman theo đuổi một kế hoạch phát triển tích cực, tập trung vào đa dạng hóa, sản xuất và tư nhân hóa nhằm giảm mức đóng góp của ngành dầu mỏ vào GDP xuống còn 9%. Các ngành công nghiệp du lịch và hydrocarbon đã trở thành thành phần chính trong chiến lược đa dạng hóa kinh tế của chính phủ.
Trong lĩnh vực sản xuất, Tanfeedh (Kế hoạch Đa dạng hóa Kinh tế) dự kiến sẽ có các khoản đầu tư mới vào năm 2020, mặc dù sau đó hoạt động này đã bị đình trệ do đại dịch. Các tiểu ngành chính bao gồm hóa dầu, kim loại, vật liệu, thực phẩm và năng lượng. Ngành du lịch của Oman hầu như chưa được khai thác. Chỉ số cạnh tranh du lịch và lữ hành của Oman năm 2019 là 58 trên toàn cầu. Mặc dù đại dịch đã ảnh hưởng nặng nề đến ngành du lịch trong năm 2020, nhưng việc tăng kế hoạch chi tiêu cho cơ sở hạ tầng đã giúp ngành này phục hồi trong giai đoạn 2021-2022.
Trong lĩnh vực hậu cần, chính phủ Oman đang định vị Duqm là một khu công nghiệp và kinh doanh lớn trong khu vực. Một trong những mục tiêu của Ban Quản lý Đặc khu kinh tế ở Duqm là phát triển khu vực khô cằn miền Trung đất nước và tạo không gian rộng rãi cho các nhà đầu tư trong nước và quốc tế xây dựng các dự án đẳng cấp thế giới. Điều này sẽ giúp đạt được sự tăng trưởng đầy hứa hẹn trong nền kinh tế Ô-man, đồng thời củng cố vị thế của đất nước trên trường quốc tế.
Tổng quan ngành Xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông vận tải Oman
Báo cáo bao gồm các công ty lớn trong nước và quốc tế hoạt động trong thị trường xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông vận tải của Oman. Thị trường bị phân mảnh với những người chơi lớn nắm giữ thị phần thấp hơn. Thị trường xây dựng Ô-man có tính cạnh tranh cao với sự hiện diện của các công ty quốc tế lớn. Galfar Engineering and Contracting SAOG, Desert Line Group, STRABAG SE, Bechtel, Khalid Bin Ahmed Sons LLC là một số công ty chủ chốt hoạt động trên thị trường. Thị trường có thể mang đến những cơ hội sinh lời để tăng trưởng trong giai đoạn dự báo, điều này dự kiến sẽ thúc đẩy hơn nữa sự cạnh tranh trên thị trường.
Oman dẫn đầu thị trường xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông
-
Galfar Engineering and Contracting SAOG
-
Desert Line Group
-
STRABAG SE
-
Khalid Bin Ahmed & Sons LLC
-
Bechtel
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tin tức thị trường xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông Oman
- Tháng 3 năm 2023: Chính phủ Oman có kế hoạch mở rộng chín tuyến đường hiện có, bao gồm cả việc chia đôi Đường Adam-Thamrait dài 437 km, nối liền các tỉnh Ad Dakhiliyah và Dhofar.
- Tháng 2/2023: UAE và Oman ký thỏa thuận thành lập công ty đường sắt chung với vốn đầu tư khoảng 3 tỷ USD để nối liền hai nước vùng Vịnh.
Báo cáo Thị trường Xây dựng Cơ sở hạ tầng Giao thông Vận tải Oman - Mục lục
1. GIỚI THIỆU
1.1 Sản phẩm nghiên cứu
1.2 Giả định nghiên cứu
1.3 Phạm vi nghiên cứu
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
4. TÌM HIỂU THỊ TRƯỜNG VÀ ĐỘNG LỰC
4.1 Tổng quan thị trường
4.2 Xu hướng công nghệ trên thị trường
4.3 Các quy định và sáng kiến của chính phủ
4.4 Trình điều khiển thị trường
4.4.1 Dân số đô thị ngày càng tăng thúc đẩy sự phát triển của cơ sở hạ tầng giao thông.
4.4.2 Kế hoạch Đa dạng hóa Kinh tế của Vương quốc (Tầm nhìn 2040) nhằm mang lại sự tăng trưởng mới cho thị trường
4.5 Hạn chế thị trường
4.5.1 Trì hoãn phê duyệt dự án
4.5.2 Chi phí vật liệu cao
4.6 Cơ hội thị trường
4.6.1 Dự án mở rộng mạng lưới đường sắt
4.6.2 Sự phát triển của các cảng mới
4.7 Phân tích chuỗi giá trị/chuỗi cung ứng
4.8 Sức hấp dẫn của ngành - Phân tích năm lực lượng của Porter
4.8.1 Mối đe dọa của những người mới
4.8.2 Quyền thương lượng của người mua/người tiêu dùng
4.8.3 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
4.8.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
4.8.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
4.9 Tác động của COVID - 19 đến thị trường
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
5.1 Theo phương thức vận tải
5.1.1 Không khí
5.1.2 Đường sắt
5.1.3 Đường bộ
5.1.4 Cảng và đường thủy nội địa
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
6.1 Tổng quan (Tập trung thị trường và những người chơi chính)
6.2 Hồ sơ công ty
6.2.1 Galfar Engineering and Contracting SAOG
6.2.2 Desert Line Group
6.2.3 STRABAG SE
6.2.4 Bechtel
6.2.5 Khalid Bin Ahmed & Sons LLC
6.2.6 Consolidated Contractors Company
6.2.7 STFA Group
6.2.8 Hill International
6.2.9 Doğuş Construction*
7. TƯƠNG LAI CỦA THỊ TRƯỜNG
8. RUỘT THỪA
Oman Phân khúc ngành xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông
Cơ sở hạ tầng giao thông vận tải đề cập đến khuôn khổ hỗ trợ hệ thống giao thông vận tải. Thị trường xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông được phân chia theo phương thức vận tải (hàng không, cảng và đường thủy nội địa, đường sắt, đường bộ). Báo cáo đưa ra quy mô thị trường và dự báo về giá trị thị trường xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông (USD) cho tất cả các phân khúc trên.
| Theo phương thức vận tải | ||
| ||
| ||
| ||
|
Câu hỏi thường gặp Nghiên cứu thị trường Xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông vận tải Oman
Thị trường Xây dựng Cơ sở Hạ tầng Giao thông Ô-man lớn đến mức nào?
Quy mô Thị trường Xây dựng Cơ sở Hạ tầng Giao thông Ô-man dự kiến sẽ đạt 2,38 tỷ USD vào năm 2024 và tăng trưởng với tốc độ CAGR lớn hơn 5,65% để đạt 3,12 tỷ USD vào năm 2029.
Quy mô Thị trường Xây dựng Cơ sở hạ tầng Giao thông Vận tải Ô-man hiện tại là bao nhiêu?
Vào năm 2024, quy mô Thị trường Xây dựng Cơ sở Hạ tầng Giao thông Ô-man dự kiến sẽ đạt 2,38 tỷ USD.
Ai là người chơi chính trong Thị trường Xây dựng Cơ sở Hạ tầng Giao thông Ô-man?
Galfar Engineering and Contracting SAOG, Desert Line Group, STRABAG SE, Khalid Bin Ahmed & Sons LLC, Bechtel là những công ty lớn hoạt động trong Thị trường Xây dựng Cơ sở Hạ tầng Giao thông Ô-man.
Thị trường Xây dựng Cơ sở Hạ tầng Giao thông Ô-man này diễn ra trong những năm nào và quy mô thị trường vào năm 2023 là bao nhiêu?
Vào năm 2023, quy mô Thị trường Xây dựng Cơ sở Hạ tầng Giao thông Ô-man ước tính là 2,25 tỷ USD. Báo cáo đề cập đến quy mô thị trường lịch sử của Thị trường Xây dựng Cơ sở Hạ tầng Giao thông Ô-man trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo Quy mô Thị trường Xây dựng Cơ sở Hạ tầng Giao thông Ô-man trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành Xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông vận tải Oman
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu Xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông ở Ô-man năm 2024, do Báo cáo Công nghiệp Mordor Intelligence™ tạo ra. Phân tích Xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông vận tải của Ô-man bao gồm triển vọng dự báo thị trường từ năm 2024 đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
